user icon

FIA kondigt vertrek voormalig wedstrijdleider Masi aan

  • Gepubliceerd op 13 jul 2022 09:09
  • comments 83
  • Door: Bob Plaizier

Begin dit jaar maakte autosportfederatie FIA bekend dat men afscheid nam van Michael Masi als wedstrijdleider van de Formule 1. De aanleiding hiervan was de veelbesproken seizoensfinale in 2021. Men gaf aan dat Masi een functie elders zou krijgen binnen de organisatie maar het bleef lang stil. Gister bleek echter dat Masi is vertrokken bij de FIA.

De FIA kwam gisteren met een statement naar buiten over Masi. In het statement bevestigde men dat Masi heeft besloten om de FIA te verlaten. Volgens de autosportfederatie vertrekt Masi naar zijn thuisland Australië om daar dichterbij zijn familie te zijn. De FIA meldt eveneens dat Masi in zijn thuisland nieuwe uitdagingen gaat aannemen. Ondanks zijn lastige laatste seizoen in de Formule 1 wordt hij wel bedankt door de FIA.

Masi werd in 2019 benoemd tot wedstrijdleider en Safety Delegate. Masi was de opvolger van de plotseling overleden Charlie Whiting. Masi was tot vorig seizoen de wedstrijdleider in de Formule 1, hij werd begin dit jaar opgevolgd door het duo Niels Wittich en Eduardo Freitas. Het nieuwe duo wisselt de functie van wedstrijdleider af en dit systeem ontvangt veel kritiek van de coureurs.

Als het regelement aangepast wordt n.a.v. een een beslissing, dan was het besluit regelementair niet fout en voldeed het regelement niet. Anders had het regelement immers wel ongewijzigd kunnen blijven. Dat snappen jullie ook natuurlijk.

En stop maar met roepen dat Masi bezweken is onder druk va... [Lees verder]

  • 15
  • 13 jul 2022 - 10:30

Reacties (83)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 4.530

    Als ik nu ijs moet trakteren, wat gaat dit late nieuwtje dan wel niet kosten?

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 09:18
  • Kleine moeite om even het statement van de FIA hier te plaatsen lijkt me.

    The FIA confirms Michael Masi's departure
    12.07.22

    The FIA confirms that Michael Masi has decided to leave the FIA and relocate to Australia to be closer to his family and take on new challenges. He oversaw a three-year period as FIA Formula 1 Race Director and Safety Delegate following the sudden passing of Charlie Whiting in 2019, carrying out the numerous functions he was tasked with in a professional and dedicated manner. The FIA thanks him for his commitment and wishes him the best for the future.

    Met dit nietszeggende verhaaltje kun je alle kanten op.
    Is hij ontslagen? Heeft hij zelf ontslag genomen?
    Heeft men hem überhaupt wel een andere functie aangeboden?
    Hopen dat zijn biografie zeer snel verschijnt.

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 09:18
    • Is m.i. gebruikelijk bij zo'n procedure. Direct ontslag kon niet om meerdere (juridische) gronden en dus wordt de exit een 'meertraps-raket'. Eerst uit functie ontheven, daarna 'in gesprek over een andere functie', daarna een tijdlang (media) stilte en daarna deze aankondiging en tot slot vertrek met bonus. Dit soort scenario's liggen bij vele bedrijven gewoon klaar; zeker als het publieke figuren betreft. Financieel zal Michael er zeker het maximale 'uitgesleept' hebben, denk ik zo.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 09:26
    • Uiteraard (F1)forum. De tijdspanne heeft de FIA voldoende rijd gegeven om ook de toekomstige memoires van Masi af te kopen.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 09:53
    • @f(1)orum

      De FIA heeft idd gekozen voor de zijdezachte route, maar ze hadden hem ook na een -veel korter- onderzoek per direct volledig eruit kunnen wippen.

      De chicste oplossing zou zijn geweest dat Masi met behoud van ontslagvergoeding uit eigen beweging door de achterdeur was vertrokken. Door dit niet te doen werd deze hele affaire ronduit ongemakkelijk.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 10:18
    • Wat @Snelrondje zegt @Pietje, die biografie hoeven we misschien voorlopig niet snel te verwachten.

      Er is inmiddels ook een artikel geplaatst waarin Masi het braafste jongetje van de klas speelt.
      Hoop dat het 'de stilte voor de storm' is...

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:30
    • @THW: zoals al eerder aangeven geloof ik niet dat de FIA de 'niet-zijdezachte' route kon bewandelen, naast juridische gronden (zover ik de Reglementen heb bekeken had Masi een goede kans om FIA in een rechtszaak van voldoende repliek te dienen) had dit veel te veel negatieve publiciteit (voor de FIA, met name) opgeleverd. Dit scenario is voor alle partijen het meest gunstig, wat mij betreft, en juist de factor tijd zorgt voor het afstompen van de scherpe (media-gevoelige) randjes.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:33
    • NFS1

      Posts: 532

      Het was ook een schaamteloze vertoning van de FIA. Terwijl Masi afgemaakt werd door MB hield de FIA zich afzijdig en liet Masi als hun werknemer aan de galg van MB hangen. Ook al vind je als werkgever dat hij fout is, dan nog kan je zo niet handelen. MB is helemaal los gegaan op deze individu wat een zeer kwalijke zaak is en helemaal niks meer te maken had met het leveren van top prestaties en professionaliteit. Het was een persoonlijke aanval geworden en de FIA deed niks, zelfs niet dagen en weken er na. En eigenlijk tot aan de dag van vandaag helemaal niks, ook niet toen MB de woorden in het rapport aan het verdraaien was om Masi nogmaals aan de schandpaal te hangen. Het commercieel belang is zo groot dat dit volgens de FIA en MB zwaarder weegt dan de integriteit van het leven van een werknemer. MB heeft zich op een hele lelijke manier laten kennen maar dat geldt ook voor de FIA in de rol van bedroevend slechte werkgever. Maar blijkbaar ben ik wereldvreemd geworden dat het, in dit (a)sociale media tijdperk, normaal is dat je elkaar op een dergelijke manier publiekelijk afmaakt en daar publiekelijk maanden mee doorgaat totdat je doel bereikt is. Veranderd dat de afloop van het kampioenschap? Nee, maar misschien slaapt team MB nu lekkerder omdat ze het leven van een Australiër voor een paar maanden door het putje hebben kunnen spoelen na hem eerst helemaal nat te hebben gezeken. De regels rondom SC zijn inmiddels wel aangepast maar dat zou toch niet nodig moeten zijn geweest als het allemaal zo klip en klaar en eenduidig was. Een statement dat het verkeerd was opgeschreven waardoor de deur wagenwijd werd opengezet voor een andere interpretatie gaan we natuurlijk nooit horen. Dus hang je maar een zwamverhaal op over de geest van de regels. Doorgaans geldt de letter als niet helemaal duidelijk is waarom je bepaalde regels hebt opgesteld, daarom is het ook aangepast. De FIA zat in deze dan fout als zij wat anders hebben opgeschreven dan werd bedoeld, dan wel een stuk regelement hebben opgenomen waarbij niet helemaal duidelijk is waarom dat opgenomen is of dat het een hele andere achtergrond had; bijvoorbeeld m.b.t. veiligheid. Maar dat is een te pijnlijke conclusie na maanden van onderzoek dus schuif je dat af op je werknemer; die heeft gefaald en moet bloeden.

      • + 8
      • 13 jul 2022 - 10:35
    • @f(1)orum

      Misschien heb je idd gelijk als je zegt dat de ergste mediastorm inmiddels is gaan liggen.

      Tegelijkertijd rakelt dit de hele
      affaire weer op en is het al die tijd blijven dooretteren. Ik ben meer van het hard en stevig ingrijpen: dan is het maar klaar.

      En Masi had zodanig gesensibiliseerd moeten worden dat hij had meegewerkt aan een vrijwillig vertrek.

      Dan had de FIA slagvaardigheid uitgestraald.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 10:41
    • @NFS1

      "Het was ook een schaamteloze vertoning van de FIA. Terwijl Masi afgemaakt werd door MB hield de FIA zich afzijdig en liet Masi als hun werknemer aan de galg van MB hangen. Ook al vind je als werkgever dat hij fout is, dan nog kan je zo niet handelen. MB is helemaal los gegaan op deze individu wat een zeer kwalijke zaak is en helemaal niks meer te maken had met het leveren van top prestaties en professionaliteit. Het was een persoonlijke aanval geworden en de FIA deed niks, zelfs niet dagen en weken er na. En eigenlijk tot aan de dag van vandaag helemaal niks, ook niet toen MB de woorden in het rapport aan het verdraaien was om Masi nogmaals aan de schandpaal te hangen. Het commercieel belang is zo groot dat dit volgens de FIA en MB zwaarder weegt dan de integriteit van het leven van een werknemer. MB heeft zich op een hele lelijke manier laten kennen maar dat geldt ook voor de FIA in de rol van bedroevend slechte werkgever. "

      👍 👍 👍 👌 👏

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:54
    • De FIA heeft meteen een statement naar buiten gebracht nav ongepaste handelingen op het circuit van (dronken) fans bij een aantal vrouwen.

      Heeft de FIA iets van zich laten horen toen Masi en zijn gezin doodsbedreigingen ontvingen?

      "De FIA heeft de voormalig wedstrijdleider geslachtofferd. Volgens de meerderheid had Masi de afgelopen maanden juist steun verdiend.

      In een Sk y interview vertelt Horner dat hij weet dat Masi na het seizoen met de dood is bedreigd.
      "Het gebrek aan steun dat aan Michael werd getoond, was teleurstellend, vooral in een tijd waarin geestelijke gezondheid zo overheersend is", zo liet Horner weten tijdens de testdagen in Barcelona.
      "Het is niet juist om te horen dat zijn familie en hij doodsbedreigingen hebben ontvangen."

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 11:04
    • @THW: Daadkrachtigheid, sneller sensibiliseren, etc. zijn zaken die in dergelijke (juridisch gevoelige) procedures zelden gelden. Het gaat om het secuur volgen van tijdsvolgorderlijke stappen, waarbij 'bedenktijd/afkoeltijd' standaard zit ingebakken. Indien dit niet gebeurd, zal de betreffende rechtbank de zaak weer terugverwijzen bij het ontbreken van een dergelijke periode. Ervaring leert ook dat in deze 'bedenktijd' de meeste oplossingen ontstaan waardoor een gang naar de rechtbank überhaupt kan worden vermeden. Daarnaast speelt factor tijd ook een rol bij de beeldvorming voor de FIA (baas Ben), die aanvankelijk nog de rol van Masi publiekelijk heeft verdedigd (...). Het geheel mag dan voor het gewone publiek niet overkomen als echt daadkrachtig, maar voor de FIA, denk ik, liever dat dan een 'slordig, overhaast en niet waterdicht' afgewerkte procedure die op meerdere fronten nog schadelijker kan zijn voor de FIA dan nu al het geval is.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:05
    • In mijn tak van sport worden regelmatig mensen op een hoge positie die om één of andere reden niet functioneren op minnelijke wijze naar een positie buiten de organisatie begeleid.

      Het is zeer uitzonderlijk dat dit uitmondt in een juridische strijd; dat is immers alleen maar beschadigend voor alle betrokkenen. En is doorgaans ook helemaal niet nodig: soms bestaat er gewoon geen match en dat is het einde van de wereld en doet ook niets af aan iemands kwaliteiten.

      En bij veel organisaties probeert men bij functionarissen in de lagere regionen met een overeenkomst onbepaalde tijd een vaststellingsovereenkomst te sluiten: zes maanden doorbetaald + transitievergoeding, beëindiging wederzijds goedvinden oid dus recht op ww, een getuigschrift met positieve beoordeling en per direct vrijgesteld van werk. Prachtige oplossing.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:33
    • @Thw: ik snap die constructie en ken ze ook en eens dat dit vaak de beste oplossing is (en in feite is dit nu ook zo gegaan met FIA/Masi, maar dan over een langer tijdspad), maar in die gevallen betreft het doorgaans niet de uiterst bekende en publieke figuren zoals Masi die nog jarenlang (of misschien voor altijd?) publiekelijk last zal blijven houden van de negatieve gevolgen. M.a.w. hij zal zeker gebrand zijn geweest op een meer dan redelijke schikking en zal m.i. een gang naar de rechter zeker niet hebben uitgesloten als 'wapen' (oftewel: maximaliseren van de oprot premie). Daarnaast praten we hier ook over een high-profile organisatie als de FIA, die, meer nog dan een lokale/kleinere organisatie waar jij waarschijnlijk op doelt, niet zit te wachten op een rechtbank soap die volledig uitgemolken zal gaan worden in de internationale (sport)media. Kortom; ook al had de FIA graag gezien dat e.e.a. sneller zou zijn afgewikkeld, ik denk dat ze het risico van een onvolledig gevolgde procedure naar de rechter zeker hebben willen vermijden en dus hebben zij, naar mijn mening, zich keurig gehouden aan het protocol voorafgaand aan een mogelijk rechtszaak.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:59
  • Lunix27

    Posts: 3

    Na zijn gedwongen aftreden was dit wel ergens in de lijn der verwachtingen. Zeker na al zo lange stilte.

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 09:18
  • Beri

    Posts: 5.610

    No Maikgl no, zhet was so nat rait.. (Hoe Toto het fonetisch uitsprak in plaats van het inmiddels verbasterde en verengelste No Mikey no)

    • + 3
    • 13 jul 2022 - 09:21
    • die beste man heeft toch geen leven meer na die seizoensfinale, overal waar hij komt, loopt hij bij het café binnen "No Mikey no!" staat hij bij de supermarkt "No Mikey NOO"

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 09:29
    • Politik

      Posts: 8.000

      Het wordt pas echt echt erg voor hem als zijn vrouw dat elke keer gaat roepen als Mickey van plan is om ff van bil te gaan:)

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 09:56
    • Als de kassière dat zegt als Masi moet betalen dan kan het nog best lucratief worden...

      Gaat ie een Ferrari kopen...

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:41
  • sailor

    Posts: 11.131

    Schrok al , dacht dat die paardenstaart had , niet dat dat erg is , maar je verwacht het niet

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 09:24
    • SennaS

      Posts: 4.236

      Hij heeft nu de staart tussen de benen.
      Ik hoop voor hem dat hij ergens weer aan de bak komt en geleerd heeft van zijn fout en dus een tweede kans krijgt.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:15
    • Mercedes heeft nog een functie als jurist openstaan dacht ik

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 11:10
    • Aan de bak komt? Lol! Masi krijgt zoveel van de FIA dat hij nergens meer aan de bak hoeft. En zijn advocaat heeft een jaarsalaris verdiend.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:34
  • ILMOP

    Posts: 178

    Was te verwachten en terecht. Hopelijk hebben ze hiervan geleerd.

    • + 5
    • 13 jul 2022 - 09:38
    • Want? Net alsof de nieuwe wedstrijdleiding zo veel beter is.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 09:43
    • Robin

      Posts: 524

      Stef dat zie ik hem niet beweren en ben ik ook zeker met je eens . Maar Masi zat uiteindelijk gewoon fout.

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 10:08
    • SennaS

      Posts: 4.236

      Iedereen (ook de huidige wedstrijdleiding) maakt fouten maar je hebt fouten en fouten.
      En Masi heeft het wk beslist door een kinderlijke fout te maken onder druk van RBR.

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 10:17
    • Als het regelement aangepast wordt n.a.v. een een beslissing, dan was het besluit regelementair niet fout en voldeed het regelement niet. Anders had het regelement immers wel ongewijzigd kunnen blijven. Dat snappen jullie ook natuurlijk.

      En stop maar met roepen dat Masi bezweken is onder druk van RBR. Toto schreeuwde minimaal net zo hard in zijn oor, dus als Masi anders besloten had dan hadden jullie vast niet geclaimd dat hij bezweken was onder druk van Mercedes. Een neutrale beslissing was door het geschreeuw van beide kampen niet meer mogelijk. Ik snap de frustratie, maar als je er neutraal naar kijkt dan kan je niet anders dan dat erkennen.

      Wel het hele verhaal vertellen heh. Niet alleen maar aanhalen wat in je straatje past ;)

      • + 15
      • 13 jul 2022 - 10:30
    • Dat de wedstrijdleider een Deux Ex Machina-bevoedheid heeft gekregen om de voorgeschreven procedures te overrulen, wil niet zeggen dat het inzetten daarvan met het enkele doel het spektakel te verhogen niet disproportioneel is. En dat heeft meneer Masi mogen ondervinden.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 10:37
    • Weet niet waar jullie het over hebben, ik heb gezien dat Verstappen in Abu Dhabi als eerste over de finish kwam en zo glorieus wereldkampioen werd...

      • + 6
      • 13 jul 2022 - 10:46
    • @THW;
      En toch gaf het regelement hem die bevoegdheid. Bovendien was het handelen conform de wens van de teams om racend te finishen.

      Dat de beslissing niet in je voordeel uit is gevallen maakt niet dat er een fout is gemaakt. Hooguit een ongewenste situatie, maar dan had de regelmaker hem die bevoegdheid niet moeten geven.

      • + 5
      • 13 jul 2022 - 10:55
    • @Jacques

      Masi had inderdaad die bevoegdheid. En hij heeft hem welgeteld eenmaal kunnen gebruiken. Duidelijk niet in staat om met deze verantwoordelijkheid om te gaan. Als ik kunstmatig spektakel wil zien, ga ik wel WWE kijken. Of Goede tijden, slechte tijden - hoewel mij daar zonder Katja geen moer aan lijkt.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 11:03
    • Als een dergelijke beslissing in elke willekeurige andere race van 2021 had plaatsgevonden, dan was er nooit zo'n heisa om geweest. Had hij eerder in het seizoen al vaker van deze bevoegdheid gebruik gemaakt dan was er eveneens niet zoveel heisa ontstaan. Feit is dat de man de bevoegdheid had, daarvan gebruik heeft gemaakt en nu geslachtofferd is onder druk van MB die (op zich begrijpelijk) geen rekening hielden met een dergelijk scenario en daardoor trackpositie verkozen boven nieuwe banden. Ook zonder unlappen van achterblijvers zou er herstart worden. Wellicht zelfs over meer ronden dan nu het geval was. Met die nieuwe softs had Max alsnog van die paar auto's tussen hem en Lewis, inclusief Lewis zelf gehakt gemaakt is mijn verwachting

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:14
    • Ps.
      V.w.b. Katja zitten we volledig op een lijn ;)

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:23
    • @THW: Volgens mij is het Deus, want anders zouden er 2 Masi's geweest zijn? ;-)

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:35
    • @f(1)orum

      Thanks! I stand corrected! ;-)

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:37
    • @Jacques

      Ja, maar Masi heeft wél enkel tot de laatste wedstrijd gewacht en het heeft er in ieder geval alle schijn van dat hij zich in grote mate heeft laten leiden door het feit dat het de laatste wedstrijd van het seizoen was en er een mogelijk spectaculair seizoensslot in het verschiet lag. Daarmee heeft hij afbreuk gedaan aan de integriteit van de sport.

      Het is wel leuk om de berichten van de coureurs over de teamradio te horen, zeker omdat de wat snuggere coureurs Alonso en Vettel vanuit de cockpit in staat waren de wedstrijd te lezen en meteen het juiste course of action voor Masi aan te wijzen, namelijk direct laten beginnen met het laten unlappen van alle auto's- toen was hij nog aan het schutteren.

      Masi heeft een fout gemaakt en heeft dat op een zeer gebrekkige
      manier proberen te herstellen.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 11:49
    • Arran

      Posts: 1.297

      No No Senna, Tatz not Riight!!!

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 11:50
    • @Jacques

      Het zal er wel snel afgegooid worden, maar ik heb een privé-linkje aangemaakt voor als je geïnteresseerd bent:

      vimeo
      com

      /
      729539944

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 12:01
    • @THW;
      Met wat kunst en vliegwerk heb ik het filmpje kunnen bekijken. Zeker interressant!
      Wat ik wel hoor zijn verschillende uiteenlopende meningen van de coureurs waarbij je niet moet vergeten dat men vooral de situatie beschouwd vanuit hun eigen positie in de race en wat voor hen voordelig is. Ricciardo, Alonso en Vettel geven los van hun eigen situatie hun enigzins neutrale visie.

      Interessant vind ik vooral de onboards van Bottas en Lewis. Beiden vragen zich terecht af waarom Lewis niet naar binnen is geroepen voor nieuw rubber. Dat is dan ook waar Mercedes de race uit handen heeft gegeven imo. Ook Vettel had al door dat Masi koste wat kost de race wilde herstarten. Dat Masi sneller had moeten handelen en die achterblijvers er eerder tussenuit had moeten halen ben ik wel met je eens. Wellicht was er dan zelfs tijd om ze allemaal te laten unlappen.

      Maar mooi filmpje 👍🏻

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 13:25
    • De engineer van Bottas beantwoordt die vraag: track position icm het feit dat er auto's tussen Hamilton en Verstappen reden. Dat Masi later door middel van een ongekende ingreep alsnog besloot de auto's tussen Hamilton en Verstappen weg te halen, had Mercedes niet kunnen voorzien en dus ook niet op kunnen anticiperen. Was Hamilton immers wel naar binnen gegaan, had ook hij gelapte auto's tussen hem en Verstappen gehad.

      Verstappen reed als ik het me goed herinner redelijk in limbo, althans: zijn positie werd niet significant slechter door het maken van een pitstop. Voor Red Bull was het dus een logische en eenvoudige call.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 13:42
    • Klopt, voor RBR/Max was die pitstop een nobrainer. Geen positieverlies i.c.m. alles of niets. Trackposition behoud is begrijpelijk maar tegelijk ook conservatief. Meerdere coureurs verwachtten immers ook al dat er een restart zou komen.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:19
    • Masi had het net zo moeten doen als Baku, dat was zowel consistent als volgens de regels geweest. Hamilton kreeg daar een uitgelezen mogelijkheid op 25 punten die eerder totaal uit zicht waren. Ik vond het destijds wel oneerlijk, met name de staande herstart 2 ronden voor het einde, maar wat er nu in Abu Dhabi gebeurde was nog oneerlijker (puur naar de individuele wedstrijd kijkend).

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 09:53
    • Weet niet waar jullie het over hebben, ik heb gezien dat Verstappen in Abu Dhabi als eerste over de finish kwam en zo glorieus wereldkampioen werd...

      • + 1
      • 14 jul 2022 - 14:36
  • El Maximo

    Posts: 159

    Ik blijf het jammer vinden. Masi "floot" in de geest van de wedstrijd en is nu vervangen door een vermoeiend regeln*knd duo dat net zo lief de helft van het veld diskwalificeert omdat ze een bandwang buiten een wit lijntje steken.

    • + 3
    • 13 jul 2022 - 09:45
    • ILMOP

      Posts: 178

      Ik heb liever zo'n wedstrijdleiding dan eentje die op eigen houtje handelt. Dit gedrag heeft geleid tot de vele inconsistente beslissingen in het verleden. Daar hou ik niet zo van.

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 09:58
    • SennaS

      Posts: 4.236

      In andere sporten wordt je fluit ook afgepakt als een finale door de scheids wordt beslist.

      • + 5
      • 13 jul 2022 - 10:18
    • Want Masi heeft besloten Max te laten pitten, Lewis te laten ploeteren op 40+ ronden oude banden, en Masi heeft hoogstpersoonlijk bevolen dat Max Lewis moest inhalen?

      • + 11
      • 13 jul 2022 - 10:33
    • dit was geen finale Senna, hoe vaak moet dat nog gezegd worden? Het kan er misschien veel van weg hebben, volgens de reglementen was het gewoon 1 van de 21 wedstrijden, niks meer en niks minder.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:34
    • 22. Overigens lijkt het mij ook de beste oplossing dat ie weg is. Niet terecht, wel logisch, ook in dit geval waar de vervanger het zeker niet beter doet.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:38
    • gronkspike

      Posts: 84

      @JV: wel/niet pitten is totaal niet relevant. Had Masi gewoon het regelement gevolgd dan was de race niet hervat maar achter de safety car geëindigd en waren nieuwe/oude banden niet relevant. Het fluiten in de geest van de wedstrijd is mooi maar wel binnen de regelementen blijven. Dat heeft Masi niet gedaan. Het is een grove fout die direct de uitkomst van het kampioenschap bepaald. Bij een fout van deze grootte is zijn ontslag een logisch gevolg.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 23:44
    • @Gronspike;
      Dat is totaal wel relevant. Dat het een bijzondere situatie was is zeker, maar de regelementen boden Masi de mogelijkheid dit zo te doen. Er is daarmee geen fout gemaakt. Dat dit voor mercedes een bijna onmogelijke sutuatie was om op te anticiperen is zeker waar, maarrrrrr.... als zowel Bottas als Lewis zelf het niet pitten in twijfel trekken, en er zijn meerdere coureurs overtuigd dat de race hervat gaat worden, dan heb je m.i. een steek laten vallen en heb je daar de race op verloren

      • + 1
      • 14 jul 2022 - 08:10
  • rafael

    Posts: 2.462

    Hamilton is geen kampioen, dus gelukkig hebben we geen omstreden kampioen, dat scheelt in ieder geval al. De huidige leiding is nog erger dan het ooit is geweest.

    Rafaël

    • + 4
    • 13 jul 2022 - 09:47
    • Robin

      Posts: 524

      Je hebt ergens nog steeds een omstreden kampioen, waarmee ik zeker niet wil zeggen dat hij niet de terechte kampioen is en ik het hem ook volledig gun.
      Maar er zal altijd iets aan blijven kleven

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 10:11
    • SennaS

      Posts: 4.236

      Wie gunt het Max niet? Ik wel als Lewis fan.
      Max en Lewis (door zijn eindsprint) hadden beiden het wk verdiend zonder een kunstmatige ingreep.
      No offence tegen Max, waardige kampioen. Echter zal er altijd een smetje aan het wk van 2021 zitten, dankzij Masi

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 10:21
    • smetje of niet, voor mij was 2021 het spannendste F1 seizoen allertijden, met afstand

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 10:23
    • 2021 was inderdaad by far het spannendste seizoen!

      Daarom geen smetje, maar juist een titel met een extra gouden randje. Zo zwaar bevochten als deze titel worden ze niet meer :)

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 10:36
    • @Jimmy

      Ik vond 2007 en 2008 spannender, maar dat was omdat a) ik een stuk jonger en toentertijd veel intenser meeleefde en b) het toen ging tussen mijn favoriete teams en coureurs (Ferrari (Kimi + Felipe) en McLaren (Alonso en die dekselse Hamilton).

      Daarnaast heeft DRS heel veel schade toegebracht aan mijn passie voor de sport. Zo'n kunstmatige push to pass
      op het rechte stuk is nog altijd een moodkiller. Gaar!

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 10:53
    • @THW
      ja als je als fan jonger bent dan leef je net wat intenser mee met de F1 en de rijders, dat herken ik zeker.
      Daarom staat me nog altijd Adelaide 94 bij, midden in de nacht aan de buis gekluisterd, wat was dat spannend, tot het punt dat Schumacher Hill uit de race reed natuurlijk.
      Toch staat voor mij vorig jaar bovenaan, kort daarop gevolgd door 2008, dat was ook een thriller inderdaad

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 11:07
    • ja, omstreden zal het altijd blijven. Maar bij elke titel plaatsen fans wel vraagtekens, dus zoveel anders is het geen eens. En we blijven het zeggen, over een heel seizoen dubbel en dwars verdiend.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 11:46
    • En daar etaleert @hupholland de kramp waar vele veel te fanatieke Verstappen-fans in schieten: de beslissing van Masi verdedigen omdat het mogelijk de legitimiteit van de titel van Verstappen aantast, en daarom maar wijzen op het feit dat Verstappen toch echt de verdiende kampioen is omdat hij in het jaar 2021 zoveel beter gereden heeft dan Hamilton.

      Wat heeft dat er nou mee te maken? Helemaal niets. Ja, Verstappen was inderdaad beter dan Hamilton in 2021, net zoals Alonso en Hamilton beter waren dan Vettel in 2012 en Kimi in 2007 niet significant beter was dan Alonso, Hamilton en Massa. Tough luck: in de F1 wordt niet de beste coureur kampioen, maar de beste combinatie van coureur en materiaal.

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 12:00
    • lul niet zo dom man, ik erken toch dat er de laatste wedstrijd wat mis is gegaan?

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 12:37
    • Als dat is wat je bedoelde met het woord 'omstreden', heb je helemaal gelijk.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 12:55
    • nou, het is niet de eerste keer dat we het hier over hebben toch? je bent niet goed op de hoogte, maar dat is voor jouw manier van mensen aanpakken ook helemaal geen voorwaarde natuurlijk.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 13:31
    • Het spijt me dat ik niet een briefje boven mijn bed heb hangen met @hupholland van GP2D's kijk op zaken. Ik beloof beterschap voor de toekomst.

      Heb je toevallig nog een mening rondom het boerenprotest die ik moet weten?

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 13:47
  • Politik

    Posts: 8.000

    Logische beslissing, hoe lullig het voor hem ook is.
    Hoe hij gehandeld heeft, kon gewoon echt niet en ik denk dat dat besef bij velen (een bepaalde groep niet natuurlijk:) steeds groter zal.worden.

    • + 5
    • 13 jul 2022 - 09:58
    • @Politik

      Als Max eenmaal drie titels op zak heeft - en de kans dat dit gebeurt acht ik groot-, zal het voor veel mensen ook minder moeilijk zijn om toe te geven dat dit een onbegrijpelijke beslissing is geweest. Zelfs Horner heeft dit inmiddels toegegeven.

      Ik kan me wel een voorstelling van de beroering hier maken als Lewis de bevoordeelde partij was geweest.

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 10:23
    • gronkspike

      Posts: 84

      Als de rollen omgedraaid waren geweest en Max hierdoor de titel mis was gelopen dan was het hier op het forum nog steeds dikke heisa geweest. Hypothetisch zullen sommige zeggen "dan had ik net zo gereageerd". In werkelijkheid denk ik dat het halve forum Masi minimaal net zo zelf had afgemaakt

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 23:51
  • Masi eruit.
    Aan het einde van het jaar Lafiti eruit.

    De heren die het kampioenschap bezorgd hebben aan Max zijn op deze manier aan het einde van dit jaar verleden tijd.

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 10:05
    • SennaS

      Posts: 4.236

      Waarom Latifi? Hij mag gerust spinnen tot ie een ons weegt he.
      Spinnen is tot nu toe legaal, zelfs Max doet het zo nu en dan om zijn banden op te warmen, aldus MAx. Blijft een mooie reactie van hem.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:24
  • Schandalig dat het zo lang heeft geduurd, maar uiteindelijk toch de juiste beslissing genomen. Deze meneer was veel te licht voor de functie en heeft de geloofwaardigheid van de sport ernstige schade toegebracht.

    • + 6
    • 13 jul 2022 - 10:13
  • SennaS

    Posts: 4.236

    Donkere dag voor RBR

    • + 4
    • 13 jul 2022 - 10:13
    • hij heeft wel de rest van zijn leven, net als latifi, recht op gratis red bull,
      dat verzacht de ellende toch enigszins

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:22
    • @Jimmy

      Nadat de buit binnen was, heeft Mateschitz zijn keutel ingetrokken: Van Eerd is ingesprongen en daarom moet arme Mikey zich nu behelpen met een levenslange voorraad Fuerza.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 10:26
    • ja maar daar heeft Masi geen pepernoot aan, Fuerza energiedrank is door Masi gratis af te halen bij elke jumbo supermarkt, maar die zijn er dus niet in Australië, en om voor die rommel nou naar NL te reizen..
      Nee, onze Frits weet wel wat hij 'weggeeft'

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:33
    • @Jimmy

      Je vergist je: er zijn wel degelijk Jumbo's, maar Van Eerd was bij het uitprinten van het promotiemateriaal vergeten dat Australië. Daarom heet de winkel daar:

      oqwnF

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:46
    • *dat Australië aan de andere kant van de wereld ligt.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 10:48
  • Hier snap ik nou helemaal niks van. De beste man heeft helemaal niks fout gedaan!
    We hebben gezien met de safety cars die we dit seizoen hebben gehad dat het precies zo ging als in de laatste race van het vorige seizoen. Echt een raar verhaal.

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 10:50
    • Ik snap er ook niks van. Gelukkig heeft Red Bull een sociaal plan opgesteld en Masi een baan aangeboden als diversiteitscoördinator. Zijn wapenfeit was het ontslag van Juri Vips vanwege zijn discriminerende uitlatingen. Masi heeft dit al op de voor hem
      kenmerkende resolute, duidelijke en consequente manier afgehandeld!

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 10:57
    • Ik snap helemaal niks van die dubbele accounts:-p.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 13:06
  • Ik hoop dat Wolff trots op zichzelf is. Of moet ik zeggen: Wolff zou zich moeten schamen, maar doet het waarschijnlijk niet.

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 11:12
    • Politik

      Posts: 8.000

      Je bedoelt natuurlijk Masi ipv Wolff

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:30
  • FredericS

    Posts: 529

    Hij heeft een functie gekregen binnen RB.

    • + 2
    • 13 jul 2022 - 12:06

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jan 1979 (43)
  • Geb. plaats Sydney, AU
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
Bekijk volledige kalender
show sidebar