user icon

Eric Boullier: "We gaan nog veel zien van Senna"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2011 15:06
  • comments 31
  • Door: Kees Schooneman
Bruno Senna scoorde in Monza zijn eerste punten in de Formule 1. Renault teambaas Eric Boullier verwacht dat de Braziliaan nog meer in petto heeft.

Door de negende plaats tijdens de Italiaanse Grand Prix scoorde Senna twee punten. Daarmee is het voor het eerst sinds 1993 dat de naam Senna weer voorkomt op het puntenlijstje. Boullier denkt dat dit resultaat Senna hongerig maakt voor meer successen.

“We zijn tevreden over Senna. Hij doet het erg goed en boekt duidelijk progressie. Hij heeft sinds vorig jaar niet meer geracet en heeft weinig Formule 1 ervaring. Om dan op Spa en Monza te starten is lastig. Het zijn zeker niet de makkelijkste races op de kalender. Zeker ook met het regenachtige weer in België”, aldus Boullier.

“Na de eerste ronde lag Senna achttiende. Geleidelijk aan schoof hij steeds meer door naar voren. Dat is goed voor zijn zelfvertrouwen. Daardoor konden we ook zien dat de laatste updates goed werken”, vervolgt Boullier.

“Ik verwacht dat Senna progressie blijft maken de rest van dit seizoen. Ik denk dat het goed is dat hij weet dat hij het seizoen afmaakt. Zonder die druk en met de ervaring die hij nu opneemt verwacht ik dat hij ons zal belonen met prestaties op de baan. Hij leert echt heel snel. Ik verwacht dat hij over een paar races niet meer onder doet ten opzichte van Vitaly Petrov

Boullier wil nog niet zeggen of de huidige prestaties Senna helpen aan een racezitje voor het jaar 2012, mocht Robert Kubica niet fit genoeg blijken te zijn. “Het is te vroeg om daar nu al over te oordelen”, besluit de teambaas van Renault.

Reacties (31)

Login om te reageren
  • pokerface

    Posts: 584

    Ik had het niet zo op Senna (omdat hij alleen F1 rijd vanwege zijn acheternaam.) Maar dit was zeker geen slechte prestatie van hem.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 15:10
    • Shumway

      Posts: 2

      Ik weet het niet.. 1 plek winnen op je startpositie terwijl er sowieso al 3 mensen voor je eraf zijn..

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 15:20
    • vind het zeer kortzichtig om te zeggen dat hij alleen maar in de f1 rijd vanwege zijn achternaam......
      Tuurlijk telt het mee maar er zijn genoeg andere factoren.
      Sponsorbudget,prestaties,potentie (commercieel en sportief)
      Dus zeg jij dat Rosberg ook alleen maar in de f1 rijd vanwege zijn naam?

      Ik heb Senna hoog staan omdat in het seizoen waar hij 2 e werd in GP2 toch regelmatig sneller was dan Buemi,maldonado,petrov,Grosjean & Kobayashi....en kan dus weldegelijk sturen.


      • + 0
      • 12 sep 2011 - 15:26
    • Mol

      Posts: 36

      Ik vind de opmerking dat Senna alleen in de F1 rijd vanwege zijn naam echt misselijkmakend. Het lijkt wel of hij een of andere clown is met een rijbewijs.

      Senna heeft wel degelijk gepresteerd in de GP2 en andere klasses, zelfs nog onder een andere naam vanwege het succes van zijn oom.

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 15:41
    • hakk98

      Posts: 7

      Als dat zo was waar zijn de zonen van Piquet, Prost en Lauda dan? Het blijft voor een aantal mensen lastig te zijn dat Bruno het best goed doet zo midden in het seizoen (beter dan bijvoorbeeld Fisichella op Monza in een Ferrari).

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 15:55
    • Wie had het nou wel op Senna? 8/10 mensen ongeveer niet.. Mij verbaast dit niet zoveel, heb altijd wel wat talent in Senna gezien, alleen die HRT had zijn reputatie flink vernietigt, en omdat hij Senna heet, het neefje van is.. Wordt je natuurlijk al heeel snel een minderwaardigheid.. Ik er nooit zo over gedacht dat hij enkel in F1 reed om zijn naam. Ayton zei destijds dat Bruno meer talent had dan hijzelf. Natuurlijk is dit ook een kwestie van een helpende hand voor Bruno zen carriere maar je zegt dat ook niet van je neefje als daar niks van klopt.. Talent heeft Bruno altijd gehad..

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 15:59
    • in de F3 in 2006 waren 3 van zijn 4 overwinningen ook op een nat circuit, dat zegt ook iets over je skills want dan maakt de coureur het verschil.

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 16:01
    • ik vind hem ook zeer goed, alleen jammer dat hij na de dood van Ayrton een tijd niet heeft gereden.. en dat hij nu toch al 26 is, toch kan hij zich heus nog wel omhoog werken, je kan in de f1 best nog wel tot je 34e mee, 35 ook nog wel

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 16:43
    • de autoverkoper(865) Vandaag om 15:26
      Rosberg heeft 1 F1 record op zijn naam staan: De meeste punten zonder overwinning. Zelfs mensen als Webber en Barichello haalden dat niet ;-)

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 17:05
    • Ik denk dat Heidfeld dat record nogsteeds heeft

      • + 0
      • 13 sep 2011 - 07:52
  • Vuvuzela

    Posts: 110

    Ik vind wel dat het duidelijk te zien is dat Renault met een paar updates rijdt. Dus Senna en Heidfeld zijn wel lastig te vergelijken.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 15:12
  • Marcd

    Posts: 397

    Ik ben de afgelopen twee kwalificaties positief verrast door Senna, dus ja laat maar zien wat je kan de komende races.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 15:21
  • Mol

    Posts: 36

    Ik denk dat Boulier hier wel eens gelijk in kan hebben. Ik vind het knap wat hij laat zien zonder enige ervaring in de Lotus Renault F1. Het is toch een auto sie is ontwikkeld door en voor Kubica en Petrov. Heidfeld had er de grootste moeite mee,....

    En het seizoen bij HRT kan je niet als referentie nemen, nieuw team zonder testen, sponsers en weinig geld,... Nier ideaal om dan te beginnen aan de F1.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 15:44
  • ThumbsUp

    Posts: 803

    Ik denk dat hij wel wat kan. Op dit moment heeft hij het niet slecht gedaan. Scheelt wel voor hem dat Petrov deze race helaas was uitgeschakeld. Waardoor zijn reseltaat al wel meer waard is omdat hij Petrov niet heeft hoeven/kunnen verslaan. Maar wel een mooie race gereden.

    Moet ik er wel even bij zeggen dat hij Petrov ook niet direct hoeft te verslaan maar iig in de buurt komen van. Dit keer ook mooi gestart.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 15:51
  • Milli

    Posts: 296

    We zijn twee races verder en Petrov heeft nog steeds niet meer punten dan Heidfeld. Zegt genoeg denk ik.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 16:40
    • Beide even slecht ;-)

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 17:10
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Het is dan ook moeilijk punten scoren als er ineens een HRT bij je binnen duikt. :p

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 19:15
  • ives

    Posts: 1.238

    Ik vond vorig jaar dat je Senna totaal niet kon inschatten. Die HRT was een hok van een wagen. Daarom is het leuk om hem een paar races nog in de Renault te zien. Uiteraard wil ik hem pas volledig beoordelen na het seizoen. 7 races zegt toch iets meer dan 2, maar de eerste indruk is alvast positief. Kan goed mee in de qualy en heeft een sterke racepace. We hebben de afgelopen jaren genoeg gezien hoe moeilijk het is om halverwege het seizoen in te stappen.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 17:16
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik denk eerlijk, dat ze het risico niet nemen met Kubica en Senna volgend jaar ook gewoon in die auto rijd. En ik denk ook niet dat Kubica 100% hersteld is aan het begin van volgend jaar. Hij zal een paar simulator testen afwerken, en hieruit zal blijken dat hij het niet meer aankan. En als je nu ziet hoe positief iedereen is met Senna, en wat voor invloed het heeft op het team. Zag voor het eerst sinds Maleisie weer is een lach op de gezichten van die monteurs.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 17:18
  • Michael

    Posts: 1.434

    Eric Boullier moet Senna vasthouden. Op een van de laatste plekken terecht komen en dan op 9 eindigen is een prestatie. Ik zie hem nog wel in de top 5 eindigen de komende races.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 19:48
  • WimmelF1

    Posts: 141

    Ben ik hier de enige die het maar lastig vind om uberhaupt een coureur te beoordelen in deze tijd? De wagens anno nu zijn zo geconstrueerd en onderhevig aan regels, dat het voor veel coureurs vrij \'makkelijk\' is om rond de limiet van de wagen te rijden. Dat er verschil is, ligt in mijn ogen aan de setup en niet meer puur aan talent. Er zijn maar enkele coureurs die écht erbovenuit steken. Zoals Vettel en Alonso. De rest moet het met een paar tienden doen. Vroeger (toen alles nog beter was) kwam een coureur met moeite aan de limiet van de wagen. Als we echt verschil willen zien tussen coureurs, moet de FIA eerst maar eens wat aan de wagens gaan doen. Ik vind het maar koffiedik kijken om een oordeel te vellen over iemand als Senna of iedere andere nieuwkomer.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 19:52
  • artimur

    Posts: 6

    Senna gaat nog meer laten zien,hij heeft echt talent,in gp2 was hij ook heel goed,alle gp teams dachten ach hij heeft zijn ooms naam die vent kan niks bakken,het is bijtje oneerlijk geweest,al die jongens die Formula 1 rijden zijn begonnen op jonge leeftijd en nooit gestopt te rijden maar senna heeft dat voordeel niet gehad,hij begon later dus wat hij nu doet is knap van hem,ik denk hij wordt steeds beter en ik denk dat hij zelfs dit jaar in regen een overwinning kan halen,hij is goed bezig,hij had zwaar te verduren,eerst dachten ze hij is niks,nu verlang iedereen dat hij ne zo goed als zijn oom moet zijn,dat is heel moeilijk maar hij wordt net zo sterk als zijn oom,hij is zowel op droog als op nat heel goed,ik denk jongens als,vettel,alonso en hamilton krijgen een beduchte concurrentie,button nog 1 jaar en hij is met pensieon dus bruno senna wordt nieuwe gezicht in formula 1...

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 20:16
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Zozo, jij hebt serieus de langste zin in van dit topic! Nice one! Ik ben het echter niet helemaal met je eens. Ayrton zat op een geheel ander level. Er zijn maar enkele coureurs die daar aan kunnen komen. Ik betwijfel zelfs of het de afgelopen 17 jaar uberhaupt nog iemand is gelukt. Misschien Schumacher en zelfs hij heeft vaak genoeg in Senna\'s versnellingsbak moeten kijken. Bruno zal zeker op een bepaald niveau kunnen meekomen, maar ik betwijfel of hij ooit het niveau van bijvoorbeeld een Vettel haalt.

      • + 0
      • 12 sep 2011 - 22:07
    • Schumacher daagde in zijn eerste 3 jaren Senna regelmatig uit en eindigde zelfs voor hem in 92 in het kampioenschap. Dus hoezo \"regelmatig in zijn versnellingsbak moeten kijken\". Senna heeft Schumacher alleen geklopt in 93 (3de tegen 4de) wat een jaar eerder omgekeerd was. Schumacher had dan nog niet eens de ervaring die Senna wel had.

      • + 0
      • 13 sep 2011 - 14:07
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Schumacher is ook 3 keer minder uitgevallen. Met statistieken gooien is sowieso zinloos. Feit is dat na 1991, McLaren niet meer hét te kloppen chassis was op de grid. En de Benetton was zeker niet veel slechter. In tegendeel. De Benetton was een vrij makkelijke en wendbare wagen. Dat Schumacher zijn talent liet zien zal ik niet ontkennen, maar Schumacher was toendertijd toch nog een klein maatje kleiner als Senna. Zoals je zelf zegt is Senna in 1993 wél nog voor Schumacher geëindigd. Toen viel Schumacher dan wel weer iets vaker uit. Maar het feit is, dat de McLaren van 1993 inclusief de achteraf geïnstalleerde Ford V8 motor, niet echt veel potten meer kon breken. De Benetton was toen al stukken beter én als ik het me goed herinner heeft Benetton toen ook de jongste evolutie van de Ford motor gekregen. Wat Senna in 1992 en 1993 liet zien in die kisten was redelijk opzienbarend. En dat bedoel ik niet ten negatieve voor Schumacher. Ik was namelijk voor Schumacher en kon het niet echt uitstaan als die Braziliaan voor hem reed.

      • + 0
      • 13 sep 2011 - 16:51
    • De McLaren van 93 was gewoon de tweede beste auto en inderdaad, de Benetton was niet veel minder. Noem ze evengoed als je wil. Wereldwijd wordt 93 gezien als het allerbeste seizoen van Senna. Als Schumacher in zijn tweede volledige jaar en met meer uitvalbeurten achter Senna op zijn absolute best eindigt is dat gewoon goed. Senna reed al 9 jaar F1. Zie het als dat je een jong talent in de McLaren gooit en die net achter Alonso finisht. Die wagens zijn gelijkwaardig, maar het jonge talent zal de hogere ogen gooien. Het bevestigt alleen maar dat Schumacher in zijn prime absoluut het niveau Senna haalde.

      • + 0
      • 13 sep 2011 - 19:15
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Ik kan me goed vinden in je reply op 2 punten na. Het eerste punt heeft eigenlijk met je eerste reply te maken. Je hebt het misschien een beetje té ver doorgetrokken wat betreft dat \'in de versnellingsbak kijken\'. Ik was en ben nog steeds redelijk content met Schumacher. En je hebt gelijk wat betreft het niveau van Schumacher toen. Maar dat gaf ik zelf al aan in mijn eerste post. Dat wil echter niet zeggen dat ik beide heren van hetzelfde niveau vind. Senna had op de momenten dat het écht erop aankwam net dat beetje meer op Schumacher. Zo heb ik zijn rijstijl altijd ervaren. Punt 2 over de McLaren wagen. Ik vind het niet geheel terecht om de McLaren als 2de auto te beschouwen. Ze mochten dan wel de elektronische middelen hebben en Benetton niet, maar je moet ook een goed chassis hebben. En dat waren de McLarens anno \'92/\'93 toch niet helemaal. Ja, ze waren beter dan het gros van het veld, maar Williams en Benetton deden het beter aan de technische kant. Al kon McLaren er motortechnisch niet veel aan doen. Hadden ze een betere motor gehad, dan waren ze inderdaad nr. 2 van het veld geweest. Ik heb nog een foto uit \'93 liggen van een versie met een Lambo motor. Best nice om over zo\'n dingen te kunnen discussiëren!

      • + 0
      • 14 sep 2011 - 00:38
  • Wat Eric Boullier eigenlijk wil zeggen, is dat Lotus Renault via Senna nog veel sponsorgeld gaat zien. Als Team Lotus moet kiezen tussen het talent van Kubica en de sponsors van Senna, zal de keuze snel gemaakt zijn. Gewoon ergerlijk dat het eens zo fiere Renault fabrieksteam nu wordt misbruikt als rijdend reclamebord.Okee alle teams hebben sponsors, maar bij Lotus Renault heb ik de indruk dat de inkomsten en de winst van eigenaar investeringsvehicle Genii belangrijker zijn dan de sportieve resultaten.

    • + 0
    • 12 sep 2011 - 21:16
  • Ayrton Senna da Silva heeft ooit gezegd, je vindt mij snel, wacht maar op mijn neefje, bruno, die is pas snel.

    Na de dood van zijn oom is het hem door zijn moeder, de broer van Ayrton verboden om door te gaan met racen/karten.

    Het rauwe talent zit er dus wel degelijk in, is ooit gezien door de legende Ayrton Senna da Silva, maar....

    Hij heeft 10 jaar lang ongeveer er niets mee gedaan, zijn reflexen niet getraind, als hij het niveau van zijn illustere oom ooit wilt evenaren moet hij nu echt serieus sprongen maken in zijn leercurve van de afgelopen jaren. tenopzichte van iedereen om hem heen is hij meer rookie dan de meeste denken door die 10 jaar er niets mee gedaan te hebben, mist hij ongeveer een 10 jaar race ervaring die anderen van zijn leeftijd wel hebben, het is een op papier een enorme bijna onmogelijke uitdaging en tot nu toe doet hij het op het allerhoogste niveau van gemotoriseerde autosport niet slecht in een zeer middelmatige auto, als hij zich weet te ontdoen van die \"achterstand\" en zijn rauwe talent weet te benutten te volle, dan kijk ik graag uit naar een nat suzuka, en brazilië.

    Als hij dan zijn hoofd weet koel te houden en een stunt uit te halen met deze Renault, dan moet Renault alle zeilen gaan bijzetten om deze jongen te behouden, want marketing technisch wil elk team niet meer de, helaas niet meer leverbare, A. keuze Senna, maar dan gaan de vol voor de B. Senna.

    Renault heeft nog genoeg in de melk te brokkelen niet alleen daar, maar ook bij williams volgend jaar.

    Als Kubica fit genoeg is dan zie ik Senna naar Williams verhuizen en grosjean de positie innemen die brunno had voor hij in mocht stappen, klaar om Kubica of petrov bij tegenvallende resultaten direct aan de kant te kunnen zetten.

    Is Kubica niet fit genoeg, dan blijft Senna bij Renault en wordt Grosjean met korting op de motoren geleverd aan Williams via Renault.

    in het eerste scenario loopt een van de twee team-lotus coureurs ook gevaar evenals Webber.
    F1 heeft wel vaker laten zien dat getekende contracten sneller zijn ontbonden of verbroken dan dat ze getekend worden.

    silly season is in volle gang.

    En ja bouillon-soepkip kan nu niet ineens roepen dat Heidfeld het misschien beter had gedaan, iets wat in Spa zeker het geval zou zijn in de race.
    Voor iemand met nog een flinke dosis onervarenheid door zo lang niets met autosport te hebben gedaan, heeft Brunno het echt goed gedaan.

    Maar ja, Formule 1 is geen liefdadigheidsfeestje, een keiharde wereld, dus we zullen zien.

    Quote van Paul Stoddart komt ineens in me op:
    How to become a miljonair, to buy a team in Formula 1 as a Biljonair

    • + 0
    • 13 sep 2011 - 04:14
    • Lotus Renault GP heeft evenveel banden met Renault als Red Bull of Team Lotus. Ze hebben geen inspraak in de rijderskeuzes van Renault.

      • + 0
      • 13 sep 2011 - 14:09
  • renzo

    Posts: 929

    Ja praat jezelf maar voldoende moed in en maak jezelf wijs dat het een goede keuze was Heidfeld aan de kant te zetten. Vooralsnog heeft Senna op mij maar een matige indruk gemaakt, zeker in deze auto. In de quali gaat hij redelijk maar in de race vind ik hem zeer onopvallend rondjes rijden. Dit weekend heeft hij alleen weten te scoren doordat er voor hem een aantal uitvallers waren. Petrov, Webber, Rosberg, Kobojassi...........
    Geen flauw idee hoe goed deze Senna werkelijk is. Als men Heidfeld niet goed vond dan mag deze Senna grote haast maken een seconde te vinden op de baan om zichzelf in de kijker te rijden.
    Zelfs Nelsinho schat ik hoger in...............

    • + 0
    • 13 sep 2011 - 09:42

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar