Harde crash van Charles Leclerc op nieuwe circuit van Jeddah

So stupid

Ben niet echt een fan van hem of zijn team maar ben blij dat hij zelf uit kon stappen

Uiteraard!

Heb de beelden van de crash nog een paar keer gekeken en elke keer kreeg ik nog meer een bloedhekel aan circuits als dit.

Hier kun je toch niet normaal en goed racen?!
En dit circuit kan een WK decider zijn, schandalig!
Shame on you FIA en iedereen die alleen maar aan geld bij elkaar harken is!

Een circuit is pas een circuit als het uitloopstroken, grindbanken, etc. heeft en waar je fatsoenlijk kunt inhalen!

Nu crashte Leclerc nog in zijn eentje ook, wat gebeurt er in een duel...? Hier of elders op deze k*tbaan?

Nu crashte Leclerc zwaar, morgen en/of zondag is de volgende aan de beurt.

De FIA is geen fan van bloed aan de paal, maar van bloed aan de vangrail...

En nou niet van “rustig, rustig Larry, dit hoort ook bij de F1...”
Ik ben rustig, maar heb hier ook een uitgesproken visie op.
Laat dat duidelijk zijn...

Kan er wel van genieten een baantje zonder uitloop stroken, waarbij als je een fout maakt je via het eerste beste dorp weer terug de baan op kunt.

Ik snap ook dat op een voetstuk plaatsen van hem niet zo. Hij zet 'm toch relatief vaak in de muur en echt significant beter dan zijn teammaat, die pas sinds dit jaar voor de scuderia rijdt, is hij ook weer niet. Zijn groeicurve lijkt enigszins af te vlakken.

Bij sky was men niet zo positief over Leclerc (ook niet negatief) en dat was nog voor de crash. Ik denk vooral dat de wagen erg instabiel en onverwacht reageert. De twee mannen hebben ongeveer even veel spins en crashes dit jaar. Sainz crashte zelfden voor hij bij Ferrari instapte.

Eens. Zij groei lijkt op dit moment te stagneren. Het lijkt er langzamerhand op dat hij een auto moet hebben die perfect op hem is afgesteld/ontwikkeld om echt te vlammen.

@wbenja, „Het lijkt er langzamerhand op dat hij een auto moet hebben die perfect op hem is afgesteld/ontwikkeld om echt te vlammen." En dat is nu nog (steeds) niet het geval?

Hij heeft vaak incidenten. Maar geef die jongen eens ongelijk. Je komt bij hét team terecht en ze hebben vervolgens jaren een slechte auto. Die probeert meer eruit te halen dan erin zit om mee te kunnen doen. Zet hem in een competitieve auto en hij strijd ook mee om de titel.

geef m een paar pk meer zoals in 2019 en de wereld ziet er heel anders uit. Dat is F1.

Monaco, Baku en nu weer in Yeddah.
Allemaal stratencircuits... ik zie een patroon ontstaan.

@da_bart nee, ook deze wagen niet want dat toont zijn teamgenoot aan die ook een paar crashes op zijn naam heeft staan.
Mijn punt is meer dat hij niet het type coureur lijkt te zijn dat om de tekortkomingen van een wagen kan rijden om competitief te zijn zoals HAM, Max en Alonso.

Vind ik persoonlijk wel jammer want ik heb hoge verwachtingen van hem.

Precies 51G, en geen G-tje meer of minder.

Ik ben vooral bang voor een mogelijk gevaarlijk race-incident... dit was een berekende klapper volgens simulaties... maar een tikje op t achterwiel waardoor het net een andere hoek wordt... dat vind ik beangstigend aan dit circuit.

Alleen onboard beelden!
😩

Ik lig gevouwen hier. Kom niet meer bij

Juist ja. Dat gevoel heb ik ook.

Vorige week Binotto gehoord over hoe Ferrari over Leclerc denkt? Die hoeft zich geen zorgen te maken en doet dat ook niet. En inderdaad wordt de input van Sainz nu ook meegenomen in de ontwikkeling van de auto. Dat deden ze eerst niet, maar omdat na een tijdje bleek dat ook hij input gaf waar ze wat aan hadden zijn ze dat wel gaan doen. En dat is maar goed ook, beter twee dan één. De input van beide rijders is wel heel verschillend. Waar Leclerc zich vooral spitst op de performance van de wagen, doet Sainz dat meer op de handelbaarheid. En daar valt nog veel te halen, dat is wel duidelijk.
De fouten zoals die van vandaag heeft niets met druk van Sainz te maken, ze hebben geen druk van elkaar zolang Ferrari niet vooraan rijdt. Het heeft gewoon te maken met het karakter van Leclerc. Hij moet toch elke keer kijken of er toch nog niet ergens iets te halen valt, zelfs als de auto hem al een keer gewaarschuwd heeft. Dat kost auto's maar je leert het hem niet af.

Als Leclerc zo doorgaat wordt hij halverwege volgend jaar teruggezet naar Alfa Romeo om zo nog een paar jaartjes verder te rijpen. Daar mag hij hopen dat hij bij Bottas in de buurt komt, want anders verdwijnt hij na volgend jaar stilletjes via de achterdeur de F1.

;)

Eddy.

Cherokee , we weten allemaal hoe het werkt in de F1 . Ze laten je keihard vallen als het moet en echte vrienden heb je daar niet ,het draait allemaal om prestatie en geld . En binotto kan zeggen wat die wilt maar als leclerc niet presteert dan vliegt hij er gewoon uit ! En verder is je team maat je grootste concurrent in de F1 omdat dat hij de maatstaf is omdat je in gelijkwaardig materiaal rijdt . Ik denk dan ook als Leclerc zoveel fouten blijft maken hij niet lang zal blijven bij Ferrari en zeker als Sainz de plek van 1ste rijder overneemt . Ook zal de frustratie bij Leclerc niet in zijn voordeel gaan werken want je merkt wel sinds Sainz naar Ferrari is gekomen er veel spanning op leclerc staat . Ik weet niet of Leclerc een mental coach heeft maar ik zou hem toch aanraden om er een in dienst te nemen .

Natuurlijk werkt het zo. En Leclerc zoekt bij deze auto altijd de randjes op en gaat er dan wel eens overheen. Maar hij is gewoon sneller dan Sainz en dat zien ze bij Ferrari ook. Geef Leclerc een auto als Verstappen en Hamilton hebben en hij doet gewoon mee. En dat doet Sainz dan - jammer genoeg want ik had er liever twee - dan net niet.

Masi was een beetje lam toen hij dit baantje gister goedkeurde. Blinde bochten zijn op een normaal circuit al link, maar als je er ook nog eens muren omheen hebt kan je als aanstormende auto echt totaal niet meer anticiperen met deze enorme snelheden.

Volledig mee eens. Het ziet er behoorlijk gevaarlijk uit. Wanneer er tijdens de race een rijder uit de kopgroep crasht vlak na een blinde bocht, dan zijn de rapen gaar.