user icon

Porno voor de oren: Bandengenie Kees van de Grint legt tot in details de complexiteit van de nieuwe F1-banden uit

  • Gepubliceerd op 19 mei 2021 08:46
  • comments 5
  • Door: Arjan Hoefakker

Het zal voor de doorgewinterde Formule 1-fan een waar genot zijn om 's werelds meest geniale bandenexpert Kees van de Grint tot in details te horen vertellen over zijn expertise: het zwarte goud onder de Formule 1-bolides. Vanaf volgend jaar rijdt de Formule 1 met andere 18 inch banden. 

Kees van de Grint was indirect verantwoordelijk voor de wereldtitels die Michael Schumacher wist te winnen op de Bridgestone rubbers onder de Ferrari. Als Schumacher's vertrouweling namens Bridgestone was Kees van de Grint een sleutelfiguur achter veel successen van Michael Schumacher en Ferrari. 

Als Allard Kalff in RTL GP Slipstream een kijkersvraag stelt over de nieuwe banden voor de toekomstige Formule 1-auto's steekt Kees van de Grint van wal. Daarbij gaat de Bandengenie lekker diep in op de technische veranderingen en de complexiteit waarmee ontwerpers van de nieuwe Formule 1-bolides te maken krijgen. 

Minder comfort

Van de Grint: "Daar komen nog wel heel wat dingen bij kijken. Ten eerste - en ik zal het in begrijpelijk Nederlands uit te leggen - de reactiesnelheid van het sturen wordt veel hoger, dus dat is al iets: de geometrie moet je aanpassen. De diameter is niet veel, maar het profiel is veel lager. Dat betekent in normale straatauto's minder comfort, maar in de Formule 1 is comfort niet belangrijk, maar je moet toch wel een veerweg hebben, hoe klein ook. Dat bekent veel voor de vering en de demping." 

On-afgeveerde gewicht wordt zwaarder

Van de Grint vervolgt: "Maar ook heel belangrijk is: het onafgeveerde gewicht wordt ook aanzienlijk zwaarder. Ik schat ongeveer veertien kilo dat dat zwaarder wordt, op vier wielen. Dat is aanzienlijk. Eigenlijk wil je geen onafgeveerd gewicht hebben, maar dit wordt weer verhoogd. Dus daar is nog wel wat te doen voor de ontwerpers in geometrie, in demping en in vering om dat uit te denken."

Stabiliteit van de velg

Van de Grint spreekt uit een jarenlange ervaring in de top van de autosport. Hij vervolgt dan ook: "Dan spreek ik een beetje uit ervaring, maar wat ook heel belangrijk is, is de stabiliteit van de velg. Ik weet nog uit de tijd dat we Le Mans en DTM deden, daar zat heel veel ontwikkeling in. Hier gebruiken ze natuurlijk magnesium ook om het licht te houden, maar dat wiel moet wel heel stabiel zijn want anders verlies je eigenlijk weer die voordelen die dat lage profiel heeft door als dat wiel gaat flexen."

In hun wekelijkse uitzending bespreken Allard Kalff en Kees van de Grint uiteraard ook de overwinning van Rinus van Kalmthout op de Indianapolis Motor Speedway van afgelopen zaterdag in de Indycar. Ook komt natuurlijk het aanstaande Formule 1-weekend in Monte Carlo aan bod. Kan Max Verstappen in zijn Red Bull een vuist maken tegen Lewis Hamilton in de Mercedes? Redenen genoeg om u deze uitzending van Slipstream niet te onthouden. 

 

 

Beri

Posts: 5.772

Na de afgelopen dagen de discussie over Plooij gehad te hebben in verband met de rechten van Ziggo die verdwijnen, doet me deze video meer en meer verlangen naar de tijd waarin Allard de pitreporter was.
Zijn stem, zo rustig en kalm. Zijn kennis van zaken. Zijn ervaringen in de racerij zelf. Zijn... [Lees verder]

  • 8
  • 19 mei 2021 - 08:56

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Beri

    Posts: 5.772

    Na de afgelopen dagen de discussie over Plooij gehad te hebben in verband met de rechten van Ziggo die verdwijnen, doet me deze video meer en meer verlangen naar de tijd waarin Allard de pitreporter was.
    Zijn stem, zo rustig en kalm. Zijn kennis van zaken. Zijn ervaringen in de racerij zelf. Zijn enthousiasme. Maar bovenal zijn Engels. Alles is beter dan de eerder genoemde.
    Ik ben blij dat we via RTLGP nog vaak naar hem mogen en kunnen kijken. Want bijna al zijn programma's zijn leuk.

    Maar hey, wat weet ik er van?

    • + 8
    • 19 mei 2021 - 08:56
    • Ik ben het met je eens.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 09:00
    • Ik ook.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 09:53
    • JV

      Posts: 2.528

      "Zijn stem, zo rustig en kalm"

      Ik vond Allard altijd hyperactief door de pits huppelen.
      Maar in deze filmpjes is hij zeker rustig.
      En zijn kennis over de sport is vele malen groter dan die van Jack.

      Ik zou een duo Allard Kalff - Rick Winkelman wel zien zitten.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 10:54
    • Vroegûh, toen Allard Kalff en Olaf Mol nog een duo waren en F1 in Nederland groot mochten maken....

      Ik heb Allard al die jaren gemist binnen de F1 verslaglegging.
      Plooij kan (en mag!) niet eens een rotte appel eten in de schaduw van Kalff.
      Die man heeft veel voor de bekendheid van de gehele auto sport in Nederland betekent.

      • + 1
      • 19 mei 2021 - 11:49
    • nr 76

      Posts: 4.318

      Wat mij betreft breng Winkelman voortaan verslag uit, Kalff als reporter, ik denk dat Giedo vd Garde naast Winkelman moet gaan zitten, en dan mag Doornbos de analyses blijven doen, als.ze die Kamphues lozen.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 13:04
    • Beri

      Posts: 5.772

      Grappig dat de mening toch hetzelfde is veelal over Kalff. Ben blij te zien dat ik daarin niet alleen sta.

      Over een goed duo gesproken..?
      Mol en Weeink als commentatoren in de booth. En dan Kalff of Winkelman in de pits.

      Presentatie door Jack van Gelder, die ving Kamphuis goed op en is een journalist waardoor je al meteen interessantere vraagstellingen krijgt. En dan de analyse door Renger van der Zande en Doornbos.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 13:33
    • Helemaal met je eens Beri.

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 13:44
    • nr 76

      Posts: 4.318

      Ho Pin Tung is ook altijd heel erg sterk in zijn analyses. Vond ik altijd een welkome aanvulling

      • + 2
      • 19 mei 2021 - 13:48
  • *Wrijft met de handen over de tafel....

    • + 1
    • 19 mei 2021 - 08:58
    • Nikos

      Posts: 307

      Zo...

      • + 2
      • 19 mei 2021 - 09:54
  • Porno gaat me wat te ver, als het om banden gaat; alhoewel die dingen ook erg heet kunnen worden ;-), maar altijd wel machtig interessant om naar Kees te luisteren als het om de banden gaat. Goede en heldere uitleg

    • + 0
    • 19 mei 2021 - 08:59
  • Ik ben niet zo van de podcasts maar ik heb deze toch grotendeels uitgeluisterd.
    Kees is een fenomeen natuurlijk en dan vind ik het jammer dat Allard, net als andere presentatoren, net op het moment dat Kees wat interessants wil gaan zeggen hem niet uit laat praten of onderbreekt.

    Ik had naar aanleiding van het inleidende verhaal hierboven trouwens verwacht dat er nog véél dieper in de bandenmaterie zou worden gegaan.

    • + 1
    • 19 mei 2021 - 09:42
    • Deel deze mening, hoor niet iets wat ik nog niet gehoord had. Ben meer geïnteresseerd in de werkingstemperatuur van die 18" als voorbeeld. Een ruimere temperatuur raamwerk en dezelfde over de verschillende compounds zou er voor moeten zorgen dat wagens langer dichter op elkaar kunnen rijden zonder ze te verbranden.

      • + 1
      • 19 mei 2021 - 09:53
  • Snork

    Posts: 17.160

    Ik las iets over porno, klikte er gelijk op. Blijkt het over banden te gaan. Sjezus, wat een afknapper.
    ;-)

    • + 1
    • 19 mei 2021 - 09:55
  • Ik kwam hier omdat ik porno zag staan.......gaat het ergens anders over.
    Kan ik m'n broek ook wel weer omhoog doen.....jammer, gemiste kans.

    • + 0
    • 19 mei 2021 - 09:56
    • Ouw sjagerijn is Snork?

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 10:15
    • Lekker jong ben je toch.. ;-)

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 11:11
    • Snork

      Posts: 17.160

      Ouw, of jouw account is gehackt door de mijne, of andersom :-)

      • + 0
      • 19 mei 2021 - 13:47
  • PokeBowl

    Posts: 123

    Samen met de NOS podcast is dit echt een fijn F1 nieuwsbron.

    • + 0
    • 19 mei 2021 - 09:59
  • Porno en rubber gaat niet samen.

    • + 1
    • 19 mei 2021 - 12:08
  • Over rubber gesproken:
    Op de foto zie je het stapeltje banden van Giovinazzi voor de Spaanse GP.

    • + 0
    • 19 mei 2021 - 13:43
  • Polleke2

    Posts: 796

    Deze man heeft wel zo verschrikkelijk veel know how van de F1 altijd een lust om naar zijn verhalen te luisteren.

    • + 0
    • 19 mei 2021 - 20:17

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar