user icon

Zak Brown wil reglementen tegen het licht houden: "Dit was geen race"

  • Gepubliceerd op 30 aug 2021 17:25
  • comments 45
  • Door: Arjan Hoefakker

McLaren-teambaas Zak Brown voelde gisteravond de drang om toch nog even een filmpje op te nemen om duidelijk te maken hoe hij over de gang van zaken dacht tijdens de ultrakorte 'race'. De FIA verklaarde de Grand Prix als 'race' nadat het F1-veld een aantal ronden achter de safetycar had gereden voordat de race werd stilgelegd. 

Brown pleit voor aanpassing van de reglementen. Het zit hem dwars dat er gesproken is over een race, terwijl er niet is geracet. Dat zegt hij in een filmpje op Twitter. 

 

Race of niet? 

Brown vertelt: "Wij wilden racen, onze coureurs wilden racen en natuurlijk weten we dat jullie een race wilde zien. En dat is niet wat je zag, dat is niet waar wij aan hebben deelgenomen." 

De Amerikaanse McLaren-teambaas vervolgt: 

"In de reglementen staat dat nadat je een paar ronden hebt gereden, het een race kan worden genoemd. Ik denk dat dat moet worden herzien." 

Ook zegt de teambaas van Norris en Ricciardo: "We hebben als sport een betere oplossing nodig als dat soort situaties zich vaker zouden voordoen. Het resultaat zou geen race moeten zijn na drie ronden achter een safetycar rijden. Ik denk niet dat iemand vandaag durft te stellen dat het goed voelt om hier te spreken van een race."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 3.715

    Maar wat moet het dan wel zijn? Minimaal de helft of anders geen punten? Dat is ook arbitrair en een erg duur grapje dan. Minimaal 10 rondjes zonder safety car? Wederom erg teleurstellend als je daar wel € 300 voor hebt neergeteld, dat is in Zandvoort binnen 10 minuten voorbij. Het is in al die jaren één keer voorgekomen dit. Gewoon zo laten en Spa begin juni op de kalender zetten. Als het door klimaatverandering de komende jaren orde van de dag wordt moeten we alles gaan overdekken.

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 17:45
    • de punten is nog wel het minste probleem, daar zit op zich wel enige rechtvaardigheid in. Maar dit kun je de fans ter plaatse en de kijkers thuis niet nog een keer voor schotelen. Wat mij betreft overigens al het 3e weekend op rij dat ons een race is ontnomen. Laten ze gelijk de hele poppenkast eens tegen het licht houden. 20 coureurs moeten een race kunnen winnen, niet 2 of 3.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 19:18
    • nr 76

      Posts: 2.148

      Hupholland, in de formule E kan elke coureur winnen.
      Maar dat is niet de kant die we op moeten gaan, lijkt me

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 20:09
    • waarom niet? het moet niet hetzelfde worden, maar als je zoals in de F1 zegt de beste rijders van de wereld te hebben is het toch zonde dat de auto's het grootste verschil maken. Het hoeven niet allemaal eenheidsworsten te worden, maar de verschillen zijn nog steeds veels te groot. Maar wie weet is dat volgend jaar met de nieuwe regels anders en doet de budgetcap wat ie moet doen.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 21:11
    • nr 76

      Posts: 2.148

      Als er een fanboost gaat komen in de F1, dan haak ik af...

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 21:43
    • hoogie35

      Posts: 707

      Ik vind dat ze op zondag flexibeler moeten worden. Ze kunnen een week voor de tijd al min of meer zien dat het een nat weekend gaat worden. Dan moeten ze een paar dagen van tevoren ook al aan kunnen geven: oké, we beginnen de F1 eind v/d ochtend en ruilen we het om met F3. Dan hebben ze een veel groter window. Loopt het dan erg uit, ja dan heeft F3 pech, maar het draait om F1. Lijkt me niet zo moeilijke beslissing

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 21:46
    • @nr76: je haalt zelf de FE erbij, ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal, veel meer hoeven ze niet van de FE over te nemen. De fanboost zeker niet. Misschien de spatbordjes nog ;)

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 22:15
    • McNorris

      Posts: 122

      "ik doel alleen op meer gelijkwaardig materiaal"

      Waarom? Formule 1 is op de eerste plaats een competitie gebaseerd op de innovatie-strijd tussen de renstallen en op het constructeurskampioenschap.

      De coureurs en de rijderstitel zijn later voor de show bij gekomen.

      Formule 1 draait (veel meer) om de (technische) strijd tussen Ferrari, McLaren, Williams etc en niet om wie de beste coureur is tussen Hamilton, Alonso, Russell, Verstappen en Leclerc.

      Formule 1 is geen spec klasse en zal het ook nooit worden. Dat zullen Ferrari en McLaren nooit toestaan. En zonder deze 2 renstallen halen 50% van de wereldwijde kijkers af. Formule 1 draait om die historische renstallen. Coureurs komen en gaan, hoe groots ze als sportmannen ook zijn. Zie Schumacher, Hakkinen, Button en in de nabije toekomst ook Alonso en Hamilton.

      Echter, Ferrari en McLaren zijn er nog steeds.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 22:49
    • Volledig eens met McNorris, de F1 is een constructeurskampioenschap. Dat betekend dus per definitie dat de teams zelf hun eigen wagens maken en dat betekend dat er altijd verschil zal zitten tussen de auto's. Dat is altijd zo geweest en wat mij betreft blijft dat ook altijd zo.

      Wat wel goed is is de budgetcap, dat zal er op termijn voor zorgen dat de teams dichter bij elkaar komen. En de auto's dus ook dichter bij elkaar zitten. Al zou het voor zeg 5 jaar vast zetten van de regelementen daar ook prima voor werken.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 23:40
    • ja, deze discussie ken ik. We hebben de 20 beste coureurs ter wereld en 2 of 3 merken die de F1 als marketing tool willen gebruiken. Ik denk dat de focus meer richting die coureurs moet en ook weer meer terug richting de tijd van de privateers. Zoals het was sloeg nergens meer op, hopelijk gaan we met de budgetcap de goede kant op. Ik denk dat het prima samen kan gaan. En anders moeten ze er toch maar (deels) een spec klasse van maken. Heel relevant is de F1 sowieso al niet meer voor de technologische ontwikkelingen in de auto industrie. En zeker niet als het gaat om aerodynamica. Kun je allemaal aan de kant zetten dus.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 00:12
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Hopelijk kunnen met de wijzigingen van volgend jaar, Ferrari, McLaren en Renault aanhaken bij de top. Dan heb je 5 teams en 10 coureurs die om de winst kunnen strijden, dat is voor mij voldoende. Zelfs 4 teams en 8 coureurs vind ik best. Verschil naar de rest moet echter niet meer zo groot zijn dat ze ongestraft een pitstop kunnen maken omdat het gat erachter zo groot is.

      • + 2
      • 31 aug 2021 - 07:10
  • Hoort niet meer bij de hoge heren dus...

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 17:45
    • Maar wel fijn dat Zak nu toestemming heeft gekregen van Mercedes (lees: Wolff) om te zeggen dat de reglementen nog eens bekeken moeten worden.
      Na de botsautootjes op Silverstone en in Hongarije ‘mocht’ dat nog niet... ;)

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 21:53
    • MLTG

      Posts: 574

      Want? Zak durft anders niet. Mercedes is voor McLaren alleen een motorenleverancier, niks meer.
      Maar ben blij dat jij vond dat het een schitterende race was en we zo meer races moeten hebben. Ik had de commentaren wel eens
      willen lezen van ene Larry Perkins als Hamilton voor Max was gefinished. Denk iets in de trent van competitie vervalsing. FIA helpt MB maar weer eens. Of niet Larry?

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 22:48
    • Hahaha. Lol.
      Jij houdt wel van een gebbetje hé @Mltg?
      Of ging het boven je pet? ;)
      Of ben je een beetje kippig en zag je het knipoogje (bewust) niet?

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 23:00
  • meister

    Posts: 2.772

    Had gewoon bij start een ronde of 5 achter de SC gereden dan een ronde of 5 onder VSC waardoor er een droge lijn ontstond en dan pas racen.
    Kun je tijdens de race altijd nog besluiten bij een crash bv wat wijsheid is.
    Maar vaak ben je te bang!

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 17:58
  • Gewoon de race starten en uitstellen als het nodig is dan moeten teams half uurtje of uur later zelf maar beslissen als ze willen racen dan was er teminste wel een race geweest.

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 18:23
  • Het was een farce - punt.

    Punten uitdelen voor treintje rijden is maar al te gek voor woorden. Begrijp de reactie van Zak maar al te goed om dit naar de toekomst te vermijden.

    Ieder klein kind wist dat het te gevaarlijk was om te starten. Dat de kranige supporters en met name die van de bronze zone dan toch eens de wagens zagen voorbij rijden, was een schrale troost. Ik heb zo met hen te doen, zeker als je weet hoeveel tijd ze nadien nog nodig hebben om thuis te geraken....

    Alles draait om geld natuurlijk, het terugbetalen van de tickets bij ´geen race´ opende mogelijkheden tot terugbetaling. Dit wou men absoluut vermijden vermoed ik.

    Voor f1 fans bleef het een grote farce - om er daarna nog een podiumceremonie en interviews aan toe te voegen was eerder lachwekkend dan wat anders en F1 niet waardig.

    Door omstandigheden kon ik uitzonderlijk niet aanwezig zijn. . .. hopelijk volgend jaar op alle vlak veel beter!!!

    • + 1
    • 30 aug 2021 - 18:24
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Geen onzinnige dingen bedenken voor situaties die praktisch niet voor komen.

    Shit happens en misschien dat men op een ander circuit, waar de niet het vergrootglas qua veiligheid boven hangt, wel was gaan racen.

    • + 2
    • 30 aug 2021 - 18:38
    • Snork

      Posts: 12.405

      Precies. Dit is nog nooit voorgekomen. Een totale uitzondering. Gelukkig komend weekend mooi weer! 😎

      • + 3
      • 30 aug 2021 - 18:51
    • MLTG

      Posts: 574

      Waarom niet? Het is voorgekomen en met de huidige banden zien we steeds vaker rode vlaggen ipv racen als het regent. Gewoon een regel invoeren dat een race pas een race is als er minimaal 1 ronde gereden kan worden. Ben je van het probleem af

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:10
    • Het publiek voelt zich belazerd vanwege die paar rondjes voor de bühne.
      Dat hadden ze niet moeten doen.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 19:16
    • Beri

      Posts: 4.080

      Het probleem zijn niet de banden. De banden leveren genoeg grip en voeren afdoende water af. Het is wel eens beter geweest, maar soit hier is mee te racen. De spray, waar de coureurs tegenaan lopen, wordt veroorzaakt door opgeworpen water wat de vuile lucht van de auto tegenkomt.
      Het effect kan volgend jaar geheel anders zijn met ground effect. Wellicht dat dan er minder problemen met spray is.
      Maar hoe dan ook, het is incidenteel en is nog nooit eerder voorgekomen. Dus geen onnodige noodmaatregelen nemen voor iets dat waarschijnlijk niet snel weer zal gebeuren.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 19:18
    • Het punt is dat dit hele gedoe een farce was. Iedereen zei dat de condities op de baan niet slecht waren, maar de zichtbaarheid niet goed was. Nou boehoe, het regent, zichtbaarheid gaat altijd slecht zijn.

      Als je ziet hoe ze in Brazilië 2016 wél geracet hebben, met wagens die letterlijk op het rechte stuk van de baan gingen (Raikkonen), dan is dit gewoon niet anders dan een politieke farce te noemen omdat er een ongeval is gebeurd in eau rouge. Dat was perfect op te lossen door bijvoorbeeld de eerste paar ronden met dubbel geel in de eerste sector te zwaaien tot het veld een beetje verspreid was.

      • + 1
      • 31 aug 2021 - 01:09
  • Beri

    Posts: 4.080

    Wel leuk dat ze klagen over iets wat al ruim 20 jaar in het reglement staat en zo uitzonderlijk is, dat het in de historie van de Formule 1 nog nooit is voorgekomen. En waarschijnlijk niet snel nogmaals zal voorkomen.

    Zieltjes winnen en jezelf goed voor de bühne doen voorkomen is dit, niks meer en niks minder.

    • + 2
    • 30 aug 2021 - 19:13
    • Rimmer

      Posts: 8.741

      Exact. Als Lando pole had getraind hadden we iedere teambaas gehoord behalve Zak.
      Maar het is hem vergeven. Dit kan ook niet.
      Circuits die onder zeer natte omstandigheden erg gevaarlijk worden gewoon voortaan om 12:00 uur laten starten.

      • + 1
      • 30 aug 2021 - 20:17
    • Precies, het is niet meer dan een ‘verplicht’ pr-nummertje dat Zak en de andere teambaasjes nu kunnen afvinken van hun dagelijkse ‘to do’ lijstje.

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 23:06
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Staat het al zo lang in het reglement? Ik was (net als Vettel) dat je pas halve punten kreeg bij 25% van de raceafstand, en volle punten bij 75% of meer.

      Zelf vind ik het niet racen geeneens het ergste (vanwege de veiligheid is dat een beslissing die je kunt nemen) maar ga dan niet die paar rondjes achter een safety car rijden om toch wat punten te kunnen geven. Dat was het meest kromme voor mij.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 10:08
  • Geen idee waarom er hier nu weer geen aandacht wordt geschonken aan de aankomst van de F1 teams in Zandvoort dus daarom post ik nu maar weer een youtube linkje van dit heugelijke moment;

    https://youtu.be/xE1tlQwFfTg

    Het moment waar menig Nederlands F1 liefhebber lang over gedroomd heeft.
    Het is begonnen! Ze zijn er!
    Alleen een stikstofzaak kan het nu nog tegen houden.

    • + 0
    • 30 aug 2021 - 20:20
    • NicoS

      Posts: 12.969

      Ik hoop niet dat die rechter Nederland voor de hele wereld te kakken gaat zetten, zou een enorme blamage zijn om hiervoor de hele zooi af te blazen.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 20:49
    • Dat hoop ik ook niet NicoS
      Dan staat Zandvoort, Nederland maar ook de F1 voor joker.
      Na de verloren race in België kunnen ze een last minute blamage er niet bij hebben met alle negatieve gedoe er niet bij hebben.
      Maar ik heb nog een positief gevoel over het verloop van de uitspraak.
      Het komt dus vast helemaal goed 👌

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 21:09
    • Eens. Inmiddels heeft iedereen nu al twintig keer zijn plasje gedaan over de toestand in Spa en ben het gezeik nu wel zat.
      Nieuwe of afwijkende meningen zijn niet meer te vernemen.

      Hoogste tijd om de voorbereiding op Zandvoort op te pakken (en niet alleen die vreselijk uitgekauwde!!! rechtszaak).

      Naast wat jij terecht toevoegde graag de reacties van coureurs en teams hoe ze naar Zandvoort als circuit denken, hun verwachtingen en noem maar op.
      De hele opmaat van het voor ‘ons, Nederlanders’, grootse evenement.

      • + 2
      • 30 aug 2021 - 21:48
    • *denken = kijken

      • + 0
      • 30 aug 2021 - 21:55
    • Beri

      Posts: 4.080

      Zonder te noemen waarom en waarvoor, kom ik net van het circuit af en het ziet er ge-wel-dig uit. De pitboxen zijn ook al zo goed als opgebouwd en het paddock is men nog volop mee bezig. Het is een prachtig gezicht en het vult mijn hart enigszins toch met trots.

      Nu maar hopen dat de Rechter niet mee gaat met de linker 😉

      • + 2
      • 31 aug 2021 - 08:45
    • d@nny

      Posts: 2.655

      Die rechter heeft allang een dikke enveloppe, VIP kaarten voor alle toekomstige Nederlandse GPs en een driedaags bezoek aan yap yum aangeboden gekregen om alles glad te trekken. :-)

      Er lijken mij vrij weinig mensen die het in hun hoofd halen om dit te gaan afblazen (ongeacht wat de wet hiervan zegt) vanwege een mogelijk verkeerd afgeven vergunning.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 10:13
    • Zonder te zeggen hoe en waarom denk ik nu dat Beri onze brildragende prins zelluf is!
      "Beri"... Prins Beri?
      Of moeten wij gewoon Bernhard blijven zeggen?

      • + 1
      • 31 aug 2021 - 11:34
  • Flexibeler worden op zondag
    Geen slecht idee
    Met wat ze nu kunnen bij de kmi
    Zou het geen probleem moeten zijn
    Maar laten we deze toch maar snel
    Weg spoelen 🌋🌩🌩🌩 tis zo vrijdag heren !!!

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 00:18
  • John6

    Posts: 5.650

    Ze gingen eens testen in Barcelona, volgens mij sneeuwde het toen, het weer is niet te voorspellen, en zeker niet als je iets lang van te voren alvast staat de datum.

    En anders moet je altijd in het Midden Oosten gaan rijden, daar kan het ook regenen, en zand stormen hebben.

    Het enigste wat ze moeten doen is, voor elke GP de begin tijd flexible houden, eerder beginnen of later, ik denk dat je daar al 80% van de problemen mee op zou lossen.

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 04:25
  • Hij heeft 100% gelijk. Belachelijk dat hiervoor punten zijn gegeven. F1 moet zich eens heel goed gaan buigen over bepaalde regels.

    • + 0
    • 31 aug 2021 - 08:43
    • tuftuf

      Posts: 293

      Onzin, de F1 heeft gewoon aan zijn verplichtingen voldaan en daarmee af.
      Mochten er regelementswijzigingen nodig zijn dan zou dit unaniem door de teams aangedragen moeten worden maar ik betwijfel of dat gaat gebeuren.

      • + 1
      • 31 aug 2021 - 09:26
    • @tuftuf Dat aan de verplichtingen voldaan zijn heeft geen bal te maken met wat Zak zegt. Hij zegt er is geen race gehouden. En dat klopt er heeft niemand ooit een kans gehad iemand in te halen. Dus heeft hij gelijk.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 10:12
    • tuftuf

      Posts: 293

      Er is geen race gehouden maar is wie zegt dat dat nodig is?
      Natuurlijk ken ik het regelementenboek niet uit mijn hoofd maar het zou zomaar kunnen dat dat er niet eens in staat.

      • + 1
      • 31 aug 2021 - 10:44
    • @tuftuf, Dat is dus precies de reden dat Zak Brown dit wil oppakken. Hoe kan je in godsnaam punten uitdelen voor iets wat niet heeft plaatsgevonden. Dan kan je net zo goed zeggen blijf lekker thuis hier zijn de punten. Het gaat er bij Zak om dat niemand iets heeft kunnen doen aan het veranderen van deze uitslag omdat niemand heeft kunnen racen. Pak Russel , Die is heel blij met z'n tweede plaats (Ik gun hem dat absoluut) maar hij heeft er niks voor hoeven doen. Tuurlijk heeft hij zich goed gekwalificeerd maar daar zijn nog nooit punten voor uitgedeeld op een zondag. Ik kijk F1 vanaf 1979 maar heb buiten Indianapolis 2005 en de vreemde start van Hamilton dit jaar nog niet eerder zulke rare dingen gezien in de Formule 1.

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 15:35
    • Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP

      FIA president Jean Todt says formal talks to change Formula 1's regulations in the wake of the Belgian Grand Prix 'farce' will take place in October.
      Todt confirms October talks over F1 rule changes after Belgian GP

      Amid wide-scale unease about the way that F1's rules meant that championship points were handed out after drivers completed just three behind a safety car in Belgium last weekend, Todt has confirmed that the regulations will be looked at.

      Bron: Autosport.com

      • + 0
      • 31 aug 2021 - 18:06
    • tuftuf

      Posts: 293

      Dat dit soort races niet wenselijk zijn lijkt me evident maar dit is waarschijnlijk een unieke situatie die zich niet snel zal herhalen.
      Overigens ben ik van mening dat er gewoon geracet had kunnen worden.
      Ben natuurlijk geen coureur maar regenraces horen er nu eenmaal bij.
      Ik heb wel ergere regen gezien terwijl er toch gewoon geracet werd, daar hebben ze de full wet banden voor.

      • + 0
      • 1 sep 2021 - 11:09

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 7 nov 1971 (49)
  • Geb. plaats Los Angeles, California U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar