Russell schrok van Zhou-incident: "Hij zat helemaal vast"

Inderdaad, als de vonken een vuurtje hadden veroorzaakt dan was dit wellicht heel anders afgelopen.

En ik denk ook dat men kritisch moet zijn op de grote stroken asfalt naast de baan. Daardoor behoudt de wagen zijn snelheid wanneer deze ondersteboven doorschuift. Met een grotere grindbak daar was die al lang afgeremd en niet over de vangrail gevlogen.

@Mr_Flexible Een "accident"? Een ongeluk, man!

Ik ben na het ongeluk van grosjean niet meer zo bang. Als je dat kan overleven, dan moet het wel een giga freak accident zijn wil een f1 coureur overlijden.
Voor het publiek had het wel heel heftig kunnen aflopen. Als dat hek er niet had gestaan brrr

@Verstoppen
Mooi opgemerkt, Ik woon niet ver van de Franse grens. Vele Vlaamse woorden zijn hier een verbastering van Franse. 😉

@cicero
Ik denk niet dat Zhou eruit had geraakt hier....

@ Mr_Flexible

"Mooi opgemerkt, Ik woon niet ver van de Franse grens. Vele Vlaamse woorden zijn hier een verbastering van Franse"

--

Niet alleen in Vlaanderen wordt het gebruikt.
In de UK en VS gebruikt men ook het woord accident.
Het zijn allemaal afleidingen van het latijnse Accidens

Vol in zijn ster.

ik vind het ongelooflijk dat Zhuo word aangegeven als schuldige in vind toch echt Russel de dader

"Russell zag dat hij een lastige start kende op de hardere band. De Brit zag daardoor iedereen langszij komen en ziet dat dan ook als een oorzaak van het ongeval:" als je echt langzamer bent dan de auto's om je heen , is er ook geen reden om van je lijn af te wijken. Het was daarom totaal niet nodig om naar links te sturen. Je bent tenslotte zo langzaam dat je kan verwachten dat er al iemand zit.

Die halo heeft in deze crash 2x zijn leven gered! 1e omdat de rollhoop afbrak en plat op de kop gleed, en de 2e achter de vangrail terecht komen. Heb wat plaatsjes gezien hoe hij daar klem zit en das nie fijn!

@ThumbsUp, in de DE was er ook een behoorlijk schrik moment. Twee auto's op elkaar en de een zou worden onthoofd door de vloer van de ander als daar geen halo op had gezeten.

De F3 of F2? Ik denk dat ik die ook voorbij heb zien komen. Maar de halo heeft zich inmiddels al vaak genoeg bewezen dat het een goede keus is geweest

@thumbsUp... DE moet uiteraard F2 zijn, rare typos af en toe.

Haha.
Maar in tegenstelling tot de clown was deze Mercedes coureur wel begaan met de gezondheid van de ander en rende er zelfs naartoe.

het lukt de Mercedes boys wel om iedere Silverstone race hun slachtoffers een klein beetje hoger in de baanafscheiding te plempen.
Lewis liet Max in de bandenstapel terechtkomen, toen dacht George "wat jij kan, dat kan ik beter"
en hoppa hij lepelde Zhou gewoon finaal over de banden heen "wie is hier nou de GOAT" riep hij nog

@Rimmer
Wat als Russel geen lekke band had…..

Op de foto bij het artikel zegt die ook: "Let maar op ik laat hem zo hoog komen, tot hier moet wel lukken" Is gewoon met voorbedachte rade deze aanslag.

@ThumbsUp
het slachtoffer volgend jaar vliegt over het hek heen, ik zweer het je
;)

Race incident.. , hoe vaak zie je coureurs na de race naar links of rechts sturen... vior de beste lijn... elke race.. en 99 van de 100 keer gaat het goed..

Ik denk dat je dit niet Russell aan kan rekenen. Alles gebeurt in minder dan een split second, waarbij er overal om je heen van alles wheel-to-wheel aan de hand is. Dat is onderdeel van het racen.

ik heb trouwens nog niemand gehoord (behalve Max zelf op de boardradio) over dat Sainz Max bijna in de muur drukte. Ik dacht dat je een autobreedte aan ruimte op de baan moest overlaten. was hier duidelijk niet het geval.

2018, Spa, La Source: Na de start remt Hulkenberg te laat, tikt Alonso de hoek om die vervolgens met zijn McLaren boven op de halo van Leclerc (in toen de Sauber) landt.
Dat was toen al een voorbeeld waar de halo zijn werk deed. De zwarte krassen zaten op de halo van Leclerc.

Oja, dat klopt Snork... Was me even ontschoten....

Iedereen is altijd vol lof over die grindbaken maar doordat die auto 'hapte' in het grind vloog ie over de hekken heen. Asfalt is in negen van de tien keer veiliger omdat je je wielen kan blokkeren en dat remt echt een stuk beter dan grind. In de 'grindbakkentijd' van vroeger zag je de auto's vaak gaan stuiteren en remde je helemaal niet af.

@jim Clark
Denk dat Zhou blij was dat er nog grind was. Dat remt tenminste. Als er geen grind was geweest was hij ondersteboven met volle snelheid de banden in gegaan.

Als er eerder grind had gelegen zoals ik opperde, was hij inderdaad ook de lucht in gegaan, maar al veel eerder. Dan kom je nooit over de hekken.

Je beweert dat asfalt beter remt, maar naar mijn weten remt asfalt juist vele malen slechter dan grind.

@Stri De coureurs willen graag de grindbak terug omdat ze vinden dat een fout afgestraft moet worden. Zelf ben ik van mening dat het leuker is als een overmoedige actie niet direct het einde van een race betekent voor een coureur.
Tja, wat is veiliger. Een toerwagen zal zich nog wel ingraven in het grind maar een F1 met een paar mm grondspeling glibbert er zo overheen.
Ik laat het maar aan de deskundigen over ;-).

Als je alle klappers optelt en ziet hoe weinig letsel er is, vind ik de F1 veilig genoeg.

vorig jaar zag ik woorden als moordaanslag voorbij vliegen.
Kennelijk toch als heel gevaarlijk beoordeeld door velen.

Moordaanslag is een vrij gebruikelijke term in de sport voor het beschrijven van een zware overtreding.

Hebben we de huiscalimero ook weer. En de Max fans maar verwijten dat ze ongemanierd zijn en de boel verzieken hier. Maar zelf er misschien nog wel harder aan bijdragen.

Als hij was doorgereden (als hij dat al had gekund), was er geen hond die daarnaar gekraaid had, aangezien iedereen doorreed die nog door kon rijden.

Jij zoekt gewoon conflict met de onzin die je hier neerplempt.