Waarom koos Mercedes in Portugal voor mediums in Q3?

In de laatste kwalificatierun in Portimao stapte beide Mercedessen onverwacht over van softs naar de mediums. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas kwamen echter niet meer in de buurt van hun beste tijd. James Vowles, hoofdstrateeg bij de Duitse formatie, legt uit op het YouTube-kanaal van Mercedes uit waarom er gekozen werd voor een hardere compound.

''In 2020 hebben we ook de medium band gebruikt tijdens Q3. Lewis pakte zelfs pole daarmee. De mediums en de softs presteren qua grip nagenoeg gelijk in Portimao.'' Afgelopen weekend werkte dit plannetje niet, maar dat heeft volgens Vowles een andere oorzaak. ''Dit kwam voornamelijk door de wind. Aan het einde van Q2 was de wind al krachtiger, maar in Q3 had het een groot effect op de laatste rondetijd. Tijdens de race was de wind nog niet eerder zo sterk geweest tijdens dit seizoen.''

Achteraf was de eerste run op softs voldoende voor pole. Bottas als de nummer één, 0.007 voor Hamilton. Max Verstappen dacht poleposition te grijpen, maar zijn tijd werd door track limits geschrapt.

Mercedes was een halve sec. sneller geweest op de mediumband in Q2 dan de soft in Q3. Dan is dat logisch toch om deze gok te wagen. Tekent wel de rommel van Pirelli.

  • 2
  • 6 mei 2021 - 09:26

Reacties (3)

Login om te reageren
  • Het woord van het jaar 2021: "tracklimits" ....ook al zijn het eigenlijk twee woorden ;-)

    • + 0
    • 6 mei 2021 - 09:14
  • Ik vond toch het wel een stoere "gok", eerlijk gezegd. Dat je dit doet met een mediumband, zegt uiteraard ook alles over de softband op die baan.

    • + 0
    • 6 mei 2021 - 09:15
  • Mercedes was een halve sec. sneller geweest op de mediumband in Q2 dan de soft in Q3. Dan is dat logisch toch om deze gok te wagen. Tekent wel de rommel van Pirelli.

    • + 2
    • 6 mei 2021 - 09:26

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar