Maleisisch circuit Sepang heeft weinig hoop op terugkeer op F1-kalender

  • Gepubliceerd op 03 apr 2022 12:07
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra

Een terugkeer p[ de F1-kalender voor de Maleisische Grand Prix lijkt onwaarschijnlijk na opmerkingen van de directeur van het Sepang-circuit. De Formule 1 werd voor het eerst verreden op het Sepang International Circuit in 1999. Die eerste editie werd gewonnen door Eddie Irvine in de Ferrari, terwijl de laatste versie in 2017 werd gehouden waarbij Max Verstappen zegevierde, wat zijn tweede overwinning in de Formule 1 was.

Maar de race viel om financiële redenen van de kalender af, waarbij de dalende kaartverkoop de stijgende kosten om een F1-race te houden niet kon compenseren. Destijds meldde de BBC dat een impact op de bezoekersaantallen was veroorzaakt door de introductie van de naburige Grand Prix van Singapore. Er was bij veel fans hoop dat Sepang zou terugkeren op de F1-kalender omdat het circuit races opleverde die spectaculair waren om naar te kijken.

De Formule 1 wil graag verschillende markten over de hele wereld verkennen en er kan nog steeds ruimte zijn voor een extra race in Azië, hoewel Las Vegas, Qatar en China allemaal voor 2023 zullen worden toegevoegd aan de 22 Grands Prix die momenteel de kalender van 2022 vormen, terwijl Zuid-Afrika zich ook op de voorgrond zet als mogelijkheid om op korte termijn weer een F1-race te organiseren.

Het ziet er echter niet naar uit dat Maleisië snel zal worden hersteld. De CEO van Sepang International Circuit, Azhan Shafriman Hanif zegt in de Malaysian Mail: "We moeten holistisch naar het grote geheel kijken, hoe F1 niet alleen het bedrijf maar ook Maleisië ten goede kan komen op het gebied van branding, het vermogen om werkgelegenheid te bieden, talentontwikkeling en andere zaken."

"Dus als we betalen voor de relatief hoge rechten om een F1-race te organiseren, zou het rendement over het algemeen hoog moeten zijn, niet alleen vanuit onze positie."

Shafriman Hanif gaf aan dat hij vond dat het niet het juiste moment was om de Formule 1 zo snel na de pandemie voort te zetten, gezien de inspanningen van de regering om het Maleisische volk te helpen. Echter voegde de CEO eraan toe dat Sepang voorstander zou zijn om de race te organiseren met steun van de overheid en de particuliere sector.

De Maleisische minister van Jeugd en Sport, Datuk Seri Ahmad Faizal Azumu, zou hebben gezegd dat het 200 miljoen ringgits (43 miljoen euro) zou kosten om de Maleisische Grand Prix terug te brengen.

Ik zou zomaar 'n stuk of vijf-zes circuits die nu op de lijst staan inruilen voor Sepang.

Mooie baan.

  • 8
  • 3 apr 2022 - 12:48

Reacties (39)

Login om te reageren
  • het circuit is prachtig. De perfecte lengte qua rechte stukken + uitdagende bochten met hoogteverschil die je ook nog eens op 2 manieren kan rijden.
    Ook echt een land met veel liefhebbers dus de tribunes zijn een stuk voller dan bij de meeste midden-oosten circuits. Alleen jammer dat in al die jaren er nooit een noemenswaardige atleet op de tweewielers of 4wielers is ontstaan, na de aanleg van dit circuit.

    • + 2
    • 3 apr 2022 - 12:16
  • Ik zou zomaar 'n stuk of vijf-zes circuits die nu op de lijst staan inruilen voor Sepang.

    Mooie baan.

    • + 8
    • 3 apr 2022 - 12:48
    • welke banen mogen van jou van de kalender af?
      ik denk aan abu dhabi, bahrein, monza twijfel ik altijd een beetje over. niet heel spannend, maar is wel echt een andere layout dan alle andere, mag er wel op blijven.
      frankrijk mag er wel af. verder vind ik de kalender wel prima. Miami, weet ik nog niet, hetzelfde voor Las vegas volgend jaar.

      • + 0
      • 3 apr 2022 - 13:52
    • Van de huidige kalender mogen van mij de volgende races wel verdwijnen: Saudi Arabië, Miami, Frankrijk, Texas en Abu Dhabi.

      De toekomstige races die van mij ook weg mogen zijn Las Vegas en Qatar.

      • + 0
      • 3 apr 2022 - 14:17
    • Cota is toch wel een toffe baan? Vegas en Miami wil ik NU nog niet over oordelen. is nog geen race geweest. baan in saudi moeten ze even verplaatsen naar een ander land.

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 15:18
    • Als Assen erop komt mag die er van mij meteen weer af…

      Assen is voor de TT!

      • + 3
      • 3 apr 2022 - 15:56
    • COTA vind ik geen reet aan, leuk die kopie van Maggots and Beckets maar verder vind ik er weinig aan. Teveel uitloopstroken etc. Ik zie liever een baan als de Nürburgring of Hockenheim terugkomen oid.

      • + 0
      • 3 apr 2022 - 15:58
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Ondanks de historie mag Monza en (als er wordt gereden) Sochi.
      Paul Ricard overigens ook.

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 18:26
    • Verstandig om Monza nu, op zondag, te offeren @Nummum.

      Doe je dat doordeweeks dan wordt je hier geliquideerd door de complete Italiaanse enclave van Ferrari-fans…

      • + 2
      • 3 apr 2022 - 19:46
    • Evengoed kun je de komende week toch beter ff op je hoede zijn, straks staat @Clemenza opeens op je stoep…

      • + 3
      • 3 apr 2022 - 19:48
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Hmmm, morgen een receptje van paardenzult bedenken...

      • + 0
      • 3 apr 2022 - 21:16
    • wieNiet

      Posts: 184

      6? Pfhoe, dat zijn er wel wat. Ik kan niet tot zoveel banen komen. Voornu zou ik zeggen 3, Miss 4. Bahrein, Frankrijk en Rusland mogen verdwijnen. Rusland is al definitief opgezegd maar daar hebben ze nog geen vervanging voor geregeld, als ik het goed heb? Ik moet ook zeggen dat ik Australië niet echt gemist heb. Die zouden zo mogen verdwijnen. De rest van alle banen hebben zich wel bewezen. Miss dat Zandvoort nog een twijfel is. Miami en Vegas kan ik nog niet oordelen.

      • + 0
      • 3 apr 2022 - 21:29
    • Ik doe daar Monaco en Bakoe bij Wie Niet.

      • + 0
      • 4 apr 2022 - 11:11
    • wieNiet

      Posts: 184

      Hmm, Monaco is een klassieker. Die mag gewoon niet verdwijnen door alleen al de culturele erfgoed die ze zou achterlaten. Ik begrijp goed dat voor raceday een optocht is maar de spanning in qualiy is er altijd aanwezig. En zolang het de enige baan op de kalender is waar de rollen omgedraaid zijn kan ik dat wel lijden.

      Bakoe kan ik me wel in vinden maar ondanks dat het een saai baantje is, is er altijd wel goede kans op spektakel. Wat telt zwaarder, leuker circuit of meer kans op actie en spektakel? Het is maar wat je belangrijk vind. Maar ik begrijp je mening. :)

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 11:35
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Van mij mag Bakoe ook blijven.
      Daar hebben we al best huzarenstukjes gezien.

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 14:41
  • John6

    Posts: 8.391

    Gooi Monaco er maar uit, ik zie liever een goede race dan een optocht, maar vele zullen het er mee oneens zijn, want ze staan al sinds ik dacht 1950 op de kalender.

    • + 1
    • 3 apr 2022 - 13:03
    • Ik heb geen probleem met monaco, omdat het juist in alles uniek is. 1 race per jaar waar het meer draait om quali kan ik best verteren, als die race Monaco is.

      Ze hoeven dat idee niet te flikken bij andere stratencircuits.

      Sepang kan wat mij direct omgeruild worden met het schilderwerk in Frankrijk. Een race die me ieder jaar in slaap krijgt. Gelukkig werd ik vorig jaar 10 ronden voor t einde wakker.

      • + 3
      • 3 apr 2022 - 13:36
    • Monaco moet blijven. (mijn opini dan) ik hou van die race. dicht langs de vangrails. vind het top. Frankrijk mag weg idd.

      • + 2
      • 3 apr 2022 - 13:53
    • John6

      Posts: 8.391

      Kwalificatie is ook wel mooi, maar de GP niet, maar Frankrijk eruit dat mag van mij ook wel, dat is ook 3 keer niks.

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 13:55
    • Frankrijk verplaatsen naar Dijon-Prenois…

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 15:59
    • Een optocht met een gemiddelde snelheid van 150km/uur door de straten. Mijn adem stokt bij iedere bocht. Monaco is op ieder moment en bij ieder beeld spannend. Ik zou inhaalpogingen zelfs niet aankunnen in het prinsdom.

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 19:35
  • Ribo89

    Posts: 173

    Over 10 jaar rijdt de F1 alleen nog in oliestaten en landen met corrupte regimes. Dat zijn dan de enigen die de torenhoge fees willen en kunnen betalen. Uiteraard gechargeerd, maar als het F1 management zo door gaat zie ik het nog gebeuren ook. Overigens is het met andere sportbonden niet veel anders, zie bijvoorbeeld de FIFA of de Olympische Spelen.

    • + 3
    • 3 apr 2022 - 13:15
  • Sepang is een circuit om door een ringgitje te halen...

    • + 3
    • 3 apr 2022 - 14:21
  • Mooi circuit! Ik herinner me het circuit nog goed van de eerste F1 spelletjes die ik speelde op de PlayStation.

    • + 0
    • 3 apr 2022 - 14:55
  • Joeppp

    Posts: 7.463

    Hoorde ergens dat Bakoe dit jaar ook niet doorgaat omdat het praktisch onbereikbaar is geworden. Maleisie Canada is alleen een rot afstand om in een week te overbruggen anders zou het een prima alternatief zijn.

    • + 2
    • 3 apr 2022 - 14:58
  • amx151

    Posts: 313

    Voor zandvoort , tot spijt voor wie ik tegen zijn schenen stamp .

    • + 0
    • 3 apr 2022 - 19:18
    • Dit is voor het eerst dat je zegt dat het je spijt Johan Vollenbroek…

      • + 2
      • 3 apr 2022 - 19:28
    • Ik vond Zandvoort wel leuk vorig jaar. Hopelijk kunnen ze bevestigen. Max verdient natuurlijk ook die thuisrace. Voor een dubbeltje RB-ring pas ik dan weer.

      • + 1
      • 3 apr 2022 - 19:38
    • John6

      Posts: 8.391

      Johan Vollenbroek die is ook weer actief zag ik, dus die zal ook wel weer Zandvoort onveilig gaan maken, iedereen is bang voor hem, want hij weet precies hoe hij de boel moet ophouden.
      Heeft die vent geen andere hobby's, in zijn jeugd altijd gepest, zat misschien vroeger bij de De Revolutionaire Anti-Racistische Actie (RaRa).

      Moet ergens verkeerd met hem gegaan zijn.

      • + 1
      • 4 apr 2022 - 04:11
  • Dat is jammer... Een van de leukste buiten Europa.

    • + 2
    • 3 apr 2022 - 19:31
  • LimboF1

    Posts: 6.194

    Ik vind Sepang een van de circuits die echt in de F1 thuishoort. Als LM iets aan de F1 gelegen is en kwaliteit en sensatie wil, dan lijkt mij het duidelijk dat Sepang samen met Spa de smaakmakers zijn.

    • + 0
    • 4 apr 2022 - 12:54

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×