Mercedes houdt gemengde gevoelens over aan Hongarije

  • Gepubliceerd op 24 jul 2023 16:44
  • comments 32
  • Door: Martijn Arnoldus

Lewis Hamilton miste op een haar na het podium en George Russell vocht zich terug van P18 naar P6. Ondanks dat Lando Norris als tweede eindigde tussen de Red Bulls wurmde, vond Mercedes-teambaas Toto Wolff dat zijn wagen de tweede snelste was in het veld.

"Ik denk dat we zondag de op één na snelste auto hadden", vertelde de Oostenrijker aan Sky Sports F1. "Als je naar het rondetijden kijkt, ook waar George vandaan kwam, maar we hebben niet het maximale eruit gehaald."

Toch staat het tempo in schril contrast met de Red Bulls. "Maar dat gezegd hebbende, je ziet waar Verstappen zijn rondjes rijdt, rustig, en dat moet het doel zijn – en dat is ver weg op dit moment. De start heeft zeker een rol gespeeld, maar dat kan gebeuren."

Wolff denkt wel met de wijsheid van achteraf dat Hamilton en Russell meer van de banden had kunnen vragen om het podium aan te vallen.

"Misschien hebben we de banden ook heel voorzichtig behandeld, misschien te voorzichtig, en je kunt het rondetijdverschil tegen het einde zien. Ik denk dat we misschien 15 seconden hebben teruggewonnen - iets daaromheen."

"We misten aan het einde 1,9 seconden op Perez en slechts vier seconden op Lando, of minder", 

nr 76

Posts: 5.713

Ik mis niks

  • 14
  • 24 jul 2023 - 18:33

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Blijven verbeteren. Sowieso heb je de wet van de remmende voorsprong bij gelijkblijvende regels. Ben benieuwd waar Mercedes, Ferrari en McLaren volgend jaar staan. AM lijkt wat weg te zakken de laatste races.

    • + 2
    • 24 jul 2023 - 16:46
    • GILH

      Posts: 1.406

      Eens. Ben ook wel benieuwd waar die 9 seconden gap ineens vandaan kwam hij Hamilton na zijn stop.

      Iemand een analyse?

      • + 2
      • 24 jul 2023 - 17:04
    • red bull is nu waarschijnlijk al bezig met die wagen, want met deze is het kat in het bakkie, gevolg: de rest loopt weer achter de feiten aan. mercedes deed dat ook altijd.

      • + 3
      • 24 jul 2023 - 17:09
    • Snork

      Posts: 18.899

      Lijkt erop dat de W14 met laag gewicht het beste functioneert. Zie je terug in de kwalificatie en dus ook in de laatste stint.

      • + 1
      • 24 jul 2023 - 19:23
    • @Gilh

      Volgens mij verwoordde Ho Pin op Viaplay het goed. Norris gaf vol gas om Piastri te underkutten waardoor zn banden naar de filistijnen waren in die stint terwijl Hamilton rustig zn banden liet komen.

      Verstappen en Hamilton zijn bandenfluisteraars wat dat betreft.

      • + 1
      • 24 jul 2023 - 20:37
    • waarom ging Hamilton dan als eerste naar binnen? of omdat zn banden er als eerste aan waren, of om voor de undercut te gaan. In het 2e geval moet je niet rustig je banden in gaan rijden. Ergens klopt er dus iets niet in je theorie. Hamilton is doorgaans wel vrij goed met de banden ja, maar bij hem wordt het daardoor vaak wel heel passief. Dat zie je bij de jonkie's toch wat minder. Russell en Leclerc slaan er misschien soms nog wel wat in door, maar Verstappen en misschien Norris ook wel kunnen beide aspecten goed combineren.

      • + 2
      • 24 jul 2023 - 21:26
    • Robin

      Posts: 1.855

      De Mercedes ging hier gewoon niet lekker op de harde band. Dat zag je niet bij 1 rijder maar bij beiden.

      • + 1
      • 24 jul 2023 - 22:52
  • Ja inderdaad. De openingsronden op de harde band van Lewis waren erg traag. Het gat liep op naar 11 seconden tov. Piastri. Vervolgens reed hij zo’n 9 seconden dicht. En op de medium vloog hij net als George als helemaal. De McLarens wonnen door de snelle ronden in het begin van de stint op harde band. Halverwege de race was Lewis stukken sneller dan beide McLarens.

    • + 1
    • 24 jul 2023 - 17:30
  • De race snelheid was van de beide Mercedes-Mannen heel goed.

    Max is te ver weg en te snel, maar mss kunnen ze McLaren pareren en de aanval op Sergio openen.

    Op Spa kunnen we het gaan meemaken.

    • + 1
    • 24 jul 2023 - 17:36
    • Jim Jones

      Posts: 214

      Rees pees van merceedus manne was goed!!

      • + 0
      • 24 jul 2023 - 21:58
    • Robin

      Posts: 1.855

      Ik ben bang dat Mercedes op Spa nergens is

      • + 0
      • 24 jul 2023 - 22:52
  • Zullen we misschien een Amber alert uit moeten laten gaan?
    SennaS is langer dan 24 uur vermist.

    • + 5
    • 24 jul 2023 - 18:27
    • nr 76

      Posts: 5.713

      Ik mis niks

      • + 14
      • 24 jul 2023 - 18:33
    • Vast ook een paar maanden onder de radar gedoken. Patiancen ipv monopoly vermoed ik.

      • + 1
      • 24 jul 2023 - 18:44
    • Kan deze reactie verwijderd worden?
      Ik vind deze heel denigrerend naar een ander formlid.

      • + 4
      • 24 jul 2023 - 20:01
    • Jim Jones

      Posts: 214

      Ik vind m leuk.
      Denigrerend, dat ook.
      Maar ook leuk.
      Leuk. Als in: hahaha

      • + 5
      • 24 jul 2023 - 21:48
    • Jim Jones

      Posts: 214

      Poep

      • + 0
      • 24 jul 2023 - 21:49
    • Jim Jones

      Posts: 214

      Sorry

      Laatste was n test

      Fijne avond

      Xxx

      • + 1
      • 24 jul 2023 - 21:50
    • Fijne avond.

      • + 0
      • 24 jul 2023 - 22:40
    • Doodzonde van de moeite zo'n Amber allnerd!

      • + 3
      • 24 jul 2023 - 22:48
    • Robin

      Posts: 1.855

      Lekker stoken Polleke? Je reacties zijn al zelden iets waard….
      Dit maakt het niet beter.
      Volledig eens met Vittorio dus.

      • + 4
      • 24 jul 2023 - 22:54
    • Gelukkig zijn die eenzijdige berichten van jou wel heel veel waard.
      Je weet al van te voren wat je gaat zeggen ,Max is prut Hammie is de held.

      • + 0
      • 25 jul 2023 - 12:03
  • Pipje

    Posts: 525

    Vind het echt jammer dat dat bandenmanagement zo ver doorgevoerd is.
    Rijders lijken alleen hier nog maar mee bezig.
    Hoe mooi zou het zijn als ze allemaal gewoon de hele race maximaal kunnen pushen!

    • + 3
    • 24 jul 2023 - 19:00
    • tuftuf

      Posts: 397

      Dat zal niet helpen, dan gaat het hele veld zich in 3 ronden settelen en gebeurd er verder niets meer, nu kun je op strategie nog iets proberen.

      • + 2
      • 24 jul 2023 - 21:02
    • Ze moeten af van die verplichte bandenkeuzes. Maak 3 tot 5 types banden en laat de teams zelf kiezen welke banden ze meenemen - 1 kwalificatieband en 1 raceband waarvan ze dan 12 (of wat is het nu?) set krijgen. Dan kunnen teams verschillende keuzes maken en ga je interessantere keuzes tijdens de race zien. Nu heb je steeds hetzelfde idee. De rijders vooraan op de mediumband tenzij de zachte band een goede raceband is - die verder achteraan gokken op de hardere band.

      • + 0
      • 25 jul 2023 - 00:43
  • Niet huilen maar beter je best doen Wolffie, bij Mclaren zijn ze gewoon heel goed bezig.

    • + 6
    • 24 jul 2023 - 22:50
  • Lewis is het verleerd ,
    En heeft een hele hoop druk ???
    Zal nooit meer zijn niveau halen!!!
    Wel zie daar

    • + 0
    • 24 jul 2023 - 23:20
    • Van p1 naar p4. Nou poeh poeh, dan is er ergens (na de start en bochie 1) toch stiekum iets niet helemaal goed gegaan toch???

      • + 2
      • 24 jul 2023 - 23:52
    • Wat een onzinnige posts plaats jij altijd @rai.
      Geen touw aan vast te knopen.

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 04:22
    • "Lewis is het verleerd", blijkbaar wel. Met de tweede snelste wagen van P1 naar P4 is idd niet best.

      • + 2
      • 25 jul 2023 - 08:29
    • @vitt brambilla als je af en toe langs komt “ op de site “ dan lees je wat er bedoeld wordt!!!
      Mijn post is gericht aan de lewis Hamilton bashers en downplayers. Heb geen bezwaar tegen verschillende stallen en piloten , zoals sommigen en zoek er ook niet achter! Wat heeft u bijgedragen aan kennis en inhoud

      • + 1
      • 25 jul 2023 - 14:39
  • mdfc33

    Posts: 224

    Mercedes had hitteproblemen in combinatie met de zware auto vanaf de start. Naar mate de auto lichter werd ging die beter op z'n bandjes en de remmen. Anderen hadden daar ook last van.

    • + 0
    • 25 jul 2023 - 00:18

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar