user icon

McLaren-teambaas: "Drie auto's per team is verkeerde oplossing"

  • Gepubliceerd op 10 nov 2011 10:39
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh, tevens voorzitter van teamverbond FOTA, is het niet eens met Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo. De Italiaan opperde afgelopen weekend in Mugello weer eens het idee voor drie auto's per team. Whitmarsh is daar geen voorstander van.

“Sinds McLaren tot de Formule 1 toe trad zijn ongeveer honderd renstallen uit deze sport verdwenen”, begint de Brit. “We mogen niet onderschatten hoe zwaar het voor de kleinere teams is. De grote teams hebben geen problemen om hun broek op te houden, maar we hebben tien tot twaalf teams in de sport nodig om tegen te racen.”

“Ik snap waarom het idee voor drie auto's per team om de grid op te vullen aantrekkelijk lijkt. En als het noodzakelijk is, is het ook van enige waarde voor McLaren. Maar voor de Formule 1 is het de verkeerde oplossing. Formule 1 vereist een diversiteit aan deelnemers. Daarom moeten we hard blijven werken aan levensvatbare business-modellen voor alle teams in de Formule 1.”

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Tja... geblaat zonder oplossingen.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 10:55
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Tja, het is niet zo dat ik Montezemolo\'s uitlating altijd aanprijs, maar die zegt wel waar het op staat en dat is dat een team als HRT totaal niks toevoegt en daar ben ik het ook wel een beetje mee eens. Aan de andere kant zie je een team als Lotus/Caterham toch wel kleine stapjes vooruit maken. Een klein team kan er ook voor zorgen om talenten een kans te geven, Webber en Alonso zijn een erg goed vorbeeld.

      Wel is het idd zo dat Whitmarsh in veel woorden erg weinig kan zeggen... In interviews is ie ook vaak erg symphatiek, maar vaak lult ie ook maar een eind raak en spreekt ie zichzelf met eerdere uitspraken vaak tegen of praat ie recht wat krom is.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 11:10
    • is er voor elk probleem dan direct een oplossing? Feit is gewoon dat de F1 geen F1 is als er enkel een ferrari,mclaren, red bull en mercedes rijden..... dan kan je beter naar F3,F2, DTM kijken... F1 is technology en diversiteit!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:13
    • Ik zie trouwens nog steeds niet in waarom HRT en Virgin niets toevoegen aan de huidige grid. Uiteindelijk rijdt er nu toch ook een talent in de HRT? Virgin heeft ook al 2 jaar op rij een jonge rijder de kans gegeven? Ja, die teams zijn trager, en oei oei ze worden één, hoogstens twee keer gelapt in een race, wat een ramp zeg, eind jaren 80 werd je daarmee 5de in een race.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:58
    • persoonlijk vind ik het mooi om te zien hoe lotus zich ontwikkeld. Ik heb er ook geen problemen mee. En het is altijd al zo geweest dat niet het alle deelnemers kunnen strijden om de overwinning, in elke sport is dat zo

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:29
    • persoonlijk vind ik het mooi om te zien hoe lotus zich ontwikkeld. Ik heb er ook geen problemen mee. En het is altijd al zo geweest dat niet het alle deelnemers kunnen strijden om de overwinning, in elke sport is dat zo

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:29
    • bvonk

      Posts: 930

      Tja... beter als geblaat met de verkeerde oplossing.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 14:54
  • Haha die foto , geeft een filosofische indruk.
    Toch moeten er 3 auto\'s per team komen, we hebben geen behoefte aan een Torro Rosso , HRT , Virgin , Lotus en Williams (in zijn huidige vorm)

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 11:14
  • Vol verbazing lees ik hier reacties van voorstanders van drie wagens per team. Racen we straks met RedBull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Renault, ForceIndia en Sauber?
    Ook daarbinnen zal er een schifting komen want ForceIndia en Sauber willen ook niet achteraan rijden. Renault is financieel ook geen stabiel team te noemen. Als RedBull besluit om zijn geld in andere sponsor uitingen te gebruiken zijn we hen ook kwijt.
    Spannend, dan rijden we net als in de DTM met 3 teams van 6 coureurs? Nee mensen, het businessmodel moet gewoon levensvatbaar gemaakt worden. Ik geniet van Lotus en de wederopstanding van Jordan/Midland/Spyker/ForceIndia. Bedenk waar Honda/Brawn/Mercedes stond vijf jaar terug en won Vettel niet een race in het oude Minardi team (welliswaar met een impulse vanuit RedBull en onder de naam TorroRosso)!

    Kijkende naar overwinningen van Jordan, Ligier, Stewart en TorroRosso denk ik dat we heel gelukkig moeten zijn met de kleinere teams!

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 11:40
  • Het idee is leuk omdat er waarschijnlijk meer actie op de baan komt maar de grid heeft dan 39(!!!) Startplekken.

    EDIT : Sorry ik bedoelde 36 plekken inplaats van 39

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 11:54
    • littleremco: helaas kerel, maar als er 3 auto\'s per team komen dan komen er een hoop [achterhoede]teams te vervallen. Met max 24 of 26 coureurs.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:15
    • Nee hoor. De k=grid gaat als het aan Montezemolo ligt geen 36 (3 wagens voor 12 teams) bevatten.
      Het is nl. de bedoeling dat de HRT\'s en de Virgins van deze wereld op gaan hoepelen...

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:17
    • Montezemelo moet lekker zijn eigen serie gaan opzetten, net als de world series by Renault.... heeft hij zijn zin!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:38
    • Op alle banen die door de FIA gekeurd worden is een maximaal aantal auto\'s die er op mag rijden. Waarschijnlijk krijg je dan net als in 1991 pre-kwalificaties waarbij de langzaamste teams moeten strijden voor een plek in de kwalificatie, waar er uiteindelijk 26 auto\'s mogen starten.

      Stel je voor dat er 36 auto\'s op Monaco rijden. Gekkenwerk!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:48
    • Ik vind het idee dus helemaal niet leuk. Dan heb je dus punten voor McLaren, Ferrari, Red Bull en dan een Mercedes of een Renault of STR en dan is het op. Stel je voor, een podium vol met RBR\'s, dat is toch onzinnig, het past gewoon niet bij de F1.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:00
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @Moppensmurf: Monaco is sowieso een waardeloos circuit dat qua race op zich een lachertje is. De enige reden dat daar gereden wordt is geld, geld en nog eens geld.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 17:30
  • Marcd

    Posts: 397

    3 Auto\'s per team is ook de verkeerde beslissing, dan word het 1 groot tactisch spel en zal de inhaal acties zeker niet ten goede komen. De drempel om in te stappen voor nieuwe teams word ook nog eens veel groter.
    Je kunt gewoon niet van nieuwe teams verwachten dat ze het meteen opnemen tegen teams die al 40jaar meedoen en van de hoed en de rand weten.
    Daar komt bij dat de \"rijke\" snelle teams er ook nog met het overgrote deel van de televisie gelden vandoor gaan.
    RedBull is in tijd van 5 jaar kampioen geworden en heel knap van een \"middenmoot-achterhoede\" (jaguar) naar de top gegaan.
    Geef de mindere een kans en verdeel de gelden wat anders ipv 3 auto\'s.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 13:44
  • Zijn we niet iets vergeten? Iets, zoals de SLECHTE economische crisis?

    En Ferrari wil dan 3 bolides per team? Dan kunnen we evenzogoed 25-30 races per jaar houden. *sarcasme*

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 14:30
    • We hebben juist een hele goede economische crisis :P

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 15:13
    • James

      Posts: 1.652

      Sarcasme dat geen steek houdt. 2 teams vragen om een extra wagen op de grid te plaatsen zal een kleinere meerkost zijn dan de kosten om 1 apart team met 2 wagens te runnen.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 15:16
    • wellicht toch iets vaker het nieuws lezen;) Ferrari heeft een record winst gemaakt afgelopen jaar...


      Zo ook het Italiaanse Ferrari dat over de eerste 9 maanden van dit jaar een recordomzet van 1,6 miljard euro behaalde. Dat is 18,9 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. De winst liep met 10,9 procent op tot 212 miljoen euro, zo maakte Ferrari maandag bekend.

      it jaar werden 5165 Ferrari\'s afgeleverd, waarvan meer dan 10 procent in Groot China (China, Taiwan en HongKong). Ferrari telt wereldwijd inmiddels 50 Ferrariwinkels waar dromers een mini versie van het rode monster kunnen kopen. (ANP/Redactie)

      GECITEERD UIT HET AD

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 15:16
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Met andere woorden McLaren, Ferrari en Red Bull zijn de feitelijke te kloppen teams en de rest is maar veldvulling. Want laten we wel wezen, zelfs voor teams met een vrijwel onbeperkt budget en technische backup zoals Honda en Toyota was het niet of nauwelijks te doen om potten te breken. Laat staan dus alle andere teams in de F1, die zullen hooguit bij toeval punten gaan pakken maar vooralsnog never nooit voor de hoofdprijs gaan strijden. En ik zeg het nog maar eens, flutteams als HRT en Virgin moet je gewoon niet toelaten.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 17:27
    • Ware het niet dat Honda onder de naam van Brawn tussendoor even kampioen werd. Honda was oorspronkelijk Tyrrell wat in haar nadagen ook een \'flutteam\' was.
      Vettel en Alonso hebben beide ook voor het flutteam uit Faenza gereden voordat ze uberhaupt een kans maakte om kampioen te worden. Häkkinen debuteerde bij Lotus wat op dat moment een flutteam was dat met de hakken over de sloot in de top 10 eindigde. Hill debuteerde in een Brabham die in dat jaar 0 punten scoorde.

      Kortom, de \'flutteams\' brengen kampioenen voort!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:48
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @M4U Racing; Ik ontken niet dat flutteams kampioenen kunnen voortbrengen. Maar ik zit gewoon niet op dergelijke teams te wachten. Laat de topteams die onervaren jochies dan maar een kans geven. Want je gaat me toch niet vertellen dat jij de racebijdragen van teams als Virgin en HRT leuk vindt?

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 22:24
    • @ Gompie uit Zoetermeer: Ik moet je teleurstellen en verbazen denk ik. Ik vind juist de teams achteraan geweldig! Virgin en Lotus, maar vroeger ook het Simtek, Minardi en Tyrrell.
      Deze teams kwamen met ongebruikelijke ontwikkelingen. Innovaties die overgenomen werden door grote teams.

      Eerlijk is eerlijk, met HRT heb ik ook weinig. Gebrek aan karakter in dat team, net als STR en Sauber voor het BMW tijdperk.

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 07:08
    • ja leuk kampioenschap, met enkel mclaren, ferrari\'s en red bulls! Straks stop renault er mee en hebben we enkel mclaren en ferrari nog! Wat een spanning, wat een diversiteit,... NOT!

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 07:52
    • Marcd

      Posts: 397

      Ga jij dan lekker naar McLaren, Ferrari en Red Bull kijken die met ieder 3 auto\'s aan de start staan.
      Kleine teams hebben ze gewoon broodnodig anders is ook de \"show\" van de topteams er niet.
      Kijk nou naar force india, zette toch mooi die auto op pole in Spa, Bernoldi die een woedende Coulthard heel de race achter zich houd in Monaco enz enz ......
      Dat zijn toch mooie dingen man

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 08:19

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar