Hamilton: "Russell heeft de kwaliteiten om Mercedes te leiden"

Ik zie in Lewis helemaal niet de "leider" die hij pretendeert te zijn.
Hij trekt meestal openlijk de keuzes van zijn team in twijfel, is onzeker in wat er om hem heen gebeurt, en gaat bij iedere opdracht de discussie met zijn engineers aan.
Hij kan verschrikkelijk snel rijden maar heeft geen idee van wat er om hem heen plaatsvind.
En dat is volgens mij wel.een vereiste om te kunnen leiden.

Ook hier geen Lewisfan maar 100 % eens met je post.
Lewis wil en (denk ik )zal Russell
verslaan.
Ff erbij vermelden dat dat ook geen schande zou zijn.

@Evert,

Het gaat er vooral ook om, hoe je dingen uit wil leggen.

'Hij kijkt altijd kritisch naar de keuzes van zijn team'

Is dat niet wat een winnaar onderscheidt van een gemiddelde coureur? Ik heb hem ook vaak genoeg de keuzes van zijn team.zien overrulen en met succes.

Verder stel je dat hij bij iedere opdracht de discussie aan gaat met zijn team. Als het wat minder gaat, is dat toch logisch?
Ik heb Verstappen dit jaar ook een paar keer gezien dat het niet lekker liep en dat er.volop, veel meer als we van Max gewend zijn, discussie is met zijn engineer en de mensen aan de pitmuur. Is dat dan maar meteen een teken van onzekerheid en niet weten wat er om hem heen gebeurt?

Ik denk van niet, het is een teken dat we met een echte winnaar te maken hebben, die koste wat het kost de problemen wil verhelpen en een zo goed mogelijk resultaat wil boeken.

@Politik, @Evert geeft precies weer waarom Hamilton geen leider is. Dat maakt hem geen minder snelle coureur. Met puur snelheid kan hij de rol van de eerste coureur afdwingen. Maar zijn inzicht is inderdaad beperkt.

Max spreekt zijn twijfel uit over de strategie en denkt zelf mee. Lewis hoor je alleen lopen zeiken en alles in twijfel trekken. Hij kan hard rijden maar is 100% geen teamleider.

@Snel rondje,

Je moet niet doen of dat wat Evert zegt, een feit is.
Het is zijn mening, die hij baseert op zijn eigen waarneming met zijn eigen interpretatie.

Lewis heeft zich juist een groot leider getoond, door zich als proefkonijn op te offeren om de problemen en het gebrek aan snelheid bij Mercedes op te lossen dit jaar.

Kan me helemaal vinden in wat je over Hamilton zegt. Ook in wat Damon zegt.
Maar echt. Waar was dit jaar Verstappen het niet eens met zijn engineer? Bedoel je de drs issues? Of andere issues die hij had aan de auto? Logisch dat hij pist was. Maar dat was zeker niet de strategie in twijfel stellen. Het enige wat ik me kan herinneren is de laatste race waar Verstappen op een gegeven moment niet in de spaar modus wilde. Althans. Hij vroeg: why? En die ging direct overboord ook. Er was dus meer twijfel bij het team. En mogelijk verstandig dat ze druk op Ferrari hielden. Anders zou Sainz mogelijk ook rustig hebben aangedaan en zou mogelijk de motor niet zijn gepoft.
Hoe dan ook herken ik echt de rebellie niet. Die was in vroeger jaren groter bij Verstappen.

Al die toppers zijn erg veeleisend. Dat wordt door de anti fans vaak uitgelegd in hun voordeel.
Hamiton is overigens dit seizoen zeer volgzaam. Mogelijk een leermoment van vorig jaar. Hamiton ben ik geen fan van. Maar hij is de beste geweest van zijn generatie. Sinds 2020 is er toevallig 1 nu beter en waarschijnlijk is nu ook Leclerc beter. Maar ik hoorde niet bij de volgers die vond dat Hamilton het erg slecht deed dit jaar. Het verschil zat hem in pech en ook er in dat Hamilton veel heeft geëxperimenteerd met de auto.

''Het was prettig, we hebben ongelooflijk goed samengewerkt'', uhh... wie zit er dan komend weekend in de Benz..?

@Harry het kwam op mij ook een beetje over als een aanstaand afscheid maar dat zal waarschijnlijk de vertaling zijn.
En @Evert , HAM ‘pretendeert’ helemaal geen leider te zijn, dat stempel heeft hij van z’n team en de pers gekregen.

@Robin, niets mis met de vertaling. Het lijkt wel een afscheid speech.
Uit het oorspronkelijke artikel:

Lewis said, “I won’t say it’s been tough. It’s been pleasant, we’ve worked together incredibly well. George has been super positive.”

“It’s generally been a real pleasure to work with him and it’s been great to see his success. He’s done such a great job and got great points for the team. And he’s going to continue to improve for a long time.”

En ik maar denken dat de leiding in handen is van Toto Wolff.

Lewis gaat naar ferrari

Dat proefkonijn verhaal geloof je zelf toch zeker niet…
Russell is op z’n plek gezet bij Mercedes, dat is wel duidelijk. Toen de kritiek op Hamilton toenam is op wonderbaarlijke wijze de prestatie van Russell ineens minder geworden, dat kan men echt geen toeval meer noemen. En kom niet met complot theorieën oid. Waar was die “raketmotor” en “illegale achtervleugel” bij Bottas vorig jaar?
Bottas heeft ook al verklaard dat ie niet dezelfde auto kreeg.
Russell wordt de kroonopvolger van Hamilton, tot die tijd mag ie 2e rijder spelen

Ik ben ook geen groot fan van Lewis sinds hij voor Merc rijdt.

Maar blijf wel van van zijn kunde in de auto.

Dat Russell in het begin de overhand heeft gehad was m.i. meer geluk dan wijsheid. Niet dat Russell het slecht deed, integendeel, hij heeft simpelweg gemaxilmaliseerd en goed gereden.

Anderzijds zie (hoor) ik Lewis ook niet echt communiceren met zijn team over strategie en techniek. Wat Lewis wel sterk in is, is in duidelijk aangeven wat de banden nog kunnen en of er nog extra's in rondetijden zitten. Maar dat is m.i. meer zijn rijders. capaciteit en aanvoelen van een auto. Niet zozeer de terugkippeling in technische zin. Daar is voor zover ik het in de f1 hoor vooral Verstappen die meedenkt en overlegt in de auto.

Lewis is wat dat betreft misschien minder een teamleider, anderzijds is het door zijn aanwezigheid wel iemamd die buitend de baan iets extra's brengt en dat ook uitstraalt naar zijn team (ook al vind ik het niet altijd je van het). Hij is dan ook een coureur die er prat op gaat iedereen tem overvloede te bedanken net als ook een Leclerc doet. Daar is Verstappen dan weer kompleet anders. Die zegt het weleens maar met veel woorden.

Maar ik denk dat sowieso zowel Leclerc, Verstappen en Hamilton prima leiders zijn. Van Russell heb ik dat beeld nog niet, net als bij Norris maar dat wil niet zeggen dat ze het niet kunnen zijn

@Freek Willem,
"Wat Lewis wel sterk in is, is in duidelijk aangeven wat de banden nog kunnen en of er nog extra's in rondetijden zitten"

Lewis; 'These tyres are gone' en vervolgens rijdt hij nigeen halve race en een paar snelste ronden op diezelfde banden.

Heb je wel dezelfde Lewis Hamilton voor je? 🤔

@Pokitics, Hamilton zijn inzet om de problemen op te lossen betekent dat hij hierin proactief meewerkt. Dat is niet per definitie leiderschap tonen.

'These tyres are gone' is onderdeel van de psychologische oorlogsvoering waar Hamilton zich vaak van bedient. Dit soort berichten over de radio mogen niet altijd serieus genomen worden als die van Hamilton komen.

Wat ik al zei, het is maar net hoe je dingen uit wil leggen. Wat je wilt geloven.

Argumenten als 'dat geloof je toch zelf.niet' daar kan ik helemaal niks mee.

Als dat de norm van discussiëren wordt hier op het forum, dan kunnen we maar beter stoppen met discussiëren.

"Leiden" moet je in perspectief zien uiteraard. Uiteraard niet het hele bedrijf leiden zoals sommigen hier het interpreteren. Als kopman en alles wat erbij komt kijken kun je een team leiden. Leiden moet je niet groter maken dan het is, het belangrijkste voor een coureur is snel en constant zijn en punten binnen halen. En natuurlijk de juiste feed-back geven naast de honderden sensoren die al veel data opleveren.

Mooie woorden van Lewis voor Russelle en ik zie Russell ook als potentieel wereldkampioen, wellicht volgend jaar al, als Lewis stopt of verzaakt.
Dat Lewis later in het seizoen op dreef komt is niks nieuws, dat heeft hij altijd al gedaan. Een gemotiveerde en geterfde Lewis is een lust voor het ook op de baan, ondanks zijn leeftijd. Buiten de baan kun je over discussieren maar zijn prive leven boeit mij niet echt, van geen enkele topsporter. De algemene dingen vang je natuurlijk wel op als het gaat om op een positieve manier gebruik maken van hun roem. Je met het toch maar even doen ipv niks doen en zakken vullen en dat is goed recht, niemand is verplicht om naast de racerij iets te betekenen voor de wereld.

Die complot theorieen komen dan natuurlijk tevoorschijn in de zin van waarom is Lewis nu opeens beter dan Russell? Zo kan ik nog wel een paar verzinnen, want ik vind dat erg makkelijk gezocht en simpel beredeneerd.
Dat is toch altijd de vraag als de ene coureur opeens wel de boel voor elkaar heeft. Perez heeft nu toch ook een enorme terugval na zijn overhand een aantal races lang. Bij rbr is het naar verluid aanwijsbaar, aldus de Ziggo tafel max fans.
Het roer is bij rbr omgegooid naar een auto die max beter ligt en per dus minder.
Is dat ook complot? Gewoon een bewuste keuze en de auto geschikter te maken voor Max.

Stop iet Dit jaar
Moet nog wat winnen

Redelijk zeker van dat we pas na zijn carrière zullen te weten komen welke impact Lewis had ip dit team. Er zijn er hier die 2 jaar geleden hem een middelmatige rijder vonden en praten nu anders.

Lewis is zonder twijfel een uitzonderlijk talent maar hoe dit zich uitte dat weten ingewijden beter dan ons allemaal samen. Meestal krijg je daar pas een beeld van na hun carrière.

Of George die rol kan overnemen is nog veel te vroeg om daarover te oordelen. De start was heel goed maar laat hem eerst maar een aantal seizoenen bij Mercedes rijden.

Met "These tyres are gone" misleidt Lewis zijn eigen crew ook nog eens.
De banden zijn dan helemaal niet weg maar slechts een beetje versleten...

'These tyres are gone' is gewoon strategische code.

joh

@evert, jazeker.

Dat ie zo af en toe wat overdrijft is algemeen bekend.
Maar feit is wel dat hij juista dan hij vaak er nog even goed voor gaat zitten met die banden en er nog wat extra's uit weet te halen.
En juist dan vind ik Lewis op zijn best.

@Larry,

Jij zegt dat hij zijn eigen crew misleidt....

@Politik, dat was uiteraard een grapje.
Zelfs de grootste flapdrol zou dat nooit doen.

Een echte teamleider presteert gewoon altijd. Vanaf race 1 tot en met de laatste. En daar zie ik een groot verschil met bijvoorbeeld Verstappen. Bijzonder, dat fans het er regelmatig over hebben dat Lewis niet gemotiveerd lijkt en dan na 10 races ineens de motivatie teruggevonden lijkt te hebben. Vorig jaar hetzelfde, er is altijd discussie over de consistentie van Hamilton. Imho past dat niet bij iemand de de kar moet trekken, al is een Hamilton in vorm (daar gaan we weer) een genot om naar te kijken. Alleen wereldkampioen wordt je door het hele seizoen het maximale er uit te halen.

geen idee wat je bedoeld, juist Lewis was voorstander van voortzetten van de samenwerking met Bottas, meerdere keren uitgesproken

Wat Jimmy zegt. En toen Bottas moet vertrekken en toch Russell het mercedes stoeltje kreeg, was Lewis er als de kippen bij, om meteen een soort van mentor rol op zich te nemen. Hin zou Russell wel klaarstomen.

Heel erg slim natuurlijk, mocht Russell hem meteen al verslaan, kan hi Hamilton alsnog met de eer strijken. "Kijk eens hoe goed ik hem heb gemaakt"

76, je spreekt jezelf volle bak tegen.
Als Russell hem vanaf het begin verslaat kan zijn mentor-rol daar dus niets mee te maken hebben want hij heeft hem dan nog niets kunnen ‘leren’ hè

Hoezo? Omdat hij geen energiedrankjespakje aan heeft van de grootste zeikerds van de F1?

@McLM nee omdat Russell de zelfde arrogante trekjes krijgt als Hamilton, waarschijnlijk hoort dat bij het DNA van Mercedes.

Zou zeker kunnen @Thw.

Of hij leidt Russell om de tuin, zodat de coureur met dubbel l als zogenaamde teamleider nog eigenwijzer wordt en vaker domme of vreemde beslissingen gaat nemen…

Als je een superieure auto hebt dan kom je een heel eind...

het verleden heeft bewezen dat hij niet altijd een superieure auto nodig had om een wk binnen te slepen.

zolang hij meer kans maakt op een wk in 2023, waarom zou hij dan niet zelf voor gaan?
Sterker nog, mercedes is er dit seizoen nog niet, maar niemand had gedacht dat ze bijna de aansluiting zouden vinden. Waarom zouden na de zomerstop niet mee kunnen strijden voor de winst? En als fer en rbr onbetrouwbaar blijven dan zijn er maar een paar dnf's of gridstraffen nodig zodat mercedes helemaal de aansluiting vindt.
Ik zie het nog gebeuren.

In 2008 had hij gewoon de beste wagen ook hoor, en in de Mercedes jaren al helemaal... Ferrari was nergens.

Klopt RBH, Ferrari was helemaal nergens. Vandaar dat ze het kampioenschap voor constructeurs wonnen en massa bijna kampioen werd.
Of…… kwam dat door pech van de McLarens? Ook dan hadden ze niet de beste auto

Ferrari was nergens in de 8 jaar dat Mercedes meerdere races voor het einde al de constructeurs titel had...

*constructeurstitel

Ik doel specifiek op 2008. Wil je beweren dat Hamilton daar met afstand in de beste auto reed?

Ik heb "met afstand" nergens gebruikt...

Ga je nou op elke slak zout leggen???
Ik weet inmiddels dat je alles tegen hem gebruikt wat je hebt(en nee ik ben geen fan)
Je zegt woordelijk dat ie in 2008 ‘gewoon’ de beste wagen had. Bullshit

De McLaren was veel betrouwbaarder en minstens zo snel. Dus ja, de beste auto.

mee eens, ik denk dat velen hier de invloed van de feedback van de rijder (welke rijder dan ook) schromelijk overschatten

Dat zei Larry om 10.59 uur al...

Zou kunnen dat ik dat om 15:26 uur ook ga zeggen...

www.gptoday.net/nl(...)den#comment-5766433

Nee hoor dat is gewoon koning toto

Hij timmert anders aardig aan de weg met zijn klaagzang.