De Formule 1-teams spelen met het idee om het format voor Grand Prix-weekenden aan te passen voor volgend jaar. Het resultaat van gesprekken om de ban op tests tijdens het seizoen te versoepelen is ook de mogelijke introductie van een derde vrije training op vrijdag.
Het betreft een korte sessie van een half uur, voorafgaand aan wat nu de eerste vrije training is. Renault-teambaas Eric Boullier, tevens vice-voorzitter van teamverbond FOTA, vertrouwde Motorsport-Total.com toe: We moeten niet terug gaan naar de tijden van vrij testen tijdens het seizoen, maar een tussenweg is wel mogelijk. We hebben een korte extra vrije training voorgesteld, speciaal voor jonge coureurs. Het is een aparte sessie waarvoor een aparte set banden beschikbaar wordt gesteld.
Daarom lijkt het mij beter dat de Extra VT na VT1 en VT2 wordt geplant. Dan heb je tenminste een wat ingerubberde baan, waar je wat aan je testdata hebt.
Ik vraag mij af waarom. Nieuwe coureurs hebben de testen in de winter om zich aan te passen aan de auto. Als je dat niet kan in al die dagen ben je wellicht ook niet geschikt voor Formule 1.
Dat teams hun rijders willen verwisselen tijdens het seizoen omwille van paydrivers is hun zaak.
Ik denk dat dit eerder testsessies zijn om nieuwe onderdelen uit te testen en dat je testrijder daarvoor \"jong\" moet zijn is volgens mij een beetje discriminatie.
De maandag na de gp zou kunnen, maar dan moeten er geen back to back races zijn. Probleem met een rookie test voor VT1 is dat als de rookie de auto in de poeier rijdt, je hele weekend naar de klote is. Maar ik juich het testen toe. Van ongelimiteerd naar 0 is helemaal niets. De achterstand die Mclaren en Ferrari hebben zou met 3dagen testen al een heel eind verdampt kunnen zijn. Nu moeten ze alle onderdelen in vt1 en vt2 testen op een de karakteristieken van de baan waar de race is.
Ik zou het op maandag doen na de race, want als een rookie zijn auto afschrijft, dan heeft dat niet echt zo veel gevolgen... Doen ze dat op vrijdag, dan is de vaste coureur de pineut!
Wat hebben ze nu an een half uur als je vanalles en nog wat wil testen.Geef ze dan de donderdag 4 uur ,kunnen ze tenminste iets testen , hebben ze wat te doen.Ze zijn al op de plaats van bestemming duss er zitten weinig extra kosten aan ivm reizen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van België
I. Hadjar
G. Russell
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenPosts: 6.203
op zich een goede zaak, al denk ik wel dat een nieuweling iets meer tijd nodig heeft aan de auto te wennen dan een half uur ...
Posts: 658
Daarom lijkt het mij beter dat de Extra VT na VT1 en VT2 wordt geplant. Dan heb je tenminste een wat ingerubberde baan, waar je wat aan je testdata hebt.
Posts: 2.267
de \"rookies\" maken de baan schoon;)
Posts: 445
Wat Mitchell zegt. Ik denk dat de teams liever een iets minder groene baan hebben voor de vaste coureurs zodat deze betere data kunnen vergaren.
Posts: 1.653
Ik vraag mij af waarom. Nieuwe coureurs hebben de testen in de winter om zich aan te passen aan de auto. Als je dat niet kan in al die dagen ben je wellicht ook niet geschikt voor Formule 1.
Dat teams hun rijders willen verwisselen tijdens het seizoen omwille van paydrivers is hun zaak.
Ik denk dat dit eerder testsessies zijn om nieuwe onderdelen uit te testen en dat je testrijder daarvoor \"jong\" moet zijn is volgens mij een beetje discriminatie.
Posts: 10.089
@james
waarom? zodat er meer jongere coureurs een kans krijgen en uberhaupt een hele winter mogen testen.
Posts: 2.790
De maandag na de gp zou kunnen, maar dan moeten er geen back to back races zijn. Probleem met een rookie test voor VT1 is dat als de rookie de auto in de poeier rijdt, je hele weekend naar de klote is. Maar ik juich het testen toe. Van ongelimiteerd naar 0 is helemaal niets. De achterstand die Mclaren en Ferrari hebben zou met 3dagen testen al een heel eind verdampt kunnen zijn. Nu moeten ze alle onderdelen in vt1 en vt2 testen op een de karakteristieken van de baan waar de race is.
Posts: 537
Goed idee, Dan hebben wij meer kijkplezier :)
Posts: 3.471
Ik zou het op maandag doen na de race, want als een rookie zijn auto afschrijft, dan heeft dat niet echt zo veel gevolgen... Doen ze dat op vrijdag, dan is de vaste coureur de pineut!
Posts: 5.792
Wat hebben ze nu an een half uur als je vanalles en nog wat wil testen.Geef ze dan de donderdag 4 uur ,kunnen ze tenminste iets testen , hebben ze wat te doen.Ze zijn al op de plaats van bestemming duss er zitten weinig extra kosten aan ivm reizen.