user icon
user icon

Coulthard: "Ferrari kan niet anders dan vertrek Massa overwegen"

  • Gepubliceerd op 04 nov 2011 12:07
  • comments 62
  • Door: Rob Veenstra
Oud Formule 1-coureur David Coulthard acht het niet ondenkbaar dat Ferrari op korte termijn afscheid neemt van Felipe Massa. De Braziliaan waande zich in 2008 nog luttele seconden wereldkampioen totdat Lewis Hamilton over de streep kwam, maar sinds het ongeluk in Hongarije in 2009 wist Massa eigenlijk geen moment nog te imponeren.

Ferrari hield de rijder tot nu toe een hand boven het hoofd, maar aan alles komt een eind. Het gerucht gaat dat Nico Rosberg de fabriek van de Scuderia in Maranello heeft bezocht. Signalen dat Massa op de wip zit. Niet meer dan logisch, zegt Coulthard tegenover Servus TV. “Felipe is een aardige jongen die rijdt met zijn hart. Maar sinds Hongarije 2009 presteert hij niet meer zoals voor het ongeval. Ferrari heeft waarschijnlijk geen andere keus dan naar alternatieven te kijken.”

“In de Formule 1 sta je altijd onder druk. Zelfs Sebastian Vettel staat onder druk, zij het van een andere soort. Massa weet misschien dat het einde van zijn Formule 1-loopbaan nadert. Met deze resultaten zijn de dagen van Massa bij Ferrari geteld. Ferrari zal serieus kijken naar de rijders die ze hebben en dan een besluit nemen over het best mogelijke pakket voor 2012.”

Reacties (62)

Login om te reageren
  • Als ik Ferrari was dan zou ik ook Massa van de hand doen, je hebt er alleen maar nadelen van in de strijd om het constructeurskampioenschap wat voor een F1 team toch het belangrijkste is wat er te halen valt? Maar ik zou het jammer vinden als ze voor Rosberg kiezen en niet voor Pérez.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 12:12
    • Perez doet het niet veel beter dan Kobayashi.
      En Kobayashi staat niet echt hoog aangeschreven op de lijst van de top teams. Rosberg heeft iets meer ervaring dan Perez, dus Rosberg is de logische keuze. Echter denk ik dat ze eerder voor Webber kiezen dan voor Rosberg. Maar wat doen ze dan met Massa. En wat gebeurt er met Sauber. Die blijven de rekeningen betalen met geld uit Mexico en als hun coureur weg gaat, dan zal het geld ook wel verdwijnen. Het is allemaal niet zo simpel als 80% van de mensen op deze site zeggen.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:22
    • Ik zou Kobayashi in die 2e Ferrari zetten. Zo iemand heeft Ferrari nodig als 2e man.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:35
    • smvs

      Posts: 408

      Webber sowieso niet want we praten over 2012 en Webber rijdt dan nog voor Red Bull.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:36
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat is het verschil tussen jou en ferrari.Ferrari dumpt de mensen niet wanneer ze een ongeluk hebben gehad.Ze laten Massa gewoon zijn Contract uitdienen .Ze weten ook wel dat massa massa niet meer is maar dit is wel chic om iemand na een ongeluk niet eruit te gooien.Een ding waarom moeten ze voor Perez kiezen .Volgens mij zie jij niet een grote concurrent voor Hamilton in Perez of zit ik er naast.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:50
    • Wessel

      Posts: 21

      Het is geen liefdadigheidsinstelling.

      Als je niet presteert dan lig je er uit. Dat is al bij de plaatselijke buurtsuper en dus al helemaal bij Ferrari.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:47
    • GPGert

      Posts: 803

      Niet chic? Vond je het dan chic van Ferrari dat ze Raikkonen\'s contract voortijdig beëindigden? Die was nota bene kampioen met het team geworden! Chic zijn dus bij Ferrari sowieso niet. Massa\'s tijd zit er op. Dat roep ik al sinds dit voorjaar. Toen was ik zo ongeveer de enige op de Nederlandse F1-fora. Inmiddels heb ik steeds meer medestanders en wordt het ook duidelijk dat men er binnen de F1-wereld zelf zo over denkt.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:50
    • @GPGert(353) Vandaag om 14:50.
      Volgens mij is hij in goed overleg gegaan.... Voor 16miljoen (geruchten) wil ik ook wel 1jaar geen F1 mogen rijden....

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 15:10
    • Michael

      Posts: 1.434

      L.Hamilton<<je hebt er alleen maar nadelen van in de strijd om het constructeurskampioenschap.....>

      Wil je beweren dat Lewis Hamilton zijn uiterste best heeft gedaan voor het constructeurskampioenschap, laat mij niet lachen.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 15:18
    • Raikkonen mocht zelf kiezen of ie elders ging rijden of de opstappremie (die overigens zeer royaal was) aannam. Raikkonen heeft voor de premie gekozen.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:00
    • GPGert

      Posts: 803

      @dumdumdum: Neem nou maar van mij aan dat \'goed overleg\' in de grote mensenwereld betekent dat je de keuze hebt uit oprotten of oprotten! Dat je dan centen mee krijgt is leuk, maar neemt niet weg dat je géén, ik herhaal: géén keuze had!

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:51
    • Sprokkel

      Posts: 517

      @smvs
      Dat contract van Webber met Red Bull zegt niets, als Ferrari hem volgend jaar in die auto wil hebben is dat contractueel zo geregeld.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:55
    • okkie

      Posts: 302

      Is dat echt wat je denkt te willen? Hij is de enige die Hamilton het leven op het circuit moeilijk kan maken. Bravo Massa!

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 13:29
    • alflonzo

      Posts: 827

      @GP-Gert: Dat ze Raikkonen hebben ingewisseld en zn contract hebben afgekocht is toch wel een ander verhaal, als dat ze tegen Masse na een jaar aanklooien na zn ongeluk meteen vaarwel hadden gezegd. Reken maar dat ze daar heus wel even aan hebben gedacht, maar het lijkt toch wel loyaliteit richting Massa te zijn waarom hij nog steeds in een Ferrari rondrijdt. Datzelfde zie je nu ook bij Renault, ze lijken nog steeds op Kubica te wachten, terwijl rationeel bekeken dat niet het meest voor de hand liggend is. Het is maar de vraag of Kubica meteen presteert zoals voor zn ongeluk.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 22:45
    • alflonzo

      Posts: 827

      oh paar rare zinnen ertussen, nouja de strekking is duidelijk denk ik

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 22:46
  • Ik vind Rosberg in de Ferrari naast Alonso een erg spannende optie, maar ben net als L.Hamilton hierboven teleurgesteld dat ik Perez niet in zie stappen. Maargoed, Rosberg dus [even vanuit gaand dat dit gaat gebeuren]... Ja waarom niet? Ruig idee; de test vs Schumacher heeft ie met vlag en wimpel doorstaan. Nu als 2e rijder naast Alonso. Daar zal Fernando een dikke kluif aan hebben, mits Nico tzelfde materiaal en priveleges krijgt.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 12:23
    • Nico is echt niet zo goed als Schumacher hoor... Het is dat Schumacher 41 was toen ie aan zijn comeback begon, en Rosberg ergens in de 20 was, dat scheelt wel! Komt nog bij dat Rosberg in 2009 al met de nieuwe regels heeft gereden (slicks, bredere vleugels en alles...) En dus moest Schumacher ook daar aan wennen!

      En dit jaar vind ik Schumacher juist weer lekker fel, zoals te zien was in Canada en Italie! Rosberg heb ik nog niet zien schitteren in een regenrace of wat dan ook, iets wat Schumacher na zijn comeback WEL gedaan heeft! En zo langzamerhand krijgt Schumacher de overhand op Rosberg, en dat zegt ook al genoeg! Stop toch eens met die jongen de hemel in te prijzen!

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:34
    • Hoi Fernando -Alonso; waar prijs ik hem de hemel in? Het enige dat ik doe is hem inschatten en ja, dat is een stukje hoger dan jou, maar nergens schrijf ik hoe erg hij de beste is etc etc.. dus de hemel inprijzen doe ik ook niet.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:45
    • Sorry, ik had het niet over wat jij zei over hem, maar over hoe er in het algemeen over hem gesproken word.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:06
    • Copse

      Posts: 361

      Als je het Ferrari beleid erbij pakt is het logisch dat ze Perez laten lopen.
      Ze zijn best wel conservatief bij Ferrari als het op onervaren coureurs aankomt, de laatste onervaren coureur daar was bij mijn weten Gilles Villeneuve.
      Zelfs Massa had er 2 jaar Sauber en een jaar testen voor Ferrari opzitten voordat hij daar in mocht stappen.

      Ik zou het ook wel vet vinden als ze Rosberg contracteren.
      En inderdaad, bij gelijke privileges/materiaal zou Alonso er op snelheid een behoorlijke kluif aan krijgen.
      Als je naar tactisch inzicht kijkt is Alonso zeker de betere.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:52
    • \" de test vs Schumacher heeft ie met vlag en wimpel doorstaan. \"

      We zitten in 2011, niet meer in 2010...

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:09
    • Bas: rosbergs 1e grote test was dat ie naast schumi werd gezet. [of schumi naast hem as you wish]. nou, die terst heeft hij glansrijk doorstaan. Nu -even vanuitgaand dat ie naar Ferrari gaat- zal ie naast alonso gezet worden. dus..test 2. hoezo kan ik nu niet over 2010 praten? ik praat toch over een chronologisch gebeuren?

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:02
    • Rosberg zit volgend jaar gewoon in de mercedes.
      Gaat steeds beter met het team.
      Dus zonde om daar weg te gaan.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 15:02
  • Rosberg zou ik zoiezo nooit nemen, die word nu langzamerhand weggereden door Schumacher... En ook heeft Rosberg nog geen GP gewonnen, zelfs niet bijna! Een verdwaalde poleposition ook niet eens! Iets wat Massa allemaal al wel heeft! En dan kun je roepen van, hij heeft nooit een winnende auto gehad bla bla bla, maar die keuzes maakt ie toch echt zelf! Als ie echt zo goed was, dan had ie wel in een McLaren of die Ferrari gezeten. Ik vind hem net zoiets als Sutil, een talent, maar meer ook niet!

    Massa zou ik ook buiten zetten bij Ferrari, want het is nu toch wel duidelijk dat ie niet naar behoren presteert.. Maar de grote vraag is: Wie ga je er dan inzetten? Perez snap ik niet dat die zo omhooggeprezen word, want zo indrukwekkend vind ik hem niet. Dan zou ik eerder nog voor Di Resta gaan of Alguersuari. Die scoren gewoon geregeld punten. Maar het mooiste zou ik nog vinden als ze Kobayashi inhuren. Dan weet je zeker dat ie alles zal doen om kostbare punten te pakken, en niet bang is om iemand in te halen!

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 12:24
    • Geen GP winst hoeft niet altijd DE graadmeter te zijn. Ben verder ook geen Rosberg fan [vooropgesteld], maar je belicht het wel heel eenzijdig door nu te stellen dat Rosberg tegenwoordig wordt weggereden door Rosberg. Daarmee ga je volledig voorbij dat rosberg veel strakker dan Michael rijdt, al 2 seizoenen lang en dat Schumi nu eindelijk wat aansluiting heeft vertaal jij als weggereden worden door schumi, dus om nu je oordeel over rosberg te baseren op de laatste paar potten? [ebn dan nog wordt ie niet weggereden] Dat dekt de lading dus allerminst. Ik denk dat Rosberg bovengemiddeld is, itt Sutil. Natuurlijk hoef je het niet eens met me te zijn, maar omdat ik nulkommanul belangenverstrengeling heb mbt dit onderwerp, kan ik in deze context heerlijk objectief zijn.
      Jouw alternatieven Alguersuari en DiResta behoren imo zeker tot de nieuwe bovengemiddelde garde. Perez ook hoor, zie je dat niet? Niet puur naar punten kijken, maar gewoon hoe hij rijdt, denkt praat. Ik kijk sinds 1976 en ik denk dat ik onderhand wel de ruwe diamantjes herken. Ik had dat ook niet verwacht trouwens, maar Perez is een uitstekend coureur. Koba heeft zijn stijgende lijn niet weten te continueren helaas. Daarmee is hij geen kandidaat meer voor een hoger treetje. Hij is niet HOT meer, zoals hij dat wel was vorig jaar.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 12:43
    • Kobayashi zou ik zoiezo nooit nemen, die word nu langzamerhand weggereden door Perez... En ook heeft Kobayashi nog geen GP gewonnen, zelfs niet bijna! Een verdwaalde poleposition ook niet eens! Iets wat Massa allemaal al wel heeft! En dan kun je roepen van, hij heeft nooit een winnende auto gehad bla bla bla, maar die keuzes maakt ie toch echt zelf! Als ie echt zo goed was, dan had ie wel in een McLaren of die Ferrari gezeten. Ik vind hem net zoiets als Sutil, een talent, maar meer ook niet! Massa zou ik ook buiten zetten bij Ferrari, want het is nu toch wel duidelijk dat ie niet naar behoren presteert.. Maar de grote vraag is: Wie ga je er dan inzetten? Perez snap ik niet dat die zo omhooggeprezen word, want zo indrukwekkend vind ik hem niet. Dan zou ik eerder nog voor Rosberg gaan of Schumacher. Die scoren gewoon geregeld punten.

      Zie je wat ik doe? Ik plaats gewoon jouw keuze in jouw bericht en het is evenwel waar. Kobayashi zou je nemen omdat die geregeld punten scoort maar Rosberg niet? Rosberg scoort net constant punten, Kobayashi zit te ploeteren op het moment en kan Perez niet eens meer aan.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:10
    • Volgens mij had hij bijna de GP van Singapore in 2008 gewonnen, maar reed hij buiten de pitlijn waardoor hij een drive through kreeg en in verkeer terecht kwam waardoor Alonso won... En nee, dat kwam niet door Piquet. Maar Rosberg is snel, maar volgens de tijden die de FIA vrij geeft, rijdt hij met een volle tank maar 1 seconde langzamer dan met een lege, terwijl de rest een volle 2seconden harder gaat. Hij haalt gewoon niet de volledige potentie uit de wagen. Concentratie problemen lijkt het op.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:56
    • Ik Snap niet wat de mensen zien in Kobayashi. Afgezien van een leuke actie hier en daar vind ik hem niet indrukwekkend.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:08
    • gp

      Posts: 3.973

      Di Resta maakt het meeste indruk op mij.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:44
    • @James Hunt, dat is ie ook helemaal niet. Hij was net beter dan De la Rosa en legt het nu af tegen Perez, de laatste weken steeds nadrukkelijker. Je ziet hem haast niet meer in de races. Fijn en leuk dat hij vorig jaar 5 kamikaze-acties uithaalde, maar daarmee ben je nog geen topper.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:01
    • @RUTH

      Precies! Zo denk ik er ook over. Sommigen zien hem al als wereldkampioen....dat gaat hem gewoon niet worden.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 18:18
  • Ik zou Vettel in die wagen zetten. Bijkomend voordeel: Vettel heeft geen probleem meer met zijn helmdesignen.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 13:04
    • En dan als eerbetoon aan Massa, het hele seizoen Massa zijn helm design dragen :P

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:47
    • @Raikkonen-FAN:

      Speciaal voor jou, vanaf 35 seconden :P

      www.youtube.com/wa(...)amp;feature=related

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 15:01
    • GPGert

      Posts: 803

      Dank voor de link naar die beelden. Ik kan niet vaak genoeg kijken naar de \'30 seconden wereldkampioen\'. Het mooist van alles vind ik nog de ontgoocheling als Papa Massa hoort dat zoonlief geen kampioen is. Massa had het niet, heeft het niet en zal het nooit hebben. Hij is volkomen terecht geen kampioen geworden in 2008, de puntensprokkelaar!

      Hamilton had en heeft veel meer lef, werd terecht kampioen (alleen al op mathematische gronden) en zal - mits hij zichzelf opnieuw uitvindt - vast nog eens kampioen worden.

      Massa vliegt er dadelijk terecht uit bij Ferrari en mag van geluk spreken als hij nog een stoeltje vindt. Het zou me niet verbazen als Bruno Senna volgend jaar de enige Braziliaan op de grid is. Meteen ook de enige Braziliaan die zijn emoties weet te beheren. Vast geen toeval!

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:59
    • toch stiekem vettel in die ferrari aan de vinger te zien.:P

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 23:44
    • @GPGert:
      Wat een kansloos verhaal zeg! Heb meteen spijt dat ik die link gepost heb. Is Massa met je vriendin naar bed geweest of zo?

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 00:47
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik vind dat Ferrari Massa genoeg kans heeft gegeven en ook netjes behandeld heeft.ferrari heeft een naam op te houden en kan niet zo door gaan met Massa die het gewoon erg moeilijk heeft na zijn ongeluk.Ze zullen toch door moeten gaan alleen zonder Massa wat ik wel erg vind alleen kan het niet anders als je mee wilt doen om de titels.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 13:41
    • Wat is dat nu toch altijd met \"na zijn ongeluk\". Dat is zever, die paar races die hij toen nog gereden heeft waren ook niet zo schiotterend als de jaren daarvoor, en dat komt gewoon doordat ze dan niet aan de top stonden juist zoals nu. Als ze volgend jaar weer aan de top staan zal hij wel weer goed presteren.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:46
    • @kingflasher:

      Kijk je weleens naar de GP met live-timing aan? Moet je eens kijken wat er met de rondetijden van Massa gebeurt na een X aantal laps. Kakt helemaal in... dat was voorheen niet het geval.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:57
    • @RogerZzz(969) Vandaag om 14:57
      Kan ook door het karakter van de band komen.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 15:11
    • Massa reed gewoon beter dan de andere toppers in 2009. Stond 22 - 10 tegen Raikkonen en ook ruim voor Hamilton etc.

      Massa moet het gewoon afleggen tegen Alonso, omdat Alonso beter is, zo simpel is het. Dat zijn rondetijden inzakken komt dikwijls omdat hij echt idioot lang op zijn banden moet doorrijden.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:03
    • @dumdumdum & RUTH

      Het karakter van zowel de Pirelli\'s als de Bridgestones? Best mogelijk, maar een beetje sterk lijkt mij. Daarnaast is het naar beneden duikelen van de rondetijden van Massa niet te wijten aan het feit dat hij zijn banden oprijdt. Of hij nou nieuwe banden heeft of niet, gedurende de GP wordt het verschil met Alonso steeds groter.

      Daarnaast is de bewering van RUTH dat Massa het in 2009 \'veel beter deed dan de andere toppers\' en dat hij het \'gewoon moet afleggen tegen Alonso\' weer lekker kort door de bocht zoals we van hem gewend zijn. Meneer kijkt weer enkel naar de stand in het WK.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 00:40
    • Oh, ik kijk enkel naar de stand van het WK? Dat is pas kort door de bocht, leg daar eens argumenten voor neer?

      Zal ik met argumenten komen? In 2009 deed Massa niets onder voor Raikkonen, als Raikkonen sneller was, dan reed Massa daar één positie achter, kijk maar naar verschillende GP\'s in dat jaar, Monaco schiet me direct te binnen. Als Raikkonen het liet afweten, pakte Massa wel de punten, dat was in 2008 dus ook zo. Massa was misschien niet zo snel op rauwe snelheid als Raikkonen, maar deed er in 2008 en 2009 niet voor onder.

      Hij legt het nu ook gewoon af tegen Alonso, om één simpele reden, Alonso is een klasse sterker dan Raikkonen was. Niet op rauwe snelheid alweer, maar de sterkte die Massa binnen het team had, heeft Alonso ook, hij wint hun harten. Alonso is sneller en dus is Massa het \'overschotje\'. Goed, steek die rondetijden dan niet op de banden. Je kan het wel op het ongeluk steken, maar feit is dat hij niet meer constant rondetijden kan draaien, sinds dat de nieuwe regels (niet meer bijtanken) van kracht zijn. Wie zegt dus dat het daar niet mee te maken heeft. De Bridgestones waren extreem hard en duurzaam, de Pirelli\'s zijn net het tegenovergestelde. Het kan best dat Massa datgene moet hebben wat daar tussenin zit of dat Massa gewoon niet zo goed is in zijn banden zo lang mogelijk sparen, iets wat dus niet moest tijdens het bijtanken.

      Kijk ik nu nog alleen naar de stand, of was dat jouw verdediging?

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 18:09
  • felix50

    Posts: 5.792

    Nu staat Alonso overal alleen voor en dat kan gewoon niet.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 13:42
    • Ik krijg bijna medelijden met Alonso. Vooral dat hij niets meer krijgt dan 20miljoen, terwijl hij alles alleen doet......

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 13:58
  • Sjah, ik denk dat Massa terug kon komen door die GP van Duitsland te winnen in 2010, maar toen hij dat niet mocht, is zijn zelfvertrouwen blijvend beschadigd.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 14:04
    • pokerface

      Posts: 584

      Denk dit dus ook. Zijn zelfvertrouwen en vooral zijn motivatie zijn gedaald.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:56
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Rosberg naar Ferrari en Hulkenberg laten instappen bij Mercedes naast Schumi. Voor Ferrari goed, want ik schat op dit moment Rosberg wel hoger in dan Massa en voor Mercedes niet per se goed, maar Hulkenberg is wel een talentje die veel kan leren van Schumacher. Lijkt me wel wat!
    Perez, tja, goede coureur, maar ben nog niet helemaal overtuigd...

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 14:08
    • Ben ik met jou eens ja! Met de aanvulling dat ik denk dat Perez ons nog wel gaat overtuigen (wellicht 2012 al?)

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 14:42
  • Natuurlijk moeten rijders bang zijn om hun stoeltje te verliezen, anders worden ze maar lui. Het wordt wellicht tijd voor Ferrari om naar een geschikte vervanger voor Massa te zoeken, want qua race-pace is de beste man niet meer zo goed als voorheen. Maar in Massa heeft wel een grootmoedig rijder in huis die niet moeilijk doet over het opofferen van zijn race tbv het team, wanneer er een mogelijkheid bestaat om het WK binnen te slepen (Interlagos 2007, Hockenheim en Korea 2010 om maar een paar voorbeelden te noemen). Mag ook wel voor om en nabij de €14.000.000,- per seizoen, maar toch. Rosberg zie ik zo snel niet gebeuren, het lijkt me eerder dat zijn management zijn prijs bij Mercedes tracht op te drijven, net zoals ze dat eerder gedaan hebben door rond te neuzen bij McLaren toen hij nog bij Williams zat. Perez heeft nog wat tijd nodig om zich te ontwikkelen evenals Bianchi en Bortolotti, maar dat zijn toch echt wel de Ferrari-mannen van de toekomst. Het contract van Massa afkopen en een gevestigde naam in laten stappen wordt wel een erg dure grap, terwijl dan nog allerminst zeker is dat de resultaten beter zullen zijn. Ik zou zeggen: gewoon nog een jaartje laten zitten (met Kubica tegen het salaris van schoonmaker als stok achter de deur op de testbank) en daarna kijken hoe het loopt.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 14:43
  • BramG44

    Posts: 423

    ferrari is natuurlijk geen liefdadigheidsinstelling en Massa had er natuurlijk al lang uit gelegen als ie echt slecht zou presteren (ongeluk / contract of niet), in dit geval is die auto gewoon niet goed genoeg, het is duidelijk dat Alonso de betere coureur is maar ook die heeft de nodige moeite in de kwali en om in de race een podium te halen. in dit geval dus niet alleen massa vervangen maar vooral die auto verbeteren...

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 15:03
  • barri maar een jaar terughalen.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 15:16
  • renzo

    Posts: 929

    Ik denk dat Massa gewoon nooit een super topper is geweest zoals zijn 2008 seizoen doet geloven. Die Ferrari was een klasse beter dan de concurentie, daarom was \'Massa\' zo goed. Dan kunnen we ons de vraag stellen waarom was Kimi dat jaar dan zo \'slecht\'. Reden : Raikonen had last van het Alan Jones syndroom. Eenmaal het hoogst haalbare binnen gehaald, zakte de motivatie snel weg.
    Maar ik durf ook te beweren dat Raikonen niet van het kaliber Alonso is. Voor het 2e seizoen oprij wordt Massa om zijn oren gereden door Alonso. Ik ben geen Alonso fan, maar als je Alonso wilt verslaan met gelijke munt moet je wel van heel goede huize komen. En daar komt Massa niet vandaan. Ja Hamilton kon met Alonso meten, maar Hamilton heeft bewezen dat het succes hem naar zijn bol is gestegen. Hij presteert beneden maats, kan zijn hoofd er niet bij houden. Misschien komt het door Nicole, maar het geeft wel aan dat ook Hamilton niet constant kan presteren zoals een Alonso dat wel kan. Mijn conclusie, Alonso is de allerbeste en wienog coureurs die zich met hem kunnen meten. Piquet was zo slecht nog niet.

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 15:26
    • Je bent gewoon een hoop onzin aan het praten. Aan het begin van 2008 was Raikkonen gewoon heel goed bezig en won hij GP\'s. Daarna kon hij niet meer met de auto overweg en Massa wel. Die Ferrari was trouwens geen stuk beter dan de rest. Er waren voorbeelden zat dat de McLaren een pak sneller was dan de Ferrari\'s. Ik denk alleen al maar aan China en Duitsland dat jaar.

      • + 0
      • 4 nov 2011 - 16:04
    • Renzo,

      Ik verzoek je met klem de seizoenen 1979 en 1981 van Alan Jones nog even goed te bestuderen. Het zogenaamde \'Alan Jones syndroom\' bestaat namelijk niet onder deze benaming. Had hij anders zijn afscheidsrace gewonnen? Had de Williams in de eerste helf van 1979 en in de eerste helft van 1981 beter geweest, had hij drie keer het kampioenschap gepakt. In 1979 pakte hij in de tweede helft van het seizoen al meer punten dan wie ook, en in 1981 lag het puur aan de versnelde opkomst van de turbo - waar de Williams niet mee voorzien was - dat Jones niet in het verhaal voor kwam.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 07:42
  • sailor

    Posts: 9.892

    Ik zou het een geweldige move vinden om Rosberg in die rode auto te zien rijden. Alleen al om het feit dat Rosberg dan eens werkelijk de kans krijgt om te laten zien wat hij werkelijk kan.
    Bij mij heeft hij al genoeg mooie dingen laten zien in z,n carriere en dat hij nu mogelijk kan doorstromen naar een topteam vind ik een mooie beloning voor hem.
    Rosberg heeft al bijna 2 jaar de overhand op Schumacher , dan kunnen we wel zeggen \" tja Schumacher is wel 42 jaar \" maar ja het blijft toch Schumacher ZEKER niet de kleinste , we schatten Schumacher met z,n 42 jaar toch hoger in dan Barrichello en Trully die ook wat ouder zijn maar toch nog geen 42 jaar zijn.
    Dus had Rosberg met gemak van Barrichello en Trully kunnen winnen.
    Ik zou het prachtig vinden als Rosberg naar Ferrari zou gaan , eindelijk eens een auto waar die wat mee kan.
    En of Rosberg om de oren wordt gereden door Alonso dat wil ik eerst nog maar eens even zien...

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 16:12
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tja, wat mij betreft inderdaad HELAAS afscheid nemen van Massa, een coureur die ik altijd heb bewonderd om zijn grote hart qua rijstijl. Maar sinds het ongeluk wil het psychisch niet meer 100% en dat snap ik wel. Na mijn hartinfarct ben ik ook anders over dingen gaan denken.
    En doe eens gek, vergeet al die eeuwige beloften zoals Rosberg en neem Di Resta, volgens mij een geweldige groeibriljant!

    • + 0
    • 4 nov 2011 - 16:29
    • felix50

      Posts: 5.792

      Daar zou ik mij wel in kunnen vinden om Di Resta te nemen.Zijn ze bij Ferrari ook gelijk af van die pro engelse stewards.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 12:07
    • Die hebben we inderdaad dit jaar een hoop gezien.. Zucht Felix toch.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 18:10
  • okkie

    Posts: 302

    Dan maar Schumacher terug bij Ferrari. ekker achter Alonzo aan jakkeren en beiden ongelooflijk dominerend Hiephoi!

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 13:35
  • alflonzo

    Posts: 827

    misschien heeft nikki lauda ook wel zin :-)

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 23:02

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (39)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar