Maria de Villota heeft de smaak te pakken na een Formule 1-test met de Renault R29 op Paul Ricard en aast nu op een vaste verbintenis in de koningsklasse van de autosport. AS bericht dat haar management met een renstal in gesprek is over een testzitje.
De Villota: De Formule 1 is altijd mijn ultieme doel geweest en na deze test weet ik zeker dat ik het kan, ik kan een Formule 1-auto besturen. Fysiek en als coureur ben ik op mijn best, dat moet ik gebruiken. We werken er al aan. Zoiets krijgt niet binnen een dag gestalte, maar het is zaak om het snel af te ronden.
Renault meldt dat De Villota driehonderd kilometer aflegde tijdens haar test en volgens teambaas Eric Boullier zette de 31-jarige Spaanse geen stap verkeerd.
Berucht in Superleague en andere klassen als rijdende chicane.
Is niet denigrerend bedoeld richting vrouwen maar een keiharde waarheid...
107% kandidaat.
Ik vind dat iedere F1 coureur zijn plekje zou moeten verdienen op basis van zijn (of haar) presteren in de wagen. Niet op basis van een vette sponsor, een specifieke Nationaliteit, huidskleur, geslacht of geaardheid.
We lopen in de F1 al genoeg talenten mis...
Niets aan toe te voegen, je hebt 100% gelijk. Teveel talenten blijven wegens geldgebrek aan de kant staan terwijl (ook in het verleden) diverse F1 coureurs gereden hebben die het niet zouden verdienen.
Nope. Het begint als met karting. De klassen waar je rond je 15e rijd kosten al 15.000 - 20.000 per jaar. Dat is voor de meesten al niet te doen. Om maar niet over de autosport te spreken. Jaartje Formule Renault 2.0 kost 250.000 - 300.000.
Nog even een aanvulling op mijn vorige post. Die bedragen voor het karten zijn nationaal. Internationaal kost het bij bepaalde teams al 25.000 per raceweekend.
Klopt, maar we hadden het over coureurs die in de F1 geen kans kregen omdat anderen \'meer\' geld hadden. Kortom, zij hebben deze klasse al reeds (succesvol) afgerond.
Dus als je echt talent hebt, zie Vettel, kom je er echt wel. Toch?
Vettel heeft steun van Red Bull, al bijna zijn gehele carrière, slecht voorbeeld dus :)
Een beter voorbeeld is misschien Button, die met veel minder steun er is gekomen, maar ook hij had steun en dat was dan nog eens in een andere periode, toen het nog minder kostte.
@Henry: Klopt niet helemaal, een jaar Formule Renault 2.0 kost tussen de 60.000 - 80.000 euro. Tenminste, dat is wat ik vorig jaar gehoord heb van iemand die er toen reed. :)
En de huiskamer vraag voor de eeuwige roem is: Wie was de laatste dame die een poging deed zich in de Formule 1 te kwalificeren en in welk jaar was dat. Kleine hint: Niki Lauda schijnt haar in bed nog van wat adviezen voorzien te hebben.... ;-)
Nou eeuwige roem, we hebben haar de afgelopen dagen al diverse malen besproken, dus een echte \"million dollar question\" is het niet meer ;)
Bij mijn weten Giovanna Amati, in 1992 bij Brabham, zij was het toenmalige vriendinnetje van Flavio Briatore, en nou kun je veel van Flavio zeggen, maar dat ie z\'n vrouwen deelt met Lauda, dat denk ik niet :)
Inderdaad Giovanna Amati. En wat je zegt over Flavio lijkt me logisch, maar toch heeft Lauda kortstondig iets gehad met mevrouw Amati, nadat ze door Flavio alweer gedumpt was.
De Formule 1 heeft slechts vijf keer een dame gekend als (potentiële) deelnemer. Opvallend genoeg waren drie van deze dames van Italiaanse afkomst: De al genoemde Amati, in de jaren vijftig Maria Teresa de Filippis, en in de jaren zeventig Lella Lombardi (de enige dame die ooit in de punten reed, hoewel punten... ze behaalde een halve punt!) De andere twee dames waren de Britse Divina Galica in de jaren zeventig en de Zuid-Afrikaanse Desire Wilson in 1980.
Overigens was Amati niet de enige dame die zich nooit wist te kwalificeren. Divina Galcia probeerde het ook drie keer en Desire Wilson hield het bij één mislukte poging.
Eddie Irvine zei ooit, in een F1 special op Italia 1 (sportzender va Berlusconi), toen hem gevraagd werd hoe hij over vrouwen in de F1 dacht :\"women in motorsports? It\'s not about de cars or the bikes, they just like big things between their legs.\"
Ha,ha,ha,Irvine zat nooit verlegen om een uitspraak.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
24
Grand Prix van België
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenPosts: 1.016
Berucht in Superleague en andere klassen als rijdende chicane.
Is niet denigrerend bedoeld richting vrouwen maar een keiharde waarheid...
107% kandidaat.
Posts: 1.016
Ik vind dat iedere F1 coureur zijn plekje zou moeten verdienen op basis van zijn (of haar) presteren in de wagen. Niet op basis van een vette sponsor, een specifieke Nationaliteit, huidskleur, geslacht of geaardheid.
We lopen in de F1 al genoeg talenten mis...
Posts: 19.828
Niets aan toe te voegen, je hebt 100% gelijk. Teveel talenten blijven wegens geldgebrek aan de kant staan terwijl (ook in het verleden) diverse F1 coureurs gereden hebben die het niet zouden verdienen.
Kennen we Delatraz & Rosset nog?
Posts: 1.408
Voeg daar de rijders maar bij die op basis van een bekende achternaam een stoeltje bemachtigen.
Posts: 144
Gaan jullie die teams dat betalen zodat ze de \"echte\" talenten aan kunnen nemen???
Posts: 10.173
@Damon Hill,
Mijn persoonlijke favoriet was Paul Belmondo (zoon van), die met een zak geld bij March instapte, dat was echt tenenkrommend om die te zien rijden.
Posts: 4.679
@Damon: Deletraz wel. Was dat niet die grapjas die in Estoril uitviel wegens kramp in zijn arm?
Posts: 1.016
Wat te denken van DTM coureur Matias Lauda? Duidelijk een jongen die het racetalent heeft geerfd ... van z\'n moeder.
Posts: 405
Aan de andere kant, als je \'echt\' talent hebt kom je er wel?
Posts: 1.308
@Steff
Nope. Het begint als met karting. De klassen waar je rond je 15e rijd kosten al 15.000 - 20.000 per jaar. Dat is voor de meesten al niet te doen. Om maar niet over de autosport te spreken. Jaartje Formule Renault 2.0 kost 250.000 - 300.000.
Posts: 1.308
Nog even een aanvulling op mijn vorige post. Die bedragen voor het karten zijn nationaal. Internationaal kost het bij bepaalde teams al 25.000 per raceweekend.
Posts: 405
Klopt, maar we hadden het over coureurs die in de F1 geen kans kregen omdat anderen \'meer\' geld hadden. Kortom, zij hebben deze klasse al reeds (succesvol) afgerond.
Dus als je echt talent hebt, zie Vettel, kom je er echt wel. Toch?
Posts: 18.535
Vettel heeft steun van Red Bull, al bijna zijn gehele carrière, slecht voorbeeld dus :)
Een beter voorbeeld is misschien Button, die met veel minder steun er is gekomen, maar ook hij had steun en dat was dan nog eens in een andere periode, toen het nog minder kostte.
Posts: 2.418
@Henry: Klopt niet helemaal, een jaar Formule Renault 2.0 kost tussen de 60.000 - 80.000 euro. Tenminste, dat is wat ik vorig jaar gehoord heb van iemand die er toen reed. :)
Posts: 1.308
@Rodawa
Welk kampioenschap en welk team? Dat lijkt me erg weinig. Heb regelmatig hogere bedragen gehoord.
Posts: 1.653
Ik denk dat het is zoals Henry zegt.
Met 60.000 is alleen de wagen bedoeld. Kostprijs van een heel kampioenschap loopt veel hoger op.
Posts: 1.653
Wagen kost tussen de 50.000 en 60.000 euro.
Een seizoen is 300.000 euro.
Testen niet inbegrepen.
Posts: 2.418
Haha oke, dat kan wel kloppen. Hij reed bij MP Motorsport.
Posts: 405
Blond past zoo goed bij het Goud-Zwart van deze Lotus. Ik zie haar graag in de F1, al dan niet als test coureur.
Posts: 109
nee alsjeblieft niet haar in de Formule 1. Heb haar in de SLF gezien en wat een drama zeg (gebaseerd op rijderskwaliteiten).
Posts: 803
En de huiskamer vraag voor de eeuwige roem is: Wie was de laatste dame die een poging deed zich in de Formule 1 te kwalificeren en in welk jaar was dat. Kleine hint: Niki Lauda schijnt haar in bed nog van wat adviezen voorzien te hebben.... ;-)
Posts: 10.173
Nou eeuwige roem, we hebben haar de afgelopen dagen al diverse malen besproken, dus een echte \"million dollar question\" is het niet meer ;)
Bij mijn weten Giovanna Amati, in 1992 bij Brabham, zij was het toenmalige vriendinnetje van Flavio Briatore, en nou kun je veel van Flavio zeggen, maar dat ie z\'n vrouwen deelt met Lauda, dat denk ik niet :)
Posts: 803
Inderdaad Giovanna Amati. En wat je zegt over Flavio lijkt me logisch, maar toch heeft Lauda kortstondig iets gehad met mevrouw Amati, nadat ze door Flavio alweer gedumpt was.
De Formule 1 heeft slechts vijf keer een dame gekend als (potentiële) deelnemer. Opvallend genoeg waren drie van deze dames van Italiaanse afkomst: De al genoemde Amati, in de jaren vijftig Maria Teresa de Filippis, en in de jaren zeventig Lella Lombardi (de enige dame die ooit in de punten reed, hoewel punten... ze behaalde een halve punt!) De andere twee dames waren de Britse Divina Galica in de jaren zeventig en de Zuid-Afrikaanse Desire Wilson in 1980.
Overigens was Amati niet de enige dame die zich nooit wist te kwalificeren. Divina Galcia probeerde het ook drie keer en Desire Wilson hield het bij één mislukte poging.
Posts: 10.173
Eddie Irvine zei ooit, in een F1 special op Italia 1 (sportzender va Berlusconi), toen hem gevraagd werd hoe hij over vrouwen in de F1 dacht :\"women in motorsports? It\'s not about de cars or the bikes, they just like big things between their legs.\"
Ha,ha,ha,Irvine zat nooit verlegen om een uitspraak.