De dagen van
Renault als constructeur in de Formule 1 zijn voorbij. Daar liet Renault-directeur Carlos Ghosn tegenover Autosport geen twijfel over bestaan. De Franse autofabrikant geeft de voorkeur aan een rol als motorleverancier en in die hoedanigheid is de aanwezigheid van Renault in de Formule 1 voor de lange termijn gewaarborgd.
Ghosn: Als je één team hebt, doe je het alleen goed als dat team wint. Bij mindere prestaties ben je als merk meteen niet succesvol. Zoals met alles fluctueert de vorm, maar men staart zich dan blind op die ene renstal. Dat is niet onze insteek. Wij zijn hier om ons merk, onze naam en onze technologie te vertegenwoordigen, om onze naam als betrouwbare autofabrikant te vestigen. Daarom voel ik me veel beter met de huidige strategie, met vier klantenteams in 2012. Hopelijk vinden we ze volgend jaar allemaal in goede posities terug.
De dagen van Renault als constructeur zijn over. Elke directeur van een grote autofabrikant zegt altijd dat ze eeuwig blijven, maar dat is niet waar, dat weet iedereen. We veranderen en we passen ons aan. Dat is een functie van de omstandigheden, van de technologie en van de competitie, maar voor de nabije toekomst voel ik me positief bij deze status. Dit zullen we zeker minstens drie tot vijf jaar volhouden, daar kan je op rekenen.
Trending nieuws
-
Red Bull Racing doet er volgens oud Formule 1-coureur Christijan Albers verstandig aan om een lijntje uit te gooien n...
-
Mercedes kampt in de aanloop naar het Formule 1-seizoen 2021 niet met noemenswaardige problemen met de nieuwe aandrij...
-
De Formule 1 lanceert voor het seizoen 2021 een update voor hun eigen videoplatform F1 TV. De aanpassingen moeten het...
-
De internationale autosportbond FIA heeft het onderzoek naar de huiveringwekkende crash van Romain Grosjean in de eer...
-
David Beckman heeft op de openingsdag van de Formule 2-test in Bahrein de snelste tijd laten noteren. De Duitser van ...
-
16:51
F1
-
15:28
F1
-
16:06
F1
-
14:49
F1
-
15:57
F2
Reacties (3)
Login om te reagerendumdumdum
Posts: 2.000
Dus dat houdt in dat ferrari en mercedes volgend jaar ook 4 teams van motoren mogen voorzien. De regel was namelijk 2klanten teams en 1 fabrieksteam. Dus bye bye cosworth.... Hello Marussia-Virgin-Mercedes en HRT-Ferrari.
GPGert
Posts: 803
Ja, daar heb je gelijk in. Er is geen enkele reden meer waarom andere motorfabrikanten dat ook niet zouden mogen. Op zich wel erg jammer voor Cosworth!
F1joris
Posts: 398
Jammer van dit Red Bull neveneffect bij Renault, verkoop je motor en iemand bouwt er een betere auto omheen ! Tijd om het toneel te verlaten inderdaad, na crashgate is dit wel een goede reden !