103
Het is inmiddels wel duidelijk dat de positie van wedstrijdleider Michael Masi onder enorme druk staat. De Australiër bevindt zich in het oog van de storm sinds hij enkele discutabele beslissingen nam tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi. Autosportfederatie FIA is inmiddels een uitgebreid onderzoek gestart naar de gebeurtenissen in Abu Dhabi.
Masi staat overduidelijk onder druk. Het team van Mercedes heeft zich al meerdere malen zeer kritisch uitgesproken over de Australiër. Hun kopman Lewis Hamilton verloor immers de wereldtitel door de beslissingen van Masi. Ook Hamilton zelf is niet geheel tevreden met Masi. Al direct toen hij de finishlijn passeerde sprak hij zich over de boordradio op niet misverstaande wijze uit.
Maar het is dan de vraag of de andere coureurs zich nog wel kunnen vinden in de werkwijze van de Australiër. Volgens het Duitse medium Motorsport-Total hebben enkele coureurs en teams hun vertrouwen in Masi inmiddels verloren. Vooral de veelbesproken beslissing over de verdedigende actie van Max Verstappen in Brazilië zette kwaad bloed bij enkele andere coureurs.
Vooralsnog is het voor Masi nagelbijten. Zijn aanblijven zal afhangen van het onderzoek van autosportfederatie FIA. Dat dit onderzoek zeer serieus wordt aangepakt is wel duidelijk, FIA-president Mohammed Ben Sulayem bemoeid zich zeer nadrukkelijk met het onderzoek. Het is de bedoeling dat het onderzoek klaar is vlak voor de seizoensopener in Bahrein.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
"Vooral de veelbesproken beslissing over de verdedigde actie van Max Verstappen in Brazilië zette kwaad bloed bij enkele andere coureurs. " Kijk en daar gaat het al mis. Dat is geen beslissing van Masi maar van de stewards.
@da_Bartman; exact. Lastig om je positie te behouden als je ook al verantwoordelijk wordt gehouden voor beslissingen door anderen lijkt me. Maar; de Formule 1 / FIA maakt zich echt onsterfelijk belachelijk als ze de oren laten hangen naar een paar jankerds. Het is geen democratie tenslotte, als de poppetjes op sommige plekken de watjes niet aanstaan dan zoeken ze maar een andere job.
Precies; we hebben nu internationaal een heerlijk pispaaltje gevonden; eens even denken:
Corona? Masi
Losse handjes Jeroen? Masi
Toeslagenaffaire? Masi
Verlies Donald Trump? Masi
Pijn in rug van Tim Coronel? Masi
Feestjes Boris Johnson? Masi
Just blame it on Masi. ;-)
Het is onmogelijk om het goed te doen in het wereldje.
De ene dag wilt iedereen dat er meer geracet wordt, andere dag is het niet goed om te racen.
Ik vind dat elk team en elke coureur altijd in zijn eigen straatje oraat hoe het hun zelf uitkomt op dat moment.
@da_bartman. Volgens mij is het Masi die kijkt of iets naar de stewards moet. Als hij beslist ‘No investigation necessary’ Dan komt het ook niet bij de stewards terecht.
In dit hele verhaal is het belangrijk wat teams hebben afgesproken (en vanaf wanneer) Als het is ‘Let them race’ dan kan je de beslissing van Masi begrijpen. Anders had de beslissing moeten zijn om Max de opdracht te geven de plek terug te geven.
Ook voor AD. Als de teams Masi de opdracht meegeven om altijd te proberen om onder groen te finishen dan is het logisch dat hij het zo gedaan heeft. Als dat niet (unaniem) het geval is geweest kan ik de kritiek ook wel begrijpen.
Masi neemt geen beslissing over de straf, dat is waar. Maar hij is wel verantwoordelijk voor het functioneren van de stewards.
Een commissaris van de politie deelt geen parkeerboetes uit, maar hij is weldegelijk verantwoordelijk voor de agenten die deze boetes wel uitdelen.
Dun beetle, uit welke hoop ben jij gekorpen? Volgens mij gaat de hele propaganda vanuit Engeland over de laatste race en dan specifiek de safety car daar.
De Verstappen fans zijn al lang weer aan het kijken naar het volgende seizoen. Echter de Hamilton fans zijn een maand later nog steeds niet over de nederlaag heen.
Nee Politik. Het is de pot verwijt de ketel.
Zelf heb ik absoluut geen moeite met alles dat Hamilton heeft uitgehaald op de baan. Ik vind ook dat hij en zijn pa meesterlijk waren onder het podium. Zijn pa vind ik een held. Echt mooie beelden daar met de twee vaders en zijn twee zoons. Dat Hamilton nu even teruggetrokken leeft vind ik ook niet erg. In tegendeel. Daar mogen wij ons niet mee bemoeien.
Uiteraard heb ik ook geen moeite met alle acties van Verstappen. Ik kijk nu eenmaal F1 om het aanvallende racen. Daar hoort ook hard verdedigen bij.
Als je me dan vraagt waar ik echt moeite mee heb is het vuile spel van de twee teams buiten de baan. Voor mij hoeft dat niet. Moeilijk te bepalen wanneer het echt is begonnen buiten de baan, maar Mercedes heeft het in ieder geval in de tactiek betrokken. Ze zijn bewust met propaganda begonnen buiten de baan. En ze hebben daar heel slim ook hun updates op afgestemd. Denk aan de flex wings. Ze hebben het aan de kaak gesteld met succes. Vervolgens heeft Red Bull een race of 4 a 5 tegen haarscheuren moeten vechten. En als klap op de vuurpijl heeft Mercedes een Achtervleugel gebracht die wel door de tests komt, omdat ze de vleugel laten flexen op punten waar niet getest wordt. Hier kan ik allemaal ook goed mee leven. En ik vind het zelfs heel slim van ze. En dat Mercedes tegen de geest van de regels motoren heeft gewisseld voor meer vermogen heb ik ook geen moeite mee. Tactisch enorm slim.
Waar ik dan wel moeite mee heb is dat onder leiding van Hamilton men al in het begin van het vorige seizoen Verstappen bewust aanviel over zijn rijstijl. Nagenoeg elk interview was er wel een opmerking over en nagenoeg elke persconferentie haalde de Engelse pers het aan bij Verstappen. Dat is smerige propaganda.
Wat me ook stoort is dat de Hamilton fans niets anders doen dan Verstappen zwart (niet grappig bedoeld) maken en dat de Verstappen fans dit doen over Hamilton.
Als jij begint over Verstappen fans, Politik, dan is dit pot verwijt de ketel. In hoofdletters. Echter schrijf ik toch kleine letters omdat ik niet schreeuw.
Ik zou liever spreken over de geweldige races die de twee hebben gehouden. En dan mag ieder voor zich bepalen wie van de twee het beste is. Ik vind toevallig Verstappen de beste in 2022 en eigenlijk vond ik hem ook al beter in 2021.
En voor men weer gaat roepen dat ik een oranje bril op heb. Hamilton vind ik gewoon de allerbeste rijder van de afgelopen 20 jaar. Alleen even de laatste 2 jaar niet.
@Beemerdude dat klopt.. Het grootste probleem in de F1 is dat de teams zelf veel teveel te vertellen hebben.. Ik ken geen enkele andere sport waar er zoveel overlegd moet worden en stemmingen waar elke deelnemer akkoord moet gaan etc als de F1.. Stel je voor zeg dat de KNVB voor elke regelwijziging en beslissingen van hun scheidsrechters elke keer in overleg moet met alle clubs en spelers of ze het wel goed vinden etc..
Snailer,
Er wordt inderdaad heen en weer met modder gesmeten onder de mz en lewis fans.
Maar je moet ook kijken naar de totstandkoming. Wie wakkert het aan of als de kip erbij is als er een van de vele Lewis artikels verschijnt om te bashen. Dat zijn meestal de Max fans die alles aangrijpen om Lewis te bashen met zijn jurkjes en met geluk zijn wk’ s gewonnen en alles wat er tussen zit. Heeft vast te maken met de manier van de wk winst en overtuiging over klasse van Lewis. Dat Lewis fans af en toe met modder terug gooien is logisch, want met vraagt erom.
Zulk gedrag merk ik toch veel minder bij Lewis fans terwijl zij vinden dat hun favo een wk is ontnomen en soms absurde rijgedrag van Max. Desondanks vinden de meeste Lewis fans dat Max terecht wk is over het hele seizoen gezien. We kunnen dit niet dagelijks verkondigen.
Nogmaals, mer, Lewis en zij fans zijn pissig op de fia die Lewis een titel heeft ontnomen.
Dat wordt twee kanten op gedaan, SennaS. Ook jij doet er aan mee kan ik me herinneren.
Maakt verder niet uit. Ik zou graag willen dat het gaat over twee geweldige rijders die alle twee knetterhard hebben gevochten.
Er is ook veel schuld aan de schrijvers hier die vooral naar mijn idee manipulatief zijn. Zelf haal ik vooral mijn info uit interviews en als je dan ziet wat hier vaak wordt geschreven dan is de context vaak weg. En helaas geloven dan vaak lezers de nieuwe, maar foute context.
Snailer erg goed verwoord en ik kan me ook goed vinden in jouw argumentatie. Wat Hamilton doet mag hij zelf beslissen. Het is de pers/media die continu de boel opstoken (samen met af en toe een drupje olie van Wolff). Laat het verleden rusten en op naar 2022.
@Snailer: bedankt, volledig mee eens, scheelt mij een heleboel typwerk
@Snailer,
Je gaat nu ergens anders over discussiëren.
Ik reageerde enkel op jouw 'Echter de Hamilton fans zijn een maand later nog steeds niet over de nederlaag heen'
Maar met een deel van je betoog ben ik het wel eens, wat me dan wel weer opvalt, is dat je vrijwel alles reflecteert op Mercedes en dat je dat ook nog eens doet op basis van een hele bult aannames ipv feiten.
Grappig dat je dan juist vindt dat ik de ketel verwijt dat hij zwart ziet, terwijl ik enkel aantipte, dat enerzijds de Max-fans maandenlang door zijn blijven jammeren over Silverstone, maar je anderzijds van mening bent dat een maand na de laatste race de Hamilton-fans nog steeds niet over zijn nederlaag heen zijn.
Er wordt nog steeds gesproken over Schumacher en Hill in Adelaide 1994 of Schumacher en Villeneuve in Jerez 1997. Silverstone past prima in dat rijtje als een van de meest schandalige acties van de afgelopen 25 jaar. Dus daar kan je prima over praten. En al helemaal wanneer er wordt beweerd dat het zo onterecht is dat Hamilton het kampioenschap niet heeft gewonnen omdat Hamilton 1 keer in het hele seizoen een beetje pech had met een safety car.
Ik lees hier toch anders, Politik. Natuurlijk een generalisatie. Maar er zijn veel Hamilton fans die nog steeds zeer negatief doen. Ook op Verstappen. En dus niet alleen gericht op Verstappen fans. En zoals gezegd. Gebeurt ook andersom. Ik heb zelfs jou hier suggestief zien uitlaten.
Maar nogmaals. Mij maakt het niet uit. Alleen ik blijf er bij dat het "pot verwijt de ketel" is. Alle twee de kanten op.
@Snailer,
Suggestief kunnen we allemaal zijn, dat is imo niet 'fan geremateerd '
Ik praat in ieder geval altijd met respect over Max.
Lewis wordt hier uitgemaakt voor
-Pussy
-Dramaqueen
-Geit
-Jankinton
-Huilie huilie
enzovoort
Sorry Snailer, maar zulke laatdunkende namen zie ik hier niemand over Max gebruiken.Het forum zou ontploffen.
"zulke laatdunkende namen zie ik hier niemand over Max gebruiken.Het forum zou ontploffen"
Er is voldoende kritiek op Verstappen. Vooral wanneer hij een fout maakt. En dan komen er ook termen voorbij als:
"driftkop", "tokkie", "sukkel", "idioot", "kneus", "kamper".
En nee, het forum is niet ontploft.
Politik, nog niet al te lang geleden werd het volledige RB team op dit forum door een hater k*nker toegewenst. types als Arnold Kayne en Kale reiger schrijven hier ook de meest achterlijke dingen. Ook Beetle reageert eigenlijk alleen maar als hij RB en diens aanhang kan afbranden. En zo zijn er nog een aantal Verstappen/RB haters die om maar 1 reden op dit forum zitten.
Ik vind het zonder meer achterlijk dat sommige figuren hier het nodig vinden om op denigrerende wijze over Hamilton te schrijven en, (ook helaas logisch gezien de nationaliteit van dit forum) dit vind inderdaad meer plaats dan idioterie richting Verstappen. Ik blijf daar ver vanaf. Maar laten we aub niet doen alsof wangedrag op dit forum alleen van Verstappen fans af komt, Is gewoon niet zo!
Ik hoop vooral dat de beheerders van deze sait eens wat vaker hun eigen huisregels gaan naleven, dat zou de sfeer ten goede komen
Politik, de hoeveelheid ben ik met je eens. t is ook een Nederlandse sait, het zal misschien bij een Engelse sait precies andersom zijn. Hoe dan ook, mij irriteert het. Een grapje kan best, maak ze ook graag, maar denigrerende opmerkingen over huidskleur of sexuele voorkeur (Queen Lewis niveau) gaan mij echt veel te ver.
over het niveau absoluut met je oneens, beledigen en kleineren is niet in niveau aan te duiden wat mij betreft en ik vind het echt niet kunnen om te zeggen dat de beledigingen aan het adres van Hamilton en zijn aanhang erger zijn dan die aan Verstappen en zijn aanhang. t is gewoon allemaal van geen niveau!
@MWHT,
Laat ik het anders zeggen.
Als er in één maand tijd in Amsterdam 10 moorden worden gepleegd en in Groningen 1 moord, dan is dat beiden verschrikkelijk.
Maar we kunnen dan moeilijk ontkennen dat de situatie in Amsterdam veel zorgelijker is dan in Groningen.
Wat ook lastig te ontkennen is dat je wel klaagt over 10 moorden, maar dit altijd lijkt te doen op momenten dat er geen moord is gepleegd. En dus klinkt jouw klaagzang nogal hol. Meer dan 100 reacties inmiddels hier en niks wat ook maar in de buurt komt van wat je omschrijft.
Dit hele gebeuren is door het doorgaande gezeik van Mercedes ontstaan, gezien over een heel seizoen heeft Masi goed gehandeld.
Maar waar het mis gaat bij de Fia is de inconsistentie in het naleven van de regels, daar gaat het mis!
iedereen vloekt altijd maar over 'inconsistentie' bij het handhaven van de regels.
soms is dat inderdaad wat frustrerend. Maar stel je het tegenovergestelde even voor, en de stewards vanaf nu iedere gp exact volgens het boekje handelen, geen ruimte voor eigen interpretatie en wat meer ruimte bieden omwille van het racen.
Ik zie graag een ferm potje autosport en harde duels op de baan, op het randje zeg maar..
@Riddertje; Tsja. En laat nou Masi alleen zaken ter beoordeling aan de stewards voorleggen. Alleen Abu Dahbi heeft ie van z’n recht gebruik gemaakt om volgens de reglementen in te grijpen. Er was alleen een team dat daarvan de dupe werd omdat ze en de strategie niet op orde hadden en de regels onvoldoende kenden. Maar om daar nou een zondebok voor te zoeken….🤔
Ik ben het met je eens @Jimmy, een beetje ruimte om de situatie op waarde te schatten.
Sowieso is de actie van verstappen in Brazilië nou niet echt een heel spannende wat dat betreft. Daar ligt gewoon ruimte voor interpretatie.
Je kunt ool alle wedsteijd elementen uit een race halen. En dan kunnen we beter alle coureurs na elkaar de gehele raceafstand te rijden. Dan is er ook geen discussie, weinig schade en geen ruk meer aan.
En ja, soms snap ik de beslissingen ook niet helemaal. Maar dat gaat veelal twee kanten op.
Dat men over de beslissing van Masi in de laatste race een slecht gevoel heeft snap ik. Maar het lijkt er meer op dat ze allemaal hun eigen tekortkomingen op Masi willen afschuiven.
er zal altijd discussie over beslissingen blijven, wat je ook doet, vaste stewards, strikt de regels volgen of juist de omstandigheden van invloed laten zijn. Toen in het voetbal de VAR werd ingevoerd zou dat ook een einde aan al het gezeik maken, nou; er is nu meer discussie dan ooit.
Misschien moeten we met zijn allen gewoon wat meer respect voor de moeilijke taken van de officials hebben en wat minder janken over ze in de media
Waar ik me bij neergelged heb is dat elke keuze van Masi de fout zou zijn geweest. Stel je voor dat de race achter de safety car was geëindigd, wat voor een gezeik ze daar wel mee gehad hadden. Het kwartje is nu naar Max gevallen (gelukkig).
End of story.
@Commando niet helemaal mee eens.. Hij had in ronde 56 de baan al vrij en had toen meteen alle auto's op een ronde achterstand er tussenuit moeten halen maar deed dat niet om een nog onbekende reden, vandaar ook het commentaar van Horner richting hem in die ronde daarover.. Daarna besliste hij een ronde later op het laatste moment het toch alsnog te doen, maar dan alleen voor de auto's tussen Max en Lewis en de safetycar meteen naar binnen te halen om toch nog 1 rondje te kunnen racen.. Dat was zijn fout, hij had het meteen moeten doen in ronde 56, de safetycar naar binnen in ronde 57, dan had hij volledig volgens de vaste regels nog die ene laatste ronde 58 kunnen laten racen en had Mercedes daar niks over kunnen zeggen.. Door zijn getreuzel in ronde 56 en daarna alsnog half oplossen kwam al het gezeik..
Wel grappig over Charlie Whiting las je nooit elke race een artikel. Deze man kan ze job niet aan. En heeft het aan het einde van het seizoen helemaal niet meer geweten door de druk van beide teams en de wereld. Is voor god gaan spelen. Ik heb werkelijk nog nooit zo'n kansloos seizoen gezien als 2021. Als fan dan.
Mensen die zeggen het was spannend zijn denk ik vooral Max fan omdat het spannend was of hij na alle tegenslag er vandoor zou gaan met de titel. Maar eigenlijk waren alle races waarin ze vochten of races die in tranen eindigde of met controverse. Zelfs bij Redbul willen ze niet nog een jaar op deze manier. Het is in Bahrein begonnen met vage interpetatie van track limit regels en in de laatste ronde in Abu Dhabi geindigd. Die man heeft zichzelf veel te belangrijk gemaakt. Als dit de nieuwe f1 is ga ik naar een andere poppenkast kijken.
Charlie was te conservatief om iets te willen of kunnen veranderen. Er was door de teams gevraagd niet meer achter de SC te eindigen. Bij Charlie was dit wel gebeurt. Misschien in dit geval beter geweest maar over het algemeen doet Masi wel iets met vernieuwing als dat gevraagd wordt. Daarbij vraag ik me af hoe het bij Charlie was gegaan in het afgelopen seizoen. Dat was voor hem ook geen walk in the park geweest.
Voor zover ik het het beeld heb geeft Masi tijdens de race nu in ieder geval een reactie over de boordradio naar de teams. Dat doet hij meestal prima duidelijk en rustig en daarmee straalt hij die rust ook uit en ook een bepaalde mate van gezag in de manier waarop hij het zegt. Het gaagg ok niet altijd goed gezien de laatste race met de plek die verstaopen zou terug moeten geven, maar dat corrigeerde hij netjes met verontschuldiging. Al met al moet ik zeggen dat hij in ieder geval prima communiceert en zich niet meteen onder druk laat zetten maar zijn eigen plan trekt. En dat is prima. Of het plan altijd het beste is, is achteraf makkelijker te bepalen. Wat dat betreft is het goed om de procedures eens tegen het licht te houden en daar duidelijkheid over de ijnterpratatie aan toe te voegen. Dan kun je problemen zoals ijn de laatste race voorkomen.
Daarbij komt dat Charlie de laatsre jaren ook flink onder vuur lag, luister de boordradio's maar eens terug. Met name van Vettel, die radio moet je ongetwijfeld bekend voor komen.
Kortom, ik vind Masi prima maar ee is een noodzaak voor de F1 als geheel om de regelgeving in perspektief te plaatsen en duidelijk af te stemmen wanneer de regels voor de VSC, de SC of een rode valg toegepast wordt en wanneer de wedstrijdleider de regels kan en mag overrulen.
"Volgens het Duitse medium Motorsport-Total hebben enkele coureurs en teams hun vertrouwen in Masi inmiddels verloren."
Artikel opgezocht op motorsport, zij hebben het weer van "paddockbronnen", dus niet uit eerste hand. Maw clickbait
Op de paddock lopen een bull steurkousen die alles goed vinden als het in hun straatje past, maar als dat niet zo is, is het kot te klein en gaan ze mekkeren als een klein kind.
Dacht toch dat de paddocks momenteel aardig leeg zijn...
Aantal coureurs.... Wie? Hamilton en wie nog meer? Makkelijk stukje zo.
Nog een: Een aantal teams hebben het vertrouwen in Masi verloren
Nog een: Een aantal teambazen hebben het vertrouwen in F1 verloren
Als je dan zon stuk schrijft, noem je ook namen.
En RB heeft in het verleden ook al gesuggereerd dat hij op een 2e loonlijst stond.
Het feit is dat er altijd teams zullen lastig doen, of wel ben je voor ofwel ben je volgens hen tegen. Als een uitspraak in je voordeel wordt hij uitgeroepen tot God en de dag daarna maakt hetzelfde team hem met de grond gelijk.
tuurlijk dat zullen alle door Mercedes motoren aangedreven coureurs zijn die het vertrouwen kwijt zijn .
het is schandalig dat een persoon het voor het zeggen heeft bij de fia en ik bedoel dan niet de voorzitter van de fia .
een stelletje hypocriete jankers zijn het bij Mercedes anders niet mag hopen dat ze aankomend seizoen een barrel van een auto hebben zodat gerechtigheid zak zegge vieren alle keren dat de beslissing hun eigenhandig op vier hoor je niemand meer over a l s je alles op een rijtje zet dan hebben ze bij Mercedes nog geluk gehad dat ze nog tot de laatste wedstrijd hebben kunnen strijden het al veel eerder beslist moeten zijn alles alles eerlijk verlopen was
Nog steeds 500 woorden en 2 puntjes.
Lekker lezen zo.
@ouw.
Even opnieuw kijken denk ik.
Ik zie er al gauw ruim 40. Er staan best veel puntjes op de i en j 😇
Laten we elkaar respecteren man. Wie maakt nou geen tekstuele fouten als je er geen tijd voor uittrekt.
Om elkaar daarop aan te vallen is wel kinderachtig.
Dat neemt niet wel dat ik het inhoudelijk wel een typische reactie van SOMMIGE Max fans vindt.
Slaat echt nergens op..
Tsjah. De helft van de wereld is plots fan van Verstappen juist om de orange army. Men is jaloers over het feest dat al een aantal seizoenen wordt gehouden door de supporters. Iedereen buiten Nederland spreekt er vol respect over en men wil bijvoorbeeld het concept Zandvoort op meer plaatsen zien.
Overigens ere wie ere toekomt. Ook Hamilton had behoorlijk wat supporters op de hoofd grandstands zitten.
Ik trek daar geen conclusie aan verder. Want er zaten ook Verstappen supporters bij op de grandstands.
@jd2000, evengoed een sneue opmerking van Ouw-sjagerijn.
Misschien moet er wel een beetje anders naar gekeken; men vergeet m,i, volledig dat de teams zelf wangedrag hebben vertoond, en die zijn als eerste verantwoordelijk voor de ontstane situatie. Zowel RB als MB hebben zich dusdanig misdragen in woord en daad dat er voor de FIA officials en stewards geen houden aan was. Beiden kropen bij elk besluit in de slachtofferrol en gebruikten de media om de zaak te beïnvloeden. Geef het je te doen als officials om mensen als Horner, Marko, Wolff, Hamilton en Verstappen in het gareel te krijgen.
Zeker, er moet wat veranderen bij de FIA om ervoor te zorgen dat regels consistenter worden nageleefd, maar de teams mogen zelf ook wel even in de spiegel kijken...
@beerkuh:
Schreeuwen om eigen falen te verbloemen; verklaart dat al jouw uitroeptekens? ;-)
Het is toch ridicuul om Mercedes en Redbull hier de schuld van te geven. Omdat zij zo hard riepen kon Masi ze baantje niet aan? Hij zal of een sterk vast team om zich heen moeten krijgen of weg moeten. Mij om het even, maar ik hoef niet nog een seizoen wat zo'n poppenkast is. Gevoel dat ik naar een theatershow heb zitten kijken dit jaar met al het handjeklap en manipulatie en onderhandelen met de scheidsrechter.
Gisteren zei Kimi nog dat er nooit naar de coureurs wordt geluisterd dus wat maakt het uit. Maar nu vond ik het ook vreemd dat de actie van Max in Brazilie niet bestraft werd. Niet dat ik er op hoopte, zelfs het tegenovergestelde, maar als je de rest van het seizoen bekijkt was hte logisch geweest als dit bestraft zou worden.
We mogen hopen dat Masi blijft, er nooit een finish zal zijn onder geel, dat de Max Verstappen stijl van inhalen de norm wordt, dat er meer wheel-to-wheel racing zal zijn en dat iedereen z'n mond dicht houdt en gaat racen. Net zoals in Amerika waar deze regels helemaal normaal zijn.
Ik vind Max erg goed aanvallen. Maar bij vlagen erg matig verdedigen. Realistisch gezien de laatste races te pas en te onpas samen buiten de baan om een crash te vermijden. Als je fatsoenlijke grindbakken hebt haalt hij in Jeddah, brazilie o.a. de finish niet.
Masi kan best blijven maar wel met een team om hem heen want alleen kan hij het niet aan.
Een aantal??? 1 is ook een aantal. M.a.w. non-info. Maakt ook niet uit, laat ze/hem lekker los gaan. Maar waar ze/hij zich echt over moet(en) uitspreken, wat ik wel vind dat dit Masi aan te rekenen is; SPA!!!!!!!!!! en waarom hoor ik daar niks over. Het is alleen maar ME, MYSELF & I. What about the FANS!!! stelletje.... Het treft mij verder niet persoonlijk maar daar vind ik echt dat er schandalig geacteerd is en dat de fans in de kou zijn gezet. En daar zijn al die moraalridders stil over.
Doe mij maar NASCAR, daar hebben we dat geneuzel achter de komma niet. Gewoon hard racen en geen overdaad aan vreemde of inconsistente beslissingen.
Pas als het daar tussen 2 coureurs structureel een aantal races verkeerd gaat (Elliot en Harvick afgelopen seizoen), wordt ingegrepen.
Deze blijvende discussie gaat toch niet beslecht worden. Wordt wel consistent ingegrepen, wordt gevraagd om meer interpretatiemogelijkheden door de stewards. Zolang er gerouleerd blijft worden, zullen er ook altijd een aantal blijven die strenger beoordelen dan anderen.
"no, he didn't slam you, he didn't bump you, he didn't nudge you... he rubbed you. And rubbin, son, is racin'."
-Harry Hogge-
En zo is het! Hoeveel finishes van de 40 races whatever per jaar gaan ze daar niet op de kop glijdend met 4 auto's tegelijk over de finish, door de laatste bocht, ronde voor het einde halve veld weg? Nou dan. Stop met dat gejank over 'stolen win', dan beuk je Max er toch af in de eerste bocht van de eerste race van het nieuwe seizoen? Stelletje wattebollen. 'This is a motor race'.
mooiste Nascar radio, de crewchief van Byron nadat die door Busch was geramd:
“If I see the 18 come back around here without you knocking the **** out of him, we’re gonna have a problem.”
oftewel: pak hem terug!!!! moet je je voorstellen dat Bono zoiets over de radio zou roepen toen in Saudi Arabië!!! 😂
Mee eens.
In de Nascar zag ik dit jaar ook een mooie regel omtrent tracklimits. Ik weet niet meer welk circuit het was (het was een "Roval"), maar als je bij een (volledig geasfalteerde) chicane niet binnen de lijnen van de baan kon blijven, dan moest je verplicht je auto helemaal stilzetten voordat je weer verder mocht. Geen gezeur met "gaining an advantage", buiten de baan = stilstaan, punt.
Eddy.
Nascar is voor rednecks en vindt zijn oorsprong in de criminaliteit (bezorging van verdovende middelen).
Grand Prix racen is van oorsprong in liefhebberij voor mensen uit de hogere sociale kringen.
Op beide groepen is wat aan te merken, maar ik ben zelf voorstander van het in acht nemen van etiquette.
Ben benieuwd wanneer we een dag krijgen dat men het niet er over heeft.
Goed. Ik ga het nu maar zeggen dan. Hoeven we het er niet meer over te hebben:
Het is allemaal de schuld van Masi, Fia, Verstappen en Red Bull. Latifi is omgekocht en Masi ook. Daarbij is het een schande dat de beste rijder dit jaar kampioen geworden is.
Hij heeft de mario kart stijl vanaf het begin van het jaar niet bestraft voor de show. Dan krijg je dus deze gekkigheid met brake tests en mensen buiten de baan rijden. Niet gek dat andere coureurs geen vertrouwen meer hebben in deze man.
Max verstappen? Vergeet Bahrein, Silverstone, Hongaroring, Monza?, Jeddah, en eerste actie van Hamilton in Abu Dhabi niet.
Dit seizoen is zo veel gebeurd, het is eigenlijk wel bizar.
De beslissingen aan het einde van het seizoen lijken nu zwaarder te wegen, in de werkelijkheid kun je incidenten gewoon tegen elkaar wegstrepen.
Na 21 races heb je hoe dan ook een terechte kampioen.
@MWHT, das niet zo moeilijk hoor!
Verstappen en Hamilton zaten gezellig in de zandbak in Bahrein te knikkeren. Keer op keer pakte Hamilton een knikker af bij Max. Toen Max stiekem een knikker van Lewis afpakte werd hij betrapt en op zijn vingers getikt. De boze Max beloofde stampvoetend wraak en geschiedde het!
In Silverstone was Hamilton klaar met al het brulwerk van Verstappen en besloot hem maar weer eens wat zand te laten happen. Met dikke tranen moest de hele wereld de opgelopen pleistercollectie van Verstappen zien.
Niet veel later besloot de cafeïne verslaafde koffiejunk uit Finland dat het klaar was met die inmiddels stinkende en half verteerde pleisters van Max uit Silverstone, die de wereld in herhaling maar moest blijven aanschouwen. Het was tijd voor wat nieuwe pleisters, dus besloot Valteri dat het tijd was voor een potje ijskoude curling in Hongarije.
Na een zomerstop vol wonden likken was Verstappen klaar met al die Duitse sterretjes in zijn vizier. Het was tijd voor een Italiaans potje tikkertje, in dit geval mét terugtik. Dat het kennelijk niet mag om dit met je achterwiel te doen hadden ze maar in het reglementenboek moeten zetten.
Toen dat eenmaal bekend was besloot Max het reglementenboek nog maar eens goed te bestuderen. A-ha! Er staat nog niets in over tikkertje spelen met een achtervleugel, dat moest maar eens uitgeprobeerd worden in Jeddah....
Eenmaal aangekomen in de laatste speeltuin van het jaar, de zandbak van Abu Dhabi, was het Hamilton die klaar was met het tikkertje spelen. In de eerste speelronde vond hij een Masi in de wet. Helaas voor hem weet deze Masi lang niet altijd wat hij wil... droog staan, overstromen, met de stroom mee gaan. En zo bleef het nog lang onrustig in de speeltuin van Abu Dhabi en zelfs in die van Parijs... ;-)
Laat me raden.. Hamilton, Bottas, Russel.. Wie nog meer?
Geloof ik best. Toevallig coureurs van de rbr familie? ;-)
De Coureurs met een Mercedes achter hun rug
Laat me raden, zes coureurs die met een Mercedes motor rijden?
Ieder situatie is anders en zeker anders zoals een wedstijdleider er naar kijkt t.o.v. al die amateurs uit kaaskoppenland. Er is over elke beslissing wel iets te zeiken en zeker in dit kaaskoppenland waar niemand autoriteit accepteert. Nogmaals de wedstrijdleider bepaald.
Hij heeft dit hele seizoen in elk geval gefaald. Een seizoen vol discutabele dingen of je nou kamp Max of kamp Hamilton bent. Brazilie was op ze minst gek dat er geen onderzoek nodig was. Terwijl in principe als Hamilton de bocht gewoon aansnijd ze crashen. Andersom heeft Max ook straffen gekregen die Hamilton niet kreeg. Hamilton heeft in Abu Dhabi ronde 1 afgesneden terwijl Max daar de bocht haalde.
Over het seizoen gezien heeft Masi geen controle gehad over zichzelf de races en ze team van stewards die all over the place waren met hun beslissingen.
Om nog maar te zwijgen over het project belgie waar fans honderden euro's mochten betalen en ze die auto's een keer rond hebben laten gaan zodat de tickets niet terug hoefde worden betaalt.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Michael Masi
da_bartman
Posts: 4.798
"Vooral de veelbesproken beslissing over de verdedigde actie van Max Verstappen in Brazilië zette kwaad bloed bij enkele andere coureurs. " Kijk en daar gaat het al mis. Dat is geen beslissing van Masi maar van de stewards.