<< Naar nieuwsoverzicht

Alonso vindt Formule 1 minder heroïsch dan vroeger

Gepubliceerd op 19 jun 2024 14:09
16
Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso is momenteel de meest ervaren coureur uit de geschiedenis van de Formule 1. De Spanjaard maakte zijn debuut in 2001, en hij ziet dat er veel is veranderd in de sport. Volgens Alonso is de Formule 1 vandaag de dag veel minder heroïsch.

Alonso is niet alleen de meest ervaren coureur van het huidige startveld, hij heeft ook de meeste racestarts aller tijden achter zijn naam staan. De Spanjaard heeft veel successen geboekt in de sport, en ook nu blijft hij hongerig. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen wil met Aston Martin stappen gaan zetten, en vorige maand verlengde hij dan ook zijn contract bij de Britse renstal.

Meer over Fernando Alonso

Alonso zet FIA op scherp met zware kritiek op ambitieuze plannen

31 maa

Alonso rijdt rond met blessure: "Ik ben in orde"

25 maa

Alonso geniet nog steeds van zijn leven in de Formule 1. De Aston Martin-coureur ziet wel dat er veel is veranderd, zo stelt hij in een interview met The Times: "Het is, op een goede manier, voor deze generatie makkelijker om een Formule 1-wagen te besturen. Vroeger was het meer heroïsch. Het is een gek gevoel, ik weet nog dat toen ik mijn debuut maakte, ik respect voelde en ik werd gezien als één van die helden die een supersnelle auto bestuurde. Als er nu een jonge coureur debuteert op zijn zestiende of zeventiende, lijkt het makkelijker te zijn. We hebben dat heroïsche een beetje verloren."

mario

Posts: 12.960

Volgens mij zei ik dat nog niet zolang geleden ook al, dat de auto's van vroegen (en zelfs ook voor Alonso's) moeilijker te besturen waren dan de huidige auto's.... Ik werd toen redelijk met de grond gelijk gemaakt....
Ben wel blij dat ik nu bijval krijg van niemand minder dan iemand die het wel... [Lees verder]

7
19 jun 2024 - 14:17

F1 Nieuws Fernando Alonso Aston Martin

Reacties (16)

Ouw-sjagerijn

Posts: 16.749
Tja Fernando, vroeger was ALLES beter.....maar dan ook ALLES.
- + 4
- 19 jun 2024 - 14:08
- F1jos
  
  Posts: 4.261
  I wish somebody would have told me babe
  Some day, these will be the good old days
  All the love you won't forget
  And all these reckless nights you won't regret
  Someday soon, your whole life's gonna change
  You'll miss the magic of these good old days.
  + 1
  
  19 jun 2024 - 15:02
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 16.749
  Zelfs de meisjes.
  Toen deden we en mochten we van alles, ook onder 'n beetje dwang natuurlijk, maar tegenwoordig moet je eerst toestemming vragen...what the fuck?
  
  Waar zijn de tijden gebleven dat je 'n meid op de grond gooide en alles met haar deed wat Odin verboden had.....met of zonder toestemming!!
  
  Ps.....dit was lang geleden hoor....zeg maar 'n halve eeuw.
  + 5
  
  19 jun 2024 - 17:26
- Tonrossi
  
  Posts: 2.632
  Ouw, IDIOOT!
  
  vind het zelfs als grap
  ongepast.
  + 2
  
  19 jun 2024 - 19:25
mario

Posts: 12.960
Volgens mij zei ik dat nog niet zolang geleden ook al, dat de auto's van vroegen (en zelfs ook voor Alonso's) moeilijker te besturen waren dan de huidige auto's.... Ik werd toen redelijk met de grond gelijk gemaakt....
Ben wel blij dat ik nu bijval krijg van niemand minder dan iemand die het wel echt kan weten: Fernando Alonso!!! 😊
- + 7
- 19 jun 2024 - 14:17
- mario
  
  Posts: 12.960
  voor Alonso's *tijd*
  + 0
  
  19 jun 2024 - 14:18
- The Trulli Train
  
  Posts: 1.147
  Ik denk dat verbeterde simulatoren een grote rol spelen in dat men er nu eerder klaar voor is. Je kan daardoor gewoon veel meer ervaring opdoen op jongere leeftijd. Je ziet dit ook bij bijvoorbeeld schaken, waarbij de computer zo'n groot hulpmiddel is geworden dat jonge spelers zich veel sneller kunnen ontwikkelen.
  + 1
  
  19 jun 2024 - 14:28
- snailer
  
  Posts: 27.277
  Zou niet weten waarom. Oudgedienden die in de huidige F1 auto's stappen zeggen dat. Ze zijn eenvoudig te berijden. Maar niet in de regen. Dat ging makkelijker met de auto's van vroeger. Algemeen comme taar is de enorme wegligging. Aan de andere kant kan er ook niet mee gepushed worden met de huidige auto. Dat maakt ze wel erg lastig. Overigens ligt dat laatste weer aan de banden. Niet aan de auto waarschijnlijk.
  Recent heeft Villeneuve er nog iets over gezegd. Vegas podcast, wat een leuke podcast was danzij villeneuve. Hij vertelde dat hij maar 9-tiende langzamer was dan de vaste rijder. Even vergeten waar hij in die auto reed en met welke auto. Dacht dat het de kampioensmercedes was. Maar twijfel.
  Maar hij vertelde direct. En toch gaat er 1 een aantal tienden sneller dan de rest. Of woorden van gelijke strekking.
  Uiteindelijk zorgt de limiet voor de moeilijkheidsgraad.
  + 0
  
  19 jun 2024 - 14:36
miximaxi

Posts: 440
Ik heb meer het idee dat diezelfde jongere coureurs simpelweg een stuk verder zijn dan dat ze vroeger waren. Want was het talent van Max 20 jaar geleden ook goed genoeg om op zijn 17e te debuteren? Ik denk het wel, ook heb ik het idee dat die jongens van nu er veel meer voor doen en laten. Die gasten zijn veel meer sportman dan dat ze vroeger waren, want waar Coulthard aangaf eerst een borrel te kunnen drinken voor dat ie instapte of gasten hun peukie nog snel even wegschoten zie je die gasten nu compleet leven voor hun sport...
- + 4
- 19 jun 2024 - 14:32
- Damon Hill
  
  Posts: 18.936
  De sport was vroeger veel fysieker. En met vroeger bedoel ik echt jaren '80 en daarvoor, toen je bijvoorbeeld ook gewoon met de hand moest schakelen (wat een stuk zwaarder was). In die tijd zou debuteren als tiener echt een stuk lastiger zijn geweest.
  
  Daarmee wil ik overigens niet aangeven dat het nu allemaal makkelijker is geworden, ik doel dan ook vooral op de fysieke intensiteit die vroeger heel anders was.
  + 3
  
  19 jun 2024 - 14:43
- miximaxi
  
  Posts: 440
  Klopt dat het vroeger idd een stuk fysieker was en met je eens dat we vooral verder terug de tijd in moeten zoals het schakelen idd en geen stuurbekrachtiging maar waar ze zich vroeger konden concentreren op alleen het racen, is het ondertussen zoveel meer geworden, de hoeveelheid knopjes op het stuur, de G krachten waar ze nu mee te maken hebben, de engineer die opdrachten meegeeft tijdens het racen, , banden sparen, benzine sparen de hoeveelheid races van tegenwoordig, het is allang niet meer met elkaar te vergelijken. En nog steeds zie je dat de coureur daarin nog steeds het verschil maakt want de meeste luisteren vooral naar de opdrachten die ze meekrijgen van hun engineer, terwijl er maar een klein aantal zijn die zoveel overcapaciteit hebben dat ze zelf kunnen nadenken of tv kijken tijdens het racen...
  + 2
  
  19 jun 2024 - 15:00
- Joeppp
  
  Posts: 7.843
  Vroeger was racen je leven op het spel zetten in auto’s waar nogal eens wat mis mee was. Nu is werkelijk aan alles gedacht, bij het mindte of geringste is er een sc of rode vlag.
  + 0
  
  19 jun 2024 - 15:11
ThisGuy

Posts: 1.649
En over een jaar of vijftig wordt er gesproken van de heroïsche tijd van begin 21ste eeuw waar er nog echte mannen die slagschepen van toen bestuurden. Toen zaten er nog fysieke personen in die auto's! pfffff
En dan te bedenken dat er circuits waren als Monaco waar coureurs op zaterdag uitvochten wie er op zondag won. Ja, toen waren er nog races in Europa.
Dat was toen, je kunt het je haast niet meer voorstellen.
- + 0
- 19 jun 2024 - 16:17
Grand Prix 4

Posts: 225
De generatie Alonso riep dat de auto’s van 2016 en eerder te makkelijk te besturen waren. Daardoor zitten we nu opgescheept met veel te lange, te brede en te zware auto’s. In het bochtenwerk ziet het er niet wendbaar uit.
- + 1
- 19 jun 2024 - 22:23
FelipeMassa#19

Posts: 8.077
Zit hij nou de prestaties van Max te downgraden. Oei oei oei.
- + 0
- 20 jun 2024 - 00:54
Williams_F1

Posts: 1.153
2001 man man dat is lang geleden.
Ik voel me spontaan oud.
- + 0
- 20 jun 2024 - 08:06

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 07:39

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00