Was het Jeddah Corniche Circuit te gevaarlijk?

  • Gepubliceerd op 08 dec 2021 11:19
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

De Saoedische Grand Prix verliep afgelopen weekend precies zoals veel mensen vooraf vreesden. De chaos was enorm en haast elk groot incident zorgde voor een rode vlag situatie. Het roept dan ook de vraag op of het Jeddah Corniche Circuit wel veilig was.

De chaos begon toen Mick Schumacher keihard crashte in zijn Haas. Door de hoge snelheden op het circuit was de impact heel zwaar en raakte de tecpro barriers beschadigd. Hierdoor moesten er reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd ,niet voor het eerst dit weekend, en moesten de andere coureurs wachten in de pitlane.

Bij de herstart was het direct weer raak en crashte Sergio Perez, George Russell en Nikita Mazepin. Hierdoor lag de krappe baan vol met puin en mochten de marshalls de rode vlag weer van stal halen. In de rest van de race was er regelmatig een Virtual Safety Car omdat er her en der troep op de baan lag.

Russell

De chaos zorgde ervoor dat enkele coureurs twijfelen aan de veiligheid van het circuit in Jeddah. George Russell sprak zich nogal duidelijk uit en was zeker niet de enige kritische noot. De vraag is dan ook of de organisatie en de FIA iets gaan doen met de bakken met kritiek.

Kinderziekten

Het lijkt erop dat het ijdele hoop is. Race director Michael Masi was namelijk vol complimenten over de lokale organisatie. Bij Motorsport.com bespeelde hij de loftrompet: "Ik denk dat ze in Saoedi-Arabië perfect werk hebben geleverd door deze faciliteiten op zo'n korte termijn af te maken. Daarvoor moeten er credits naar alle betrokkenen."

Masi is dan ook niet van mening dat er snel grote ingrepen moeten worden verricht aan de baan. "Er moet wat fine-tuning gebeuren. Er waren wat kinderziektes maar dat hoort bij een nieuw evenement en bij nieuwe faciliteiten."  

Beri

Posts: 6.263

Antwoord; nee.

  • 1
  • 8 dec 2021 - 11:22

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Beri

    Posts: 6.263

    Antwoord; nee.

    • + 1
    • 8 dec 2021 - 11:22
    • Maximo

      Posts: 9.059

      Antwoord; ja

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 11:46
    • Antwoord: is de F1 daar ooit geweest?

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 12:27
    • Beri

      Posts: 6.263

      @Maximo; Onzin. Alle incidenten die zich hebben voorgedaan, hadden op andere circuits zich ook kunnen voordoen. Alleen stonden hier de vangrails dichterbij. Dus dat is gewoon ouderwets uit je doppen kijken en niet teveel risico nemen als je heelhuids thuis wilt komen. Een ongeluk vergelijkbaar aan die van Mazepin en Russell kan zelfs op Barcelona gebeuren. Vraag maar aan Grosjean en Hulkenberg.

      Dus nee, het circuit is niet te onveilig. De rijders zijn echter niet meer gewend dat circuits onvergeeflijk kunnen zijn. Elk foutje werd afgestraft. Maar dat heeft niks met het gebrek aan veiligheid te maken.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 14:36
    • Maximo

      Posts: 9.059

      Beri,

      Ik denk meer aan Spa bovenop Eau Rouge waar coureurs met een enorme topsnelheid ineens verrast kunnen worden door een auto die net voor hen is gecrasht en terug de baan op komt.

      Spa is Spa hopelijk blijft Eau Rouge zoals die nu is, maar wat mij betreft hoeft het aantal circuits met eenzelfde dodelijk risico beperkt blijven tot het icoon Spa.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 14:59
    • Beri

      Posts: 6.263

      Veiligheid werkt natuurlijk twee kanten op @Maximo. In dit geval enerzijds alles wat de FIA kan betekenen door regels te stellen aan veiligheidssystemen in, aan of op de auto's en de circuits. En anderzijds adequaat handelen van de rijders.
      Het voorbeeld wat je aanhaalt is een zeer actueel thema, maar wel een met flinke kanttekeningen. Ik ben en blijf van mening dat er recent ongevallen zijn voorgevallen op de Raidillon die niet hadden hoeven plaats vinden als de rijders maar gewoon de vlaggen respecteren. Dubbel geel gezwaaid is gewoon significant snelheid minderen. De letter der wet schrijft namelijk voor dat bij dubbel geel je jezelf in staat moet stellen op elk moment te kunnen stoppen. Dat houdt niet in dat je onderaan de Eau Rouge met dubbel geel gezwaaid met volle vaart naar boven dendert.

      Het terug "stuiteren" van een auto is altijd gevaarlijk. En het zal altijd kunnen gebeuren, ongeacht welk circuit. Maar als de maatregelen dusdanig zijn zoals ze bij de Formule 1 zijn, dan wordt een coureur binnen luttele seconden gewaarschuwd voor mogelijk gevaar. En als een coureur adequaat handelt, hoeft er geen gevaar te zijn.
      Echter; "motor sport can be dangerous". Iets wat we al decennia lang weten. En dat zal altijd zo blijven.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 15:14
    • Maximo

      Posts: 9.059

      OK, ik begrijp je, maar ik heb er een iets andere kijk op.

      De enorme veiligheid van de huidige F1 auto's zorgt er ook voor dat er steeds meer risico's worden genomen dan voorheen, of dat mindere coureurs ook aardig voor de dag kunnen komen. En al juich ik veiligheid van harte toe, het risico aspect moet wel blijven. Ik zie dat aspect alleen liever door minder uitloop stroken (grind waardoor een wagen over de kop kan vliegen, of straten circuits met de muur er dicht langs) en circuits met een ouderwetse layout. In het geval van Jeddah bevallen de muren langs de baan mij wel, maar vol gas door de blinde hoge snelheidsbochten rijden vraagt geen enkel extra rijmamskunsten, maar is wel enorm gevaarlijk door pure domme pech omdat er net voor een ander iemand gecrasht midden op de baan staat.
      Als je pech hebt verliest een wereldtopper zijn leven en ook al is ieder leven van ieder mens evenveel waard, ik zie de meerwaarde er niet van in als er een groot risico is door domme pech op dat circuit. Als we risico willen dan graag op een manier dat het nog iets te maken heeft met de stuurkunsten van de coureurs, of het ontbreken daarvan.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 16:27
  • MaxRaw

    Posts: 796

    Natuurlijk is Race director Michael Masi was namelijk vol complimenten over de lokale organisatie, tenslotte worden de geruchten steeds sterker het F1 circus in handen komt van een Arabisch Conglomeraat, je moet tenslotte je toekomstige baas niet tegen de haren in strijken.

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 11:22
    • MaxRaw

      Posts: 796

      zonder 'was namelijk'

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 11:23
  • d07

    Posts: 2.444

    Nee, de coureurs waren te gevaarlijk bezig ;)

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 11:43
    • MWHT

      Posts: 4.276

      dat hielp ook niet, inderdaad...

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 11:53
  • Gevaarlijk? -een voorzichtige ja.
    Te gevaarlijk? Nee man.

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 12:15
  • Fine-tunning?, in 2023 rijden ze op een gloednieuw "echt" circuit. Konden ze niet gewoon wachten tot dan.

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 12:24
  • Ik vond het tamelijk sloom gaan daar. F2 was een farce.

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 14:48
  • Ligt het aan mij of hebben de medical en safety car een andere kleur groen als anders ?

    • + 0
    • 8 dec 2021 - 16:08
    • Aan dit soort vragen kan ik me echt groen en geel ergeren.

      • + 0
      • 8 dec 2021 - 18:39

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CAGrand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar