Horner: Matig presterende concurrenten kunnen snel dichter bij ons komen

  • Gepubliceerd op 09 mei 2023 14:21
  • comments 39
  • Door: Rik van Oosterhout

Het Formule 1-team van Red Bull wist afgelopen weekend opnieuw een 1-2 podium te behalen. Max Verstappen reed het gehele veld aan gort, en dus was het weer duidelijk hoe sterk de RB19-auto van de Oostenrijkse renstal momenteel is. Teambaas Christian Horner meent dat hij en zijn team bij de start van dit seizoen nogal verrast over de slecht presterende concurrenten waren, maar denkt dat een aantal goed werkende upgradepakketten van haar achtervolgers weer zomaar het een en ander kan rechttrekken. 

De nieuwste generatie Formule 1-wagens werd door Red Bull op uitstekende wijze ontvangen. Het Formule 1-kamp van de energiedrankjesgigant wist vorig seizoen beide kampioenschappen te winnen, en ondanks een vrees dat haar concurrenten tijdens de recentelijke winterstop flinke stappen voorwaarts wisten te maken, lijkt Red Bull ook dit seizoen haar dominantie ongehinderd voort te kunnen zetten.  

Op de vraag van Speedcafe of Horner dacht dat zijn concurrenten dit seizoen wél met Red Bull in gevecht konden gaan, antwoordt hij: "Je kan ze nooit wegcijferen. Dit is de beste start die wij ooit hebben gehad, we hebben van de RB18 naar de RB19 een goede stap gemaakt. Eentje die je zou kunnen verwachten." 

"Het is meer een kwestie van dat de anderen tekortkwamen. Ik weet zeker dat ze daar hard aan werken, grote performancewinsten kunnen namelijk snel komen", denkt Horner over de achtervolgende teams van Aston Martin, Ferrari en Mercedes

"Het verraste ons dat de andere teams nogal ondermaats gepresteerd hebben, maar daar zijn ze ongetwijfeld aan het werken. Bij de aankomende race in Imola zullen we de grote upgradepakketten geïntroduceerd worden. We hebben een geweldige auto, team en twee uitstekende coureurs, maar het seizoen is nog lang. Laten we nog afwachten met verder oordelen zodra Imola en Barcelona afgewerkt zijn", sluit Horner af. 

Rimmer

Posts: 11.676

0,5 niet.
0,6 wel.

  • 17
  • 9 mei 2023 - 15:47

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Snarf058

    Posts: 587

    Geeft Horner hier nu aan dat met relatief simpele updates Red Bull enigszins bijgehaald kan worden, mits je snapt waar het misgaat?

    • + 0
    • 9 mei 2023 - 14:48
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      zo is het toch met alles?? als je weet waar het misgaat dan kan je daar op anticiperen en gericht aan werken, het punt is alleen dat ze zoeken naar waar het misgaat omdat ze het niet weten.....

      • + 1
      • 9 mei 2023 - 14:57
    • WC MAX

      Posts: 6.195

      Om het in het juiste perspectief te plaatsen: Horner heeft aangegeven dat ze in de winter een normale stap hebben gezet (evolutie) en verbaasd is dat de concurrentie die (logische) stap blijkbaar niet heeft gezet

      • + 1
      • 9 mei 2023 - 20:03
    • Snarf058

      Posts: 587

      Ik geloof niet dat het een paar simpele updates zullen zijn. De RB heeft het totaalpakket zo goed op orde met motor, aero, downforce, drag, DRS, banden, ophanging, dat ik niet geloof dat bijvoorbeeld Ferrari of Merc heel makkelijk dichtbij kunnen komen.

      • + 0
      • 10 mei 2023 - 00:18
    • Ferrari is al wat jaartjes geen uitblinker in het doorontwikkelen tijdens een seizoen, zou me daarom verrassen als het legendarische scharlakenrode team uit Maranello nu opeens een flinke stap gaat maken...

      • + 0
      • 10 mei 2023 - 01:05
    • De verhoogde randen maakten de 2023 wagen minimaal 0.5s per lap trager. Als de nieuwe wagen dan 1.0s sneller rijdt kan je niet zeggen dat ze ondermaats hebben gepresteerd in een wereld waar het om tienden gaat.

      RB heeft de parameters verplaatst bij aanvang van het seizoen waarbij de anderen hun hoopvolle targets meteen de prullenbak in mochten kieperen. Voor MB was dat meteen duidelijk bij de tests nog voor het seizoen van start ging. Een "red alert" actieplan werd onmiddellijk in actie gesteld - absoluut geen lichte beslissing.

      Cijfertjes van de evolutie - in de laatste race was de Bull maar liefst 2.293 sneller in Q dan vorig jaar in Miami en dat kon nog sneller en niet alleen omwille van de ingekorte DRS zone. Ferrari deed het met 1.696 daarentegen zeker niet slecht en daar kon het ook nog sneller. In R trim is de RB een klasse apart omwille van de ideale efficiëntie tussen topsnelheid en downforce gecombineerd met een perfect bandenmanagement. Chapeau aan Newey en zijn team! is hier wel op zijn plaats.

      Dat de rest hen snel kan inhalen "bekt" natuurlijk goed voor F1 maar de realiteit ligt daar ver van. Zelf al weten de teams wat die RB zo snel maakt (en dat weten de toppers zeker) is het de vraag hoe ze dat bereiken (dat daarentegen weten ze niet, of toch niet allemaal), dan nog lopen ze tegen een ontwikkelingsachterstand aan die in F1 termen, gigantisch is.

      RB is met zijn originele concept gestart in 2022, heeft daar 15 verschillende vloeren onder geschroefd over het seizoen en beschikt over een schat aan valabele informatie die geen enkel ander team heeft op dit moment.

      Daarnaast kunnen andere teams met de BC niet van 0 beginnen met een ideaal ontwerp en blijven daardoor bepaalde elementen een blok aan het been. Het chassis, de monocoque, gedeelte van de versnellingsbak"casing" en daardoor ophangingspunten en gedeelte onderkant wagen zijn nog maar enkele belangrijke performantie onderdelen die ze sinds de invoering van de BC niet kunnen veranderen.

      Wel kunnen ze grote aanpassingen doen om dat te benaderen en uit die nieuwe benadering lessen trekken voor volgend jaar en op die betere basis hun ontwerp realiseren. Ongeacht veeg je de ontwikkelingstijd op een ideaal ontwerp met hetzelfde budget niet zomaar eventjes onder de deurmat. De ontwikkelingssnelheid van RB met hun correlatie tussen virtueel en "on track" zijn daarbij zeker niet te onderschatten.

      Dus Horner, mooi verhaal maar het heeft meer weg van een sprookje. Wat meer spanning daar vooraan is beter dan 23 saaie races 1/2tjes. Dit is gewoon niet goed voor F1 als sport maar jullie verdienen het wel.

      • + 1
      • 10 mei 2023 - 09:02
  • Ja en stel dat de concurrent een auto heeft die net zo snel is als die van Max Verstappen, dan moeten ze nog een coureur hebben die 0.5 sec. extra snelheid weet te vinden.

    • + 6
    • 9 mei 2023 - 14:55
    • d07

      Posts: 2.425

      Je wil beweren dat Max 0,5 sec sneller is dan de rest van het veld, puur obv kwaliteiten?

      • + 5
      • 9 mei 2023 - 15:35
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      0,5 niet.
      0,6 wel.

      • + 17
      • 9 mei 2023 - 15:47
    • Ik denk gemiddeld 0.55, afhankelijk van het circuit natuurlijk!

      • + 8
      • 9 mei 2023 - 15:55
    • Mika Kimi

      Posts: 567

      Als Perez relatief al zo dichtbij kan komen dan is het een illusie om te denken dat Verstappen een halve seconde sneller is dan coureurs als Alonso, Norris, Hamilton, Russell, etc. Iets met een oranje bril.

      • + 10
      • 9 mei 2023 - 15:55
    • AirJan

      Posts: 1.374

      Mika Kimi, heb je gezien hoeveel Verstappen in de een na laatste ronde wegreed van Perez? In 1 ronde pakte hij bijna 2 seconden... zo dichtbij zit Perez niet, al doen wat fortuin en een stratencircuit in de vorige races dat wellicht wel denken.

      • + 10
      • 9 mei 2023 - 16:51
    • Perez zit er alleen incidenteel en bij banen waar geen degradatie is dichter bij en heel soms zelfs er een klein beetje voor.
      Die halve seconde za een gemiddelde zijn. Hamilton, Russell, Leclerc en Norris zullen er dichter op zitten en sommige veel dichter op. En zoals gezegd. In sommige races mogelijk sneller zijn.

      Maar Verstappen is gewoon gemiddeld de baste. Goed. Ik maak er van dat ik dat vind. Maar het is behoorlijk aantoonbaar.

      • + 4
      • 9 mei 2023 - 17:20
    • Het is niet aantoonbaar te zeggen dat Verstappen *random aantal seconden* sneller is dan welke concurrent dan ook. Dat hij momenteel in combinatie met allerlei factoren (niet alleen zijn kunde) de beste is lijkt er wel op.

      Toch vermoed ik dat wanneer je het hele veld in gelijkwaardige wagens zet waarin ze zich allemaal lekker voelen, de toppers elkaar zullen afwisselen met hooguit 0.2 verschil per race/circuit/baan. Het idee dat coureur x ruim sneller is dan coureur y (bij de topcoureurs) is echt ongeloofwaardig.

      • + 1
      • 9 mei 2023 - 18:43
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Lijkt mij logisch dat Max en heel soms ook de snellere Perez het verschil maken in een middelmatige auto.
      Zoals Roy zou zeggen, ze halen meer uit die auto dan erin zit (de wetenschap staat voor een raadsel).
      Deze mannen maken het verschil tov de rest van het veld.
      Als het de 1 niet is dan wordt de andere wk

      • + 1
      • 9 mei 2023 - 23:28
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Airjan,
      Heb je wel gekeken welke banden de beide heren er onder hadden?

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 23:29
    • Er zijn ook coureurs die sneller zijn dan Perez hoor

      • + 0
      • 10 mei 2023 - 11:22
  • Hihi.

    • + 1
    • 9 mei 2023 - 15:00
  • Dat Red Bull racing beide titels gaat pakken staat al vast.

    • + 1
    • 9 mei 2023 - 15:01
    • Overhandig jij ze alvast de bekers? 😜

      Eddy.

      • + 1
      • 9 mei 2023 - 15:06
    • Bij het overhandigen van de bekers kunnen we weer een bull boegeroep verwachten!

      Schwantzie.

      • + 2
      • 9 mei 2023 - 15:13
    • nr 76

      Posts: 5.709

      In dit tempo is de kampioen al bekend voor de vakantzie

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 15:24
    • Zomer-, herfst- of wintervakantie?
      Of maakt dat niet uit?

      • + 0
      • 10 mei 2023 - 01:10
  • Potverdorie zeg wat is het spannend. De komende races kunnen teams als Haas en Williams gemakkelijk de aansluiting vinden!

    Zo jammer dat Red Bull dit soort uitspraken gejat heeft van Mercedes in hun dominante tijden. Het "spannender doen lijken dan het is".

    • + 2
    • 9 mei 2023 - 15:22
    • Nou ja, Magnussen startte dit weekend vanaf P4, zelfs nog vóór Verstappen, dus ze zijn er al bijna! 😁🎉

      Eddy.

      • + 6
      • 9 mei 2023 - 15:25
    • Ribo89

      Posts: 173

      @Damon Hill, ik begrijp helemaal wat je bedoelt en ik erger me er ook aan (geen verschil tussen Mercedes en Red Bull in die zin). Het blijkt helaas wel keer op keer dat de FIA gevoelig is voor deze sentimenten en zelfs bereid is wijzigingen tijdens het seizoen door te voeren. Wat mij betreft is de FIA dan ook mede schuldig aan dit politieke spel.

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 15:39
    • SEN1

      Posts: 2.506

      Het verschil met Mercedes is dat RBR dit jaar nog geremd gaat worden door windtunneltijd. Waar Mercedes op 80% naar de overwinningen cruisden, Mercedes kon nog harder in 2014, 2015 en 2016.

      • + 4
      • 9 mei 2023 - 16:29
    • @SEN1,
      Ik moet nog maar zien hoeveel hinder Red Bull daarvan gaat ondervinden.

      • + 2
      • 9 mei 2023 - 18:18
    • Mercedes deed dat toch anders hoor. Dat ging van: "Oei wat is de concurrentie sterk, we zitten diep in de problemen, wat hebben we toch een zwaaaaaar leven".

      En dan in Q3 de boel even opendraaien, de 1e startrij opeisen en op zondag aan de horizon verdwijnen, continue klagend over banden om vervolgens de snelste ronde te rijden.

      Niet hetzelfde.

      • + 5
      • 9 mei 2023 - 21:49
    • SennaS

      Posts: 6.204

      Hinder zal rbr amper ondervinden, als het 0,3 sec is dan liggen ze nog 0,7 sec voor, tenzij Mercedes met een verrassend concept komt.
      Nee, ze hebben mede door die bc overschrijden een flinke voorsprong opgebouwd met als cadeau een peanuts straf van hun buddy’s van de fia.

      • + 0
      • 9 mei 2023 - 23:33
    • SEN1

      Posts: 2.506

      Ja tuurlijk, een extra broodje bal en wat ziektekosten hier en daar zorgen voor 1sec op de grid. Droom verder kerel.

      • + 4
      • 10 mei 2023 - 02:07
  • Lijkt bijna wel een uitspraak van Cruijff: "matig presterende concurrenten kunnen sneller dichterbij komen".
    Da's logisch, want als je, met dit gat naar RBR, matig presteert is er in principe nog volop ruimte om beter (top) te gaan presteren en dus (sneller) dichterbij te komen dan wanneer je nu al top presteert, want dan heb je weinig tot geen ruimte meer om dichterbij te komen. Waarheid als een koe. ;-)

    • + 2
    • 9 mei 2023 - 16:25
  • AirJan

    Posts: 1.374

    Op zich logisch natuurlijk, maar de grootste concurrent van dit moment is Aston Martin en die hebben al zo een reuze stap gemaakt in de winter dat ik niet verwacht dat die nog heel veel winst kunnen pakken dit seizoen.
    Mercedes lijkt er dan weer zo ver vanaf te zitten met hun chassis dat ze waarschijnlijk geremd gaan worden door de budgetcap in hun ontwikkeling. Ferrari lijkt tot nu toe vooral op snelheid te gokken ten kosten van de handeling van de auto, leuk voor kwalificaties, maar in de race brengt het ze niet veel verder.
    Kortom, Red Bull zit gewoon op rozen met de huidige verhoudingen, zeker met de enorme voorsprong in punten die ze al hebben opgebouwd.

    • + 1
    • 9 mei 2023 - 16:49
  • Doet me steeds meer en meer denken aan
    Ene toto wolf destijds bij Mercedes, Toen ze ongenaakbaar waren . Dit soort baggen hoort er gewoon bij, om het wat spannend te houden hè

    • + 0
    • 9 mei 2023 - 22:14
  • Ja, blijf alert!

    • + 0
    • 10 mei 2023 - 04:49
  • ja, en ik ga vanmiddag max wel even verslaan op de plaatselijke kartbaan hier, met 1 hand. makkie. al komt hij wel steeds dichterbij. op zijn fiets, want anders ben ik kansloos.

    • + 0
    • 10 mei 2023 - 06:53

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (50)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar