Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. De race is zeer populair onder de coureurs en veel van hen kiezen voor deze Grand Prix dan ook voor een aangepast helmdesign. Ook Williams-coureur Alexander Albon heeft gekozen voor een bijzonder design, hij heeft inspiratie opgedaan op de golfbaan.
Albon heeft zijn helmdesign namelijk gebaseerd op een golfbal. De Thaise Brit is van mening dat golf past bij de staat Florida en kiest daarom voor dit design voor de race in Miami. De helm is wit van kleur met een groene rand aan de onderkant van de helm. Albon is één van de vele coureurs met een voorliefde voor golf, hij heeft ook een relatie met een professioneel golfster.
Golf is life 😍 Florida edition outta this world 🏌️⛳ @WilliamsRacing pic.twitter.com/yiOPDtBW1j
— Alex Albon (@alex_albon) May 3, 2023
Sebastian Vettel kan nog altijd zijn comeback maken in de autosport. De Duitse viervoudig wereldkampioen Formule 1 te...
Lewis Hamilton rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Ferrari. De Britse zevenvoudig wereldkampioen verlaat na el...
Het team van McLaren won anderhalve week geleden de Grand Prix van Miami. Lando Norris kwam op het circuit rondom het...
Het team van Ferrari staat aan de vooravond van een belangrijk raceweekend. In Imola verschijnt Ferrari voor het eers...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Duitse renstal blijft ver achter...
Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak waardoor er minder drag optreedt.
Waarom de F1 dit nog niet toepast op hun aero delen is me dan ook een raadsel.
Te duur
Omdat de werking van downforce anders is bij een auto die op de weg moet blijven plakken dan als een balletje wat de lucht in geslagen wordt ;)
Downforce is iets anders dan aeroflow @NzFaDRS 😉
Omdat de lucht die over een F1 auto 'stickey' moet zijn en niet mag loslaten om het doel te bereiken.
Een golfbal vliegt zo ver door de dimples die geen lucht vasthouden. Dit kan dus nooit op een F1 (race) wagen worden toegepast omdat ie dan totaal geen downforce in de bochten heeft.
Je heb gelijk man.
Zie liever Albon's vriendin dan zijn helm...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.038
Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak wa... [Lees verder]