<< Naar nieuwsoverzicht

Diskwalificatie Vettel uit Hongaarse GP valt hem zwaar: "Bitter"

Gepubliceerd op 26 aug 2021 19:01
8
Door: Arjan Hoefakker

Sebastian Vettel noemt het "bitter" dat hij is gediskwalificeerd uit de uitslag van de Hongaarse Grand Prix. De Duitse viervoudig wereldkampioen roept de FIA op om de regels minder strikt na te leven. Dat zegt de Aston Martin-coureur donderdag tijdens de persconferenties in aanloop naar de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps.

Na de race in Hongarije van vier weekenden geleden werd Vettel uit de resultaat van de race geschrapt, omdat de FIA onvoldoende brandstof uit zijn auto kon krijgen na afloop van de race. Het team probeerde nog in beroep te gaan maar dat had geen kans van slagen. Volgens de regels moet er nog zeker 1,0 liter brandstof na de race over zijn in de brandstoftank, bij Vettel zat er niet meer dan 0,3 liter in de tank, bleek uit controles van de FIA.

"Het is heel bitter, want ten eerste hadden we geen voordeel, ten tweede was er geen intentie of wijze waarop wij konden uitleggen dat er te weinig brandstof in de auto zat", vertelde de 34-jarige aan verslaggevers. "Terugkijkend denk ik dat het duidelijk is - de regels zijn zoals ze zijn en we zijn gediskwalificeerd. Vooruitkijkend, nu begrijp ik het beter omdat ik degene was die er last van had. Dat wil je niemand anders laten gebeuren en het zou goed zijn als er wat meer tolerantie zou zijn."

Aston Martin staat nu zevende in het constructeurskampioenschap.

Redcarsmatter

Posts: 4.431

Absoluut bitter, maar regels met tolerantiemarges werken niet. Je kan ze afschaffen, behouden of aanpassen. Meer is er niet.

3
26 aug 2021 - 21:00

F1 Nieuws Sebastian Vettel Aston Martin

Reacties (8)

Larry Perkins

Posts: 49.210
Jammer dat het is gebeurd maar deze regel is helder en terecht uitgevoerd.
Sjoemelen met de regels is het begin van het einde.

Wat m.i. wel altijd moet gebeuren is de regels tegen het licht houden door de FIA in samenspraak met belanghebbenden zoals de teams.
Is er een hiaat dan kan dat tot een regelwijziging leiden, die dan het opvolgende seizoen wordt ingesteld.
- + 0
- 26 aug 2021 - 18:51
- Metzeler
  
  Posts: 296
  Daar zijn beide partijen 24/7 mee bezig van seizoen tot seizoen.
  Ieder jaar worden reglementen vernieuwd a.d.h.v. het verloop van het laatste seizoen en waar nodig direct bijgesteld gedurende het seizoen. Dat in enkele gevallen F1 teams daar de dupe van zijn zoals bvb RB met hun huidige schadepost is dan jammer derhalve denk ik dan ook dat dit wordt bijgesteld voor het volgende seizoen. En soms wordt het direct bijgesteld zoals de RB / Mercedes achtervleugel buigzaamheid affaire. Of over de kerbs rijden met 4 wielen etc etc etc.
  + 0
  
  27 aug 2021 - 08:43
Modest71

Posts: 3.740
Hij had "gewoon" zonder benzine moeten komen te staan. Maar dan was het een "ach, wat sneu" drama geweest. Maar dan had men wel direct op dat punt gewezen, door de commentatoren.
- + 1
- 26 aug 2021 - 20:21
Redcarsmatter

Posts: 4.431
Absoluut bitter, maar regels met tolerantiemarges werken niet. Je kan ze afschaffen, behouden of aanpassen. Meer is er niet.
- + 3
- 26 aug 2021 - 21:00
Nico31

Posts: 285
Jammer en het is zuur voor Vettel, hij had het echt verdiend maar dit zijn regels jammer genoeg maar goed niet klagen en hop naar de volgende met positieve gevoel en dat komt goed
- + 0
- 26 aug 2021 - 23:14
LimboF1

Posts: 6.193
Hoe groot met de staal zij die men neemt van de brandstof? Ik heb met iemand gesproken en die zegt dat het zeer zeker geen liter hoeft te zijn. Hij werkt op een lab van een chemieconcern en zegt dat een kleine hoeveelheid voldoende is om na te gaan waaruit de brandstof bestaat. Op vandaag zijn technieken om dit te achterhalen verbeterd en het het is altijd fijn om een grotere staal te hebben, maar is niet nodig om iets te bewijzen. Dus die 0,3 liter is iets waar hij voldoende aan had gehad om een goede controle op uit te voeren. Ik snap dat er regels moeten zijn, maar dit lijkt dus gewoon echt zo een achterhaalde regel te zijn die meer kwaad dan goed doet.
- + 0
- 27 aug 2021 - 07:45
- DBGates
  
  Posts: 3.768
  Dan had hij prestatie voordeel gehad doordat hij 0.7 liter beter had kunnen presteren door meer te verbranden.
  1liter is een liter.
  Heel zuur want ik had het hem echt gegund.
  + 1
  
  27 aug 2021 - 08:34
- Metzeler
  
  Posts: 296
  De reden dat men 1 liter wil hebben na afloop vd race;
  
  Formule 1-reglementen stellen dat een team op elk moment in een bepaalde race ten minste een monster van één liter moet kunnen leveren.
  De reden is dat minder brandstof rijden bestuurders een prestatievoordeel kan geven.
  Elke 1 kg brandstof komt overeen met gemiddeld ongeveer 0,035 seconden per ronde. Dus hoe minder brandstof men aan boord heeft, hoe sneller men kunt vertrekken.
  De regel is er om te voorkomen dat een auto een oneerlijk voordeel krijgt ten opzichte van de rest van de grid.
  + 3
  
  27 aug 2021 - 08:36