user icon
user icon

Button: "Consistentie de sleutel om Red Bull Racing te verslaan"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2011 14:28
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Jenson Button heeft een antwoord op de vraag hoe hij en zijn werkgever volgend jaar Red Bull Racing wel af kunnen troeven. Consistentie is het sleutelwoord. McLaren was dit jaar bij tijd en wijlen bij machte om Red Bull Racing te verslaan, maar af en toe sloeg de Britse renstal de plank ook flink mis.

Button: “De consistentie is er dit jaar niet geweest in de prestaties. We hebben races gewonnen en goede wedstrijden afgewerkt waarin we aan de zege konden ruiken, maar we kwamen niet in de buurt van de consistentie van Red Bull Racing en Sebastian Vettel. Het ene weekend streden we om de winst, een evenement later waren we niet competitief. Dat moeten we oplossen voor 2012.”

“We eindigen deze jaargang in elk geval beter dan vorig seizoen en als we dat mee kunnen nemen over de winter en koppelen aan wat progressie kunnen we goed aan 2012 beginnen, en dat moeten we ook doen. De Formule 1 is tegenwoordig zeer competitief en we racen niet tegen amateurs. Als je niet meteen bij de les bent, dan straffen ze dat direct af.”

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Supa

    Posts: 1.600

    Mclaren moet vanaf de start een goeie auto ter beschikking hebben, en niet zoals altijd achter de feiten aanlopen. Ze hebben de beste drivers line-up, dus daar ligt het niet aan.

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 14:38
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Zowel Ferrari als McLaren hebben dat probleem. Dat is voor een groot deel de reden dat het RBR zo makkelijk af ging... Zou erg mooi zijn als er drie teams vanaf het begin de strijd aan kunnen gaan met elkaar en niet eentje zo ver voorop staat en de anderen een onmogelijke onhaalslag moeten verrichten zoals dit jaar.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:19
    • Er gaat volgend jaar niet veel veranderen. Ik denk dat McLaren, en in iets mindere mate Ferrari een groot probleem hebben. McLaren stond (een week) voor aanvang van het seizoen nog met een belabberde auto.

      McLaren is echter als geen ander in staat een auto razendsnel door te ontwikkelen. Dat hebben we gezien, want ze waren alsnog in staat om als enige het RBR \"lastig\" te maken en een paar overwinningen weg te kapen. Bij Ferrari zijn ze regelmatig in staat te prutsen (want Italianen). Het talent van Alonso verhuld dat nog enigzins.

      Ik vrees dat, door de niet al te grote regelwijzigingen, dat de auto van McLaren al grotendeels doorontwikkeld is. Maar misschien ligt er hoop in de enige echt grote wijziging: het bannen van de BD.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 16:34
    • Ik denk dat het juist andersom is.
      McLaren is aan het begin van het seizoen een compleet nieuwe weg in geslagen met de U-pods. Dat, en die uitlaten, bracht inderdaad tijdens de tests veel kopzorgen. Maar toen het lek boven was (de uitlaten die niet werkten) gingen ze hard. De McLaren heeft denk ik nog meer potentie, de MP4-26 is nog redelijk nieuw, en nog helemaal niet doorontwikkeld.

      De Red Bull daarentegen heeft nog steeds bijna hetzelfde uiterlijk als eind 2009, en ik weet dat uiterlijk niet alles zegt. Maar het is in feite een soort doorontwikkeling van de auto van eind 2009. Dus al die auto al dicht tegen de grens aan liggen. Natuurlijk hebben ze wel Adrian Newey en een geweldige basis voor 2012, dus zullen ze het te kloppen team zijn.

      Ferrari heft ondertussen al 80x gezegd dat ze origineel gingen zijn, dus verwacht niet dat ze vanaf het begin er meteen vol op zitten, maar ook die ie ik weer terugkomen, helemaal door de BD ban. Ik denk dat zij aan het eind van 2012 het sterkste team zijn.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 16:55
    • @laagvliegerT
      De meest radicale auto van dit seizoen is al uitontwikkeld? Dan waren de auto\'s van de 11 andere teams al uitontwikkeld voordat het seizoen begonnen was. Complete onzin dus.

      Verder zeg jij dat McLaren een belabberde auto had een week voor het begin van dit seizoen. Waarop baseer jij dat? tijden uit testen? Is het niet de bedoeling dat als je iets goed wil testen, dat je dan constante tijden moet rijden. En met deze Pirelli\'s kun je natuurlijk 15 ronden met kwalificatietijden rijden. Vandaar dus dat er langzamer werd gereden. Verder waren de testen met octopus uitlaat welke later verwijderd werd. (achterkant vd McLaren is nog steeds gebaseerd op de octopus uitlaat dus nog genoeg te ontwikkelen voor volgend jaar)

      Conclusie: jij sloeg de plank volledig mis ;-)

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 17:00
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Yep, maar dat geldt voor ieder team in de top 4 als ze willen winnen denk ik zo...;))
    En ze hebben een zeer goede line-ups vwb de coureurs, niet De Beste. Dat is altijd een kwestie van voorkeur lijkt me.

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 14:44
    • Supa

      Posts: 1.600

      Dat iedereen zijn eigen voorkeur heeft, heb ik respect voor, verschil moet er zijn.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 15:42
  • 1. Vettel
    2. Button
    3. Alonso

    Dat zou de terechte top 3 zijn in mijn ogen

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 16:01
    • Waarom dat posten in 2 verschillende topics? Het is ook niet eens ontopic..

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 16:32
    • Ach ja, kan hij zijn idiool weer noemen ;-)

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 17:01
    • @l.hamilton

      Omdat die post in dat andere topic een foutje was ;)

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 20:41
    • Niiek

      Posts: 675

      Ja maar die reactie hier slaat ook nergens op?

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 22:07
  • Volgend seizoen MOET het gewoon weer eens gebeuren dat Mclaren een echte WK auto ter beschikking heeft.. Hetzelfde geldt voor Ferrari.. Ik denk wel dat Mclaren en Ferrari er volgend seizoen nog dichter op zitten..

    • + 0
    • 2 nov 2011 - 16:34
    • badboytaya

      Posts: 58

      Dat zou eens goed kunnen, wet van de remmende voorsprong, redbull heeft ook een jaar of drie erover gedaan om te komen waar ze nu zijn. Hun dominantie is niet zoals vorig jaar.

      • + 0
      • 2 nov 2011 - 18:02
    • AirJan

      Posts: 1.155

      Probleem voor de andere teams is dat nu Red Bull wat minder vooruitgang heeft gemaakt ze een rijder hebben die juist wel veel vooruitgang gemaakt heeft. Als Red Bull of Vettel weer een stapje weet te maken volgend jaar zijn ze weer niet te stoppen denk ik.

      • + 0
      • 3 nov 2011 - 12:00
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het laat zien dat Het nog steeds moeilijk is om net zo snel overal te zijn als R.B.Mlaren is toch niet de grootte winaar als dat ze zich zelf toeschrijven.De laatste 10 jaar is er maar een keer de titel binnen gehaald en zelfs daar hadden ze hulp bij nodig in de laatste race.Volgend jaar verwacht ik toch dan het nog moeilijker zal gaan worden omdat ik denk dat ferrari en mercedes ook mee zulen gaan doen.

    • + 0
    • 3 nov 2011 - 12:25

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (40)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar