Was het Jeddah Corniche Circuit te gevaarlijk?

<< Naar nieuwsoverzicht

Was het Jeddah Corniche Circuit te gevaarlijk?

Gepubliceerd op 08 dec 2021 11:19
16
Door: Bob Plaizier

De Saoedische Grand Prix verliep afgelopen weekend precies zoals veel mensen vooraf vreesden. De chaos was enorm en haast elk groot incident zorgde voor een rode vlag situatie. Het roept dan ook de vraag op of het Jeddah Corniche Circuit wel veilig was.

De chaos begon toen Mick Schumacher keihard crashte in zijn Haas. Door de hoge snelheden op het circuit was de impact heel zwaar en raakte de tecpro barriers beschadigd. Hierdoor moesten er reparatiewerkzaamheden worden uitgevoerd ,niet voor het eerst dit weekend, en moesten de andere coureurs wachten in de pitlane.

Meer over Red Bull Racing

Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"

23 nov

Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen

25 nov

Bij de herstart was het direct weer raak en crashte Sergio Perez, George Russell en Nikita Mazepin. Hierdoor lag de krappe baan vol met puin en mochten de marshalls de rode vlag weer van stal halen. In de rest van de race was er regelmatig een Virtual Safety Car omdat er her en der troep op de baan lag.

Russell

De chaos zorgde ervoor dat enkele coureurs twijfelen aan de veiligheid van het circuit in Jeddah. George Russell sprak zich nogal duidelijk uit en was zeker niet de enige kritische noot. De vraag is dan ook of de organisatie en de FIA iets gaan doen met de bakken met kritiek.

Kinderziekten

Het lijkt erop dat het ijdele hoop is. Race director Michael Masi was namelijk vol complimenten over de lokale organisatie. Bij Motorsport.com bespeelde hij de loftrompet: "Ik denk dat ze in Saoedi-Arabië perfect werk hebben geleverd door deze faciliteiten op zo'n korte termijn af te maken. Daarvoor moeten er credits naar alle betrokkenen."

Masi is dan ook niet van mening dat er snel grote ingrepen moeten worden verricht aan de baan. "Er moet wat fine-tuning gebeuren. Er waren wat kinderziektes maar dat hoort bij een nieuw evenement en bij nieuwe faciliteiten."

Beri

Posts: 6.752

Antwoord; nee.

1
8 dec 2021 - 11:22

F1 Nieuws Sergio Perez Nikita Mazepin George Russell Mick Schumacher Williams Red Bull Racing Haas

Reacties (16)

Beri

Posts: 6.752
Antwoord; nee.
- + 1
- 8 dec 2021 - 11:22
- Maximo
  
  Posts: 9.602
  Antwoord; ja
  + 0
  
  8 dec 2021 - 11:46
- Larry Perkins
  
  Posts: 61.888
  Antwoord: is de F1 daar ooit geweest?
  + 0
  
  8 dec 2021 - 12:27
- Beri
  
  Posts: 6.752
  @Maximo; Onzin. Alle incidenten die zich hebben voorgedaan, hadden op andere circuits zich ook kunnen voordoen. Alleen stonden hier de vangrails dichterbij. Dus dat is gewoon ouderwets uit je doppen kijken en niet teveel risico nemen als je heelhuids thuis wilt komen. Een ongeluk vergelijkbaar aan die van Mazepin en Russell kan zelfs op Barcelona gebeuren. Vraag maar aan Grosjean en Hulkenberg.
  
  Dus nee, het circuit is niet te onveilig. De rijders zijn echter niet meer gewend dat circuits onvergeeflijk kunnen zijn. Elk foutje werd afgestraft. Maar dat heeft niks met het gebrek aan veiligheid te maken.
  + 0
  
  8 dec 2021 - 14:36
- Maximo
  
  Posts: 9.602
  Beri,
  
  Ik denk meer aan Spa bovenop Eau Rouge waar coureurs met een enorme topsnelheid ineens verrast kunnen worden door een auto die net voor hen is gecrasht en terug de baan op komt.
  
  Spa is Spa hopelijk blijft Eau Rouge zoals die nu is, maar wat mij betreft hoeft het aantal circuits met eenzelfde dodelijk risico beperkt blijven tot het icoon Spa.
  + 0
  
  8 dec 2021 - 14:59
- Beri
  
  Posts: 6.752
  Veiligheid werkt natuurlijk twee kanten op @Maximo. In dit geval enerzijds alles wat de FIA kan betekenen door regels te stellen aan veiligheidssystemen in, aan of op de auto's en de circuits. En anderzijds adequaat handelen van de rijders.
  Het voorbeeld wat je aanhaalt is een zeer actueel thema, maar wel een met flinke kanttekeningen. Ik ben en blijf van mening dat er recent ongevallen zijn voorgevallen op de Raidillon die niet hadden hoeven plaats vinden als de rijders maar gewoon de vlaggen respecteren. Dubbel geel gezwaaid is gewoon significant snelheid minderen. De letter der wet schrijft namelijk voor dat bij dubbel geel je jezelf in staat moet stellen op elk moment te kunnen stoppen. Dat houdt niet in dat je onderaan de Eau Rouge met dubbel geel gezwaaid met volle vaart naar boven dendert.
  
  Het terug "stuiteren" van een auto is altijd gevaarlijk. En het zal altijd kunnen gebeuren, ongeacht welk circuit. Maar als de maatregelen dusdanig zijn zoals ze bij de Formule 1 zijn, dan wordt een coureur binnen luttele seconden gewaarschuwd voor mogelijk gevaar. En als een coureur adequaat handelt, hoeft er geen gevaar te zijn.
  Echter; "motor sport can be dangerous". Iets wat we al decennia lang weten. En dat zal altijd zo blijven.
  + 0
  
  8 dec 2021 - 15:14
- Maximo
  
  Posts: 9.602
  OK, ik begrijp je, maar ik heb er een iets andere kijk op.
  
  De enorme veiligheid van de huidige F1 auto's zorgt er ook voor dat er steeds meer risico's worden genomen dan voorheen, of dat mindere coureurs ook aardig voor de dag kunnen komen. En al juich ik veiligheid van harte toe, het risico aspect moet wel blijven. Ik zie dat aspect alleen liever door minder uitloop stroken (grind waardoor een wagen over de kop kan vliegen, of straten circuits met de muur er dicht langs) en circuits met een ouderwetse layout. In het geval van Jeddah bevallen de muren langs de baan mij wel, maar vol gas door de blinde hoge snelheidsbochten rijden vraagt geen enkel extra rijmamskunsten, maar is wel enorm gevaarlijk door pure domme pech omdat er net voor een ander iemand gecrasht midden op de baan staat.
  Als je pech hebt verliest een wereldtopper zijn leven en ook al is ieder leven van ieder mens evenveel waard, ik zie de meerwaarde er niet van in als er een groot risico is door domme pech op dat circuit. Als we risico willen dan graag op een manier dat het nog iets te maken heeft met de stuurkunsten van de coureurs, of het ontbreken daarvan.
  + 0
  
  8 dec 2021 - 16:27
MaxRaw

Posts: 951
Natuurlijk is Race director Michael Masi was namelijk vol complimenten over de lokale organisatie, tenslotte worden de geruchten steeds sterker het F1 circus in handen komt van een Arabisch Conglomeraat, je moet tenslotte je toekomstige baas niet tegen de haren in strijken.
- + 0
- 8 dec 2021 - 11:22
- MaxRaw
  
  Posts: 951
  zonder 'was namelijk'
  + 0
  
  8 dec 2021 - 11:23
d07

Posts: 2.574
Nee, de coureurs waren te gevaarlijk bezig ;)
- + 0
- 8 dec 2021 - 11:43
- MWHT
  
  Posts: 5.562
  dat hielp ook niet, inderdaad...
  + 0
  
  8 dec 2021 - 11:53
De Zeswieler

Posts: 7.334
Gevaarlijk? -een voorzichtige ja.
Te gevaarlijk? Nee man.
- + 0
- 8 dec 2021 - 12:15
gridiron

Posts: 3.001
Fine-tunning?, in 2023 rijden ze op een gloednieuw "echt" circuit. Konden ze niet gewoon wachten tot dan.
- + 0
- 8 dec 2021 - 12:24
Modest71

Posts: 3.851
Ik vond het tamelijk sloom gaan daar. F2 was een farce.
- + 0
- 8 dec 2021 - 14:48
FelipeMassa#19

Posts: 8.349
Ligt het aan mij of hebben de medical en safety car een andere kleur groen als anders ?
- + 0
- 8 dec 2021 - 16:08
- schwantz34
  
  Posts: 41.512
  Aan dit soort vragen kan ik me echt groen en geel ergeren.
  + 0
  
  8 dec 2021 - 18:39

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00