user icon

Sauber verdedigt passeren van Esteban Gutierrez in Canada

  • Gepubliceerd op 17 jun 2011 08:57
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Sauber-coureur Sergio Perez bleek in Canada nog te veel hinder te ondervinden van zijn zware klapper twee weken eerder in Monaco. In plaats van derde rijder Esteban Gutierrez richtte de Zwitserse renstal zich op oudgediende en McLaren-testrijder Pedro de la Rosa als vervanger. Dit tot teleurstelling van Gutierrez.

Teambaas Peter Sauber legt uit dat hij Gutierrez nog niet klaar acht voor een debuut in de Formule 1. “Ik begrijp dat we hier vragen over krijgen, maar als je een beetje langer nadenkt is het vrij logisch. Wij zijn verantwoordelijk voor Esteban, we werken al jaren samen en brengen hem langzaam richting de Formule 1. Het was absoluut verkeerd geweest om hem in Canada in de auto te zetten toen de mogelijkheid zich aandiende. Het had geen nut gehad. Esteban moet zich concentreren op de GP2, wat niet makkelijk is, en daarin progressie boeken.”

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Ericvanb

    Posts: 10

    Derde rijder of testrijder zijn betekent tegenwoordig duidelijk helemaal niets meer. Aan testen kom je niet toe omdat dat tegenwoordig tot bijna nul beperkt is, en als er een coureur uitvalt halen teams liever ervaren coureurs omdat de testrijders geen ervaring hebben: vicieuze cirkel.

    Begin dat jaar zagen we het al bij Renault waar Heidfeld ineens werd ingevolgen, en nu weer bij Sauber. Testcoureur zijn is vast goed om je voet tussen de deur te krijgen en op de radar te komen, maar verder heb je er helemaal niets aan.

    • + 0
    • 17 jun 2011 - 09:19
    • Testen gebeurd wel degelijk in de simulator! Ik weet dat paffett elke week in de simulator zit bij Mclaren...

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:45
    • @ Ericvanb: Ik denk dat veel sponsoren die veel geld betalen voor een derde rijder, een reserve- of testcoureur het langzamerhand zat beginnen te worden. Waarom miljoenen neerleggen voor een stoeltje die toch vergeven word aan een ander als puntje bij paaltje komt...

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 11:56
  • F1Freak

    Posts: 201

    Waarom liet Sauber toen Raikkonen wel debuteren terwijl die notabene uit de f3 kwam. En nu durft die geen risico te nemen met Gutierezz.

    • + 0
    • 17 jun 2011 - 09:27
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Met Raikkonen was toen een heel ander verhaal.

      In de eerste plaats hoefde die niet van de ene op de andere dag als vervanger van een of andere andere rijder te debuteren terwijl hij volop in een ander kampioenschap zat.

      Het debuut van Raikkonen kwam gewoon bij aanvang van het seizoen na een gedegen voorbereiding in de winter.
      Dat hij uit de F3 kwam doet weinig terzake, kenbaar zag Peter Sauber in hem toen het talent al dat hij in die Gutierrez nu nog niet voldoende ziet om hem te laten debuteren.

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:34
    • correctie Formule Renault, en ze hebben The Iceman trouwens toch ook niet halverwege het seizoen ingezet, maar vanaf het begin, na flink wat testkilometers, tikkeltje anders dan nu vind je niet??

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:34
    • Godius

      Posts: 658

      Het zat er wel aan te komen dat het een volledige regenrace zou worden, normaal kies je dat wel voor zekerheid.
      Maar we hebben het allemaal kunnen zien, DLR heeft zichzelf gediskwalificeerd met zijn bar-slechte optreden vorig weekeinde. Niet te vergeten dat hij vorig jaar ook nog geen deuk in een pakje boter kon rijden.

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:35
    • @godius:

      bar slecht? 1 vrije training gereden, een nieuwe wagen, een nieuw team, totaal geen voorbereiding, onder lastige omstandigenheden en dan met de sauber op P12 eindigen`...

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:48
    • badoer deed het slechter dan pd.

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 09:55
    • felix50

      Posts: 5.792

      Precies, dit gelul van de bovenste plank.Die jongen zal toch een keer voor de 1x in de wagen moeten gaan zitten.Dus uitstellen heeft totaal geen zin.

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 11:15
  • De snelste ronde van de la rosa was niet veel slechter dan die van Kobayashi. Tot ronde 33 reed hij op de 9e plek. Ronde 35 ging hij de pit in en kwam hij als 21e terug. In ronde 43 werd hij weer ingehaald door Webber. In Ronde 52 ging hij voor slicks naar binnen en dat was 2ronden te laat. Anders was hij als 9e of 10e gefinished. Tot zover de analyse van de race van De la Rosa. Kort samengevat, met de ervaring die hij had met die auto, bijna een jaar niet geraced enz enz, heeft hij het verdomd goed gedaan. Ter vergelijking, Rosberg verloor in de laatste ronde nog 3plaatsen.

    • + 0
    • 17 jun 2011 - 10:24
  • Beamer

    Posts: 1.146

    Esteban heeft tot op heden nog niet veel laten zien in de GP2, kent de auto niet én kent het circuit niet. Tel daarbij de weersomstandigheden en ik snap heel goed waarom Sauber heeft gekozen voor De la Rosa.

    Ik neem overigens ook mijn petje af voor Perez, die tijdig aangeeft zich nog niet goed te voelen. Dat toont in mijn ogen een stukje volwassenheid van deze coureur.

    • + 0
    • 17 jun 2011 - 10:47
    • Kootje

      Posts: 587

      De beweegredenen zijn zeer begrijpelijk.

      Maar maak zo\'n jongen dan geen reservecoureur.
      Geef hem \'n rol als testrijder ,zet \'m af en toe in op \'n vrijdagochtend ,en laat \'m zo wat ervaring opdoen.
      Op het moment dat je iemand aansteld als reserverijder ,mag deze ook verwachten dat hij in actie mag komen als er \'n reserve nodig is.

      Maar ja.... ,wat is die titel nog waard ???
      Het is niet de eerste keer dat \'n team de voorkeur aan \'n buitenstaander geeft ipv aan hun \"reserve\".

      • + 0
      • 17 jun 2011 - 12:01

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar