Het team van Red Bull Racing kende een rampzalige race in Azerbeidzjan. Max Verstappen kwam als vijfde over de streep, maar hij moet vrezen voor een straf. Sergio Perez viel uit na een crash in de slotfase. Helmut Marko baalt en stelt dat hij geen vooruitgang verwacht tot en met Austin.
Red Bull kende op alle vlakken een rampzalige race in Azerbeidzjan. De Oostenrijkse renstal kon de concurrentie weer niet bijhouden, kampten met veel problemen en ze verloren de koppositie in het constructeurskampioenschap aan het team van McLaren. Verstappen reed een frustrerende race waarin hij aan alle kanten werd ingehaald. Tot overmaat van ramp moet hij zich ook nog bij de stewards melden voor het inhalen onder de Virtual Safety Car.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was niet tevreden. Na afloop van de Grand Prix in Bakoe sprak hij zich uit over de prestaties bij Servus TV: "Met Max zaten we in de trein met Albon en Norris. Ze waren meer dan een seconde langzamer dan Max, of misschien nog wel meer. Maar door de situatie met de DRS kon Max er niet voorbij en dat dreef ons in de armen van Norris. Maar over het algemeen was de snelheid te laag bij Max, terwijl het bij Checo goed was. Max had tussendoor een paar hele snelle rondjes, maar dat kon hij niet continu vasthouden. Toen wilden we voor de snelste ronde gaan, maar dat ging mis door het ongeluk. We hebben maar drie punten verloor in het WK, dus ik zou zeggen dat we geluk hebben gehad."
Volgens Marko kampte Verstappen met remproblemen, en dat hielp ook niet. De Oostenrijker verwacht in de komende races dan ook geen vooruitgang: "Ik zou zeggen dat de richting goed is, maar ik ben bang dat we voor Austin geen vooruitgang kunnen boeken. We moeten dus nog door de race in Singapore zien te komen. Maar godzijdank hebben we maar drie punten verloren in het wereldkampioenschap bij de coureurs."
Nico Hülkenberg en zijn team Haas zijn bezig met een positief seizoen. Hülkenberg doet weinig fout en hij v...
Max Verstappen en Lando Norris zijn goede vrienden van elkaar. Dit jaar vechten ze echter ook om de wereldtitel. Het ...
De regels in de Formule 1 gaan in 2026 weer flink op de schop. Dat betekent dat 2025 een jaar wordt waarin er weinig ...
De terugval van Red Bull zorgt voor veel vraagtekens in de Formule 1. Het is namelijk niet helemaal duidelijk wat de ...
James Vowles is sinds begin 2023 de teambaas van Williams. Hij wil het team terugbrengen naar de top, en hij heeft al...
Zelfs die snelle rondjes van Max stelden niet veel voor. Als we de snelste racerondes van 2023 en 2024 vergelijken, zou de baan door al dat stof 1,7% langzamer zijn. Dus men neme hypothetisch de snelste raceronde van de RB19 en telt daar 1,7% bij op. Maar zelfs daar zat Max met zijn RB20 nog 0,7 sec van af.
Wat er voor mij toch wel op duidt dat Max om p5 met een andere mindset rijdt dan als ie om de koppositie strijdt.
Als dat laatste zo zou zijn had hij nooit geprobeerd om nog een punt binnen te halen voor de snelste ronde met een bandenwissel op het laatst.
Marko, praat al niet meer over Perez…. Is gedane zaak voor hem checo had de opdracht podium te pakken, wat hem dus verwijtbaar niet gelukt is, hij had voldoende ruimte op links…. Na de race klonk dan ook een heel sterk gerucht vanuit het oosten: Lawson zit van Austin in de RB en Perez enkel nog aangehouden voor Baku en Singapore mag verkassen naar VCARB en daar het seizoen afmaken, Ricciardo mag als reserve blijven.
Zou dat reëel zijn wat Marko hier zegt? Waarom wordt er zo veel hoop op Austin gegooid? Deze problemen zijn er al zo veel langer dan ze lief is dus waar baseren ze op dat het vanaf Austin weer beter (zou kunnen / moeten) gaan?
Omdat ze daar nog een update plannen.
" Helmut Marko baalt en stelt dat hij geen vooruitgang verwacht tot en met Austin." ... Ik lees tot en MET Austin. Dus daar verwachten ze ook niet veel? ...
Zo ..
@F1 Benelux, dat zal wel een vertaaldingetje zijn van de schrijvert, je moet ook hooguit alleen de laatste alinea bij deze schrijvert lezen. Daar staat:
"Ik zou zeggen dat de richting goed is, maar ik ben bang dat we voor Austin geen vooruitgang kunnen boeken. We moeten dus nog door de race in Singapore zien te komen.
Ik vind het maar een rare situatie daar bij RBR en Max, piepen, klagen en zeuren, geen remmen, stuiterbal auto, achterkant glijdt weg, zoek gereden worden door Perez, nauwelijks in de 1:49 kunnen rijden. Voorbij gereden worden door Russel en Norris, om weer vervolgens in de lage 1:47 weer te gaan rijden, alsof hij het bewust doet om een statement te maken of om iets te forceren bij het team, met oog op zijn contract, of hij is volkomen de weg kwijt.
Volgens mij heb jij het compleet niet meegekregen wat Max over de RB20 heeft gezegd.
Na VT3 heeft hij met zijn team voor een compleet andere setup gekozen die verkeerd uitpakte. Nog iets veranderd tijdens de kwali, maar het was niet meer terug te draaien. Dat kan een keer gebeuren en die heeft niets, noppes, nada met zijn contract te maken. Vreemde conclusie.
Zie mijn eerdere opmerking en daarnaast denk ik dat r afspraken lopen die wij niet kennen met F1 en FIA om de boel spannender te maken, Max staat er vanaf Austin Texas weer, gewoon omdat hij dan pas mag van het Team, niet dat Max of Helmut op de hoogte zijn… maar geloof mij, die RB is dan een seconde sneller dan de snelste andere achter hun, Lawson er nog bij en ze pakken ook nog de constructeurs titel, it’s al in THE game
Aluminium hoedje?
Dus Max gooit bewust z'n vierde titel door het gootje om een statement te maken naar RBR?
... Geloven jullie het zelf?
Zo ..
Wat totalia zegt ie niet eens volledig uit te sluiten. Het zou wel erg zijn. En als het uit komt, dan is het waarschijnlijk einde f1. Maar elk rationeel denkend team zou in de zomerstop perez hebben vervangen. En erna gaat hij opeens presteren en max stort in. Sure.
Maar eerlijk gezegd hoop ik dat het niet zo is. Ik heb liever dat max eerlijk verliest, dan dat hij het oneerlijk wat spannender maakt en uiteindelijk toch kampioen wordt
Nogmaals: Aluminium hoedje?
Perez is niet plots "gaan presteren". Hij heeft één deftige race gehad, die hij dan nog vergooit met onnodige risico's. In België is hij ondanks de straf van Verstappen nog steeds er ruim achter geëindigd, in Nederland was het verschil ook weer 17 seconden aan de meet en 4 tienden in de kwalificatie en in Italië finishte hij ook 17 seconden achter Verstappen (diezelfde Verstappen die constant aan het klagen is hoe slecht de wagen is, dus die niet op zijn maximum rijdt).
Het enige wat er sinds de zomerstop is gebeurd, is dat Perez niet mee als een beginner nauwelijks door Q1 geraakt, maar dat was eerder een probleem van dit jaar dan wat anders. Verder kwam hij nooit in de buurt.
Waarom ze Perez niet vervangen, begrijp ik ook niet helemaal, maar waarschijnlijk weten ze al dat de alternatieven die ze hebben het niet veel beter doen en zullen de miljoenen van Slim dan toch nog heel mooi meegenomen zijn.
Verstappen stort ook niet in, Verstappen heeft één mindere race gereden die ze zelf verklaard hebben als een foute setup-keuze.
Er is geen enkele reden voor Red Bull om het WDC of WCC zo te willen verliezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 17.966
Aluminium hoedje?