user icon

Wolff vindt clash tussen Hamilton en Verstappen irrelevant

  • Gepubliceerd op 15 nov 2022 10:02
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen en Lewis Hamilton kwamen elkaar afgelopen weekend in Brazilië weer tegen op de baan. Direct na de eerste herstart raakte de twee voormalige titelrivalen elkaar in de eerste bocht. Het was slechts een smet op de succesvolle race van Mercedes en Toto Wolff vindt het dan ook irrelevant.

Verstappen en Hamilton vochten vorig seizoen een extreem fel titelduel uit. Dit jaar komen de twee elkaar veel minder tegen maar afgelopen weekend op het circuit van Interlagos was het weer eens raak. Na de herstart raakten ze elkaar en liep vooral Verstappen veel schade op. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur viel ver terug en werd door de stewards bestraft met een tijdpenalty van vijf seconden.

Hamilton kwam uiteindelijk als tweede over de finish achter zijn teamgenoot George Russell. Het was dan ook groot feest bij Mercedes en de touché was men alweer vergeten. Teambaas Toto Wolff was niet aanwezig in Brazilië maar reageerde bij de internationale pers wel op de clash: "Die crash, weet je, ik vind het heel erg moeilijk om daar nu een reactie op te gaan geven. Voor mij is het nu irrelevant om een mening te vormen of misschien een schuldige aan te wijzen. Nu ben ik veel liever blij met de zege."

Eens. Lewis is bijzonder getalenteerd, maar niet altijd even fair op de baan.

  • 16
  • 15 nov 2022 - 10:50

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Eindelijk gooit Wolff een keer geen olie op het vuur.

    • + 3
    • 15 nov 2022 - 10:22
  • zorba

    Posts: 1.648

    Er is er een die denk dat iedereen netjes opzij gaat voor onsporstief en hautain rijgedrag ,maar sommigen verdedigen hun positie toch en dan is meneer de blaaskaak in zijn wiek geschoten, misschien talentvol coureur maar waardeloze collega voor de andere rijders.

    • + 2
    • 15 nov 2022 - 10:28
    • mordor

      Posts: 1.669

      Nou nou, je bent wel hard voor Lewisje

      • + 11
      • 15 nov 2022 - 10:39
    • Eens. Lewis is bijzonder getalenteerd, maar niet altijd even fair op de baan.

      • + 16
      • 15 nov 2022 - 10:50
    • Lewis laat zich niet buitenom inhalen. Maar dat is voor Max niet anders, dan liever samen eraf.

      • + 6
      • 15 nov 2022 - 11:14
    • Giovanni

      Posts: 82

      Inderdaad, een verwend nest is hij

      • + 0
      • 15 nov 2022 - 12:46
    • SennaS

      Posts: 4.713

      Niemand is foutloos, maar vergeleken met sommige andere coureurs, ik noem geen namen, is hij een heilige.

      • + 1
      • 16 nov 2022 - 00:20
  • 2e keer na de zomerstop dat Hamilton liggend op P2 blind instuurt op een collega. Wolff zal het als teambaas misschien ook niet zo prettig vinden dat Hamilton in een eerste ronde voor een alles of niets actie gaat. In Spa viel er nog iets voor te zeggen, maar afgelopen weekend konden ze op eigen kracht winnen. Overigens legden heel veel Engelsen in eerste instantie ook de schuld bij Hamilton, die baalden er schijnbaar ook flink van dat Hamilton zo met zn kansen omgaat. Later sloeg de stemming weer wat om.

    • + 6
    • 15 nov 2022 - 10:54
    • SennaS

      Posts: 4.713

      Sorry hoor, maar Lewis is volgens mij van opzij gebeukt en daarom is de beukende partij bestraft.

      • + 2
      • 16 nov 2022 - 00:22
  • Wie kan mij nou de penalty voor Verstappen eens goed uitleggen?

    • + 0
    • 15 nov 2022 - 11:08
    • De gene die in een bocht voor ligt heeft de bocht. Op het moment van het contract lag Hamilton voor.

      • + 4
      • 15 nov 2022 - 12:37
    • Gemakkelijk te vinden op de s ite van de FIA:

      The Stewards reviewed the video from several angles, including In Car Cameras,
      CCTV and broadcast video.
      The Stewards determined that Verstappen attempted to pass Hamilton on the outside of turn 1 by braking very late. He did not complete the pass in Turn 1 and his excess speed compromised his entry into turn 2, at which point he made contact with Hamilton. While the Stewards recognize that Hamilton could possibly have given a little more room at the apex of turn 2, the Stewards determined that Verstappen was predominantly at fault.
      Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.

      Dat "de deur" in T2 zou en mag toe gaan dat wist Max, net als wij allemaal(?) en de stewards ook. De exit uit T2 bepaalt de entry in T3 en het gevolg op het lange rechte stuk erna. Je moet die vol pakken om geen "sitting duck" te zijn in het rechte stuk. Max had in het omgekeerde geval net hetzelfde gedaan denk eerder Lewis niet maar dat is slechts een aanname ifv eerdere races.

      Max had het NA de race ook niet moeilijk met die straf, net zoals het team welke anders niet nalaten daar heel uitgesproken over te zijn. Wie Max zijn verklaring na de race heeft gehoord kon net zo goed horen dat de 5s straftijd niet door wogen tov het verlies van de mogelijke win van Lewis.

      • + 3
      • 15 nov 2022 - 12:51
    • nr 76

      Posts: 4.318

      Dus ook als er een wagen naast je rijdt, mag je altijd terug naar je lijn, omdat je anders niet zo lekker uitkomt voor de volgende bocht?

      • + 4
      • 15 nov 2022 - 13:53
    • @76
      Nope, en dat staat er ook niet

      • + 2
      • 15 nov 2022 - 13:59
    • nr 76

      Posts: 4.318

      De deur zou en mag toegaan, etc
      De exit uit T2 etc.

      Natuurlijk volbreng je een rondje het snelst via de ideale racelijn.
      Alleen gaat dat niet als daar al iemand rijdt.

      Wat mij betreft had Verstappen hier niet meer schuld dan Hamilton, en kon dit wat mij betreft als race incident worden afgedaan

      • + 3
      • 15 nov 2022 - 14:35
    • Meningen verschillen en dat is niet altijd slecht ook.

      Ik vind het goed dat hier is opgetreden. Ik heb liever dat ze hard racen dan een crash. Dat 2de hoort meer thuis in entertainment dan in sport - maar ook dat is maar 1 mening

      Beide piloten wisten dat dit zou gebeuren, enkel had Max die noch voor, noch naast Lewis zat dan van het gas af moeten gaan.
      Dat deed hij niet en daarvoor kreeg hij de meeste schuld.

      Om die reden gaven de Stewards hem 5sec EN om dergelujke crashes in de toekomst te vermijden.

      Blijft hij volharden in de boosheid kan dat lelijk uitspelen als hij weer om een WK moet strijden.

      • + 3
      • 15 nov 2022 - 15:09
    • Dit is de mening van Brundle en daar ben ik het eigenlijk wel mee eens. Een race incident:

      Partly ahead, and then partly behind, but having the inside line for turn two - as the agreement between drivers and race control has been carefully explained to me by a key driver - being that far alongside Lewis and on the inside, Max was entitled to some racing room.

      I have no doubt that Max has a different set of limits when in combat with Lewis, and Lewis has similarly decided to fight fire with fire. And so inevitably they hit but continued. The stewards said Lewis could have given 'a little more space', and in my view Max could have taken even more kerb, or indeed lifted off the throttle but that's not racing. The stewards decided it was predominantly Max's fault and he got a five-second penalty and a pit stop for a new nose. I thought it was a racing incident.

      • + 3
      • 15 nov 2022 - 15:43
    • Brundle, is die niet van sky dat media kanaal dat onlangs werd geboycot door Max? ;-)

      Kijk, om het even welke mening je bent toegedaan "in the end" zijn het de stewards die beslissen en die hebben ALTIJD gelijk. Dat is al van bij de opstart klasses zo en dat zal altijd zo blijven. In voetbal wordt daar met de beslissing van een scheidsrechter altijd veel heisa rond gemaakt in F1 niet (zo extreem) gelukkig.

      Wat mij vnl opviel was dat RB de beslissing niet tegensprak en/of niet van leer trok, iets wat ze anders altijd deden als ze daar een andere mening waren toegedaan. Denk ook niet dat de BC daar voor iets tussen zit aangezien ze al andere uitspraken deden daarna.

      Voor de sport vind ik het goed dat dergelijke zaken niet (verder) worden getolereerd. Hard racen en crashen zijn 2 namelijk verschillende zaken (en dat schijnen er veel te vergeten). Net daarom is crashen iets wat altijd moet worden vermeden. Hard racen zit ingeworteld in het DNA van de motorsport en dat was er wat uitgegroeid doordat de gevolgen van een crash niet meer zijn zoals voorheen.

      In dit geval treffen volgens het FIA document allebei de piloten schuld (voor wie het wel leest...), enkel Max kreeg daarvoor een straf omwille dat hij noch op dezelfde hoogte naast Lewis lag noch voor Lewis.

      • + 0
      • 15 nov 2022 - 17:36
    • nr 76

      Posts: 4.318

      Grappig dat je eerst het oordeel van de stewards quote, en vervolgens zelf een passage erbij verzint over al dan niet ervoor zitten, wat in het gehele oordeel nergens terug te lezen is.
      Verstappen wordt verweten teveel snelheid mee te nemen vanuit bocht 1 naar bocht 2, en Hamilton wordt verweten te weinig ruimte te laten.
      Waarbij ze het verwijt aan Verstappen zwaardsr aanrekenen. Dat staat er.

      • + 2
      • 15 nov 2022 - 20:34
    • Goeike :) ik ben het eens met de stewards en had Max er volledig naast of er met de vooras voor gezeten voor de apex had hij geen straf gekregen en om je grap compleet te maken als hij ervoor reed hadden we dit draadje niet. ;-)

      • + 1
      • 15 nov 2022 - 20:55
  • Toto: "Die crash, weet je, ik vind het heel erg moeilijk om daar nu een reactie op te gaan geven. Voor mij is het nu irrelevant om een mening te vormen of misschien een schuldige aan te wijzen. Nu ben ik veel liever blij met de zege."

    Lewis: "Ik kan me weinig herinneren van de touché met Max."

    • + 1
    • 15 nov 2022 - 11:11
    • OneRace

      Posts: 1.749

      1) Toto’s sessies met de ‘lief-coach’ hebben eindelijk een positief effect.

      2) Lewis heeft een rode waas in z’n ogen zodra hij Max naast hem ziet, vandaar de touché en de inactieve herinnering.
      3) FIA en regels 😵‍💫


      Zo, nu ik alles in een notendop uitgelegd heb, kunnen we ons focussen op de misschien op één na mooiste AbuDhabi race in racehistorie.

      • + 1
      • 15 nov 2022 - 12:01
    • Toffe Toto heeft het liever niet over de crash want daardoor is er veel minder aandacht (glans) voor de prachtige prestatie van Mercedes in Brazilie.

      Zelf hebben Wolff en Hamilton de hele winter (en daarna) besteed om de glans van Max' wereldtitel op de tocht te zetten - wat maar matig is gelukt - en nu flikt RB het om in één klap de zege van Mercedes naar de achtergrond te verdrijven.
      Lol! 😉🤣

      • + 2
      • 15 nov 2022 - 14:36
    • SennaS

      Posts: 4.713

      OneRace,
      Hoe moeilijk kan het zijn, voor de 110e keer op dit forum, max zt er niet naast, en zo ja, dan was hij niet bestraft en had Lewis geen recht op de racelijn.
      Probeer die roze bril af te doen, dan is alles helder.
      En ja, laten we hopen dat de fia geleerd heeft van hun grote fout in abu dabi.

      • + 0
      • 16 nov 2022 - 00:31
  • nr 76

    Posts: 4.318

    Ik ben echt benieuwd of Verstappen of Hamilton de wereldtitel zal binnenslepen komend weekend. Of zal toch outsider Leclerc zich straks als kampioen kronen? Ik ben zooo benieuwd, was het maar vast zondag!!

    • + 1
    • 15 nov 2022 - 13:34
    • SennaS

      Posts: 4.713

      Het kan inderdaad spannend worden, immers Masi doet niet meer mee ;-)

      • + 2
      • 16 nov 2022 - 00:32

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar