user icon
user icon

Sebastian Vettel pakt de winst in Korea, Red Bull Racing kampioen

  • Gepubliceerd op 16 okt 2011 09:42
  • comments 128
  • Door: Danny Sosef
Sebastian Vettel heeft de overwinning gepakt tijdens de Grand Prix van Korea. De Duitser sloeg in de eerste ronde toe door Hamilton in te halen, die uiteindelijk tweede werd, met achter zich Mark Webber. Door de eerste en derde plaats van Vettel en Webber pakt Red Bull Racing ook de constructeurstitel.

Start
Het druppelde lichtjes bij de start, al had het weinig invloed op de coureurs. Hamilton hield twee bochten de leiding, toen Vettel in de derde bocht met een inhaalmanoeuvre vooraan de race kwam te liggen. Achter Vettel en Hamilton was het strijden om de derde plaats. Button begon als derde, kwam goed weg bij de start maar verloor momentum en lag na de eerste ronde op de zesde positie.

Achterin het veld waren hier en daar wat tikjes. Alleen Liuzzi kende pech waardoor hij naar de pits moest om een nieuwe voorvleugel te halen.

Crash Schumacher & Petrov
In de vijftiende ronde is er een flinke crash. In de derde bocht van het circuit knalde Vitaly Petrov vol achterop de Mercedes van Michael Schumacher. Fernando Alonso wist nog net de miserie te ontwijken.

Schumacher probeerde nog door te rijden maar merkte al snel op dat het geen nut meer zou hebben met een lekke achterband en een compleet afgebroken achtervleugel die aan zijn wagen bungelde. Petrov had een kapotte voorvleugel en reed naar zijn team in de pits, waar de conclusie werd getrokken dat ook de voorwielophanging was verbogen waardoor ook de Rus moest opgeven.

Safety car
Door de vele brokstukken kwam de safety car op de baan. Enkele ronden neutralisatie zorgde ervoor dat het hele veld in elkaar schoof en sommige coureurs wat konden profiteren met een pitstop. Zo lag Jaime Alguersuari op de derde plaats en kon direct een pitstop maken tijdens de neutralisatie.

Nadat de safety car het veld weer had los gelaten sprintte Vettel weg met Lewis Hamilton achter zich. Op de derde en vierde plaats waren Webber en Button met elkaar in gevecht. Daarachter zat Nico Rosberg te slapen, die een groot gat liet vallen naar Button.

Spannende gevechten
Tegen het einde van de race ontwikkelden zich enkele spannende gevechten. Vooral de strijd tussen Hamilton en Webber om de tweede plaats leverde mooie momenten op waarbij beide coureurs zich vol in de strijd gooiden. Een hard maar eerlijk en professioneel gevecht zorgde ervoor dat Hamilton zijn tweede plek wist te behouden.

Reacties (128)

Login om te reageren
  • winti

    Posts: 1.293

    Vettel ongenaakbaar, Hamilton moet zijn meerdere in Vettel erkennen maar houd wel de rest achter zich. Een schrale troost, maar wel erg goed verdedigd tegen Webber. Als je gaat denken recht te hebben op de eerste plaats gaat het mis denk ik. Niets is vanzelfsprekend. Button en Alonso veel tijd verloren maar er toch bovenop...

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:43
  • Godius

    Posts: 658

    Wat een titanengevecht tussen Hamilton en Webber, heb echt genoten van dat duel vooral de close racing.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:48
  • pokerface

    Posts: 584

    De beste auto heeft weer eens gewonnen.
    Als Webber voorbij was gegaan aan Hamilton had Webber een gat getrokken van +/- 5 seconden.
    Redelijk saaie race. Hier en daar wel leuke acties, maar over het algemeen was het toch treintje rijden. Zeker aan het eind van de race.
    Webber keek alleen maar (zeker op het eind van de race). Na de gelukte inhaalactie van Webber op Hamilton had Hamilton het voordeel dat hij zijn DRS mocht gebruiken. Ik denk dat hij Webber er misschien bewust voorbij liet.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:48
    • Als Lewis Webber niet gelijk terug had gepakt dan was Webber idd ook onhoudbaar geweest. Eigelijk was 3de het max haalbare. 2 is een zeer goed resultaat.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 09:53
    • De beste auto? De beste coureur zal je bedoelen! Een snelle auto hebben is één ding,maar er het maximale eruit halen is vers twee.Als het aan de auto had gelegen was Webber zijn directe kwelgeest geweest,maar hij leg mijlen achter op Seb.Dus hoeveel bewijs heb je nodig.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:36
    • Dat jij dat zo ziet/ in wilt zien, weten we al langer als vandaag. Je bent gewoon een hele grote Vettel fan met een gebrek aan realiteit. Is niks ergs aan, maar waar ik me meer aan stoor is dat je met mijn realistische kijk in discussie erover gaat. Dat heeft totaal geen zin.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:56
    • @vettelinnetje

      zelfs een blinde zag nog dat de Redbull vandaag het beste was..

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:59
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Vettellinnetje: Het is gewoon niet goed te zeggen wie op dit moment de beste coureur in de F1 is. Ja, Vettel is een stuk sneller dan Webber, maar Webber is ook nooit een echte topcoureur geweest.

      Barrichello heeft nu ook 4x zo veel punten als Maldonado. Is hij dan de beste coureur in de F1?

      Zulke dingen kun je gewoon niet vergelijken, omdat je enige meetpunt je teammaat is. De onderlinge verhoudingen met andere coureurs kan je niet maken. Gevoelsmatig zou ik zeggen dat Vettel, Alonso, Hamilton (als hij in vorm is) en Button (als hij zo doorgaat als de afgelopen races) op dit moment de beste coureurs in de Formule 1 zijn, maar je kunt zoiets niet bewijzen.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:03
    • Rodawa,is Barrichello 2x WK geweest? Nee.Heeft Barrichello Het grootste een groot gedeelte van de races op pole gestaan? Nee.Heeft Barrichello de meeste races gewonnen? Nee.Beetje vreemd om Barrichello te vergelijken met Seb.Ik vindt het gewoon te idioot voor woorden dat er nog mensen zijn die nog steeds twijfelen aan Seb.2x WK worden voordat je je 25ste verjaardag überhaupt gevierd heb wordt je niet zomaar.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:08
    • @ Vettellinnetje: Vettel is terecht tweevoudig kampioen. Maar zelfs als Vettel fan kun je alleen maar concluderen dat er vorig jaar een dosis geluk bij kwam kijken en dat Red Bull al twee jaar veruit de beste auto heeft neergezet.

      Hoe goed Vettel werkelijk is zal in de toekomst blijken. Hij is absoluut goed en is flink gegroeid in de afgelopen twee jaar. Maar het blijft afwachten.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:24
    • @M4U,
      En dat zegt een Bruno Sennafan.Een coureur die zelf geen deuk in een pakje boter rijdt.Het neefje van is.En die blij mag zijn dat hij überhaupt een stoelje heeft gekregen omdat Renault Heidje aan de kant heeft gezet.En zouden de Vettelfans blij mogen zijn met zijn 2e titelaub? Het is duidelijk dat de sfeer op deze site er niet beter op geworden is.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:34
    • @Vettelinnetje

      Waar ik me meer aan stoor is dat je in discussie gaat met mensen die beschikken over een realistischere kijk.. Even aangepast, je reageerde niet op mij.. Ik snap heel goed dat je als fan minder realistisch bent als je over je eigen idool gaat(heeft eidereen in het algemeen) Maar je kan het ook overdrijven, en dat is waar jij op moet letten soms.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:06
    • @ Vettellinnetje: Wat heb ik verkeerd gezegd over Vettel? Voor mijn doen was ik zelfs heel positief. Vettel is de terechte kampioen. Ik vind het opmerkelijk hoeveel Vettel gegroeid is. Het enige wat ik niet weet is hoe goed Vettel daadwerkelijk is omdat hij in de beste auto rondrijdt.

      Wat je over Bruno Senna zegt slaat natuurlijk nergens op. Ja, ik heb een zwak voor Bruno. Hij doet het niet slecht, maar in de F1 is hij nog geen hoogvlieger gebleken. Mag ik alleen fan zijn van wereldkampioenen? (In dat geval ben ik voor Button :P) Ik geniet van coureurs als Irvine, Montoya, Villeneuve, Alesi, Fisichella, Sato, Kobayashi, etc. Slechts Villeneuve is eenvoudig kampioen geworden. Mijn all-time hero is Senna, Ayrton dus ;). Vandaar waarschijnlijk mijn zwak voor Bruno.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 14:24
    • nar

      Posts: 74

      je hebt helemaal gelijk de mclaren gaat met 2 auto\'s beter dan red bull met 2 auto\'s ligt zeker aan de coureur.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 18:00
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @Vettellinnetje: Dat bedoel ik niet. Je zegt dat Vettel de beste coureur van het veld is. Je kunt zeggen dat hij dat is doordat hij WK is, en wat dat betreft klopt het ook wel, maar wie echt de beste coureur van het veld is weet niemand. Zoiets is gewoon niet te vergelijken, omdat de coureurs afhankelijk zijn van hoe goed de auto is.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 19:54
  • Peter

    Posts: 941

    Volgende keer weer teamorders. Belachelijk dat je binnen een team je eigen resultaat negatief beïnvloed.

    Vettel zeer goed. Dat er nog steeds mensen zijn die daar aan twijfelen.

    vermakelijke race. Was lekker op staan zo.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:50
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Alonso zei achteraf dat het niet uit had gemaakt omdat hij niet veel sneller was.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:26
  • De racepace is toch wat tegengevallen van Mclaren tov RBR.. Lewis moest harder pushen dan Vettel om hem bij te houden wat een eerdere dropoff betekende telkens, Erg knap dat hij evengoed Webber achter zich kon houden mede dankzei de betere traction na bocht 1. Je zag het ook aan Button, die ook geen moment echt dicht achter Webber komen terwijl Webber heletijd is opgehouden. Maar ik denk dat Ferrari nog de beste racepace had, alleen Alonso moest van tever komen.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:50
    • Ylc

      Posts: 5

      Als Lewis geen last had van onderstuur, had hij misschien zelfs vettel kunnen bijhouden.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 14:10
  • werd weer overdreven gevingerd.:P verder mooie wedstrijd en heiki mooi voor de saubers.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:51
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Overdreven gevingerd? Keek jij misschien toevallig naar een andere zender? :P

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:24
    • he pik liever overdreven gevingerd dan tegen je team roepen ik geef het op fft.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:10
    • @ lexishummi: Ik ben geen Alonso fan, maar iedereen begreep toch dat die opmerking bedoelt was voor McLaren.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:26
  • Rayden

    Posts: 439

    Als een ding mij opgevallen is dan is het dat Hamilton schitterend heeft verdedigd tegen Webber.
    Zie je dat het ook netjes kan, kan massa nog wat van leren.

    Verder mooie race Vettel uiterst dominant, beste auto waar die hoort

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:53
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"kan massa nog wat van leren.\"

      ??!!??!!

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:27
  • Stri

    Posts: 2.269

    Leuk circuit dat zuid Korea! Mag ook wel eens gezegd worden.

    Vond de race ook niet verkeerd. Ongelooflijk hoe Vettel gewoon zit te cruisen, op het eind nog even de snelste ronde pakken voor de stats. Die had nog zo veel speelruimte over.

    Jammer dat Rosberg op het einde echt niets meer over had. Wel leuk hoe hij even de Ferrari\'s achter zich hield. Schumacher tsjah, gewoon klote, hij kwam net op een goede plaats terecht. Had nog wel wat punten kunnen pakken.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:55
    • Was ook logisch, zo vroeg gewisseld voor banden en dan uiteindelijk een rondje of 10 Alguersuari op je nek hebben. Dan heb je waarschijnlijk een te hoog brandstofverbruik, en zit je in de situatie van Rosberg.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:17
  • Kevin

    Posts: 4.646

    Best wel een leuke race met hier en daar spannende gevechten. Had Hamilton graag zien winnen maar meer dan dit zat er gewoon niet in. Geweldig verdedigt tegenover Webber, een genot om naar te kijken.

    Ook jammer dat Alonso zolang vast zat achter \"één van de beste coureurs in de F1\". Anders was hij zeker 2e gefinisht en misschien had die zelfs nog voor de overwinning kunnen gaan.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:55
  • .Henry

    Posts: 1.308

    Meer dan 2e zat er vandaag niet in. Goed gereden door Hamilton. Ook door Vettel natuurlijk. Lijkt wel alsof hij direct na de start een stuk harder kan pushen.
    Nu maar op naar India. Hoop dat het daar niet regent op de vrijdag, anders wordt het afstellen weer moeilijk.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:55
    • F1joris

      Posts: 398

      Volgens jou kan Vettel dus direct na de start harder pushen? Als ik hetzo hertyp klinkt het als enorme onzin. Vettel is gewoon een klasse beter en ging daarom Hamilton maar snel voorbij, voordat ie weer tegen hem aan gaat rijden ofzo.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:51
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Het leek er toch echt op. De eerste ronde was Vettel een stukje sneller, maar daarna bleef het gat constant hetzelfde. En kom niet met \"hij deed het rustig aan\" aanzetten, het gat was daar veel te klein voor.
      Het is me überhaupt wel vaker dit jaar opgevallen dat Vettel een gat sloeg en dat dat gat daarna hetzelfde bleef.
      En je laatste zin slaat helemaal nergens op. Ik zeg helemaal niet dat als het zo is wat ik zeg dat het door de auto komt. Ik denk zelfs van niet, aangezien Webber dat gat niet slaat.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:00
    • F1joris

      Posts: 398

      Het zal wel door de DRS komen, als je binnen een seconde achterligt . . . en daarna gelijk meer dan een seconde voorligt . . . maar dat heeft toch niets met de auto te maken, dat is dus toch echt wel de klasse van Vettel zelf denk ik. Voor de rest reed Hamilton best goed vandaag, leuk voor hem maar wel jammer dat als je de pole pakt je zo snel je koppositie inlevert.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 17:23
  • Rayden

    Posts: 439

    By the way vond Horner en Hamilton extreem buddy buddy met elkaar omgaan, let op
    Wat ik zeg er is daar wat aan het opbloeien, zou er niet van opkijken als Hamilton binnen een paar jaar vleugels krijgt.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:56
    • pokerface

      Posts: 584

      Ik zou me echt kapot lachen als Hamilton er naar toe gaat. En de hele RBR auto word minder competitief.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:00
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Zometeen in de persconferentie :-) ?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:01
    • Lijkt me niet zo verstandig om daar naartoe te gaan, ik denk namelijk niet dat RBR nog veel jaren dit niveau zal behouden.. Zodra Newey weg is verwacht ik een vrije val. Dan is Vettel naar Ferrari waarschijnlijk en dan zit Hamilton daar opgescheept.. Ook vertrouw ik RBR niet echt dat ze Hamilton gelijke behandeling zouden geven tegenover Vettel.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:07
    • Ik denk dat 2012 cruciaal wordt voor Lewis zijn verdere toekomst. Als Mclaren opnieuw niet serieus voor de titel kan gaan dan is de kans zeker aanwezig dat Lewis vertrekt naar RBR als die interesse zouden hebben.. Lewis zal zijn contract daarom ook voorlopig nog niet verlenging denk ik.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:09
    • weet u al wat een out lap is?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:22
    • waarschijnlijk weet hij het nog niet.
      ik heb hem nog geen 1x antwoord zien geven op die vraag

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:27
    • Het niet zien als een outlap is wat dan het niet weten van een outlap, vervelende klier.. Houd eens op.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:30
    • l.hamilton
      zeg dan wat een outlap en inlap is dat is iets wat elke f1 kijker moet weten. of ben je een hamilton kijker?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:32
    • Outlap -> Ronde op weg naar de pits
      Inlap -> Ronde na de pits

      ben je nou blij? Je hebt duidelijk mijn punt niet begrepen van de vorige keer. Ik bedoelde zo\'n trage warming up lap richting de snelle ronde niet te zien als een outlap.. Buiten het feit wat daar de betekenissen van zijn (weet ik nou ook wel, duh)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:44
    • \'\'Inlap -> Ronde na de pits \'\'

      ronde nadat je pitstop hebt gemaakt is ook out-lap toch

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:02
    • maar dat is in de race..

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:02
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Sorry L.Hamilton, maar het is toch echt andersom. :P

      Je moet het vanuit het \"perspectief\" van de pitstraat zien. Je outlap is het rondje nadat je de pits uitkomt, je inlap is het rondje waarin je de pits ingaat.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:05
    • Ik dacht toch echt dat het dit was

      out-lap Race: ronde na je pitstop en na de finish vlag
      Out-Lap kwali: Ronde dat je de baan op word gestuurd op weg naar je kwali-ronde

      In-Lap: Ronde dat je naar de pits toe gaat

      erg verwarrend zeg als je het zo moet opnoemen, maar ik geloof dat ik het zo goed heb

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:06
    • idd Ro

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:07
    • haha,dit is toch leuke tv......

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:15
    • Kwalificatie is ook wat ik bedoel.. Daar is waar het vorige keer over ging in Suzuka.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:27
    • Toch wel grappig dat je het nog steeds niet begrijpt.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:53
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      L.Hamilton, of het nou over de kwalificatie of over de race gaat, in- en outlap blijft wat dat betreft gewoon hetzelfde. Jij zegt het nu precies andersom dan hoe het is. :P

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 19:56
    • Peter

      Posts: 941

      :-) vermakelijke discussie geworden dit haha.

      • + 0
      • 17 okt 2011 - 07:57
  • horner zegt nog net niet tegen hamilton 2013 rijdt je voor ons...

    maar vettel toch weer gewonnen en de McLarens waren hier toch wel duidelijk beter in de vt\'s en kwalificatie

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 09:56
    • Een VT is totaal geen graadmeter voor de race.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:16
    • Nu ben ik het 100% met je eens Vettellinnetje!

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:27
    • Michael

      Posts: 1.434

      Newey wilt Lewis niet in het team.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:00
    • @Michael

      Newey heeft daar niks over te zeggen, hij houd zich bezig met zijn eigen functie en dat is aan het hoofd van de Aeorodinamica afdeling. Horner is de teambaas, en beslist over de rijderskeuze..

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:42
    • Ik geloof trouwens ook niet dat Newey heeft gezegt Lewis niet te willen.. Volgens mij komt dat van jou en denk je alleen maar dat Newey hem niet wilt hebben.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:44
  • Rayden

    Posts: 439

    @pokerface, waarom zou je dat dan zo grappig vinden?

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:02
    • Snap ik ook niet zo goed, hij als die-hard Hamilton-fan

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:05
    • pokerface

      Posts: 584

      Ik ben meer fan van McLaren dan van Hamilton.
      Ik ben eigenlijk McLaren fan, omdat ik tegen Ferrari ben. (Omdat in de tijd dat ik F1 ben gaan volgen bijna iedereen voor Ferrari/Schumacher was, heb ik voor McLaren gekozen).
      Hamilton heeft al een kampioenschap dus hij moet niet zeuren. En ik gun hem ook geen dominantie (ook niet bij McLaren). Daarom hoop ik dat de RBR niet meer zo dominant en minder competitief zal zijn. Op het moment dat Hamilton naar RBR vertrekt dan doet hij dat, omdat hij denkt dat hij kampioen kan worden. Op het moment dat de RBR auto minder competitief is word het moeilijk voor hem, en zal ik het dus grappig vinden. Maar realistisch gezien zie ik de RBR auto voorlopig nog wel dominant zijn zolang Newey er nog zit.
      Nee, jongens ik ben objectief. Jullie zien mij vaak als een fanboy. Maar ik hou van leuke en spannende races/kampioenschappen. En bij voorkeur als McLaren mee doet.
      Op het moment dat Hamilton bij McLaren vertrekt selecteer ik een andere \"favoriete coureur.\" Dan zal ik waarschijnlijk uitgemaakt worden voor fanboy van die coureur. Maar goed dat is pas over 2 jaar.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:33
    • Ik ben eigenlijk McLaren fan, omdat ik tegen Ferrari ben.

      Nee, jongens ik ben objectief. Jullie zien mij vaak als een fanboy.

      Mmmmmm, wat klopt hier niet?:)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:37
    • @Dominic,
      Alleen dit al klinkt mij als fanboygedrag in de oren.Voor McLaren zijn omdat je tegen Ferrari bent.Dat is hetzelfde als Feyenoordfan zijn omdat je tegen Ajax bent.Dat fanboygedrag hebben ze duidelijk uit de voetballerij overgenomen.De gemiddelde Rotterdammer kan het woord Amsterdam niet over de lippen krijgen,dus wordt het maar 020 en visa versa!

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:41
    • Stri

      Posts: 2.269

      Wat ik op zich wel vreemd vind is hoe je gewoon kan \'kiezen\' voor een favoriet team/coureur. Is het niet gewoon een gevoel wat je hebt als je iemand de eerste keer ziet rijden? Waarbij ik trouwens geen kriitiek heb opmje keuze, begrijp me niet verkeerd. Ik ben alleen benieuwd hoe jij dat ziet.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:01
    • pokerface

      Posts: 584

      @Stri(876) Vandaag om 11:01 .
      Ik zie het gewoon zo: Ik ben fan van het team. En binnen dat team heb ik een rijder die mijn voorkeur geniet. Op het moment dat mijn \'favoriete coureur\' weggaat bij het team. Ben ik nog wel \'fan\' van die coureur maar hij zou mijn favoriete coureur niet meer zijn. (En dit komt dus, omdat ik fan van McLaren ben)
      In de tijd dat Kimi voor McLaren reed was mijn favoriete coureur Kimi. Toen hij naar Ferrari ging was ik nog wel fan van hem (in feite vond ik het zo sneu voor hem na al die jaren pech bij McLaren dat ik hem een kampioenschap gunde), maar was hij niet mijn favoriete coureur meer.
      Wat ik van veel \'fans\' tegenwoordig vind. Dat zijn \'seizoens fans\' op het moment dat het goed gaat met die coureur dan zijn ze er fan van (zoals nu met Vettel bijvoorbeeld). Gaat het wat minder dan ineens niet.
      Er zijn nu bijvoorbeeld weinig (lees: WEINIG) mensen die Michael Schumacher nu nog als favoriete coureur hebben. Maar in de seizoen dat hij dominant was, was vrijwel iedereen fan van Michael Schumacher. En als ik ergens een hekel aan heb, dan zijn dat meelopers.
      Ik ben fan van McLaren en binnen het team van McLaren hou ik mijn favoriete coureur. Gaat hij weg, dan ben ik fan van hem. Maar vanwege mijn loyaliteit naar McLaren toe kan hij mijn favoriete coureur niet meer zijn.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:46
    • pokerface

      Posts: 584

      @Vettellinnetje(758) Vandaag om 10:41 .
      Noemde jij mij laatst niet pokerbaby?
      Hypocriet.
      In mijn pleidooi die ik boven deze reactie heb gezet kan je zien dat jij ook bij de \'seizoens fans\' hoort.
      Jij interesseert je totaal niet voor sport. Als Vettel maar wint.
      Het hoeft voor jou niet spannend te zijn... Ik kots van mensen zoals jou. Ik ben McLaren fan, maar bovenal Formule 1 fan. En dat is iets wat jij nooit zou kunnen zeggen. (Dat met betrekking tot het Formule 1 fan zijn). Het zal me ook benieuwen of je nog fan van Vettel bent wanneer het minder met RBR gaat. Je zal wel moeten want in je nickname staat het al.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:58
    • Michael

      Posts: 1.434

      Jouw pleidooi Pokerfacie snap ik geen r**t van.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:05
    • pokerface

      Posts: 584

      @Michael, jij behoort tot de groep WEINIG. En voor mensen als jou heb ik respect.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:08
    • Vrij eenvoudig te begrijpen lijkt me. Verder heeft Pokerface gewoon gelijk. Ik ben altijd Schumacher fan geweest, maar zo rond 2003 ben ik bijna gestopt met f1 kijken omdat het zo ontzettend saai was.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:20
    • Nou pokerface,jij ben precies zo als de medeste McLarenfans die geen r**t om de coureurs geven.Je heb zojuist mijn vermoeden bevestigt.Proficiat daarmee! Ze waren helemaal idilaat van Kimi.Kimi was hun allesie! Maar toen Kimi weg ging bij McLaren omdat hij door die betrouwbaarheid van de auto nooit WK kon worden naar Ferrari ging moesten die McLarenfans hem opeens niet meer.Vooral toen hij daar wel WK werd schoot het die McLarenfans in het verkeerde keelgat.Kimi was opeens een overloper,en tot de dag van vandaag bezuurt het hen nog steeds dat hij bij de rode auto met het stijgerende paar WK is geworden en niet bij de zilveren auto.En de modellen die ze van Kimi hadden verzamelt werden prompt op marktplaats gezet.Let maar op mijn woorden.Als Hamilton weg zal gaan bij McL moeten de fanboys ook niks meer van hem weten.Zo had ik een keer meegemaakt een McLarenfan die zei als Hamilton naar Ferrari gaat heeft Hamilton een fan minder!.En dan ga jij zeggen dat ik niks om de sport geeft? Nou,toevallig wel! Ik geef ook vaak genoeg andere coureurs een compliment.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:43
    • @Pokerface,
      Je weet niet eesn wat pleidooi betekent.Staat duidelijk niet in jouw woordenboek.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:45
    • @Vettelinnetje,

      Zonder me verder in dit bitchfight te mengen, wat Pokerface schrijft is wel degelijk een pleidooi, een pleidooi is een toespraak of betoog waarmee je anderen van iets probeert te overtuigen, dus niks mis mee met die benaming.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:58
    • @ Vettellinnetje: Wat is er mis mee om fan te zijn van een team? Jij bent duidelijk fan van Vettel ongeacht waar hij rijdt. Een ander is fan voor een team, ongeacht wie voor het team rijdt. Mijn favoriete team is Lotus, maar Kovalainen en Trulli zijn niet mijn favoriete coureurs. Toch hoop ik elke race weer dat ze het goed doen en vandaag ben ik gewoon trots op de prestatie van Kovalainen.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 14:30
    • Ik kan als 1 van de weinige de Pleidooi van Pokerface wel waarderen

      en Vettelinnetje, wees alsjeblieft niet zo overdreven.. ik denk, dat jij denkt, dat Vettel zelfs in een HRT WK was geweest

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 15:28
    • 2Räikkönen Fan,

      Zo extreem ben ik heus niet.In een HRT kan niemand WK worden.Ook een Sebastian Vettel niet,en ook geen Fernando Alonso,of een Lewis Hamilton.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:01
  • F1Magic

    Posts: 339

    Leuke race, voornamelijk dankzij Webber en Hamilton.
    Lekker wheel tot wheel racing tot de start finsh lijn.

    Hamilton zal gister wel een voorgevoel hebben gehad na de Qualificatie, vandaar dat hij niet zo blij was;-)
    Maar wel puik verdedigd, chapeau.

    Had wel verwacht dat Button nog een aanval zou plaatsen in de laatste 10 ronden maar blijkbaar zat er niet meer in de Mclaren.

    Vettel gewoon superstrak en nog ff even de fastest lap in de laatste ronde. In tegenstelling tot Suzuka mocht hij het dit keer wel van de teambaas.

    Vond het wel leuk dat Ferrari de coureurs dit keer liet vechten. Alonso kwam er maar niet voorbij, maar dankzij een paar goede rondjes en een goede pitstop toch ervoor weten te komen. Hij haalt zijn gram door Massa op 9.4 seconden te rijen en laat daarmee zien dat Massa toch echt geen match is voor hem. Wat belangrijker is dat hij laat zien dat Massa gewoon een showstopper is voor HET TEAM tijdens de race. Hij bewijst al de criticasters dat het helemaal niet verkeerd is dat Massa tijdens de race moet wijken voor de nr 1 van het team. En dan die \"I give up\"...NOT...:-)
    De man is briljant, jammer dat het truukje niet heeft gewerkt.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:08
    • idd ik las gister al dat massa alonso wel voorbij zou moeten laten. ik zei het al denk ik niet wat voor nut heeft het nog? en ze hebben massa idd de kans gegeven maar werd hem niet...

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:15
    • F1Magic

      Posts: 339

      Yep, zoals het ernaar uitzag had hij voor een podium plek kunnen strijden. Maasa kreeg een eerlijke kans maar het werd hem inderdaad niet.
      Ben benieuwd naar de reacties van beide coureurs.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:27
    • James

      Posts: 1.650

      Alonso zei dat hij niet sneller kon in de eerste 2 stints en dat Massa hem niet ophield.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:26
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Alonso blokeerde ook om de haverklap een wiel en kon idd niet veel harder. Massa zat er qua pace goed bij. Massa had trouwens ook erg pech tijdens z\'n eerste stop. Hij stond iets van 6.6 seconden stil omdat ie niet weg kon door mensen die achter \'m de pist in kwamen.
      (Heb trouwens de herhaling op rtl7 gekeken en werd alweer helemaal gek van Mol die dat dus totaal niet mee kreeg...)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 15:30
  • Ok race, was niet echt heel boeiend behalve dan het gevecht tussen Webber en Hamilton, dat was echt erg cool.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:13
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Hamilton heeft een goed weekend achter de rug. De snelste auto op de zaterdag en in de race het maximale eruit gehaald. Na de race leek hij niet echt heel blij, maar hij reed wel weer eens zoals ik het graag zie. Hopelijk is dit het begin van zijn comeback!

    Verder nog een compliment aan Alguersuari. Gisteren al een goeie kwalificatie door zijn auto op P11 te zetten en vandaag een hele sterke race. Ik denk dat hij op deze manier wel mag blijven en dat Buemi er volgend jaar uit ligt, ten koste van Ricciardo. Vergne zullen ze misschien weer bij HRT proberen te stallen.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:27
  • Yesss, ik vond het een leuke race uiteindelijk, mooi gevecht tussen Webber en Hamilton.. Alguersuari ook goed gereden!

    Ik denk dat dit de mooiste 1e ronde was van het hele seizoen, veel inhaalactie\'s in de kop wat we nog niet op deze manier gezien hadden

    RedBull Racing gefeliciteerd met de Constructeurs Trophy! Jullie hebben het verdiend!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:29
    • idd, Buemi ook wel. Toro Rosso deed het goed op dit circuit. En Sauber viel jammergenoeg tegen.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:09
    • Sauber valt uiteindelijk al weken tegen, het zei in de kwalificatie, of het is in de race.. Wanneer was de laatste keer dat Kobayashi punten pakte? Perez heeft met de goede strategische gokken er nog een paar gepakt, maar Sauber is aan het wegzakken.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:21
  • Sil

    Posts: 197

    Mooie overwinning van Vettel hij kan toch inhalen ook al twijfelen sommige hier nog aan. Jammer dat Webber het gevecht met Hamilton niet heeft door gezet ik zat echt op het puntje van mijn stoel :)
    Button had het deze race net niet jammer genoeg. Massa heeft Alonso toch nog mooi opgehouden en ook goed van Ferrari dat die nu niet ingrepen. (ook al heb ik de laatste pitstop van Massa niet gezien)
    Maar man van de race is toch Alguersuari hij heeft Rosberg toch weten te verrassen. Als hij zo door gaat zie ik hem over een jaartje wel in die tweede Red Bull zitten.

    Verder mooi voor Red Bull dat ze weer het kampioenschap hebben gewonnen.

    Over 2 weken India hopelijk wordt dat een spektakel stuk!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:30
    • James

      Posts: 1.650

      Alonso heeft zelf gezegd dat Massa hem niet ophield, Alonso kon zelf niet sneller, dus eigenlijk was Massa de enige die opgehouden werd.

      Inderdaad goed dat Ferrari niet ingreep, al deden ze dat misschien wel bij de laatste stop door Massa recht in het verkeer te plaatsen.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:25
  • Goed gedaan jochie!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:33
  • gp

    Posts: 3.955

    Heeft iemand het intervieuw met Button gezien? Hij kan echt niet tegen zijn verlies. Hij moest maar eens een voorbeeld aan Hamilton nemen. Als die verslagen wordt door Button is hij teleurgesteld maar heeft respect voor Button dat die hem verslagen heeft. Elke keer hamilton het beter doet dan Button zie je Button alleen maar huilen. Wat een flauw ventje toch!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:40
    • ja allemaal huilebalken in de f1 he zoals button massa en ga zo maar door.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:44
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Allemaal inderdaad. Hamilton zit ook de hele tijd te zeuren, Alonso vorig jaar in Abu Dhabi ook al... en Vettel was toen hij WK werd ook al aan het huilen, tjongejonge.. wat een huilies zijn het toch :P

      Kom op joh, een beetje emotie hoort erbij. De ene keer zijn ze blij, de andere keer gefrustreerd. ;)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:07
    • Volgens mij was Button gewoon zeer teleurgesteld dat de auto hem niet kon brengen waarop hij gehoopt had. Dan mag je toch na de race zwaar de zeik erin hebben? In mijn ogen heeft hij gewoon goed gepresteerd onder de omstandigheden.

      Hamilton kan, net als elke goede F1 coureur, ook niet tegen zijn verlies.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:36
  • Heb nog wel zitten balen toen Perez met een gebrek aan power in de laatste ronde naar binnen moest:(

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:44
    • van P12 naar P16 crap

      Gaan mijn managerpunten boe en bah

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:45
    • Ja was wel jammer, maarja geen kostte geen punten ofzo.. Pérez was wel weer beter bezig als Kobayashi. (Kobay zat al achter Pérez toen Kobay dat accidentje kreeg) Dusja dat vind ik positief.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:50
    • * maarja het kostte geen punten ofzo.. *

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 10:51
  • Behalve de pole was dit een overwinning \"Vettel style\", die we maar al te goed kennen dit jaar, snel,foutloos, genadeloos.
    was eerlijk gezegd wel verbaasd over de levensduur van Pirelli\'s onder de Red Bull.

    Hamilton heeft wel een toprace gereden hoor, \"over my dead body!\" moet ie gedacht hebben, in het gevecht met Webber, en dat merkte Webber ook, fantastische wheel to wheel aktie, en Lewis met het mes tussen de tanden terecht tweede geworden.

    Beetje mixed feelings over Ferrari, gezien de fase van het seizoen waarin we verkeren, snap ik wel dat er geen teamorder komt, DRS regelt dat 3 ronden na de start wel, maar we zagen bij Hamilton/Webber hoe moeizaam het alsnog ging.
    Daarbij had Massa een auto binnen een seconde voor zich waardoor hij DRS vededigend in kon zetten.

    Maar Alonso was ook niet zo\'n beetje sneller, pfff...rijdt gewoon bijna 10 sec. los van Massa, na de pitstop, en dan denk ik toch, gezien de waanzinnige pace die Alonso reed, dat Ferrari zich een podiumplaats door de neus heeft geboord.

    \"Uuuh,i give up, i give up!\" Ha,ha, als dat bij iemand ongeloofwaardig is, is het wel bij Alonso, daar zullen Domenicali en Withmarsh nog smakelijk om gelachen hebben na afloop.

    Man of the race voor mij: Jaime Algersuari, dat behoeft geen uitleg.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 10:59
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Oh ja, tevens nog een compliment voor Massa. In de kwalificatie laat hij de laatste tijd goede dingen zien, en nu in de race ging hij het gevecht met Alonso niet uit de weg. Ik hoop dat hij ook nog wat sneller wordt in de race en volgend jaar mooie dingen kan laten zien!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 11:09
  • Seb VET is ongeloofelijk goed...niet eens de snelste wagen want dat was volgens velen hier de McLaren. Webber laat zien wat een andere goede coureur uit die wagen kan halen qua racesnelheid.
    ROS toch jammer dat hij niet maximaliseerd,door die remfout verliest ie 2 plaatsen direct en door de strategie die overhoop lag uiteindelijk nog 1 aan ALG.
    HAM had geen antwoord op VET.
    Alonso Gives Up...Red Bull Gives Wings?
    SEN niet zijn weekend en PET zonde van de fout maar tenminste wel volwassen reacties van zowel hem als MSC.
    ALO had wel verder voorwaards gelegen als hij niet zo lang had vastgezeten achter MAS (die echt wel een redelijk weekend heeft gekend) ook in de pits ging het bij Ferrari ronduit slecht.
    Maar aan de andere kant had ALO toch niet de slagkracht om in te halen.
    MSC en ROS maakten in de pits allen plaatsen goed.
    Dus hulde voor de Benz GP Crew!
    En dan KOV,wat een prestatie. die aardige knaap kan echt wel sturen en ik hoop dat hij lang bij Lotus blijft om daar de naam in ere te herstellen.
    WEB had nooit achter HAM de Pits in gemoeten

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 11:12
    • niet eens de snelste wagen want dat was volgens velen hier de McLaren. HAM had geen antwoord op VET


      Zit meneer mij beetje uit te lachen dat ie vind dat ik het verschil niet weet tussen in en outlap maar hij weet ondertussen zelf niet eens dat er verschillen zijn tussen racepace en kwali pace. Gebasseerd op deze zin: niet eens de snelste wagen want dat was volgens velen hier de McLaren.. Jij bent erg grappig.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:34
    • Alsof ze nog wat aan de afstelling hebben mogen veranderen?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:36
    • 10 seconden verliezen in de zelfde setup als in quali....en nog even de allersnelste ronde neerzetten in de laatste ronde...Vettel dus de hele race aan het nursen geweest.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 11:42
    • haha lol, ja setup mag idd niet veranderd worden na de kwalificatie. Maar snap je nou echt niet dat als je een goede kwalificatie pace hebt, dat je dan zeker niet bent verzekerd van een net zo\'n goede racepace? Andersom kan dit trouwens trouwens ook zo zijn. Zie Ferrari. Een race is van lange duur, en een kwalificatie is van een zeer explosieve korte duur. Kun je na een kwali weten hoe de slijtageverhoudingen precies in de race zullen zijn? Nee tuurlijk niet, want iedereen heeft zijn eigen setup, ook de hoeveelheid camber doet veel met de slijtage. Zo zijn er nog wat factoren. Nog een belangrijk punt is de hoeveelheid benzine. Een auto wordt steeds lichter en lichter en elke auto reageert daar anders op... Dus kan iedereen wel met dezelfde setup als in de kwali aan de race beginnen. Maar dat zegt nog niks Getuige X ;)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:33
    • Weet u nu dat er verschillen zijn tussen kwali en race pace? (om even lullig te doen omdat je dat ook bij mij deed)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 12:38
    • Ik citeer uzelf : \" En dat zeg je van een Mclaren die maar ietsjes beter is als RBR. De coureur kan met deze verhoudingen het verschil maken.\" (volgens u dus in jip en janneke nederlands)

      Nou Hamilton heeft dat verschil niet gemaakt vandaag.
      Feit,dus ga nu niet doen of ik er geen verstand van heb.
      Mijn reactie was puur gericht aan alle mensen die zeggen dat Vettel alleen maar wint door de beste auto te hebben.
      Ik vind het gewoon grappig dat zo\'n fanatieke commentator als u met \"kennis\" van zaken als een soort Lewis fanclub hoofd fanboi zijn idool in bescherming neemt.
      En leuk dat je mij na wilt doen,Fan van Hamilton en van de Getuige.....







      • + 0
      • 16 okt 2011 - 20:03
    • Getuige X, vraag ... Wie had volgens jou de snelste auto vandaag?

      Je loopt maar op iedereen te mekkeren over \'in\' en \'out laps\', ik kijk al 16 / 17 jaar F1 en ik haal ze ook nog steeds door elkaar, en weet je wat .. i dont give a shit.

      BTW, IEDEREEN heeft toegang tot google, in- en outlaps zijn zo opgezocht en kan iedereen zich hier voordoen het \'beter\' te weten.

      Maar goed, wie had volgens jou de snelste auto vandaag?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 21:39
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Getuige X heeft op zich wel een punt. Als Vettel pole pakt maar vervolgens slechts marginaal de winst pakt of verliest dan is het Hamilton/Button/Alonso heeft met een mindere auto beter gepresteerd/gewonnen.
      Nu pakt Hamilton comfortabel pole maar kan niet tegen de pace van de Red Bull opboksen en dan is het óók Vettel met (veruit) de beste auto. Dat klopt ook wel, over de gehele race afstand was de Red Bull het snelst maar waarom is dat alleen zo als Vettel wint en is de McLaren altijd inferieur zelfs als ze met halve secondes per ronde naar Vettel toe of van Vettel weg rijden?

      • + 0
      • 17 okt 2011 - 02:36
    • Mika...

      Nou de McLaren deed echt niet onder voor de Red Bull...anders eindig je ook nooit voor Webber als het aan de auto ligt.
      Jij denkt dat Hamilton die al het hele jaar slecht gaat nu opeens wel de betere coureur was? Hamilton in vorm had het verschil wel gemaakt.
      Vettel reed hem fluitend uit de DRS detectie.

      • + 0
      • 17 okt 2011 - 10:48
  • nar

    Posts: 74

    mooie race mooie overwinning, wat ik erg triest vind is de drs detectie zone net na een bocht te zetten.
    is webber er eindelijk langs mag hamilton direct zijn drs activeren echt belachelijk.
    zet drs op start finisch kan iedereen met livetiming zien of iemand zijn drs kan gebruiken een stuk verderop.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 11:38
  • Michael

    Posts: 1.434

    Ferrari weer niet op het podium. Wel zag ik nog 2 Ferrarivlaggen op de tribune.

    Nog geen ronde wist Lewis Hamilton zijn pole vast te houden. Vettel pakte hem volledig en hij mocht de hele race naar zijn achtervleugel kijken.

    Mooie actie van Schumacher 16 ronde op Alonso helaas de podiumplaats werd hem ontnomen door Petrov.

    Gevecht Lewis/Webber was spannend en ook die van Massa/Alonso. Helaas haalde Ferrari weer het trucje uit om bij ronde 38 de pitstop Alonso voor Massa te plaatsen.

    In een vorige topic las ik dat Rosberg niet fit was. Dat bleek in deze race ook weer. 2 Ferraris pakte hem ongenadig en als slot Jaime Alguersuari ging er als een mak schaap voorbij.

    En wat hoorde ik nu over de radio van Alonso: \"Ik geef het op\"?

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 11:54
    • Rosberg én Massa reden nog voor Alonso op dat moment, dus hoe was Schumacher ooit aan een podium gekomen? Omdat hij voor Alonso zat, zouden Vettel, Hamilton, Button, Webber, Massa én Alonso zichzelf wel even wegtoveren? En Rosberg zou wel aan de kant gaan?

      Het feit dat je het artikel over Rosberg niet eens gelezen hebt, maar enkel de titel, zegt al veel over je.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 13:23
  • @Rayden (261)vandaag om 09:56
    Vond ik inderdaad ook. Maar persoonlijk hoop ik dat Hamilton voor McLaren blijft rijden. Hij hoort daar en het is het team wat zich blijvend het beste kan ontwikkelen tijdens een seizoen. Bij RBR zijn ze (nog) teveel afhankelijk van Newey denk ik. En bij Ferrari .... dat blijven Italianen als er geen Duitsert aan het roer staat.

    Denkt iemand te weten waarom Vettel, tijdens de huldiging, zijn vinger boven de pet van Hamilton deed? Vond het opmerkelijk in combi met Horner.

    Verder denk ik dat \"iedereen\" zich vergist in de actie van Alonso \"Okay, that\'s it. I give up.\". Ik denk dat Alonso woest was omdat hij eerder achter Massa werd opgehouden (ook al zegt hij achteraf van niet) en aan het einde vast het bericht had gekregen dat hij moest afhaken > want brandstof tekort. Ik denk dat hij het even helemaal had gehad met het team.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 11:59
    • @ laagvliegerT: Welke Duitser heeft ooit aan het roer gestaan bij Ferrari?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 14:40
    • @M4URacing,

      Weet je dat niet meer? Ross Braun ;)

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 15:08
    • Stri

      Posts: 2.269

      LOL

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:17
    • @ mr.Monza: Hoe kon ik Herr Braun vergeten :P

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:28
    • F1Magic

      Posts: 339

      @Mr Monza
      Briljant LOL

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 19:47
  • aardige race. Massa geweldig gereden alleen jammer van Massa bij de laatste pit:S Daar verloor hij teveel door verkeer.... Hij reed de hele tijd voor Alonso en door dat kwam hij achter Alonso echt jammer!

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 12:18
  • Even off-topic.. Vond nog iemand anders het vrij gevaarlijk wat die Koreaanse marshalls aan het doen waren? Ze liepen gewoon nog over de baan terwijl er auto\'s aankwamen.. Dat heb ik echt nog nergens gezien in de moderne F1.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 14:38
    • Stri

      Posts: 2.269

      Viel mij ook ontzettend op! Ik was min of meer aan het wachter tot iemand struikelde...

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:20
  • FA1903

    Posts: 413

    Degene die Massa verdedigen zijn volgens mij volledig mis, oké laatste tijd zit hij dicht bij Alonso tijdens de qualies, soms sneller, maar dat heeft volgens mij meer te maken met Alonso dan met Massa... de ganse race rijdt Massa voor Alonso (max 2 seconde)... Alonso rijdt dan eventjes aan de leiding en zet daar gelijk 2 3x de snelste ronde neer, dan gaat ie pitten komt hij voor Massa en weg is hij.. 10 seconde op 20 laps.. dus ik snap niet waarom Massa zo goed heeft gereden?

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 15:02
    • vond het netjes dat ze hem vandaag deze kans gaven,maar of het verstandig was?

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:53
  • Ik vind F1 echt saai worden, de coureurs worden niet meer gepushed net vroeger. Als je ziet dat de snelste ronden 4 sec langzamer is als pole is er in feite niks aan. Er wordt in de race nooit meer op de limiet geraced net als vroeger toen er nog refuelling was. Toen was het een echte sprint tot aan het einde. Nu gaat het om de undercut en tijdens de pits iemand proberen in te halen. De essentie van formule 1 is er niet meer. Je ziet nu ook dat er veel minder fouten worden gemaakt. Vorige race 1 uitvaller en dat kwam door een slechte bandenwissel. Je ziet dat er in FP1.2.3 echt veel meer fouten worden gemaakt omdat iedereen dan de limiet van zijn auto opzoekt, dat wil ik 55 ronden lang zien en niet de laatste 4 ronden. Ze moeten gewoon refuelling terugbrengen maar dan het DTM/LMS systeem toepassen zodat het veiliger wordt. F1 is nu meer een endurance race geworden dan een sprint race. Ik zie bijvoorbeeld coureurs die vroeger veel meer fouten maakte nu foutloze wedstrijden rijden en ik weet zeker dat ze niet opeens zo goed zijn geworden maar de \'challenge\' van F1 is gewoon makkelijker geworden de drempel is naar beneden.

    Hoop dat ze in 2014 ook in gaan zien dat de F1 te makkelijk aan het worden is. De beste coureurs als senna, MSC maakten vroeger zelfs fouten en nu zie je mindere goden met 2 vingers in de neus de race uitrijden.... In 2003 in Monaco was pole-position 1.15.2 en Raikonen deed in de race een 1:14:5. Dan weet zeker dat ze tot het gaaitje zijn gegaan nu betwijfel ik dat.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 15:57
    • Je hele betoog slaat toch eigenlijk nergens op? Tijdens de bijtankperiode werd er net achter elkaar aangehobbeld tot er een pitstop aankwam, waar dan de achterste rijder net een rondje of 2 rondjes langer doorging. In 2009 werden er bijvoorbeeld ook bitter weinig fouten gemaakt, in 2007 ook. Dat heeft helemaal niets met het verbod te maken.

      Vroeger was het net zo als nu. De snelste ronde in de race was een hoop trager dan in de kwalificatie. Dat dat in de jaren 2003 - 2008 niet altijd zo was, komt gewoon omdat we met exacte dezelfde, onslijtbare banden reden. De rijders deden dan een eerste stint die nog geen halve race was en de banden waren op een lichte fuelload goed genoeg om nog snelle ronden er uit te pushen. Dat in combinatie met een baan die altijd beter wordt, geeft gewoon sneller een goede rondetijd. Om maar te zwijgen van het feit dat er toen in één ronde gekwalificeerd moet worden, dus dat rijders in de kwalificatie maar één kans kregen om het goed te doen en de baan dus ook lang zo hard niet verbeterde.

      Je geeft in je tekst precies aan alsof niemand echt op de limiet rijdt. Alsof ze allemaal 2 à 3 seconden per ronde sneller kunnen rijden, maar dat is gewoon niet zo. Als dat zo zou zijn, dan zou een FI of een Mercedes dat immers doen en direct een zege pakken. F1 is meer dan alleen maar op de limiet rijden, dat is altijd zo geweest en zal altijd zo blijven.

      De F1 gaat net terug naar een goede tijd, uiteindelijk is bijtanken maar een 15tal jaar een onderdeel van de F1 geweest.

      • + 0
      • 16 okt 2011 - 16:19
  • Snaarstrakke race van Vettel en Hamilton een goede tweede.
    Al dat geleuter over de beste auto en coureurs die met het mes tussen de tanden rijden doen in mijn optiek niets af aan de verdiende overwinning van Vettel.
    Hij is op dit moment gewoon de beste (al twee jaar) samen met het hele RBR team.
    Je zal maar een rijder voor veel geld hebben rond rijden die het gewoon opgeeft, dan ben je goed bezig.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 17:09
  • Kenny_G

    Posts: 1

    Iedereen is zo negatief bezig met hamilton, maar kijk naar Shumacher. Hij is weer bij een crash betrokken. Hoeveelste keer is dat? Vettel heeft gewoon een betere car dan Hamilton. Met de car van Vettel zou ook Hamilton, Button of Alonso kampioen zijn geworden.

    • + 0
    • 16 okt 2011 - 18:20
  • De gp van Korea was echt een super race:
    vooral de crash van Pertov & Schummi
    En tja Vettel reed weg aan de horizon , niet de eerste keer dit seizoen hahah :P

    • + 0
    • 18 okt 2011 - 06:48

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar