Alonso vindt Formule 1 minder heroïsch dan vroeger

  • Gepubliceerd op 19 jun 2024 14:09
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso is momenteel de meest ervaren coureur uit de geschiedenis van de Formule 1. De Spanjaard maakte zijn debuut in 2001, en hij ziet dat er veel is veranderd in de sport. Volgens Alonso is de Formule 1 vandaag de dag veel minder heroïsch. 

Alonso is niet alleen de meest ervaren coureur van het huidige startveld, hij heeft ook de meeste racestarts aller tijden achter zijn naam staan. De Spanjaard heeft veel successen geboekt in de sport, en ook nu blijft hij hongerig. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen wil met Aston Martin stappen gaan zetten, en vorige maand verlengde hij dan ook zijn contract bij de Britse renstal.

Alonso geniet nog steeds van zijn leven in de Formule 1. De Aston Martin-coureur ziet wel dat er veel is veranderd, zo stelt hij in een interview met The Times: "Het is, op een goede manier, voor deze generatie makkelijker om een Formule 1-wagen te besturen. Vroeger was het meer heroïsch. Het is een gek gevoel, ik weet nog dat toen ik mijn debuut maakte, ik respect voelde en ik werd gezien als één van die helden die een supersnelle auto bestuurde. Als er nu een jonge coureur debuteert op zijn zestiende of zeventiende, lijkt het makkelijker te zijn. We hebben dat heroïsche een beetje verloren."

mario

Posts: 12.361

Volgens mij zei ik dat nog niet zolang geleden ook al, dat de auto's van vroegen (en zelfs ook voor Alonso's) moeilijker te besturen waren dan de huidige auto's.... Ik werd toen redelijk met de grond gelijk gemaakt....
Ben wel blij dat ik nu bijval krijg van niemand minder dan iemand die het wel... [Lees verder]

  • 7
  • 19 jun 2024 - 14:17

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Tja Fernando, vroeger was ALLES beter.....maar dan ook ALLES.

    • + 4
    • 19 jun 2024 - 14:08
    • F1jos

      Posts: 3.638

      I wish somebody would have told me babe
      Some day, these will be the good old days
      All the love you won't forget
      And all these reckless nights you won't regret
      Someday soon, your whole life's gonna change
      You'll miss the magic of these good old days.

      • + 1
      • 19 jun 2024 - 15:02
    • Zelfs de meisjes.
      Toen deden we en mochten we van alles, ook onder 'n beetje dwang natuurlijk, maar tegenwoordig moet je eerst toestemming vragen...what the fuck?

      Waar zijn de tijden gebleven dat je 'n meid op de grond gooide en alles met haar deed wat Odin verboden had.....met of zonder toestemming!!

      Ps.....dit was lang geleden hoor....zeg maar 'n halve eeuw.

      • + 5
      • 19 jun 2024 - 17:26
    • Ouw, IDIOOT!

      vind het zelfs als grap
      ongepast.

      • + 2
      • 19 jun 2024 - 19:25
  • mario

    Posts: 12.361

    Volgens mij zei ik dat nog niet zolang geleden ook al, dat de auto's van vroegen (en zelfs ook voor Alonso's) moeilijker te besturen waren dan de huidige auto's.... Ik werd toen redelijk met de grond gelijk gemaakt....
    Ben wel blij dat ik nu bijval krijg van niemand minder dan iemand die het wel echt kan weten: Fernando Alonso!!! 😊

    • + 7
    • 19 jun 2024 - 14:17
    • mario

      Posts: 12.361

      voor Alonso's *tijd*

      • + 0
      • 19 jun 2024 - 14:18
    • Ik denk dat verbeterde simulatoren een grote rol spelen in dat men er nu eerder klaar voor is. Je kan daardoor gewoon veel meer ervaring opdoen op jongere leeftijd. Je ziet dit ook bij bijvoorbeeld schaken, waarbij de computer zo'n groot hulpmiddel is geworden dat jonge spelers zich veel sneller kunnen ontwikkelen.

      • + 1
      • 19 jun 2024 - 14:28
    • Zou niet weten waarom. Oudgedienden die in de huidige F1 auto's stappen zeggen dat. Ze zijn eenvoudig te berijden. Maar niet in de regen. Dat ging makkelijker met de auto's van vroeger. Algemeen comme taar is de enorme wegligging. Aan de andere kant kan er ook niet mee gepushed worden met de huidige auto. Dat maakt ze wel erg lastig. Overigens ligt dat laatste weer aan de banden. Niet aan de auto waarschijnlijk.
      Recent heeft Villeneuve er nog iets over gezegd. Vegas podcast, wat een leuke podcast was danzij villeneuve. Hij vertelde dat hij maar 9-tiende langzamer was dan de vaste rijder. Even vergeten waar hij in die auto reed en met welke auto. Dacht dat het de kampioensmercedes was. Maar twijfel.
      Maar hij vertelde direct. En toch gaat er 1 een aantal tienden sneller dan de rest. Of woorden van gelijke strekking.
      Uiteindelijk zorgt de limiet voor de moeilijkheidsgraad.

      • + 0
      • 19 jun 2024 - 14:36
  • miximaxi

    Posts: 440

    Ik heb meer het idee dat diezelfde jongere coureurs simpelweg een stuk verder zijn dan dat ze vroeger waren. Want was het talent van Max 20 jaar geleden ook goed genoeg om op zijn 17e te debuteren? Ik denk het wel, ook heb ik het idee dat die jongens van nu er veel meer voor doen en laten. Die gasten zijn veel meer sportman dan dat ze vroeger waren, want waar Coulthard aangaf eerst een borrel te kunnen drinken voor dat ie instapte of gasten hun peukie nog snel even wegschoten zie je die gasten nu compleet leven voor hun sport...

    • + 4
    • 19 jun 2024 - 14:32
    • De sport was vroeger veel fysieker. En met vroeger bedoel ik echt jaren '80 en daarvoor, toen je bijvoorbeeld ook gewoon met de hand moest schakelen (wat een stuk zwaarder was). In die tijd zou debuteren als tiener echt een stuk lastiger zijn geweest.

      Daarmee wil ik overigens niet aangeven dat het nu allemaal makkelijker is geworden, ik doel dan ook vooral op de fysieke intensiteit die vroeger heel anders was.

      • + 3
      • 19 jun 2024 - 14:43
    • miximaxi

      Posts: 440

      Klopt dat het vroeger idd een stuk fysieker was en met je eens dat we vooral verder terug de tijd in moeten zoals het schakelen idd en geen stuurbekrachtiging maar waar ze zich vroeger konden concentreren op alleen het racen, is het ondertussen zoveel meer geworden, de hoeveelheid knopjes op het stuur, de G krachten waar ze nu mee te maken hebben, de engineer die opdrachten meegeeft tijdens het racen, , banden sparen, benzine sparen de hoeveelheid races van tegenwoordig, het is allang niet meer met elkaar te vergelijken. En nog steeds zie je dat de coureur daarin nog steeds het verschil maakt want de meeste luisteren vooral naar de opdrachten die ze meekrijgen van hun engineer, terwijl er maar een klein aantal zijn die zoveel overcapaciteit hebben dat ze zelf kunnen nadenken of tv kijken tijdens het racen...

      • + 2
      • 19 jun 2024 - 15:00
    • Joeppp

      Posts: 7.579

      Vroeger was racen je leven op het spel zetten in auto’s waar nogal eens wat mis mee was. Nu is werkelijk aan alles gedacht, bij het mindte of geringste is er een sc of rode vlag.

      • + 0
      • 19 jun 2024 - 15:11
  • ThisGuy

    Posts: 1.586

    En over een jaar of vijftig wordt er gesproken van de heroïsche tijd van begin 21ste eeuw waar er nog echte mannen die slagschepen van toen bestuurden. Toen zaten er nog fysieke personen in die auto's! pfffff
    En dan te bedenken dat er circuits waren als Monaco waar coureurs op zaterdag uitvochten wie er op zondag won. Ja, toen waren er nog races in Europa.
    Dat was toen, je kunt het je haast niet meer voorstellen.

    • + 0
    • 19 jun 2024 - 16:17
  • De generatie Alonso riep dat de auto’s van 2016 en eerder te makkelijk te besturen waren. Daardoor zitten we nu opgescheept met veel te lange, te brede en te zware auto’s. In het bochtenwerk ziet het er niet wendbaar uit.

    • + 1
    • 19 jun 2024 - 22:23
  • Zit hij nou de prestaties van Max te downgraden. Oei oei oei.

    • + 0
    • 20 jun 2024 - 00:54
  • 2001 man man dat is lang geleden.
    Ik voel me spontaan oud.

    • + 0
    • 20 jun 2024 - 08:06

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 543
  • Podiums 9
  • Grand Prix 155
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar