user icon

Hamilton ergerde zich aan pitstop-vraag: "Ik heb de data en informatie niet"

  • Gepubliceerd op 09 mei 2022 09:33
  • comments 90
  • Door: Bob Plaizier

Lewis Hamilton kende een aardige race in Miami. De zevenvoudig wereldkampioen startte ver voor zijn teamgenoot George Russell maar kwam uiteindelijk achter hem als zesde over de finish. Het was een moeilijke en chaotische race voor de ervaren coureur van het team van Mercedes.

Bij de start van de race eindigde zijn avontuur al bijna. In de eerste bochtencombinatie kwam hij in aanraking met Fernando Alonso maar kon hij wonder boven wonder zijn weg vervolgen. Wel liet Hamilton na afloop aan Sky Sports weten zich daarna niet op zijn gemak te voelen: "Ik weet het niet zeker maar de auto voelde daarna heel anders aan. Hij voelde anders aan dan in de rondes naar de grid. Ik weet zeker dat ze er nog naar gaan kijken, waarschijnlijk heeft het te maken met het gewicht in de bochten."

Pitstop

Tijdens de safety car-periode stond zijn pitcrew klaar voor een pitstop. Mercedes liet de keuze echter afhangen van de observaties van Hamilton. De Brit was daar op zijn beurt niet geheel tevreden mee: "In dat scenario vertelt het team dat het mijn keuze is. Ik heb echter niet alle informatie en data tot mijn beschikking om die keuze te maken. Dat is hun werk, dus maak de keuze voor mij als je de details hebt. Ik vertrouw daarvoor op de jongens maar vandaag gaven ze die aan mij. Ik begreep er niets van maar we pakten goede punten en de betrouwbaarheid was goed."

Kubica

Posts: 4.521

En als het team de keuze maakt wordt er ook gemekkerd door Lewis dat het niet de correcte keuze is naar zijn gevoel. Ik begrijp dus wel dat het team de vraag bij Lewis neerlegt.

  • 25
  • 9 mei 2022 - 09:44

Reacties (90)

Login om te reageren
  • Wat ik niet snap is. Je hebt 16 seconden. En die slome Bono geeft dat niet door? Zovan Box now, we got a gap. Gaan ze wachten totdat er een full sc is. En dan vragen wil je stoppen? Nooit verwacht dat ik me zo gek kon om een niet behaalde p5.

    • + 3
    • 9 mei 2022 - 09:44
    • Welkom in het echte leven, waarbij je niet met 2 vingers in je neud in een dominante taxi naar de finish kan rijden. Max fans en de Ferrari boys kunnen er over mee praten.

      1 voordeel: elk podium voelt dan lekker, en elke overwinning is zeldzaam en wordt geviert als een WK. Het went wel.

      • + 12
      • 9 mei 2022 - 09:47
    • LimboF1

      Posts: 5.416

      Hamilton had er ook naar kunnen vragen, zoals veel coureurs ik in deze situaties wel heb horen stellen aan het team. Je vraagt toch op zijn minst naar waar je terugkomt op de baan als je een pitstop maakt. Als coureur kun je de touwtjes in handen nemen.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 10:15
    • @FM, ik vind dat het team dit moet doorgeven, gemiste kans van het team.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 10:23
    • En laten we eerlijk zijn, als je al niet meer meedoet voor het WK, dan kun je best een beetje offensiever rijden. Wat heb je te verliezen? Nee, ga lekker lopen trutten over trackpositie. Flikker er een setje rood op en maak er nog een leuke race van voor jezelf en wees blessed.

      • + 16
      • 9 mei 2022 - 10:38
    • @Frost

      Precies.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 10:40
    • Maar dat is wel het stukje vuur wat bij Hamilton ontbreekt en wat je niet bij Bono kan neerleggen vind ik

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 10:42
    • de regel geldt dat de engineer degene is die beslist wanneer er wordt gepit dat is bij alle teams zo. in dit geval bono hij heeft alle data's en hamilton vertrouwd op hem wat het beste is. juist omdat russell van mercedes is weet bono heel goed dat hij eraan komt dan heeft bono toch iets niet goed gedaan.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 11:15
    • Hemex

      Posts: 1.053

      &petertje
      ...dan heeft bono toch iets niet goed gedaan.

      Je denkt toch niet echt dat Bono die data wel heeft? Elk team heeft een handvol mensen die alle data analyseren en op basis wordt er door iemand een advies gegeven. Bono mag dat dan alleen maar over de radio aan de driver doorgegeven. Dus Bono kan hier verder niks aan doen.

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 12:23
    • Snork

      Posts: 15.776

      petertje, het was toch Russell die met het plan kwam om nog even buiten te blijven en een mogelijk VSC of SC af te wachten. Ook Lewis heeft in andere races vaak zat aan zijn team aangegeven dat banden nog goed voelen en dus langer buiten wilt blijven. Dat is dan een drivers call.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 12:41
    • @snork, klopt, maar Rus had alleen meer iets te winnen omdat die sowieso nog naar binnen moets.
      Lewis kon alleen maar verliezen.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 12:50
    • Volgens mij kwam Vowles op de radio met uiteindelijk het advies om buiten te blijven. Net als de top 3 deed dus en een mooie split strategy voor het team waarvan Russell nog een verplichte stop moest maken. En P5 en 6 gepakt, meer viel er ook niet te halen. Met gelijke strategieën waren de coureurs misschien met elkaar de strijd aangegaan IPV met Bottas

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 13:35
    • Klus

      Posts: 1.565

      Het advies om buiten te blijven kwam omdat men te lang gewacht had.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 14:45
    • hemex als bono die data niet heeft dan heb jij dat denk ik dat wel want zo te horen weet jij meer dan dan hem:) en sinds wanneer is pitten een advies geworden? coureur mag eigenlijk een pit order niet negeren maar dat is op eigen risico als het fout gaat krijg je op je solemieter. net als vorig jaar bij norris in rusland die zijn team negeert en uiteindelijk zijn eerste plaats verloor. zijn team heeft altijd meer data van de race situatie dan de coureur zelf. er zitten niet niks voor niks 5 of 6 mensen aan de pitmuur met alle computer schermen die alles in de gaten houden. je kan mij niet wijs maken dat die gasten voor de lol daar zitten.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 14:55
    • @snork weet je wat de echte plan van mercedes was geweest? dat ze niet wil zien dat russell en hamilton gingen strijden voor de 5de positie. als hamilton ook naar binnnen was geroepen door mercedes dan waren ze ronden lang met elkaar aan slag geweest met alle risico van dien. aangezien russell nog moest pitten heeft mercedes geen keus dan alleen hem te laten pitten. want anders kan ik niet begrijpen warom bono zo'n advies geeft aan hamilton wat hij zelden doet.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 15:04
    • Klus

      Posts: 1.565

      Dus Russell is de nr1 rijder bij Mercedes, petertje?

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 15:35
    • Hemex

      Posts: 1.053

      @Petertje
      Dus jij denkt echt serieus dat een race-engineer niet alleen achter de microfoon met zijn coureur zit te praten, maar daar tussendoor ook nog even de tijd heeft om alle scenario's voor een bandenwissel uit te rekenen.
      Niet alleen zitten er 5 of 6 mensen aan de pitmuur, er zitten ook in het VK een team mensen achter computerschermen dingen uit te rekenen. En die data wordt steeds naar de race-locatie gestuurd waar mensen (andere dan die aan de pitmuur) de mogelijke scenario's opstellen.
      En nee, het is niet Bono die dan de uiteindelijke beslissing neemt - daar hebben ze specialisten voor.
      Waarom ze het in dit geval aan Sir Lewis overlieten, geen idee. In elk geval geen goed idee. Maar Mercedes is momenteel nogal van het padje.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 16:25
    • @klus: nee, het advies kwam omdat Hamilton vroeg 'you tell me... ' . De boordradio op de onboardkanalen loopt een paar seconden achter. Overigens was het ook wel een onmogelijke keus voor Hamilton. Op oudere banden voor Russell, of op nieuwe banden achter Russell die ook op nieuwe banden stond. Mensen hangen er nu van alles aan op, maar we hebben toch ook allemaal gezien hoe zwaar de coureurs het hadden en dan moeten ze ook nog maar ff iets gaan beslissen waar ze helemaal geen zicht op hebben. De call van George die zo opgehemeld werd, was niet meer dan logisch en precies wat Hamilton zn team ook al zo vaak heeft gevraagd. Dat trucje kent elke coureur wel. Echt heel bijzonder hoe jullie hier nu mee aan de haal gaan.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 16:46
    • hemex nee tuurlijk zijn er veel meer mensen achter de schermen die informatie verzamelt maar bono is degene die communiceert met hamilton. alle belangrijke informatie wordt doorgespeeld naar de mensen aan de pitmuur. en daar wordt dan uiteindelijk een beslissing gemaakt wie wel of niet en wanneer pit. ze weten donders goed hoe de situatie op het veld op dat moment is en de staat van de auto van russell en hamilton inclusief de slijtage van hun banden.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 16:57
    • Hemex

      Posts: 1.053

      @petertje.
      Nu zijn we het eens. En Bono is dus bij dezen vrijgepleit.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 17:54
    • snailer

      Posts: 9.052

      Quote:
      "de regel geldt dat de engineer degene is die beslist wanneer er wordt gepit"

      Verstappen heeft nog vrij recent ergens in een interview verteld dat hij uiteindelijk bepaalt wanneer wordt gepit. Zal een kern van humor bij zitten, want hij zei er bij dat ze wel moeten als hij naar binnen rijdt.

      Maar ze hebben duidelijk signalen over de radio in code taal. Ook vraagt zijn engineer in wisselende omstandigheden wat ze moeten doen mocht er een safety car komen.

      Alles wordt van te voren bepaald in e strategie, maar daar spelen de rijders een rol bij.

      Ik denk zo dat men bij Mercedes vorig seizoen heeft geanalyseerd en men is tot de conclusie gekomen dat men veel punten heeft verspeeld doordat hamilton niet naar binnen kwam als zijn team er om vroeg.

      Ik denk zo dat de relatie tussen hamilon en mercedes nu niet al te best is. Aan de andere kan vind ik het grote klasse dat Hamilton in deze omstandigheden toch probeert te racen met een iets mindere auto.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 18:23
    • @snailer

      Ik zag hem vooral lekker agressief verdedigen tegen Russell. Duwde hem hard maar fair langs de baan. Hij heeft t ook nog wel alleen mag hij zich wat meer bemoeien met bepaalde zaken. Maargoed uiteindelijk racet hij op dit moment toch nergens voor en maakt een p5 of p6 ook niet al te veel uit natuurlijk.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 18:28
  • Kubica

    Posts: 4.521

    En als het team de keuze maakt wordt er ook gemekkerd door Lewis dat het niet de correcte keuze is naar zijn gevoel. Ik begrijp dus wel dat het team de vraag bij Lewis neerlegt.

    • + 25
    • 9 mei 2022 - 09:44
    • JPfx

      Posts: 150

      Inderdaad. Afgelopen jaar heeft hij diverse malen geklaagd dat ze hem WEL of NIET binnen haalden. Denk dat hij een beetje over de top is.

      • + 8
      • 9 mei 2022 - 10:01
    • Astfgl

      Posts: 442

      Dit dus. Lewis heeft wel vaker de keuzes van het team in twijfel getrokken of genegeerd. Vorig jaar heeft dat er meerdere keren toe geleid dat er géén keuze werd gemaakt met als gevolg dat Hamilton tussen wal en schip geraakte. Geen wonder dat ze de keuze nu dus nadrukkelijk bij hem neerleggen. Maar zoveel tactisch inzicht heeft Lewis blijkbaar toch niet.

      • + 18
      • 9 mei 2022 - 10:04
    • Metzeler

      Posts: 256

      De laatste stuiptrekkingen van een voormalig wereldkampioen die langzaam inziet dat hij het niet meer is en niet meer heeft.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 10:58
    • Russel had er geen enkel probleem mee om een alternatieve pitstop zelf te plannen.........hoop geluk welliswaar maar pakte goed uit.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 12:10
    • Turkey backfire

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 13:40
    • Numnum

      Posts: 4.194

      Mja, dit was ook direct mijn eerste gedachte.
      We hebben Lewis met enige regelmaat keuzes die gemaakt werden vanaf de pitwall in twijfel zien trekken.
      Natuurlijk had ie af en toe gelijk, maar dan was er iig nog overleg.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 14:08
    • Zeer correct uitgedrukt. Jammer dat Sir Lewis Hamilton dat zelf niet inziet.
      Het is ook niet geheel ondenkbaar dat iedereen bij Mercedes toch wel onder de indruk is a wat Russell laat zien en Hamilton een soort van "minder relevant" is dan voorheen.
      De call die Russell gisteren maakten om te "gokken" op een SC of VSC was ook indrukwekkend, hij creëert zijn eigen geluk.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 16:14
    • max klaagt ook wel eens dat redbull de verkeerde keuze maakt misschien is het ook beter voor redbull om hem voortaan zelf de keuze te bepalen? dan kan het nooit meer fout gaan:)

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 18:08
    • johan_sb2

      Posts: 785

      Kan me nog niet zo heel lang geleden herinneren. Dat max niet mocht pushen. En daarna janken. Maar dat mag wel natuurlijk. Maar hamilton kan het hier toch nooit Maar dan ook nooit goed doen.
      Ben geen fan van de man verre van. Maar het gezeik hier kent geen grenzen. Net als de verheerlijking van Max.

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 19:47
    • Polleke2

      Posts: 388

      Hebben nog steeds niks geleerd na de laatste race van vorig jaar bij Mercedes en Lewis.
      Nog steeds trackpositie heilig.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 21:17
  • Normaal maakt het team de keuze en hoor je Sir Lewis steevast klagen op de radio dat dit waarschijnlijk de verkeerde keuze was. Nu laten ze hem kiezen en is het ook niet goed.

    • + 10
    • 9 mei 2022 - 09:45
    • walteij

      Posts: 1.752

      We should have pitted man!

      • + 10
      • 9 mei 2022 - 10:06
    • Punt is dat wij slechts een selectie van de gesprekken via boordradio meekrijgen en er dus eigenlijk weinig zinnigs over kunnen zeggen. We moeten het doen met wat we ‘hebben’ en da’s niet veel.

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 11:02
    • Snork

      Posts: 15.776

      Op F1TV kan je alles per rijder volgen hoor.

      • + 5
      • 9 mei 2022 - 12:42
    • snailer

      Posts: 9.052

      En inderdaad doe ik dit rond bepaalde momenten en zelfs een hele race als het een interessante race is.

      Wat ze op de uitzending doorzetten naar de studio is zelfs bewerkt. Bijvoorbeeld worden de vloek berichten vaker doorgezet dan de niet-vloek berichten. Er worden ook soms 2 berichten aan elkaar geplakt en soms zelfs er zinnen tussenuit gesneden. Soms als je die weggehaalde zinnen er bij weet dan is plots de context duidelijk anders.
      Deze race ga ik de onboards ook beluisteren van leclerc en verstappen. En dat stuk rond de 'falende' motor van perez.
      Maar die van Hamilton ben ik niet in geinteresseerd eigenlijk.

      • + 0
      • 9 mei 2022 - 18:29
  • Maximo

    Posts: 7.504

    Lewis heeft daar wel een punt natuurlijk, bij Mercedes zit er in Engeland een heel team met allemaal zware computers die uit kunnen rekenen of een pitstop wel of niet mogelijk is ten opzichte van andere wagens.

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 09:45
    • JPfx

      Posts: 150

      Het jammere is, dat wanneer ze met al die computers en rekenwerk verleden jaar de beslissing voor hem namen, hij er vrijwel altijd achteraf over te klagen had. Dus nu vragen ze hem wat hij er van vindt en is het weer niet goed. Maar ja, zoals hij zelf altijd zegt, "mijn team maakt geen fouten"....

      • + 13
      • 9 mei 2022 - 10:03
    • LimboF1

      Posts: 5.416

      Hamilton had naar de opties moeten vragen en wat hij ging verliezen met een pitstop. Schumacher was daar de beste in om dit direct op zo een moment te vragen en zijn opties met het team door te spreken. Maar Hamilton wil voorgezegd krijgen wat te doen en vind dit voor iemand die zolang meerijdt in de F1 beschamend.

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 10:07
    • Het lijkt er inderdaad op dat het team opnieuw heeft verzaakt. Ocon zat op 20 seconden en die had nog geen pitstop gemaakt, dus het was duidelijk dat die binnen zou komen. Gasly zat daar achter op zelfs 23 seconden.

      Natuurlijk zat Russel maar 2,7 seconden voor Hamilton en zou Hamilton in de pitstraat misschien een seconde hebben opgehouden, maar onder de snelheid van een VSC had Hamilton meer dan voldoende marge om die pitstop te doen.

      Uiteindelijk maakt het voor het resultaat niet veel uit omdat Bottas alsnog de fout in ging, maar dit is wel weer heel erg slecht. Hoe is het toch mogelijk dat Mercedes niet in staat is om op dit soort situaties te anticiperen?

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 10:34
    • Toch apart

      Vorig jaar met die inter banden maakte meneer zn eigen calls en durf ik wel te stellen dat ie ook daar flink wat punten weg heeft gegooid door een zeker podium te vergooien , en nu word er netjes overlegd omdat de call waarschijnlijk om het gelijke zal uitvallen en is het niet goed

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 10:38
    • @Maximo: het punt is dat dit soort zaken een een tweetje tussen de strategiespecialisten van het team en de rijder moeten zijn. De rijder geeft input over de situatie op de baan/gedrag van de wagen en de specialisten aan de kant rekenen alle scenario's door.

      Probleem is dat Lewis zich vaak compleet onnozel houdt in de auto.

      Jeddah vorig jaar was ook zo'n moment. Na de tweede rode vlag vindt een herstart plaats en in de formatie ronde richting de start vraagt hij aan Bono hoeveel rondjes de race nog duurt en waarom hij op de gele band (uit mijn hoofd) staat.

      Wat dat betreft deed Russel het duidelijk beter afgelopen weekend. Hij gaf prima feedback over de status van zijn banden waardoor er gegokt kon worden op een (V)SC die uiteindelijk ook kwam.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 08:36
  • tkotfc

    Posts: 14

    Het is zeker waar dat hij de data niet heeft om die keuze te maken, maar we hebben Lewis in het verleden regelmatig gehoord als hij het niet eens was met bepaalde strategische keuzes, maar ook toen had hij de data niet.

    • + 5
    • 9 mei 2022 - 09:47
  • Vond het ook maar een rare vraag om te stellen van het team.
    Een rijder weet niet wie op welke banden zit en hoeveel rondes die hebben gedaan en hoeveel tijd er zit tussen hem en de volgende met pitstoptijd inbegrepen.

    Lewis had weerom geen geluk deze race maar beide Mercs zijn duidelijk de 3de kracht. Het zag er voor hen heel goed uit op vrijdag maar door het experimenteren wonnen ze misschien wel heel wat data maar verloren tegelijk veel snelheid voor de Q en R. Als ze hun probleem opgelost krijgen bewezen ze wel dat er behoorlijk veel snelheid zit in die wagen.

    2 zaken vielen me op dit weekend:
    De endplates van de voorvleugels van Mercedes. De uiteinden van de vleugel moeten volledig verbonden zijn met de endplate. Doordat de vleugels met elkaar zijn verbonden en tot 1 stuk samenkomen op het voorste gedeelte valt dat binnen de regels. Dat zie ik door meerdere teams worden overgenomen omdat het de outwash bevorderd - een super belangrijk gegeven maar volgens de "intent" van de regels .

    Idem bij de RB waar er kanalen voorzien zijn aan de remklauwen die niet kunnen dienen voor de koeling maar eerder ook voor outwash redenen daar zullen zitten en mogelijk ook om de banden op temperatuur te houden. Dit is net zo een dingetje dat anderen gemakkelijk gaan oppikken omwille dat het een mooi performantie verschil kan maken maar eveneens niet volgens de "intent" van de regels is.

    Volgende race zullen we nog heel wat andere dingen te zien krijgen!

    • + 4
    • 9 mei 2022 - 09:53
    • JPfx

      Posts: 150

      Wat ook opviel, is de enorme flex in de voorvleugel van Mercedes. Eigenlijk net als verleden jaar. Heel apart dat FIA daar niets mee doet (duidelijk een statement maakt dat het WEL of NIET correct is).

      • + 5
      • 9 mei 2022 - 10:05
  • LimboF1

    Posts: 5.416

    Hamilton had ook gewoon naar zijn opties kunnen vragen. Hoeveel hij zou verliezen en tegenover wie hij posities zou verliezen en waar hij dus terug zou komen. Hij had kunnen vragen welke banden en wat de voordelen zouden zijn. Ik vind de reactie van Hamilton heel raar, want dit zijn zaken die je op dat moment even doorspreekt. Met de computer data is dit iets wat men bij de hand heeft, maar Hamilton heeft schijnbaar niet genoeg over in zijn hoofd om dit zelf te bedenken.

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 10:11
    • Dat snap ik ook niet. Veel te passief en dan heb je ook nog zo’n Bono die wel bang lijkt voor Lewis. Echt om gek van te worden soms. Ik stel me vrijwillig op om zijn race engineer te worden. Dan is dit gezeik gelijk klaar. Man man man. Beetje wakker blijven man. Toi Toi Hamilton!

      • + 3
      • 9 mei 2022 - 10:15
    • Misschien is het ook een beetje een gebrek aan zelfvertrouwen momenteel bij Lewis, zo klinkt hij ook echt over de boordradio. Alsof de situatie nu ook een beetje tussen de oren gaat zitten.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 10:19
    • bonensoep

      Posts: 385

      Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat bono na abu dhabi ongelooflijk de wind van voren heeft gehad van hammie over het niet pitten onder de SC.
      Ik vond bono erg onzeker klinken. Of hij bang is opnieuw de foute beslissing te nemen.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 02:21
  • MaxRaw

    Posts: 483

    Lewis Left the Building on the Right side.

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 10:12
  • Schumi86

    Posts: 298

    Haha ongelooflijk die HAM

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 10:36
  • F1fever

    Posts: 271

    En zo brand hij zichzelf steeds meer af, heerlijk om die afgang mee te maken!

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 10:38
  • Valt me dan weer tegen. Je doet niet mee voor een titel maar wel voor een goede uitslag. Maak er dan iets van, neem soms een gokje. Zie Russell die zich wel actief met de calls bemoeit en durft te gokken. Een goede of een slechte beslissing maakt nu niet uit maar Neem Een Beslissing. En dan durft hij ineens niet meer. Gaat geweldig hoor met dat omgaan met druk

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 10:49
    • ja mee eens. Toen hij afgelopen jaren Mercedes dominant was en de inzet steevast het kampioenschap was toen paste daar de defensieve stijl van Lewis wel bij.
      Maar nu moet hij eigenlijk wel die mentale omschakeling maken en wat meer onbevangen gaan racen. Dit ziet er natuurlijk niet uit zo.
      En dat betekend risico's nemen en aanvallend rijden, dat doen andere rijders die buiten de podium posities rijden ook. Het lijkt alsof Lewis door de enorme erelijst die hij heeft opgebouwd veel te bang is om op zijn muil te gaan

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 11:01
    • Ik mis echt die McLaren Lewis. Als ik die periode bijvoorbeeld terug kijk. Man wat een verademing was dat zeg. Een agressief jong ventje. Maar nu rijdt hij rond als een oude man. Ja hij is nogsteeds snel maar zo ongelofelijk passief. Zo zonde gewoon.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 11:04
    • precies dat @Felipe, de Lewis zonder al die fratsen van nu, een van de leukste racers van toen, die mag van mij wel terugkomen, heeft hij geen reset knop ? ;)

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 11:07
    • Exact Sergeant en Felippe. Het vuur is weg. De Maxen, Charlessen, Lando's etc. rijden rond met het mes tussen de tanden. Zelfs wildly old fox Alonso is zo bezeten dat hij zondag nog tegen een strafje aanliep. Maar Lewis en Mercedes lijken nog steeds als konijnen verlamd in de koplampen van hun tegenstanders te kijken.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 08:43
  • Wat een style heeft deze gast.

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 10:58
  • Rimmer

    Posts: 9.843

    Lewis is noot zo goed geweest als de media er van maakte. Een kind zag nog hoeveel sneller die Mercedes was in die jaren.
    90% van zijn prestaties zijn geflatteerd. Hoe moeilijk is dat om te zien?
    Was in 2007 goed met de data van Alonso en giga veel testen vooraf.
    Had in 2008 grote moeite met Flipje Massa. (Geen hoogvlieger)
    Kon in 2009 tot en met 2013 incidenteel een zege pakken en werd pas “groots” toen hij in 2014 een dikke 100 pk meer had.
    Kreeg pas in 2021 pas weer over een heel seizoen echte tegenstand en verloor direct de titel.
    Is sindsdien een schim met een hele grote mond en dito ego maar maakt het gewoon niet waar.
    Zo zie je maar wat jarenlang roepen in de media voor een verstoord beeld van de werkelijkheid kan zorgen. Er waren zelfs vorig jaar nog mensen die hem krachten toeschreven die hij gewoon helemaal niet heeft. Lewis hoort al een paar jaar niet meer bij de absolute top maar door de auto leek het alsof hij de absolute top was. Dat is hij niet. Als het aloude “Lewis is het rijden echt niet in een paar weken of maanden verleerd” op tafel wordt gegooid dan geldt dat ook andersom. Hij is dus gewoon niet zo goed als dat werd voorgespiegeld. Dit is namelijk dezelfde Lewis als enkele maanden geleden of zelfs twee, drie jaar geleden. De absolute top is nu Ver, Lec, Sai en Rus en misschien Lando.
    Lewis zit daar gewoon een fractie achter. Dat is de werkelijkheid anno 2022.

    • + 16
    • 9 mei 2022 - 11:14
    • Sainz absolute top. Houd toch op man.

      • + 4
      • 9 mei 2022 - 11:25
    • Heel boekverslag maar door Sainz absolute top te noemen heb je wel mijn dag gemaakt. Chapeau daarvoor.

      • + 2
      • 9 mei 2022 - 11:28
    • Bovendien wil ik nog even aanhaken op Felipe. Ik weet zeker dat Massa Schumacher in 2007 gewoon had verslagen. In 2006 was hij op het einde van redelijk dichtbij. En in 2007 was Massa stukken beter. En anders Räikkönen wel.

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 11:31
    • Mrduplex

      Posts: 983

      Massa die Schumacher verslaat, hahaha. Ja als Schumacher een slechte dag had.
      dichtbij is niet verslaan! Massa was best een snel mannetje, maar meer ook niet, was helemaal niet constant genoeg

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 13:10
    • rimmer is een hamilton trol die lijdt aan obsessief-compulsief syndroom jegens hamilton. hij kickt op al die plusjes die hij krijgt dat is de voer voor hem om elke keer weer zichzelf te proberen overtreffen met het bashen van hamilton.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 08:32
    • d@nny

      Posts: 2.959

      @petertje,

      Het gaat helemaal niet om een trol zijn of niet. Rimmer heeft in zekere zin gelijk als je naar de statistieken kijkt.

      Ik heb hier enkele maanden terug gepost dat HAM een goede coureur is, 1 van de beste ooit (ook kijkend naar zijn prestaties in de junior series) maar zijn prestaties in de F1 zijn wel heel erg geflatteerd door extreem dominant materiaal.

      De HAM jaren in de F1 voor de introductie van de hybride motor scoorde HAM gemiddeld 3 en een beetje overwinningen per jaar als ik het mij goed herinner. In het hybride tijdperk ging dat omhoog naar 10 zeges per jaar. Wat is er veranderd? Het materiaal of de coureur HAM?

      Nogmaals, HAM is 1 van de betere coureurs maar ik heb die status die de media en fans hem toedichten als GOAT etc nooit begrepen. Hij heeft welgeteld Rosberg en Bottas verslagen in het hybride tijdperk toen Mercedes in een league of their own reed.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 08:48
    • donny laat die dominante jaren van hamilton bij mercedes buiten beschouwing. dan gaan we het hebben over statistiek. is de prestatie van hamilton toendertijd bij mclaren toen hij als rookie zijn teamgenoot de 2 voudig wk alonso versloeg en daarmee kampioen werd niet een prestatie van formaat? max verstappen is nu 1x kampioen en hij wordt door rimmer iedere keer de hemel ingeprezen. dat is toch minimaal dezelfde prestatie als hamilton? waarom kan hij dan niet het zelfde respect tonen als die voor max als het alleen om prestatie gaat? omdat hij daarna bij mercedes geen "concurrentie" meer heeft? mij zegt het gewoon dat rimmer en heel veel forumleden hier hamilton gewoon haat door het gevecht met max vorig jaar.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 09:55
    • d@nny

      Posts: 2.959

      Petertje, ik laat de dominante jaren juist NIET buiten beschouwing. Ik gebruik ze als vergelijkingsmateriaal met zijn periode voor de dominante Mercedes jaren. HAM de coureur is de constante factor maar het materiaal dat hij tot zijn beschikking heeft is de variable factor. En laat HAM zijn prestaties (overwinningen) nou net toevallig heel veel beter worden toen het hybride tijdperk begon. Dan zijn die wereldtitels (voor mij) meer op het conto van Mercedes bij te schrijven ipv HAM. HAM hoefde namelijk "slechts" zijn teamgenoot te verslaan.

      Verder zeg ik dat HAM 1 van de beste coureurs ooit is maar dat Rimmer een punt heeft dat HAM zijn prestaties geflatteerd zijn door een oppermachtige Mercedes. Daar is toch niets vreemds aan? En HAM zijn debuut jaar was ook gigantisch goed, ook zijn jaren ervoor in de junior series waren heel goed.

      Ik heb het verder niet over of Rimmer een HAM basher is of niet, daar gaat het mij ook niet om. Rimmer zegt dat de prestaties van HAM geflatteerd zijn en daarin heeft ie gewoon gelijk als je het een beetje objectief bekijkt.

      • + 1
      • 10 mei 2022 - 10:51
    • donny als hij bij elke artikel over hamilton hem probeert te downplayen of belachelijk maakt dan is gewoon trol. niet alleen over prestaties maar alles wat los en vast hangt bij hamilton of zijn karakter heeft rimmer wel een sarcastische of negatieve opmerking. buiten gelaten of het waar of niet dan ben je gewoon bezig om iemand te beschadigen. anders hoef jij je standpunt niet iedere keer op deze manier te herhalen.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 11:45
    • d@nny

      Posts: 2.959

      Och petertje ik denk niet dat Rimmer ook maar enige invloed heeft om HAM te beschadigen. Ik mag HAM ook niet buiten de auto en ook zijn prestaties in de F1 vindt ik meer ondanks HAM ipv dankzij HAM.

      Ik probeer de discussie weg te trekken van wie of wat een trol is en meer op de prestaties van HAM in de F1 te richten, had gehoopt dat we daar wat normaler over zouden kunnen praten.

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 12:49
    • Polleke2

      Posts: 388

      Maar Petertje mag natuurlijk wel bij elke post Max in de grond trappen,dat is vanzelfsprekend.

      • + 1
      • 10 mei 2022 - 21:28
  • Bakema

    Posts: 195

    De allergie voor bijna alles wat met Mercedes en Hamilton te maken heeft is zo hier en daar nog heel duidelijk aanwezig. Voor sommigen heeft dat zelfs chronische vormen aangenomen, lijkt me best wel lastig als je jezelf niet van zoiets simpels kan genezen.

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 11:35
    • RBH2019

      Posts: 4.173

      Opvallend genoeg is het nog een stuk ergers bij de Verstappen haters. Die kunnen zichzelf ook niet genezen blijkbaar. En jij bent er één van. Dat snap je?

      • + 9
      • 9 mei 2022 - 11:52
    • @Bakema Ach, sommige lui hebben altijd wat te mekkeren, dat herken je toch wel???

      • + 7
      • 9 mei 2022 - 12:04
    • Knabbel Knabbel hap hap

      • + 1
      • 9 mei 2022 - 13:41
    • Rimmer

      Posts: 9.843

      Hij kan de strijd met George niet meer aan. Na de klap van vorig jaar zat het mentaal al niet meer goed en nu de auto hem niet in staat stelt te winnen ligt zijn hele zelfbeeld aan diggelen. Hij was echt gaan geloven dat het door hem kwam en niet door de auto. Deze wake up call trekt hij mentaal niet meer. Gisteren kon hij pitten naar soft en direct vanachter de SC de aanval in gaan zetten en verdorie gaan knokken. Hij koos ervoor niks te doen en de schuld bij anderen neer te leggen. Lewis is klaar, dat zie je aan alles.
      De almaar rijzende soufflé is als een pudding ingezakt. Het was Max die plots de oven dichtdraaide en het was George die tenslotte zijn vinger in de soufflé duwde. Dodelijk voor het rijzingsproces.

      • + 16
      • 9 mei 2022 - 13:43
  • Metzeler

    Posts: 256

    Kijk dat je door allerlei factoren niet bij machte bent om tijdens deze race te presteren prima, maar je gaat je eigen team toch niet afbranden, zoiets bespreek je toch achteraf gezamenlijk met je team.

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 11:39
  • Vorig jaar in turkije had hij er anders geen moeite mee

    • + 2
    • 9 mei 2022 - 12:46
  • JMF

    Posts: 751

    Heerlijk dit, volgens Lewis zijn coureurs niet in staat zich te bemoeien met de pitstop strategie.

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 15:21
  • Wat een kekke bril van Lewis.

    • + 1
    • 9 mei 2022 - 16:09
  • Spirelli

    Posts: 11

    En dames en heren, hier is ie dan, Me Elton Hamilton.

    • + 1
    • 9 mei 2022 - 17:28
  • Spirelli

    Posts: 11

    I'm looking like Elton Hamilton man.

    • + 1
    • 9 mei 2022 - 17:39
  • daarom

    Posts: 946

    Heb queen lewis toch heel vaak zonder data en informatie horen klagen dat ze het aan de pitmuur niet goed hadden gedaan.

    • + 0
    • 9 mei 2022 - 22:27
  • Glennot

    Posts: 21

    Ik snap het klagen van Hamilton niet.

    In het verleden werd hij vaak naar binnen geroepen maar antwoordde dan dat het niet nodig was omdat zijn banden nog goed aan voelden. Oké, nu wordt het dus aan hem overgelaten en is het weer niet goed.

    Nu zegt hij ineens dat hij moet vertrouwen op het team dat alle data heeft. Hij kan geen beslissing nemen omdat hij niet beschikt over de juiste informatie. Maar dat was vroeger toch ook al zo?

    Naar mijn idee zoekt Lewis naar excuses voor zijn eigen ondermaatse prestaties. Tegenvallende resultaten liggen nooit aan hem en voor de zoveelste keer valt hij zijn team publiekelijk af…

    Russel is wel slim en pro-actief. Hij communiceert met de pitwall en gokt op een safetycar situatie. En dat heeft goed voor hem uitgepakt.

    • + 1
    • 9 mei 2022 - 22:36
  • Arie54

    Posts: 4.615

    Tja, en als het team beslist begint-ie te kankeren. Dus wat wij Hammetje nou eigenlijk?

    • + 0
    • 10 mei 2022 - 09:30
  • pestertje

    Posts: 12

    Over twee weken lach ik me rot, als Hamilton gewoon weer voor Max finished. En ik lach me nog harder de ballen uit m'n broek als ik de teleurgestelde gezichten zie van m'n buren die Max fan zijn. Wordt ook tijd, want verder gebeurt er niet veel positiefs in m'n leven.

    • + 1
    • 10 mei 2022 - 11:09
    • ‘Pestertje’ 😂😂😂

      • + 3
      • 10 mei 2022 - 11:13
    • WC MAX

      Posts: 4.005

      Ik zie het al, een enorme aanwinst op dit forum😂
      Keep up the good work bully.
      Gebrek aan humor kun je hem niet verwijten

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 17:21
    • markos

      Posts: 421

      Pe(s)tertje 😂

      • + 0
      • 10 mei 2022 - 22:08

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.757
  • Podiums 114
  • Grand Prix 149
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (37)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar