user icon

Verstappen krijgt complimenten van Honda: "Ook zijn feedback was fantastisch"

  • Gepubliceerd op 27 jan 2022 07:37
  • comments 48
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen beloonde vorig seizoen zijn team Red Bull Racing en motorleverancier Honda met de wereldtitel. Het feest was groot en het was ook overduidelijk dat men zeer veel respect had voor het afzwaaiende Honda. De Japanners stopten na afgelopen seizoen als motorleverancier, een besluit dat al veel eerder was genomen.

De titel van Verstappen was de kers op de taart voor Honda. De Japanners keerden in 2015 terug in de sport bij het team van McLaren. Deze samenwerking liep uit op een farce en Honda vertrok naar de Red Bull-teams. In 2019 reed Red Bull Racing voor het eerst met de Honda-motoren en het bleek al snel een succesvol huwelijk te zijn.

Briljant

Honda-kopstuk Masashi Yamamoto was heel erg tevreden met de samenwerking. Ook de samenwerking met Verstappen verliep naar wens. De Japanner heeft niets anders dan complimenten in huis. In gesprek met de Franse tak van Motorsport.com is Yamamoto lovend: "Het heeft geen nut om iets over zijn performance te zeggen, het is gewoon briljant. Maar niet alleen zijn performance was fantastisch, zijn feedback was dat ook. Max is een enorm snelle coureur en als je feedback krijgt van zo'n coureur, dan is dat heel erg behulpzaam."

Feedback

Honda zette in de afgelopen jaren grote stappen om de heilige graal te grijpen. Hun missie werd gehaald en Yamamoto dankt daarvoor de coureurs: "Natuurlijk heeft dat onze ontwikkeling vooruit geholpen in de afgelopen paar jaar. Alle vier de Red Bull-coureurs gaven ons overigens goede feedback. Maar vooral Max deed dat."

Rimmer

Posts: 9.632

Max is de meest legendarische wereldkampioen ooit. “Geef hem een auto die binnen 2 a 3 tienden van de kop zit en hij wordt wereldkampioen” werd hier vaak geroepen. Het bleek een waarheid als een koe. En de Wolf dan? Die bleef mekkeren als een geit tot de mensen van het blikken blaasorkest ... [Lees verder]

  • 19
  • 27 jan 2022 - 08:24

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 9.632

    Max is de meest legendarische wereldkampioen ooit.
    “Geef hem een auto die binnen 2 a 3 tienden van de kop zit en hij wordt wereldkampioen” werd hier vaak geroepen.
    Het bleek een waarheid als een koe.
    En de Wolf dan? Die bleef mekkeren als een geit tot de mensen van het blikken blaasorkest niet meer bijkwamen van het lachen.
    Niet in de laatste plaats omdat het de aanzet gaf voor een zeker figuur om 20x van identiteit te wisselen. Niet dat het hielp want dat figuur ligt nog altijd te spartelen als een steur op het droge. En dat allemaal door de zekere en beheerste prestaties van Max. En Honda.
    Yamamoto bedankt! Tanabe bedankt!

    • + 19
    • 27 jan 2022 - 08:24
    • Er zitten een paar slechte verliezers bij, zowel vanuit het kamp Mercedes als enkele/vele van diens fans.
      Maar verdiende titel van Max heeft ook laten zien dat er slechte winnaars zijn, waarvan akte hierboven :-D. Geen beter vermaak dan leed vermaak, vermoed ik.

      • + 5
      • 27 jan 2022 - 09:10
    • Ik denk dat Max geen auto kan ontwikkelen en het nodig heeft om een auto specifiek voor hem gebouwd te krijgen. De prestaties van zijn teamgenoten zijn tekenend in deze. Waar je van een Albon of Gasly nog kon accepteren dat het verschil zo groot was op basis van puur kwaliteit, hoe onlogisch ook, zagen we met Perez dat deze met de Force India die met een veel kleiner budget gebouwd is, gewoon sneller was dan met de Red Bull.

      Dus tenzij je gaat beweren dat de Force India eigenlijk een snellere auto dan de Red Bull was....

      Honda en Red Bull hebben dan ook vooral met Verstappen gewerkt aan de auto en daar kwam dus een auto uit die voor Max gebouwd was. Dan is het logisch dat het contact er vooral met Max was rond de doorontwikkeling en het gedrag dat hij qua drivability wilde van de motor.

      Dit proces was bij o.a. Mercedes heel anders. Daar was Bottas gewoon gelijkwaardig omdat de auto dit toeliet. We zagen ook hoe Russell er gewoon meteen snel mee was. Aan het begin van dit seizoen hadden ze dezfde auto als vorig seizoen buiten een aangepaste vloer conform de regels. Hierdoor werkte de auto niet meer en moesten ze een afstelling vinden. Hamilton was in staat deze in samenwerking met zijn team te vinden en er steeds sneller mee te gaan waar Bottas deze aanpassingen niet werkend kreeg. Dit terwijl hij eerder deze zelfde auto met de oude vloer nog wel kon laten werken en ermee vooraan mee te doen.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 09:40
    • nutstree

      Posts: 465

      @Televisie67
      Je zegt te snel dat Max geen auto kan ontwikkelen.

      Je vergeet dat Newey de auto ontwikkelt met een bepaalde visie. Daarin wordt constant de afweging gemaakt tussen snel en handelbaar, dat is nu eenmaal een bepaalde grens. Het hele team probeert dus op die grens te zitten. Je kunt op die grens 2 kanten op. De stabielere maar langzamere kant of de snellere maar onstabielere kant. Het zijn de kwaliteiten van Max dat hij die auto zo goed in bedwang houdt waarbij de snelle eigenschappen bewaard blijven.

      Als de auto stabieler was, was hij wellicht geen wereldkampioen geworden.

      • + 2
      • 27 jan 2022 - 10:51
    • "Ik denk dat Max geen auto kan ontwikkelen en het nodig heeft om een auto specifiek voor hem gebouwd te krijgen"

      Ja want in 2016 toen Verstappen in de auto sprong en direct sneller was dan Ricciardo toen was de wagen natuurlijk ook voor hem ontwikkeld?

      Bovendien is het complete onzin. Verstappen zijn rijstijl is niet uniek. Sterker nog Albon en Verstappen schenen op exact dezelfde lijn te zitten wanneer het ging om de ontwikkeling van de wagen.

      Daarnaast schijnt Verstappen juist sterk te zijn in het leveren van feedback omdat hij technisch heel veel kennis heeft. Ricciardo noemde Verstappen daardoor ook wel eens een "racing nerd".

      "Dus tenzij je gaat beweren dat de Force India eigenlijk een snellere auto dan de Red Bull was...."

      Je bedoelt volgens mij de Racing Point in 2020. Ofwel de Mercedes kloon. En ja het lijkt er inderdaad op dat die wagen behoorlijk kon strijden met de Red Bull. Evengoed scoorde Perez wel degelijk meer punten dit jaar dan in 2020 (hoger gemiddelde)

      "Hamilton was in staat deze in samenwerking met zijn team te vinden en er steeds sneller mee te gaan waar Bottas deze aanpassingen niet werkend kreeg"

      Bottas kreeg het prima werkend zodra hij niet geslachtofferd werd door Mercedes. In Monaco werd Hamilton vernederd door Bottas. Turkije won Bottas dominant en in Monza werd de sprint race ook eenvoudig gewonnen.
      Bottas is gewoon een matige rijder die af en toe redelijk kan kwalificeren, maar in de races vrijwel altijd ondermaats presteert op enkele uitschieters na. Dat was in 2017 tot en met 2020 ook niet anders en heeft dus helemaal niks te maken met de vloer.

      • + 8
      • 27 jan 2022 - 11:02
    • snailer

      Posts: 8.002

      Televisie67. Men heeft juist de auto afgelopen seizoen ontwikkeld richting Perez. Is uitgelegd door een hotemetoot van Red Bull. Men is vooral in 2020 de verkeerde kant op gegaan met de ontwikkeling omdat hij zich aanpaste aandie auto en er erg hard mee ging. Pas halverwege dit jaar kwam de auto meer naar Perez toe. Verstappen wilde vooral een pointy voorkant en repte niet over de losse achterkant waar al zijn teamgenoten zo'n last van hadden. Hen ontwikkelde de auto de verkeerde kant op.

      En even buiten dat. Feedback richting Honda gaat niet over de ontwikkeling van de auto. Die gaat over de motor.

      • + 2
      • 27 jan 2022 - 12:21
    • Moet hier toch nog een keer op reageren:

      "het nodig heeft om een auto specifiek voor hem gebouwd te krijgen"

      En dat zeg je over een coureur die sneller dan wie dan ook in de hele geschiedenis van de sport zich opgewerkt heeft naar de Formule 1 en in zijn hele carriere in alles waar hij in geraced heeft direct belachelijk snel was. In de karting reed Verstappen bijvoorbeeld in meerdere kampioenschappen van verschillende categorieen tegelijk en reed overal voorin of domineerde zelfs tegenover rijders met vele jaren ervaring. In de Toro Rosso maakte hij gehakt van zijn veel meer ervaren teamgenoot. In 2016 stapte hij tijdens het seizoen over naar Red Bull, reed een paar vrije trainingen en won direct de race.

      Tot nog toe heb ik geen enkel race weekend gezien waar Verstappen op pace echt onder deed voor een van zijn teamgenoten. Hij is altijd snel onder alle omstandigheden.

      Als dit alles geen indicatie is dat Verstappen zich enorm kan aanpassen dan weet ik niet wat jou moet overtuigen.

      Maar nee, volgens jou heeft hij het nodig dat de wagen voor hem ontwikkeld is.

      Iedereen mag een mening hebben en dat moeten we ook respecteren. Maar dat wil niet zeggen dat sommige meningen dermate belachelijk zijn dat je gewoon niet serieus genomen kan worden. Ik denk niet dat jij werkelijk gelooft wat je schrijft.

      • + 6
      • 27 jan 2022 - 13:08
    • Pepe

      Posts: 355

      @Televisie iemand die zoiets schrijft als jij is alleen maar uit op confrontatie.

      • + 3
      • 27 jan 2022 - 17:35
  • Dankzij Max heb ik hele fijne kerstdagen en jaarwisseling gehad,en geniet er nog van.

    • + 5
    • 27 jan 2022 - 08:44
  • En maar pluimen in zijn gat blijven steken van de safetycar kampioen.
    Straks geraakt hij niet meer in de auto wegens irritatie van de bilspleet.

    • + 2
    • 27 jan 2022 - 09:04
    • zo jouw briljante bijdrage hebben we ook weer gehad.

      • + 8
      • 27 jan 2022 - 09:48
    • MWHT

      Posts: 2.338

      Arnold, ben jij dat zelf op die foto? (vraag het voor een vriend...)

      • + 4
      • 27 jan 2022 - 10:16
    • feuniks

      Posts: 125

      Tja, wereldkampioen word je alleen met een beetje geluk. Als de ander wereldkampioen was geworden, dan was dat dank zij het uitschakelen van de concurrent door hemzelf en zijn teamgenoot. Een crash van zijn teamgenoot toen hij in het grind stond en een klapband van zijn concurrent. Alleen zijn die dingen niet tijdens de laatste race gebeurd, dus dat is iedereen weer vergeten...

      • + 4
      • 27 jan 2022 - 11:04
    • Dat zou vervelend zijn @arnold. De verzuurde grond die via uw bilspleet is binnengedrongen bewijst dat we dit niet kunnen onderschatten

      • + 3
      • 27 jan 2022 - 11:38
    • Jane

      Posts: 718

      Koekoek

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 15:27
    • Roekoe roekoeee!

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 22:53
  • Ribo89

    Posts: 126

    Honda bedoelt hier natuurlijk eigenlijk Jos Verstappen. Persoonlijk denk ik nog steeds dat Jos in zijn schuurtje avond aan avond die Honda motoren heeft opgevoerd...

    • + 0
    • 27 jan 2022 - 09:08
    • nr 76

      Posts: 3.212

      Met het Japanse handboek in zijn linkerhand, en steeksleutel 10 in zijn rechterhand. Urenlang in het schuurtje, elke lange koude winteravond weer! Maar get resultaat mocht er zijn!

      • + 2
      • 27 jan 2022 - 09:21
    • feuniks

      Posts: 125

      Het is wel grappig om te bedenken dat Jos in 2000 zou rijden in een nieuw Honda team. Alleen is dat project in 1999 niet afgemaakt.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 11:08
  • zorba

    Posts: 1.605

    Inderdaad het WK was een prachtig kerst geschenk van Masi, voor velen zonder die oranje bril is dit een gemanipuleerde uitkomst.

    • + 4
    • 27 jan 2022 - 09:10
    • Inderdaad het WK was bijna gestolen door Hamilton, voor velen met een britse/maxhaat bril een beetje zuur, Lekker voor je zeiden we vroeger altijd.

      • + 19
      • 27 jan 2022 - 09:15
    • MWHT

      Posts: 2.338

      dan zet ik lekker die oranje bril op, ziet het er buiten meteen ook wat minder somber uit....

      • + 6
      • 27 jan 2022 - 09:16
    • nr 76

      Posts: 3.212

      Over manipuleren gesproken, ik heb een quizvraag:
      Door welk team voelde de FIA genoodzaakt de regels betreffende teamorders voor komend seizoen aan te passen, omdat het bedoelde team daarmee de competitie gemanipuleerd heeft?

      Tipje, het gaat over DTM

      • + 5
      • 27 jan 2022 - 09:19
    • @nr76 Het enige juiste antwoord is Mercedes, heb ik nu een lolly gewonnen?

      • + 4
      • 27 jan 2022 - 09:37
    • Wat kunnen we winnen?
      En waarom?

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 09:42
    • NicoS

      Posts: 14.383

      In de DTM geldt dat je wel voor Mercedes mag rijden, maar verder als trekpop dient te gedragen. Was echt schandalig wat daar gebeurd is. Je reinste competitie vervalsing.

      • + 5
      • 27 jan 2022 - 09:48
    • @Nicos

      Bottas: “Heb me bij Mercedes altijd een DTM-coureur gevoeld.”

      • + 4
      • 27 jan 2022 - 09:59
    • NicoS

      Posts: 14.383

      Dat bedoel ik…..😂

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 10:12
    • nr 76

      Posts: 3.212

      Aan alle prijswinnaars: ik ben nog in overleg met de prijzencommissie, maar die zijn sinds half december al onbereikbaar...

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 11:10
    • Snork

      Posts: 15.100

      zorba, wederom een reactie die jij daar plaatst die getuigt van iemand die meent dat dit seizoen in één race is beslist. Ik wil je er graag aan herinneren dat er 22 races waren afgelopen jaar. Door dat hele jaar heen zijn er punten verzameld en verloren door tal van voorvallen, waar ik bar weinig van hoor als ik mensen hoor klagen dat het WK door Masi geschonken is.
      Tot een 7 ronden voor het einde van de race was de algemene stemming nog steeds dat Masi wel erg vaak in het voordeel van Lewis beslist. En dat is gebaseerd op de beslissingen die er door het jaar heen genomen waren. Een optelsom van ervaringen dus. En die perceptie was niet geheel onterecht. Dat de finale beslissing van Masi niet in het voordeel was van Lewis is een feit, maar om te zeggen dat Masi door alleen die beslissing bewust het WK heeft gegeven aan Max is lariekoek. Wees dan eerlijk en kijk naar het hele seizoen.

      • + 5
      • 27 jan 2022 - 11:15
    • Ja dit is voor sommige Hamilton fans een zware tijd. Vooral als dat fan zijn erg ver gaat. Zodra iemand zijn ego verbonden wordt aan een club of topsporter en de winsten gedeelde winst wordt. Dan groeit het ego in de winstfase maar moet incasseren zodra een topsporter of club over het hoogtepunt heen is. De ego defensieve fase die dan volgt staat objectiviteit in de weg en kan leiden tot depressiviteit Daarom sterkte gewenst aan de fans die deze fase moeten doormaken.

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 11:48
  • Dat is het verschil tussen een briljante rijder(Hamilton) en iemand die buitenaards is(schumi/Senna/Verstappen) die kunnen buiten heel hard rijden ook heel goed aangeven wat er nog beter kan. Hamilton gaat gelijk zitten klagen.

    • + 3
    • 27 jan 2022 - 09:13
    • Schumacher was geen goede ontwikkelaar. Daarvoor hadden ze mannen als Irvine, Barrichello en Massa. Check het GP Legends interview met Irvine. Hij zegt daarin dat Schumacher de allerbeste coureur ooit is en is zeer complimenteus over Schumi. Maar ook dat de ontwikkeling perse onderdeel was van het takenpakket van Schumacher.

      Verstappen als ontwikkelaar geloof ik ook weinig in. Vanaf het moment dat Ricciardo niets meer met het team te maken had was de auto alleen maar snel in de handen van Verstappen. Verstappen was dus niet in staat een auto af te stellen op een manier dat deze niet specifiek voor hem gebouwd moest worden. Zelfs een Perez was (iig aanvankelijk) sneller met de Force India die met een veel kleiner budget gebouwd en ontworpen was.

      Ricciardo zat veel dichter bij Verstappen, maar we zien aan het verschil met Norris bij McLaren dat dat niet perse is omdat dat een briljante coureur is.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 09:31
    • @Televisie Dan heb je een zeer selectief geheugen, want het was juist Ricciardo die Max een Whizzkid noemde, omdat hij echt alles van de auto wist, en daardoor perfect kon benoemen.

      • + 8
      • 27 jan 2022 - 09:43
    • televisie, kijk even de docu(op netflix) terug en kom dan maar weer terug. die docu heet schumacher.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 09:45
    • en schumi geen ontwikkelaar? zeker mede door hem is Ferrari weer aan de top gekomen, ook is het algemeen bekend dat schumi de basis heeft gelegd voor de ongelooflijke resultaten van Mercedes. Denk zelf dat hij juist een van de beste ontwikkelaars is van de coureurs van heden en vroegah..

      • + 2
      • 27 jan 2022 - 09:52
    • NicoS

      Posts: 14.383

      Prutsers zijn het, Schumacher en Verstappen kunnen echt niets……
      Toch mooi om te lezen dat iemand die totaal niet weet wat er allemaal achter de schermen afspeelt, precies weet hoe het zit…;)

      • + 6
      • 27 jan 2022 - 09:59
    • Snork

      Posts: 15.100

      Telvisie67, geen enkele coureur kan een auto ontwikkelen in zijn eentje, wordt hier ook niet beweerd. Wel is de coureur onderdeel van de plan-do-check-act cyclus, die van toepassing is op elke ontwikkeling. Newey verzint iets (plan), Red Bull bouwt het (do), de coureur geeft feedback op het rijgedrag (check) en daarna worden verbeteringen doorgevoerd (act).
      Het is een rondlopende ketting die de auto beter en beter maakt. En hoe beter de coureur in zijn rol feedback kan geven en wellicht zelfs suggesties tot verbeteringen, hoe effectiever de verbeteringen die daarna komen. En zo wordt de auto beter en beter.
      Senna was hier heel sterk in, hij wilde de ins en outs van zijn auto zelf snappen, Schumacher zat ook zo in elkaar. Zoals Royalere zegt, kijk even naar de Netflix docu over Schumacher. Schumacher was tot laat in de pitbox met zijn monteurs om verbeteringen door te voeren aan de auto, hij was door niet in te temmen, terwijl zijn teamgenoot in het hotel lag uit te rusten.
      Het zijn dit soort type coureurs die met deze aanpak een auto meer op hun eigen rijstijl weten te ontwikkelen. Dat zien we ook bij Max. Hij houdt van een auto door zich voor vastbijt en achter was losser is. Dit in tegenstelling tot veel andere coureurs die juist een vaste achterkant fijn vinden en dus moeite hebben om op tempo te komen met die Max-specifieke karakteristiek van de auto.

      • + 2
      • 27 jan 2022 - 11:08
    • Snork, ik ben het met veel van je eens, ook dat Verstappen natuurlijk de nodige invloed op de auto heeft door fanatiek zich te interesseren in wat de monteurs doen, maar ik begrijp niet waar de claim dat Verstappen meer van een stabiele voorkant houdt vandaan komt. Ik heb het meerdere mensen op dit forum horen beweren, maar alles wat ik van Verstappen zelf hoor is dat hij geen stijl heeft en dat hij zich simpelweg aanpast aan de auto. En nota bene dat de auto afgelopen jaar beter was dan het vorige jaar doordat de achterkant stabieler was.

      Natuurlijk geloof ik best dat hij beter dan zijn teamgenoten om kan gaan met een losse achterkant, vanwege zijn talent, maar ik heb hem nergens een voorkeur horen uitspreken.

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 13:07
    • Vade

      Posts: 1.900

      Klopt trulli train,

      Max heeft dat in zijn interview de dag na het winnen van het WDC verteld. Geen voorkeur, hij past zich gewoon aan.

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 14:47
  • Hoor niets meer van ´kale reiger´de fan van Willem de Zwijger..

    • + 0
    • 27 jan 2022 - 09:44
    • Het was een donkere koude nacht!

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 11:51
    • Die is inmiddels van t lotje getikt

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 11:53
    • Kale reiger is door een Honda rijder geschept.

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 11:55
    • Kale reiger heeft nu een corona kapseltje, mag niet meer reageren volgens de richtlijnen van de sait.

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 12:08
    • @Kale reiger is verslonden door een vis...

      • + 0
      • 27 jan 2022 - 15:35
    • @Larry, kan het een steur geweest zijn?

      • + 1
      • 27 jan 2022 - 16:38
  • nr 76

    Posts: 3.212

    Maar even serieus, de plannen voor het overnemen en produceren van de Honda motor door RB Powertrains is zijn flink veranderd. Voor lopig blijft Honda zelf de motoren bouwen:

    "Die laatste plannen zijn nu rigoureus gewijzigd door Red Bull, zo doet topadviseur Helmut Marko bij het Oostenrijkse Autorevue uit de doeken. "We hebben nu een hele andere oplossing gevonden dan dat we oorspronkelijk hadden gedacht. De motoren zullen tot en met 2025 volledig in Japan gemaakt worden, we hoeven ze in dat opzicht helemaal niet meer aan te raken. Dat betekent ook dat de intellectuele rechten en al die dingen nog bij de Japanners blijven, wat ook belangrijk is richting 2026 omdat wij formeel dan nog een nieuwkomer onder het nieuwe reglement zijn."

    Dat laatste is buitengewoon interessant. Zo heeft VW aangedrongen op enkele concessies voor nieuwkomers en kan Red Bull Powertrains daar in 2026 - al dan niet met Porsche - van profiteren doordat tot die tijd alle rechten bij Honda blijven liggen. Voor Honda is het eveneens een win-win-situatie, aangezien het merk uit Minato de intellectuele eigendommen - een onderwerp dat toch al zeer gevoelig lag - niet meteen hoeft over te dragen"

    • + 2
    • 27 jan 2022 - 12:07

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.643
  • Podiums 63
  • Grand Prix 146
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar