49
Sergio Perez kende wederom een teleurstellende kwalificatie in Silverstone. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur viel af in Q1 en reed slechts de negentiende tijd. Het zorgde voor veel teleurstelling bij Perez en zijn team. Volgens Helmut Marko had de coureur vooral pech met het moment waarop hij de baan opkwam.
In navolging van de kwalificaties in Monaco, Spanje, Canada en Oostenrijk viel Perez af voordat het allesbeslissende derde kwalificatiegedeelte was begonnen. De zestiende tijd van de Mexicaan was een teleurstellend resultaat en hij had vanzelfsprekend op meer gehoopt. Hij kwam bij de herstart in Q1 vroeg de baan op en kon zich daarna niet meer verbeteren.
Perez stond minutenlang bij de uitgang van de pitlane te wachten op het groene licht. Hierdoor kwam hij wel als eerste op de baan, maar dat leverde hem geen goed resultaat. In gesprek met de internationale media legt Helmut Marko het uit: "Er bestond een kans dat het ging regenen. Het feit dat het opruimen van de stilgevallen auto van Magnussen zo lang duurde, waardoor Checo's banden afkoelden, hadden we niet ingecalculeerd. Dat was één van de redenen dat hij in die ronde niet optimaal heeft kunnen presteren."
Marko is wel van mening dat Perez beter voor de dag moet komen in de kwalificaties. De Oostenrijkse adviseur is op dat punt wel streng: "Over het algemeen moet Checo zijn kwalificatie verbeteren, want dit is natuurlijk niet de eerste keer. Hij heeft wel als bonus dat hij vrij goede races rijdt. We hebben hier in Silverstone een circuit waar je goed kan inhalen en met ons DRS-voordeel moet het voor hem mogelijk zijn om een goed aantal punten te pakken."
Max Verstappen maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur jaagt dit jaar op ...
Sergio Perez is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Mexicaan heeft nog geen fout gemaakt, en hij staa...
Gisteren werd bekend dat Nico Hülkenberg vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal w...
Lewis Hamilton maakte eerder dit jaar bekend dat hij na dit jaar overstapt naar het team van Ferrari. Hij tekende een...
Het team van Red Bull Racing blijft het onderwerp van gesprek in de Formule 1-wereld. Deze week meldden meerdere medi...
In 2 maanden tijd is Perez van 'wk uitdager' afgegleden tot een rondrijdende mexicaanse Taco die al 5 (!) races achter elkaar zich niet heeft kunnen plaatsen voor Q3 en dat in de beste auto van het veld...
Ik vind het best knap dat dit kan, wel onverwacht maar knap.
Heb het niet onderzocht @NoBullsh*t maar vermoed dat de meeste serieuze F1-volgers Perez hooguit(!) in theorie als 'WK-uitdager' hebben gezien.
Zo heb ik de Mexicaan ook ingeschat maar in de praktijk heeft hij het zelfs nog minder gedaan dan ik had verwacht, dat dan wel weer...
De (Britse) media en pa Perez hebben er vooral in 'geïnvesteerd' dat fans Checo te hoog gingen inschatten.
Zoals bekend hou ik wel van een gebbetje maar niet in een serieus bedoeld draadje zoals dit!
@Larry uiteraard eens dat Perez nooit echt een uitdager is geweest, was puur media-hype.
Waar komt deze mildheid toch vandaan? Hij is normaliter veel harder. Perez lijkt 'leverage' te hebben richting RB.
Perez zakt door het ijs.
Red Bull heeft hier zelf natuurlijk ook een fout gemaakt door Checo als eerste de baan op te sturen.
Toegegeven, de weersverwachting maakte het lastig om de juiste beslissing te nemen, maar in deze zijn het team en de rijder alletwee tekort geschoten.
Daarom de mildheid.
@Waltjey; gewoon BS. Er stonden er meer lang te wachten achter Perez en die kregen het wel voor elkaar om met koude banden VOOR Perez te eindigen. Albon bijvoorbeeld. Perez is gewoon klaar, die is geknakt en dat gaat ‘m niet meer worden.
Als je F1tv hebt en Duits spreekt zou je de Duitse uitzending kunnen proberen. Marko was daar. De mildheid komt voort er uit dat Perez wel goede races rijdt. (Even voor de zekerheid. Zijn woorden, niet de mijne). Hij vergeleek het nog met de Vries. Daar was hij knetter hard over, want volgens hem rijdt die geen goede races.
Als er iets gaat gebeuren dan gok toch bij SAT.
Gasly werd wat mij betreft terecht tegen zichzelf in bescherming genomen Die zat er geestelijk enorm doorheen en presteerde in de races eigenlijk steeds slechter. Ook luisterde hij niet naar de opdrachten vanuit de pit muur. De relatie was helemaal stuk, maar dat lag vooral aan Gasly.
Gelukkig bleek de keuze om hem te vervangen voor Gasly goed uit te pakken. Die rijdt nog steeds F1.
In Maxico en de USA verkoopt Red Bull de meeste merch. Dat komt niet door Max :)
Max kan wel in zijn eentje beide kampioenschappen winnen dus er is noodzaak om Checo te vervangen.
Ik hou een heel woord over... "geen"
Beemerdude, de RBR is erg zuinig met de banden, waardoor het opwarmen ervan waarschijnlijk lastiger is dan voor bijvoorbeeld Williams. Ik zeg niet dat het een voldoende excuus is, maar het is goed om ook dit in het achterhoofd te houden.
Zelfs met een caravan achter die Bull had Perez Q2 nog moeten halen. Dat hem dat voor de 5e keer op rij niet is gelukt is niet alleen heel erg slecht, maar bewijst ook dat hij de druk van een topteam, en het rijden naast Max niet langer meer aankan.
Geen idee of het de druk is of simpelweg een Bull die wederom alle druk aan de voorkant heeft en alleen bruut snel is in handen van de meester.
We hebben teveel rijders bij RB zien sneuvelen om te stellen dat het alleen de druk is.
De eisen die Max aan een auto stelt zijn nou eenmaal totaal anders dan de eisen die de rest van het veld incl Hamilton aan een auto stelt.
Zijn rijstijl is zo uniek en verfijnd dat de rest er simpelweg niet mee uit de voeten kan. Dit weet Marko ook en daarom zal er na al die jaren enige realiteitszin en marge bij Marko zijn gekomen.
Maar 5 races op rij klooien is natuurlijk nooit goed te praten en hoe kalmer en liever Marko wordt, hoe slechter het er voor Sergio uitziet. Zijn geluk is dat Max in zijn eentje de WDC en WCC binnenhaalt en daarmee Sergio automatisch uit de wind houdt.
Hij heeft ook al een contract voor 2024 dus ik denk dat Sergio gewoon blijft en dat Marko mede daarom ook nog behoorlijk mild blijft. Dat zal vanaf 2024 zeer snel gaan veranderen van toon.
Helemaal als Danny Ric later dit seizoen prutser De Vries vervangt en opeens weer vleugels krijgt. We gaan het zien.
@Rimmer ik ben het grotendeels met je eens. Maar naarmate Mercedes, Ferrari en Mclaren hun auto's steeds beter beginnen te begrijpen en met goede updates blijven komen. Kan het volgend seizoen maar zo zijn dat Max de bull niet meer in zijn ééntje kan trekken hé om de constructeurstitel te winnen als ze Checo de hand maar boven het hoofd blijven houden zoals nu.
Ik denk persoonlijk dat Newey gewoon de snelst mogelijke auto ontwerpt en dat rijders het er dan maar gewoon mee moeten doen. Volgens mij gaf hij dat een tijd geleden ook aan in een podcast (dat de wagen niet specifiek op Max gericht is).
Albon werd na een half jaar in het diepe gegooid en kreeg weinig tijd. Checo zakt al drie jaar 30 procent of meer van het seizoen door het ijs en krijgt alle tijd. Albon zou er nu klaar voor zijn. Nu zitten ze met Tsunoda, De Vries en Perez. En Ricciardo heeft hopeloos gefaald bij Mclaren en hij schijnt nu op de simulator Perez niet eens bij te kunnen houden.
Conclusie. Marko heeft zijn tijd ook wel gehad. Hij kan elke kartrace kijken... De toptalenten zitten bij de concurrentie.
Albon
Even een kleine nuance dan. Perez was in Q1 uiteindelijk maar een halve seconde langzamer dan Verstappen. Nou had Verstappen ook geen ideale opwarmronde, maar het geeft maar even aan dat de verschillen niet zo groot waren. Het lijkt er daarnaast ook wel heel erg op dat Red Bull moeite had om temperatuur in de banden te krijgen, iets wat wellicht bij Williams makkelijker ging.
Het is niet goed wat Perez laat zien, maar tegelijkertijd zit het hem ook niet mee. En dan heb je ook nog eens Verstappen als teamgenoot.
Ik post net in een ander draadje dat er bij Perez continu een hand boven het hoofd gehouden wordt.
Nou, zie hier.
Dit geeft wel aan dat ze Danny Ric niet goed genoeg vinden om Perez te vervangen, Helmut is mild omdat Perez de rest vh seizoen nog zal moeten scoren omdat er gewoonweg nu direkt geen vervanging is. Danny zou wel de vries kunnen vervangen maar ik heb begrepen dat hij niet in de AT wil stappen, hiermee verspeeld hij zijn kans om nog wat te laten zien i.m.o. Men is harder voor de Vries omdat die nou eenmaal makkelijker te vervangen is. Het is pappen en nathouden voor RBR als het om Perez gaat in de hoop dat de prestaties weer wat beter worden.
Opmerkelijk hoe moeilijk Max het maakt voor RB om een geschikte 2e rijder te vinden. Een voor een vallen ze af door het bizar hoge niveau van Max. Nooit eerder zoiets gezien in F1. En dat allemaal zonder smerige psychologische spelletjes. Ham probeert buiten de baan coureurs te intimideren/onzeker te maken. Max doet dat op de baan zonder woorden door gewoon iedereen op een hoop te rijden. Goede coureurs hebben dat soort spelletjes niet nodig. Daarom is ie nu al een betere coureur dan Ham. Ongeacht het aantal titels of overwinningen.
Marko zegt dat inhalen op Silverstone prima te doen is, en Perez zegt in een ander artikel dat het hier moeilijk in te halen is en morgen het zaak is om zijn schade (en schande) te minimaliseren.
Wie heeft het bij het juiste eind?
Hahaha, dit was weer te verwachten. Marko die het weer opneemt voor Perez. Lachwekkend! Elke keer weer een excuus. Volgens mij maakt er iemand veel geld over uit Mexico want hij presteert nog slechter dan De Vries. Marko heeft zichzelf wel compleet ongeloofwaardig gemaakt.
Die iemand uit Mexico heet Carlos Slim, die er al jaren voor zorgt dat Pérez een enorm sponsorbedrag meeneemt naar het team waar hij voor rijdt. Niet dat RBR dat nodig heeft overigens.
Opmerkelijk genoeg doet Pérez het verder eigenlijk niet eens zo slecht als je naar zijn puntenscore kijkt over de laatste drie races. Dat heeft er ook mee te maken dat de andere teams per race stuivertje wisselen wie the best of the rest is denk ik.
Mooi dat RB hier de rijder beschermt in de media. Echter achter de schermen gaat het er anders aan toe. Men weet maar al te goed dat het Checo is die zichzelf in deze situatie heeft gebracht door voor de rode vlag op de wip te zitten en 1.5sec trager te zijn dan Max. Wederom heeft hij onnodig een extra setje softs nodig ten opzichte van Max.
Daar komt nog bij dat andere rijders bijna net zo lang stil stonden en het wel voor elkaar kregen terwijl Checo zijn ideale outlap kon rijden. Je vertelt mij niet dat die banden koud waren wanneer ze in hun reguliere outlap niet eens vol pushen om de banden in hun window te krijgen.
Marko: "Over het algemeen moet Checo zijn kwalificatie verbeteren, want dit is natuurlijk niet de eerste keer."
Het valt op dat Perez vooral bij wisselende omstandigheden de mist ingaat.
Ongetwijfeld staat de Mexicaan bij RB onder druk, niet in de laatste plaats onder druk die hij zichzelf oplegt en zijn ouwe heer.
Daardoor staat de lijn continue onder spanning en er hoeft maar iets te gebeuren en Checo's treintje ontspoort, de wisselende weersomstandigheden zorgen er dan voor dat de emmer bij Perez overloopt.
Kortom, wat Perez m.i. nodig heeft is een serie(tje) GP's met voorspelbaar, monotoon weer om opnieuw in de buurt van zijn mojo te geraken. Als hij dan steady tweede of derde achter Max eindigt zullen de resultaten van de afgelopen GP's naar de achtergrond verdwijnen, zeker als de Mexicaan dan niet opnieuw begint met opscheppen...
Het volgende had ik er voor de duidelijkheid nog aan willen toevoegen:
Elke coureur in de F1 staat onder druk en hoort daarmee om te kunnen gaan.
Dat geldt uiteraard ook voor ieder 'normaal' mens met een baan in de 'normale' maatschappij...
Als je het verloop van Q1 bekijkt scoort Perez steeds onder in de reeks terwijl bvb Albom steeds hoog schoort Albon stond bij de laatste run vlak achter Perez en gin fluitend door naar Q2. nee Perez heeft het gewoon zelf verprutst kan de wisselende weersomstandigheden gewoon niet aan.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
100.351 reacties op Red Bull Racing
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sergio Perez
768.826 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
schwantz34
Posts: 37.018
Zelfs met een caravan achter die Bull had Perez Q2 nog moeten halen. Dat hem dat voor de 5e keer op rij niet is gelukt is niet alleen heel erg slecht, maar bewijst ook dat hij de druk van een topteam, en het rijden naast Max niet langer meer aankan.