Crashende Perez voert pijnlijk klassement aan

  • Gepubliceerd op 13 jun 2024 16:09
  • comments 21
  • Door: Bob Plaizier

Sergio Perez kent tot nu toe een redelijk teleurstellend seizoen in de Formule 1. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur kende meerdere flinke crashes, en dat zorgt er dan ook voor dat hij een pijnlijk lijstje aanvoert. Perez is namelijk de coureur die de meeste schade heeft gereden.

Perez hoopte dit jaar in het spoor te kunnen blijven van zijn teamgenoot Max Verstappen, maar dat is nog niet gelukt. Perez kent een ongelukkig seizoen en hij viel in de laatste twee races uit. In zowel Monaco als Canada crashte Perez, en dat kost Red Bull Racing veel geld. In Monaco raakte hij betrokken bij een startcrash, zijn RB20 veranderde daar in een hoopje carbon. In Canada schoof hij achterwaarts de muur in, en beschadigde hij zijn achtervleugel.

Uit de cijfers blijkt dat Perez het lijstje aanvoert van de coureurs met de meeste schade. De Mexicaan heeft dit jaar 2,77 miljoen dollar aan schade gereden. Dit kan later in het seizoen kostbaar worden voor Red Bull, aangezien men rekening moet houden met de budgetcap. Ook Alexander Albon heeft al veel schade gereden, de Thaise coureur was goed voor 2,27 miljoen dollar aan schade. Guanyu Zhou maakt de top drie compleet met een totaalbedrag van 1,42 miljoen dollar aan schade. Max Verstappen komt niet in de top tien voor.

Staat ie tenminste ergens bovenaan.

  • 13
  • 13 jun 2024 - 16:13

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Staat ie tenminste ergens bovenaan.

    • + 13
    • 13 jun 2024 - 16:13
  • Abeltje

    Posts: 68

    De crash in Monaco was niet Sergio zijn schuld, want de move van Magnussen was gedoemd te mislukken, dus die 2,77 miljoen geeft een vertekend beeld. Neemt niet weg dat zijn prestaties ondermaats zijn en RBR dit geld uit een ander potje moet aanvullen wat misschien ten koste zal gaan van de updates. Is Perez misschien wel blij mee, want na elke update gaat hij slechter presteren.

    • + 4
    • 13 jun 2024 - 16:14
    • Dan is het de vraag of het aan de update ligt of aan de coureur, Max weet er iets van te maken omdat hij erom heen kan rijden, maar een standaard coureur kan dat blijkbaar niet en kan je ook de fout leggen bij het team om de update werkend te maken.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 16:18
    • CTRA

      Posts: 4.058

      Die crash was zeker wel de fout van Perez, want die hoort daar helemaal niet in die positie te komen. De fout was al gemaakt tijdens de kwalificatie

      • + 9
      • 13 jun 2024 - 17:41
    • Abeltje

      Posts: 68

      Om een update heenrijden? Het probleem is dat Checko zich niet makkelijk aan een iets andere wagen kan aanpassen en Max kan dat wel. Ligt niet aan de update, maar aan de coureur als het dan slechter gaat. Als het bij beiden slechter gaat ligt het aan de update.

      • + 3
      • 13 jun 2024 - 17:42
    • IreneE

      Posts: 86

      hoewel er nog steeds verdeeldheid is over Monaco, is een meerderheid "out there" die er verstand van zeggen te hebben het eens dat het niet de schuld was van Pérez. Ja, de prestaties sinds de laatste 3 gp's opeens schrikbarend en samenvallend met wat ook Max rapporteert dat er issues zijn met de RB20 die slecht combineren met de tracks in die weken. Dat Max er toch nog uit weet te komen is geen garantie dat Pérez dit ook kan bewerkstelligen, denkend aan zijn rijstijl, zijn teams competentie om oplossingen te vinden en gewoon ook het verschil in puur talent tussen de twee. Het zijn allemaal "factoren" die gewoon eerlijk meegewogen moeten worden, ook in de publieke opinie. Pérez is echt met die crash ellende helemaal niet blij dat weet ik wel zeker

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 17:43
    • Het is niet zijn schuld?
      Hij heeft een matige start, komt traag weg uit de eerste bocht, en gaat anders dan de coureurs voor en achter hem extra ver naar rechts terwijl er al iemand naast hem zit met meer snelheid... Nee daar kan hij ab-so-luut niks aan doen!

      Ik vind dat hij enorm gemazzeld heeft dat de stewards het een raceincident vonden. Volgens de sporting regulations zou hij in mijn ogen fout zitten, je mag iemand die deels naast je zit nooit minder dan een wagenbreedte ruimte gunnen. In bochten heb je een ideale lijn en aparte regels daarvoor, maar op een recht stuk of in ieder geval op een stuk waar je volgas gaat moet je altijd ruimte laten.

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 22:23
  • Vreemd dat het onder de budgetcap valt, je zou ergens een regel moeten hebben (door schuld van iemand anders) valt het er buiten, want die in Monaco kon Perez niks aan doen.

    • + 1
    • 13 jun 2024 - 16:16
    • jawel beter kwalificeren.

      • + 6
      • 13 jun 2024 - 16:35
    • De meningen zijn daarover verdeeld en de stewards spraken zich daarover anders uit. Ongeacht wat je mening is en die van de stewards - het zou enkel leiden tot controverse en discussies zonder eind. Ook de prijs van zo'n ongeval zou behoorlijk mee gesjoemeld kunnen worden.

      Of dat op de BC van RB daar een verschil gaat maken moet nog blijken, bij ieder team op de grid valt er wel eens wat voor en daar worden de bedragen niet altijd over meegedeeld evenals wat ze uitsparen met gezamenlijke ontwikkelingen. Denk eerder dat de restrictie op de windtunnel en CFD een veel grotere rol spelen.

      Zo heeft McLaren maar liefst 272 runs die ze kunnen maken in de windtunnel tov van de 224 van RB en 1700 ipv 1400 CFD ontwerpen. Daar is het verschil moeilijker te dichten hoewel ze hun budget dan meer in andere afdelingen gaan gebruiken. Het zou pas echt effect hebben en zelfs eenvoudiger zijn indien het budget werd aangepast ifv de stand van het WK van het jaar voordien.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 16:45
    • Even buiten de schuldvraag. Een rijder die niet schuldig is had zeker in veel situaties een crash kunnen voorkomen. Een aantal rijders die om kampioenschappen hebben gevochten gaan vaak uit een situatie. Even liften zeg maar en ze accepteren dan eventueel een plek naar achter. Ik zie het Verstappen, Hamilton en Alonso regelmatig doen. Soms gaan ze er wel voor, maar dan gaat het om 1 tegenstander, niet een berg rijders om zich heen.

      Ik heb heel Monaco niet teruggekeken. En tijdens de race was ik niet thuis. Wil over de crash verder niet oordelen.

      Maar wat van mij direct mag worden afgeschaft is de cap.

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 16:56
    • Abeltje

      Posts: 68

      @Snailer,

      Als Checko was gaan liften was Hulkenberg hem aan de linkerkant voorbij gegaan, dus dat was geen optie. Checko heeft gedaan wat hij moest doen, Magnussen niet.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 17:44
    • Checco had niet hoeven liften maar gewoon met de baan mee iets naar links en er was niks gebeurd. Dan had Magnussen vanzelf weer achteraan moeten sluiten aan het einde van dit stuk

      • + 4
      • 13 jun 2024 - 20:19
    • Nogmaals. Ik heb heelmoaco niet gezien. Mijn betoog is dat een rijder soms nits kan doen aan een auto die total loss is.

      Ik quote nog maar even mezelf: "Wil over de crash verder niet oordelen."

      Ik vind het verder niet interessant wie de schuldige is. Of dat Hulkenberg er voorbij was gegaan of niet. Juist de echte grote rijders geven juist soms een plek cadeau om uit de issues te blijven. Waar hij startte was hij verder toch al kansloos in Monaco voor punten.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 21:20
  • ja en in 2021 voerde Verstappen vast het klassement aan na Silverstone, Hongarije en Monza. Met dank aan Mercedes.

    • + 1
    • 13 jun 2024 - 16:58
  • Rimmer

    Posts: 11.955

    Sjecko staat dan misschien bovenaan maar Max staat niet eens in de top 10.
    Samen komen ze gewoon een op redelijk gemiddelde schade uit.
    De teams reserveren ook dit “gemiddelde” schade bedrag voor het lopende seizoen en wat dat betreft is er nog niet veel aan de hand nu. Het moet niet zo door blijven gaan want dan gaat het wel ten koste van updates. Maar als Max tegen die tijd al bijna kampioen is dan maakt ook dat niet veel uit. Of ze laten Sjecko straks gewoon met oude troep rijden en hevelen het budget naar de auto van Max.
    Voor nu is er in ieder geval nog niet zoveel aan de hand.

    • + 0
    • 13 jun 2024 - 19:19
  • Het blijft m.i. een fout dat ze Perez al zo vroeg een contract hebben gegeven. Die jongen kan de stress van het huidige seizoen al amper aan. Laat staan dat 'ie nog 2 extra seizoenen in het vizier krijgt, om hem van het hier en nu af te leiden.
    Daarbij is het gewoon strategisch niet slim. Kijk naar wat Ferrari zich op de hals heeft gehaald.

    • + 0
    • 13 jun 2024 - 21:26
    • JMF

      Posts: 1.704

      Een nieuw contract slaat nergens op, de timing maakt niet uit.

      • + 0
      • 14 jun 2024 - 01:02
  • meister

    Posts: 3.606

    Ik weet niet hoe wij Perez kunnen motiveren.
    In Italie krijg je een paardenhoofd maar ik weet niet hoe die Mexicanen iets duidelijk wordt gemaakt dat ze toch echt moeten leveren.

    • + 1
    • 13 jun 2024 - 22:01
    • Red Bull heeft een paar dagen na de crash zijn contract met twee jaar verlengd.
      Wat we niet weten is hoeveel Cheque-0 gaat verdienen. Rare naam eigenlijk...

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 22:27
  • Wordt het nog pijnlijker door het vertrek van een zekere Adrian newey?

    • + 0
    • 14 jun 2024 - 12:44

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.416
  • Podiums 35
  • Grand Prix 194
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar