user icon

Hill steunt aanblijven Masi: "Hij heeft zijn lesje wel geleerd"

  • Gepubliceerd op 17 jan 2022 14:36
  • comments 41
  • Door: Bob Plaizier

Het is overduidelijk dat de huidige winterstop geen periode van rust is voor wedstrijdleider Michael Masi. De Australiër maakte enkele discutabele beslissingen tijdens de seizoensfinale en sindsdien is de spanning om te snijden. Bij het team van Mercedes zijn ze niet bepaald blij met Masi en zijn hoofd ligt dan ook op het hakblok.

De FIA is inmiddels ook bezig met een diepgravend onderzoek naar de gebeurtenissen in Abu Dhabi. De veelbesproken beslissingen van Masi spelen hier overduidelijk een grote rol in en hij moet dan ook vrezen voor zijn toekomst. Maar de Australische wedstrijdleider kan ook wel rekenen op steun vanuit de Formule 1-wereld.

Lesje

Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill vindt namelijk dat Masi helemaal niet hoeft te vertrekken. De Britse ex-coureur deelt zijn redenatie in gesprek met zijn werkgever Sky Sports. Hij is duidelijk: "Ik denk dat hij zijn lesje wel heeft geleerd. Ik denk dat we iemand nodig hebben die de nodige ervaring met zich meebrengt."

Back-up

Hill heeft zo zijn redenen voor zijn redenatie. De Brit zou graag wat hulp voor Masi willen zien. Hij is dan ook niet te beroerd om zijn redenen te delen: "Deze mensen weten waar ze mee te maken hebben. Hij heeft gewoon back-up nodig. Hij heeft het vertrouwen nodig dat hij de regels kan opstellen naar hoe hij het wil zien. Ervan uitgaand dat hij wil dat het volgens de regels gebeurt."

Masi is een f*cking held en daarom mag hij blijven van mij, want deze hamiltonfanboy heeft daar net zoveel over te zeggen als Royke. Perez is een legend en Max is de eindbaas. zo dat moest er even uit.


Het blijft wel heerlijk dit gevoel. titels zeggen mij niet alles, maar die zure traantjes va... [Lees verder]

  • 6
  • 17 jan 2022 - 15:16

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Hill: “Masi kan aanblijven want ‘we’ hebben hem nu wel in onze tas...”

    • + 3
    • 17 jan 2022 - 14:43
    • Welk lesje zou Masi geleerd hebben? In mijn ogen deed hij met die laatste beslissing niets fout, hij stond volledig in zijn recht.

      • + 0
      • 17 jan 2022 - 16:18
    • Voor Silverstone had jij net andersom gereageerd Wingleader.

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:42
    • Rimmer

      Posts: 10.214

      Masi is nooit echt het probleem geweest.
      Hij is de wedstrijdleider.
      Het probleem waren en zijn die belachelijke stewards Connolly en Warwick.
      Alle rare beslissingen komen uit hun koker. Die gasten zitten volledig in de zak van Toto maar stonden in Abu Dhabi machteloos toen Masi, de wedstrijdleider, besloot dat er nog een ronde gereden kon worden.
      Het bezwaar van Toto na de race kwam bij de stewards binnen maar wederom waren ze machteloos om Toto en Lewis te helpen omdat ze niet anders konden dan bevestigen dat Masi volgens de regels handelde.
      Alleen tijdens de race, bv na ronde 1 toen Lewis onrechtmatig afsneed, konden ze Lewis steunen door hem niet te straffen. Hetgeen ze ook gelijk verzuimden.
      En zo gaat het al het hele seizoen. Die twee corrupte idioten moeten daar weg en Masi is gewoon een goede vent die zijn best doet en soms fouten maakt. Behalve in Abu Dhabi want daar had Masi de kop er 110% bij en wist exact wat hij deed.

      • + 4
      • 17 jan 2022 - 16:51
    • MWHT

      Posts: 2.910

      Rimmer, er zitten elke keer 4 stewards. Kun je met argumenten aantonen dat deze twee in staat zijn om al die andere stewards dusdanig te beïnvloeden dat die telkens meegaan met corrupte besluiten tegen de blijkbaar door hun beiden zo intens gehate Verstappen?

      Hou nou toch op met dat vijanden zoeken...

      • + 2
      • 17 jan 2022 - 17:00
    • @ OuweS, Silverstone was geen beslissing van Masi, dat doen de stewards. En ja ik was razend toe hamilton die moordaanslag flikte. Was voor mij ook de aanleiding om die malloot vaarwel te zeggen.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 18:14
  • Masi is een f*cking held en daarom mag hij blijven van mij, want deze hamiltonfanboy heeft daar net zoveel over te zeggen als Royke. Perez is een legend en Max is de eindbaas. zo dat moest er even uit.


    Het blijft wel heerlijk dit gevoel. titels zeggen mij niet alles, maar die zure traantjes van die eilandbewoners smaken nog net zo zoet.

    • + 6
    • 17 jan 2022 - 15:16
    • Cyrus

      Posts: 228

      Niet overdrijven Royalere. Ja de call van Masi in Abu Dhabi was "gelukkig" voor Verstappen, maar er is wel degelijk sprake van inconsistente besluitvorming vorig seizoen. In hoeverre dat Masi aan te reken is moet blijken, maar een "held" gaat me te ver ;) Overigens mag hij van mij gewoon aanblijven omdat ik van mening ben dat iedereen in zijn positie fouten zou maken. Hij heeft hopelijk van geleerd van zijn fouten waardoor (in theorie) de kwaliteit volgend seizoen beter zal zijn.

      • + 0
      • 17 jan 2022 - 15:26
    • marcio

      Posts: 3.426

      Grappig hoe de publieke opinie in Nederland tegen een persoon snel kunnen veranderen. Tot voor het einde van de race werd Masi/ Fia door een hoop supporters van Verstappen bestempeld als zijnde corrupt en op het handje van Toto Wolff/ Mercedes. Nadat hij echter in de beslissende fase van de race een bedenkelijke beslissing nam, waardoor Max Verstappen de race won en zo wereldkampioen kon worden, wordt hij door diezelfde mensen als een held gezien. Om met de woorden van Asterix en Obelix te spreken: Rare jongens, die Romeinen (Nederlanders)😂😆

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 15:30
    • MWHT

      Posts: 2.910

      Ik kan alleen voor mijzelf spreken; ik vond Massi wel prettig omdat hij meer dan Whiting bezig is om ze te laten racen, zaken als staande herstarts, niet finishen onder de safetycar, ik vond het wel een verbetering, al voor A.D..
      Ik denk dat een hoop mensen Massi ten onrechte ook beslissingen die die de stewards zijn gedaan kwalijk hebben genomen?
      En het onderzoek moet maar aan gaan tonen in welke Masi het juiste besluit heeft genomen in Abu Dhabi. Los van die uitkomst; ik was blij dat hij de race niet achter de safety car wilde laten eindigen, en het was bij iedereen toch wel bekend dat dat ook zijn voorkeur zou hebben...

      (maar kan me nog steeds goed voorstellen dat het zuur was voor MB/Hamilton fans, maar dat terzijde)

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 15:48
    • Nou Marcio, ik lees toch wel anders eigenlijk. Ik ben fan van Verstappen. Maar als ik probeer objectief te kijken dan vind ik zijn beslissingen niet slecht geweest. Hij heeft altijd besluiten genomen gebaseerd op veiligheid en gestreefd naar het racend finishen. Daar is niet zo heel veel op aan te merken. Heb ik eigenlijk altijd gevonden.
      Kijkend naar de laatste race had hij gezag binnen de fia zelf. Die auto van latifi was extreem snel weg en de weg was vrij.

      Echter waar Masi voor bij wel te kort is gekomen en dat vond ik ook al heel het jaar is dat hij buiten de fia absoluut geen gezag had. En dat moet wel als je met karakters als Wolff en Horner (als twee voorbeelden) van doen hebt.

      Mogelijk gaat hij dat nog leren, maar ik denk dat het ook met natuurlijke uitstraling van doen heeft. Dat is eigenliijk altijd mijn mening geweest over hem en dat is ook niet veranderd door afgelopen seizoen.
      Volgens mij, maar dat hoor ik wel van meer mensen, moet er iemand naast Masi worden gezet die karakters als Horner en Wolff tijdens een race bij Masi weg haalt. Race Liaison, o.i.d.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 16:00
    • MWHT

      Posts: 2.910

      Snailer, dat gezag kan met de jaren ook komen? ik weet niet meer hoe Whiting in zijn eerste jaren functioneerde, maar neem aan dat hij ook met de tijd meer ervaring en vertrouwen kreeg en ook meer respect en gezag opbouwde.

      Hoop dat Masi daar ook de tijd voor krijgt, geloof dat men gemiddeld 10.000 uur nodig heeft om ergens echt goed in te worden?

      • + 0
      • 17 jan 2022 - 16:11
    • marcio

      Posts: 3.426

      Heldere uiteenzetting @Snailer. Ik heb ook niet veel aan te merken op het functioneren van Masi. Waar ik wel moeite mee heb zijn de beslissingen die hij vanaf Brazilië genomen heeft. Ik stoor mij mateloos aan dit soort handelingen. Wees consequent in het toepassen van de regels en dan zal je merken dat de toeschouwers/ coureurs. teams minder zullen mopperen.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 16:16
    • Joeppp

      Posts: 6.215

      Had Charly dan gezag? Ik kan mij vettel herinneren die in Mexico behoorlijk naar hem tekeer ging op een manier waarop duidelijk was dat hij hem totaal niet serieus nam.

      • + 0
      • 17 jan 2022 - 16:20
    • Marcio, ik weet niet exact waar je op doelt als je het over Brazilie hebt. Maar als het gaat om straffen uitdelen, dan gaat Masi daar niet over. In tegendeel zelfs. Hij speelt absoluut geen rol in het geven van straffen.
      Wat hij in vervand met overtredingen wel kan is aan de stewards te vragen ergens naar te kijken.
      Al dan niet straffen is Masi niet aan te rekenen.

      Joeppp, Masi heet toch Mikky?
      Maar het is wel makkelijk om 1 voorval te pakken en dan nog wel in race situatie en ook nog eens waar Vettel gepiepeld werd door 2 Red Bull rijders. Toen de stoom wat uit de oren van Vettel was ontsnapt heeft Vettel netjes excuses aangeboden.

      Off topic: Achteraf vond ik het behoorlijk Karma aangezien Vettel 1 van de hardst roepende was om die Verstappen regel in te voeren. Uiteindelijk is er 1 voor gestraft. Juist dat was toen en dat was Vettel. Ik heb er wel om gelachen.

      • + 0
      • 17 jan 2022 - 17:21
  • Damon toch.
    iedereen weet trouwens goed genoeg dat je Lewis niet graag zijn 8 Ste gunt. dus hou op met jou gezeur en gejank

    • + 0
    • 17 jan 2022 - 15:40
  • Patrace

    Posts: 3.253

    Eens met Hill. Masi wegsturen lost helemaal niets op als ze de regels niet éénduidiger maken.
    En áls die regels duidelijker zijn opgeschreven, kun je het best aan Masi overlaten om de wedstrijd binnen die regels te leiden.
    Dus dan is er geen enkele reden om hem weg te sturen, zelfs niet als je van mening bent dat hij fouten heeft gemaakt. Iemand ontslaan omdat hij één keer een fout heeft gemaakt, vind ik sowieso een te kortzichtige benadering.

    • + 2
    • 17 jan 2022 - 15:40
    • Was wel 'n heel dure fout.
      Het was winnen of verliezen voor beide renstallen.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 16:45
  • Masi weg ? en wat krijg je dan, masi heeft nu tenminste een jaar evaring want vergeet niet dat Whiting in die baan is gegroeid een jaartje of dertig. Dit werk wat je ook doet is nooit goed en je moet hiervoor zeer stevig in je schoenen staan. Dus wie in vredesnaam zou zijn plek moeten innemen.......zeker die Max hater Conolly ??

    • + 3
    • 17 jan 2022 - 15:42
    • MWHT

      Posts: 2.910

      hou nou toch op, alsof Connelly een dartbord thuis heeft met het hoofd van Verstappen erop. Waarom zij hij een coureur haten? Die man doet gewoon zijn werk, neemt besluiten, soms in het nadeel van Verstappen en uiteindelijk in Abu Dhabi in zijn voordeel.

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 15:50
    • marcio

      Posts: 3.426

      Helemaal mee eens @MWHT. Altijd dat gezeik op Connelly.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 15:56
    • Bewezen feit toch dat die Conolly Verstappen wel erg vaak gepakt heeft, meestal ten onrechte. En dat die naar een ander team gaat rennen om protest in te dienen is ook een feit.

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:15
    • marcio

      Posts: 3.426

      Verstappen is nooit ten onrechte door Connelly gepakt. Dat is simpelweg onwaar en onzinnig. Niet te geloven!!

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:17
    • De issue is dat je afgelopen seizoen 3 momenten kan pakken waarbij er 3 verschillende uitkomsten zijn gekomen van de stewards waar het een zelfde incident betreft en toevallig de zelfde rijders. Er zijn ook nog eens incidenten geweest rond andere rijders in een zelfde situatie waarvan ik ook denk. Poeh lijkt willekeur. Ik weet niet zeker of de betreffende Conolly bij alle 3 steward was. Maar in ieder geval bij 2.

      Eerste voorval was net na de start van de 2de race (emilia Romalova, of hoe heet die race). Verstappen aan de binnenkant, Hamilton aan de buitenkant op de kerbs. Geen straf

      Tweede was in Italie waar Vertappen boven op Hamilton terecht kwam. Hamilton aan de binnenkant, Verstappen aan de buitenkant op de kerbs. Grid straf voor Verstappen.

      Laatste race eerste ronde. Verstappen voor de apex al voorbij maar aan de binnenkant, Hamilton aan de buitenkant. Omdat er in dit derde geval asvalt ligt besloot Hamilton buiten de baan te gaan en een complete bocht af te snijden. Ik begreep hier dat Hamilton volgens de Stewards buiten de baan was gedrukt en daardoor voor Verstappen op de baan mocht komen. Geen straf verder.

      Even voor de zekerheid. Ik oordeel of veroordeel geen van de gevallen. Maar mijn conclusie is dat 1 maal niemand de schuld kreeg. 1 maal iemand aan de binnenkant (Hamilton werd toegelaten buiten de baan in te halen). 1 maal iemand aan de buitenkant.

      De overeenkomst was dat in alle gevallen de voorste en binnenste rijder geen ruimte gaf aan de achterste en buitenste rijder. Een simpel liften van de buitenste rijder (Die geen ruimte kreeg) was in alle 3 de gevallen genoeg geweest om contact of buiten de baan komen te voorkomen.

      Maar dit soort beslissingen worden helemaal niet door Masi genomen. Zijn rol is hooguit een incident te meldenvoor onderzoek door de stewards en eventueel achteraf na de race de straffen uit te leggen indien naar gevraagd.

      • + 2
      • 17 jan 2022 - 17:44
    • Connolly was er indertijd al zwaar op tegen dat een 17 jarige een F1 auto mocht besturen, sindsdien heeft hij meerdere discutabele beslissing rond Max genomen.

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 17:45
  • Waar is de wenende ridder gebleven,komt ie nog boven water of moet eerst Masi weg.

    • + 0
    • 17 jan 2022 - 15:43
  • Baku is ook alweer 7 maanden geleden. Zorg gewoon dat hij de ruimte niet meer heeft om te gaan freestylen en hou de teambazen bij m uit de buurt, verder doet ie ook heel veel dingen best goed heb ik het idee.

    • + 1
    • 17 jan 2022 - 15:58
  • NFS1

    Posts: 556

    Toch verbazend hoe dat werkt in de Media. De FIA heeft nergens laten weten dat de positie van Masi ter discussie staat. Maar de media heeft Masi al ontslagen en wordt er zelfs al gespeculeerd wie hem op moet volgen. Bij sommigen daalt het blijkbaar langzaam in dat men zelf verantwoordelijk is voor alle buzz en wordt nu naar de uitgang gezocht; Hij heeft zijn lesje wel geleerd en hoeft niet ontslagen te worden. Nou, dat is fijn meneer Hill van Sky sports F1 voor uw diepzinnige analyse en advies richting de FIA. Wat zouden ze zonder u moeten...

    • + 5
    • 17 jan 2022 - 16:01
    • marcio

      Posts: 3.426

      Zo werkt het altijd. Onderschat daarom niet de kracht en macht van de media. Datzelfde zie je bij Lewis Hamilton gebeuren. Hij heeft na de race niets meer van zich laten horen en wat wordt er geroepen?
      - hij stopt misschien met racen
      - hij komt pas terug als Masi is ontslagen.
      Vervolgens nemen een hoop andere mensen dat klakkeloos over en gebruiken dit om Hamilton nog meer te grond in te trappen of op hem af te geven. Bizar!

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:11
    • Engelse media

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:21
    • Toto Wolff himself heeft het vuurtje aangestoken, niemand anders.
      Dat vervolgens de Britse media het dankbaar verder oppookt dat is waar.

      • + 3
      • 17 jan 2022 - 16:23
    • Heeft voornamelijk te maken met het feit dat er eigenlijk geen nieuws is.
      Journalisten blijven liever speculeren ,dan toegeven dat ze niks nieuws hebben.
      Het brengt geld in de lade en zweept de massa op.
      Media heeft twee kanten, nieuws brengen, of nieuws maken.

      • + 1
      • 17 jan 2022 - 16:36
    • Hamilton weet donders goed hoe de media werken en maakt daar nu gebruik van met zijn aandachttrekkerij, want door nu niks van zich te laten horen trekt hij maximaal de aandacht naar zich toe...

      • + 2
      • 17 jan 2022 - 18:37
  • Vidres

    Posts: 336

    Breidt het team om Masi uit met een liaison tussen Masi en de teams (bijvoorbeeld: ieder team heeft een eigen aanspreekpunt (dan heb je dus 10 liaisons tussen Masi en de teams) en die communiceren, indien nodig, met Masi) en knikker de wisselende stewards eruit en stel 2 vaste teams van stewards aan (het hele seizoen dezelfde stewards, met 1 reserve-team voor de eventuele beroepen tegen een beslissing en als het eerste team in quarantaine moet vanwege covid). Dan heb je al een stabieler team die de races beoordeeld en kan Masi zich volledig op zijn taken als RD focussen.

    Daarnaast de regels consequenter volgen. 4 wielen over de lijn moet automatisch een straf opleveren en niet een discussie of het wel een straf waard is. Het mag echt zo simpel zijn als een melding dat je +2 seconden krijgt wegens negeren track-limits en dat je deze bij pitstop moet uitzitten óf aan je totaal worden opgeteld. Haal je iemand buiten de lijnen in dan moet je in dezelfde ronde de plek teruggeven. Alleen als je wijd wordt gedrukt door een opponent moeten de stewards gaan kijken naar schuld, situatie en precedent.

    • + 0
    • 17 jan 2022 - 16:20
  • monzaron

    Posts: 223

    Masi moet blijven !!! Onder druk van Mercedes speelt Toto en Hamilton een slim of smerig spelletje bij de Fia. Hamilton blijft op aandringen van ‘mercedes’ buiten deze poltieke spel om iemand te slachtofferen. Hamilton stopt niet, hij gaat door met racen, eerst wachten op een soort van ‘schuldbekentenis’ van de fia. Ik hoop van harte dat Masi aanblijft, een herkansing krijgt en er duidelijke regels komen en uitgevoerd gaan worden.

    • + 1
    • 17 jan 2022 - 16:48
    • Arie54

      Posts: 4.858

      @Monzaron: De regels zijn duidelijk. maar als je ene keer wél en de andere keer niet optreedt wordt het alsnog een zooitje. En dat mag je Masi aanrekenen. Voor de helderheid, ik steun Masi's wens om zo veel mogelijk te 'racen' en zo min mogelijk straffen uit te delen.

      • + 0
      • 18 jan 2022 - 09:52
  • Die persoonlijke beveiliging bevalt Damon blijkbaar dikke prima.

    • + 0
    • 17 jan 2022 - 16:49
  • Mugello

    Posts: 1.228

    Sky Sports.
    Bad guy, good guy and the ugly.

    • + 0
    • 17 jan 2022 - 17:10
  • Wat is precies de les dan? Nooit een beslissing nemen die nadelig kan zijn voor Mercedes? Wat Masi ook zou hebben gedaan commentaar was er toch wel gekomen. Maar omdat het nu een keer niet in het voordeel van Mercedes was is de nasleep veel groter. Alle controversiële bewslissingen tegen Red Bull hoor je niks over.

    • + 5
    • 17 jan 2022 - 17:30
    • Daar speelt Verstappen een rol in. Die is sinds dat hij een bezoekje moest brengen aan de stewards (2 dagen strafkamp) veel gematigder over de stewards. Hij zegt nu altijd dat hij het er niet altijd mee eens is, maar dat hij de beslissingen van de stewards accepteert. Daar gaat vaak Red Bull in mee. Daarvoor wilde Red Bull ook wel eens bezwaar maken. Dat 'beroep' heeft in het verleden ook zelfden effect gehad.

      En dat hij al racend wel eens onvrede laat horen (verstappen) dat komt door de emoties tijdens de race.
      Overigens valt me op dat hij de laatste tijd veel minder vloekt eigenlijk. Ook daar lijkt hij was meer volwassen geworden. Maar goed. Dat kan toeval zijn.

      • + 2
      • 17 jan 2022 - 18:06
  • Arie54

    Posts: 4.858

    Als Masi aanblijft is hij aangeschoten wild en zal elke beslissing worden aangevochten. Masi heeft het wellicht ten dele aan zichzelf te wijten door het wisselende beleid gedurende het seizoen, maar door de hetze van Wolff is hij eigenlijk niet meer te handhaven. Ik zie een gevalletje 'functie elders'.

    • + 0
    • 18 jan 2022 - 09:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 17 sep 1960 (62)
  • Geb. plaats Hampstead, London, UK, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar