3
AlphaTauri-teambaas Franz Tost stelt voor om de voortslepende discussies over 'track limits' te voorkomen in de Formule 1 door het "gewoon te negeren".
Dit jaar is er al veel geklaagd over inconsistent handhaven van de regels. Wanneer een coureur het circuit eigenhandig breder probeert te maken dan het is kan er nogal eens tijdswinst worden gewonnen. De wedstrijdleiding deelt regelmatig straffen uit en neemt bijvoorbeeld snelle rondetijden af wanneer een coureur in de fout blijkt te zijn gegaan. Het leidt tot veel geklaag en discussies als de regels verschillend worden toegepast.
Sommigen stellen voor om harde baanlimieten in te stellen, zoals bijvoorbeeld door grindbakken weer terug te halen direct naast de baan. Anderen vinden dat er strikt moet worden gehandhaaft wanneer coureurs de lijnen overschrijden: hard straffen.
De AlphaTauri-baas zegt tegen het Duitse motorsportblad Auto, Motor und Sport dat er maar eens een einde aan het gedoe moet komen. "Negeer het gewoon".
Tost legt uit: "Als iemand voordeel behaalt door bijvoorbeeld in te halen door de baan te verlaten, dan is dat niet acceptabel. Anders zou ik stoppen met al dit soort straffen."
Tost vervolgt: "Het komt vaker voor dat iemand de baanlimiet overschrijdt maar daar gewoon tijd mee verliest en er niets mee wint. Dat irriteert het publiek dat voor de TV zit."
Tost vervolgt zijn betoog: "Ik heb vrienden die mij bellen en zeggen: stop eens met die track limits; geen mens die er nog iets van begrijpt!"
Tost noemt een voorbeeld waarbij Max Verstappen tijdens de kwalificatie van de Grand Prix van Portugal even de controle over zijn Red Bull verloor waardoor hij wijd ging.
Tost: "Hij verloor de auto bijna vanwege een stevige zijdelingse windvlaag. Belangrijker is dat hij vooral tijd verloor dan dat hij daar tijd won."
Tost legt daarom uit waarom hij vindt dat men de coureurs gewoon vrij gelaten moeten worden op de baan zonder constant de baanlimieten te benadrukken en te dreigen met straffen: "Er zijn weinig bochten waar een coureur tijd wint door er wijd doorheen te gaan", zo besluit de Oostenrijkste teambaas van het zusterteam van Red Bull Racing.
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
In de afgelopen weken gingen er veel geruchten rond over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd in verba...
Daniel Ricciardo was in 2018 on fire. Met name zijn wedstrijd in China, waar aanstaand weekend de volgende Grand...
Max Verstappen maakt ook dit seizoen weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse regerend wereldkampioen heeft n...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.282 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
766.963 reacties op Red Bull Racing 672 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Reacties (3)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 2.783
Alweer?
mordor
Posts: 1.849
Bingo
Verstoppen
Posts: 2.004
Hallo zeg, dit artikel publiceerden jullie op 18 mei al. Lekkere interne communicatie!