user icon

Wat gebeurt er nu met de Aston Martin van Vettel na diskwalificatie?

  • Gepubliceerd op 02 aug 2021 12:03
  • comments 18
  • Door: Arjan Hoefakker

De Aston Martin van Sebastian Vettel is volgens de FIA niet met voldoende brandstof over de eindstreep gekomen in Hongarije, en dus is de tweede plaats van Vettel geschrapt uit de uitslag van de race. DSQ komt er achter de naam van Vettel. 

Vettel werd als tweede afgevlagd, nadat hij ronden lang voorbij probeerde te komen aan raceleider Ocon. Vettel werd door zijn team gesommeerd de bolide tijdens de uitloopronde langs de baan te parkeren. Vettel voldeed aan het verzoek en liep terug naar de pits waar hij zijn later afgenomen tweede plaats vierde. 

Intentie van beroep

Volgens een verklaring van de FIA kondigde Aston Martin een 'intentie van beroep' aan tegen de diskwalificatie. Daarna heeft het team 92 uur de tijd om hun beroep verder uit te werken. 

De FIA heeft de bolide nu in beslag genomen en door de technische afdeling van de autosportbond laten verzegelen, stelt de internationale autosportfederatie in een laat verschenen document. Bij de verzegeling moet worden samengewerkt met het Aston Martin-team en daartoe is een verklaring ondertekend dat de FIA afgelopen nacht publiceerde.

FIA neemt bolide in beslag 

Daarin stelt de FIA: "In deze context werden de vertegenwoordigers van de technische afdeling van de FIA ​​door de stewards gevraagd om Car 5 te verzegelen en in beslag te nemen totdat het beroepschrift is ontvangen of het Internationale of van Beroep van de FIA ​​eventuele relevante beslissingen neemt."

Verder valt te lezen dat het team moet tekenen voor de garantie dat het ontmantelen en verzegelen van de verschillende onderdelen van de auto veilig en zorgvuldig worden ontmanteld. 

Auto wordt verzegeld en gaat naar de FIA

In de verklaring staat verder dat de bolide nu niet naar het team terug gaat, maar wordt vervoerd naar FIA-faciliteiten. Waar dat is, vermeldt het document niet. Duidelijk wordt dat het team moet zorgen dat de verschillende onderdelen worden gedemonteerd zodat de FIA de auto en onderdelen kan verzegelen voor vervoer, om te voorkomen dat er ook maar iets kan worden beïnvloed of beschadigen dat eventueel relevant zou kunnen zijn in het beroep. 

De FIA schrijft: "Bij het nemen van deze beslissing verklaart Aston Martin hierbij dat het verwijderen van de verschillende componenten om Car 5 veilig naar de FIA-faciliteit te vervoeren op geen enkele manier het bewijs in gevaar brengt en geen invloed heeft op de zaak waartegen beroep wordt aangetekend." 

Volgens het document staat er straf op het overtreden van de technische reglementen en protocolleden die nu worden toegepast. 

Reacties (18)

Login om te reageren
  • MLTG

    Posts: 574

    Beetje omslachtig lijkt me, maar het zal zijn nut wel hebben voor de FIA. Aston Martin heeft toch de auto toch al teruggehad of in ieder geval gekeken. Dus of dit nou echt nuttig gaat zijn. Gelukkig zijn het geen back to back races.

    • + 0
    • 2 aug 2021 - 12:15
    • Helemaal niet omslachig, te weinig brandstof in de tank kan duiden op cheating. Dit incident is een aanleiding om die Mercedes motor uitgebreid te onderzoeken.

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 12:30
    • Het is toch gewoon een welles nietes gevalletje of er wel of niet minimaal 1 liter over was. Heeft toch niks te maken of er illegale dingen zijn met de motor en brandstoftoevoer?

      • + 2
      • 2 aug 2021 - 12:34
    • @orangearrows, AM heeft de (de daarvoor vaststaande) tijd gekregen om die liter brandstof uit de auto aan te leveren, dat is ze niet gelukt.. Dus de overtreding en dus de straf staat vast. Als dat allemaal al vast staat, waarom denk je dat de auto niet wordt vrijgegeven?

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 12:52
    • @MLTG, nee dat klopt niet.
      Na een sessie (trainingen, kwalificatie en race) gaat iedere auto terug naar Parc Fermé.
      Dat betekent dat de auto's eerst opnieuw gekeurd worden, zoals ook voorafgaand aan de race (na kwalificatie) gedaan werd.
      Pas na goedkeuring krijgen de teams de auto's terug.
      Deze keuring gebeurt gewoon op een afgesloten stuk terrein (vandaar ook de naam) op het circuit maar kan ook, zoals nu kennelijk het geval is omdat de faciliteiten op het terrein worden afgebroken, in een willekeurige garage plaatsvinden.
      De monteurs van het team mogen tot het vrijgeven geen enkele handeling aan de auto zonder supervisie van de FIA verrichten.

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 13:02
    • Ok, maar al die keren daarvoor hadden ze wel 1 liter brandstof over. Slecht brandstofmanagement/ingecalculeerd? Vraag mij af wat er illegaal kan zijn dan

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 13:03
    • @OA, "Vraag mij af wat er illegaal kan zijn dan". En dat is wat de FIA zich nu ook afvraagt :-)

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 13:09
    • Het betreft MB en dan is alles toch bij voorbaat valsspelen? Althans volgens vele hier.

      • + 4
      • 2 aug 2021 - 13:10
    • Vooraf moet je precies aangeven hoeveel brandstof je in de auto hebt, de fuelflow wordt de gehele race door de FIA gemonitord, dus die kunnen ook precies uitrekenen hoeveel brandstof er nog in de tank zou moeten zitten. Volgens AM zelf ontbreekt er bijna 1,5 Liter. Hier is toch wel degelijk iets verdachts aan de gang. En ja ikzelf vind het mooi meegenomen dat het een Mercedesmotor betreft.

      • + 1
      • 2 aug 2021 - 13:18
    • De FIA meet per interval de flow en die mag nooit meer zijn dan 100kg/h. Een totaal heeft de FIA dus niet omdat zij tussen die intervallen niet meten.

      AM heeft gewoon zelf niet goed gemeten cq de geplande hoeveelheid in de tank gedaan en zij proberen nu met veel commotie het gezichtsverlies te beperken.

      • + 1
      • 2 aug 2021 - 14:09
    • @pietje toch, "De FIA meet per interval de flow en die mag nooit meer zijn dan 100kg/h." Iedere seconde wordt er gemeten en wellicht nog korter. Heb je een paar jaar geleden niet meegekregen dat Ferrari met de "pulse" Bij de fuelflow meting zou lopen rommelen,?. De politie heeft ook maar een fractie van een seconde nodig om te concluderen dat jij 10km pet uur te hard rijdt, daar hoeven ze niet een uur voor achter je aan te rijden hoor

      • + 1
      • 2 aug 2021 - 14:19
    • Maar de politie weet alleen maar dat ik op dat stukje te hard reed en niet de hele route.

      Interval was iets van 5 sec en is nu na het Ferrari debacle volgens mij 1 sec

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 15:16
    • Het zou natuurlijk zomaar kunnen dat er een sensor stuk was van de wagen waardoor ze te veel vebruikten... Stel je voor zeg.

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 16:38
    • De frequentie van meten is in dit geval vergelijkbaar met de situatie alsof de politie wel helemaal tot aan je huis achter je aan rijdt

      • + 0
      • 2 aug 2021 - 17:07
  • Het feit alleen al dat de FIA al deze moeite doet om die 1 liter te krijgen is wel interessant. Zoals hierboven enkele malen gezegd is, de FIA weet precies hoeveel erin is gegaan en weet precies hoeveel er verbruikt is. Als dit niet overeen komt, dan wil de FIA de onderste steen boven hebben. Het zou toch niet zijn dat de Mercedes aangedreven auto's een "boost" knop hebben waarmee ze meer dan de 100kg p/u kunnen verbruiken. Mocht dit toch het geval zijn, dan zouden alle Mercedes aangedreven teams uit de uitslag van 2021 gehaald moeten worden.

    • + 0
    • 3 aug 2021 - 09:08
    • MLTG

      Posts: 574

      Ja,logisch, AM speelt vals en dient daarom een protest in tegen de straf zodat de FIA gaat kijken waar precies ze vals spelen.
      Dat zal echt heel erg logisch zijn. En ja, alle Mercedes teams hebben dat natuurlijk. Wel heel erg krom gedacht

      • + 1
      • 3 aug 2021 - 11:42
  • meister

    Posts: 2.772

    Is dit een vraag ja die wordt natuurlijk vernietigd.

    • + 0
    • 3 aug 2021 - 19:22
  • Moeten ze niet eens een Mercedes in beslag nemen omwille van de voorvleugels? Daar zouden ze ook beter eens werk van maken...

    • + 0
    • 7 aug 2021 - 10:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.435
  • Podiums 116
  • Grand Prix 242
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar