<< Naar nieuwsoverzicht

Verstappen versus Hamilton prioriteit FIA: extra 'voorwaarschuwing' rond blauwe vlaggen achterblijvers

Gepubliceerd op 05 nov 2021 15:41
10
Door: Arjan Hoefakker

Of het naar aanleiding van de laatste paar ronden van de vorige Grand Prix is, is niet duidelijk. Hoe dan ook: FIA-wedstrijdleider Michael Masi heeft in zijn vooruitblik op het raceweekend in Mexico extra aandacht voor het op een ronde zetten van achterblijvers en de procedures rondom blauwe vlaggen.

In een FIA-document bespreekt Masi belangrijke aandachtspunten voorafgaande aan het raceweekend. Opvallend is nu zijn extra uitleg over het inhalen van achterblijvers. In zijn 'Race Directors' Event Notes' heeft Masi zoals gebruikelijk aandacht voor de precieze plek van de DRS-zones en in welke bochten coureurs extra dienen te letten op het rijden binnen de baanlimieten.

F1 Marshalling Systeem: Extra waarschuwingen voor teams en coureurs

Masi verduidelijkt dat eind vorig jaar een speciaal systeem voor baancommissarissen in gebruik is genomen dat teams en achterblijvers tijdig extra waarschuwt, nog voordat de blauwe vlaggen worden gezwaaid. Ook zijn er voor coureurs en teams extra blauwe lampjes en andere signalen: prioriteit is dan zo snel mogelijk ruimte maken.

Masi legt gedetailleerd uit hoe het op inhalen van achterblijvers precies behoort te verlopen en beschrijft:

"Het F1 Marshalling Systeem is ontwikkeld om ervoor te zorgen dat het punt waarop een coureur blauwe vlaggen krijgt consistent is, in plaats van te vertrouwen op het vermogen van marshals om situaties te identificeren die blauwe vlaggen vereisen."

'Voorwaarschuwing' vooraf aan de waarschuwing

"Het systeem geeft een voorwaarschuwing wanneer de snellere auto zich binnen 3,0 seconden van de auto bevindt die op het punt staat te worden om op een ronde achterstand te worden gereden. Dit moet door het team van de langzamere auto worden gebruikt om hun coureur te waarschuwen dat hij binnenkort door een snellere auto op een ronde achterstand wordt gereden en dat het voorbij laten van de snellere auto als prioriteit moet worden beschouwd. Wanneer de snellere auto zich binnen 1,2 seconden van de auto bevindt die op het punt staat te worden ingehaald, worden blauwe vlaggen getoond aan de langzamere auto (naast blauwe lichtpanelen, blauwe cockpit-lampjes en een bericht op de tijdswaarneming.) Dit moet mogelijk maken dat de bestuurder op de eerst mogelijke gelegenheid zich laat inhalen", aldus Masi.

Schumacher laat aan de kant in Amerika

Mick Schumacher bezorgde Max Verstappen-fans nog wat extra spanning door tijdens de Amerikaanse Grand Prix laat aan de kant te gaan voor Max Verstappen. De jonge Haas-coureur week zo laat voor de twee titelkandidaten die achter hem aanstormden, dat Max Verstappen zelfs via de teamradio opriep tot ingrijpen door de wedstrijdleiding. "Neem contact op met Micael", zei Verstappen tegen zijn team. De Limburger had haast omdat Lewis Hamlton hem opjoeg tijdens de laatste fase van de race. De Brit reed op snellere banden en leek toe te werken naar een aanval voor de overwinning.

Vrij baan voor titelkandidaten?

In Mexico heeft de racedirecteur dus een extra agendapunt over de procedures rondom de blauwe vlaggen. Masi benadrukt dat er bovendien nog extra instructies kunnen komen vanuit de wedstrijdleiding, waarmee prioriteit wordt gegeven aan het gevecht aan de kop. Het F1 Marshalling Systeem moet ervoor zorgen dat er consistenter wordt gewaarschuwd wanneer een auto op achterstand wordt gereden.

Nu de achterblijvers dus extra worden gewaarschuwd over de extra voorwaarschuwingen van de waarschuwing, ligt de titelkandidaten niets in de weg om een eerlijke strijd uit te vechten om de wereldbeker.

Overigens kunnen de achterblijvers ook een behoorlijk voordeel opleveren, zo bleek in de Verenigde Staten: Max Verstappen had uiteindelijk een voordeeltje. Doordat Schumacher pas in de derde sector aan de kant ging, kreeg Verstappen DRS-voordeel op het rechte stuk. Wellicht hielp hem dat uiteindelijk zelfs om vóór Hamilton over de streep te komen.

Rimmer

Posts: 11.712

Het was een keurig gepland cadeautje van Mick aan Max in Austin.
De extra DRS op dat rechte stuk was het definitieve einde van Lewis’ droom van de overwinning.
Zolang de achterblijvers op deze wijze meedenken en handelen zijn die blauwe vlaggen geen enkel probleem.

2
5 nov 2021 - 16:08

Foto's Mexico 2021

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Max Verstappen Lewis Hamilton Mick Schumacher Mercedes Red Bull Racing Haas Honda

Reacties (10)

Krombacher

Posts: 950
Elk nadeel hep se foordeel
- + 0
- 5 nov 2021 - 15:50
schwantz34

Posts: 37.016
Max rijdt vanaf dit weekend met een dikke vette tüter op zijn auto.
- + 1
- 5 nov 2021 - 15:58
Rimmer

Posts: 11.712
Het was een keurig gepland cadeautje van Mick aan Max in Austin.
De extra DRS op dat rechte stuk was het definitieve einde van Lewis’ droom van de overwinning.
Zolang de achterblijvers op deze wijze meedenken en handelen zijn die blauwe vlaggen geen enkel probleem.
- + 2
- 5 nov 2021 - 16:08
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Het kan ook de andere kant op werken hé.
  + 0
  
  5 nov 2021 - 17:08
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  Andere kant op werken? Dat Verstappen een blauwe vlag krijgt als.Schumacher eraan komt?
  + 0
  
  5 nov 2021 - 17:29
- Ron Kanon
  
  Posts: 2.739
  Achterblijvers kunnen Hamilton ook helpen.
  + 1
  
  5 nov 2021 - 18:48
Snelrondje

Posts: 8.205
The goat heeft altijd wel wat te mekkeren.
- + 0
- 5 nov 2021 - 17:21
Larry Perkins

Posts: 49.189
Alonso: “Sinds ik volgens Wolffieboy niet meer het zonnetje in huis ben, zie ik geen blauwe vlag meer als Lewis eraan komt.”

En: “‘k Heb wel een satelliet de ruimte in geschoten waarmee ik op elk gewenst moment op zijn magic button kan drukken...”
- + 0
- 5 nov 2021 - 17:38
Bende Pinokkios

Posts: 6
Paniek in team RB zoals gewoonlijk😂😂😂
- + 0
- 6 nov 2021 - 11:14
- clint oostwoud
  
  Posts: 104
  10 jaar met pensioen en toch nog een zielig klein kind, van putten, 11 november mag je weer snoep halen,wel mooi zingen hoor ..............
  + 0
  
  6 nov 2021 - 13:05