11
De Formule 1 heeft deze week officieel bevestigt dat er drie sprintraces worden verreden, dit seizoen. De FIA heeft nu ook de reglementen gepubliceerd voor de race. Wat er verandert en hoe het format eruit gaat zien, leggen we hieronder uit.
De Formule 1 is nieuw met de spintraces, maar het is niet nieuw in een Formule 1-weekend. De Formule 2 rijdt namelijk ook al sprintraces, maar deze zijn wel anders dan die de Formule 1 gaat rijden.
Maandag gingen alle vertegenwoordigers van de Formule 1-comissie akkoord met het sprintrace-experiment. Tijdens drie races dit seizoen, zal het formaat worden uitgewerkt. Waarschijnlijk zullen de sprintraces op Silverstone, Monza en Sao Paulo zijn, maar niets is nog zeker vanwege de coronacrisis. Als het experiment succesvol is, kan de Formule 1 volgend seizoen nog meer F1-sprintraces organiseren. We hoeven echter niet bang te zijn dat alle Grands Prix een sprintrace zullen krijgen, want in Monaco is een formaat niet haalbaar vanwege het dan te drukke programma.
Het normale F1-weekend zal worden aangepast voor het experiment tijdens drie races. In plaats van de tweede vrije training op de vrijdag, komt nu de kwalificatie voor de sprintrace. Aan de kwalificatie zal niets veranderen, behalve dat deze dan naar de vrijdag gaat. Q1, Q2 en Q3 zullen gewoon blijven. De eerste vrije training van de vrijdag wordt verkort naar 60 minuten.
De zaterdag zal beginnen met nog een training. Deze training zal ook maar 60 minuten duren. De trainingen zullen vooral in het teken staan van korte en lange runs. De Parc Fermé-regels zullen nu op vrijdag na de kwalificatie al gelden, in plaats van op zaterdag na de kwalificatie. Testen met nieuwe aerodynamica zullen we niet zo snel gaan zien. Na de training op de zaterdag zal de sprintrace zijn, deze zal dan weer de startgrid voor de Grand Prix bepalen. De raceafstand zal ongeveer 100 kilometer zijn en er is geen verplichte stop of bandenwissel. Na de race zal er geen podiumceremonie komen, wel worden er punten uitgedeeld volgens de eerste, tweede en derde plaats. Op de zondag zal er niets veranderen, behalve dat er gestart gaat worden met de volgorde van de sprintrace van zaterdag.
De teams mogen op zaterdag en zondag geen grote wijzigingen meer doorvoeren. Wel kunnen de teams door de avondklok van vrijdag werken. Na de kwalificatie zou er namelijk maar tweeëneenhalf uur zijn om aan de auto’s te sleutelen. De FIA haalt die klok eraf voor de drie races waar de sprintrace wordt toegepast, maar dit is alleen op de vrijdag. Er mogen wel wat dingen worden veranderd na de kwalificatie op vrijdag. De gewichtsverdeling mag gewijzigd worden en als de buitentemperatuur met 10 graden zakt of stijgt, mag de koeling worden aangepast. Onderdelen die erg zijn versleten, mits dit aantoonbaar is, mogen ook vervangen worden. Hieronder vallen bougies, olie- en luchtfilters en remmen.
Pirelli mag tijdens de drie experiment-races maar 12 sets per coureur leveren. Normaal tijdens een raceweekend zijn er dit 13. Hier gaat het wel om droogweerbanden. Regenbanden zijn hiervan uitgesloten. Coureurs kunnen niet zelf kiezen welke bandensets ze willen. Alle coureurs krijgen twee keer hard, vier keer medium en zes keer zacht. Wel mogen de coureurs kiezen welke banden ze waar gebruiken in het weekend. De regel die we kennen van de Q2-band voor de top 10, wordt ook opgeheven. Hierdoor hebben teams een vrije bandenkeuze voor de startgrid.
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Aahhhh 100 km treintje rijden. Echt goed over nagedacht mannen. Die paar extra punten zijn het echt niet waard voor Red Bull en Mercedes.
We zullen zien. Het heeft nog niet plaatsgevonden.
En ik kijk toch wel.
Dus op zaterdag maximale brandstof verbranden, je motor extra belasten voor een paar punten? Als je 3e word kan je beter de dag erna de snelste ronden zetten.
Begrijp ik het goed dat dus alleen de nummer 1, 2 en 3 punten pakken?
Indien ja, waarom zou je dan als bijvoorbeeld Alfa zijnde mee willen doen aan de sprintrace.... In de kwalificatie haal je waarschijnlijk al je maximale resultaat, waardoor je in de sprintrace hoogstwaarschijnlijk rond dezelfde plek eindigt. Dat zijn dan 100 zeer dure kilometers om wellicht 1 a 2 plekken te winnen op de startgrid voor de zondag.
Hhhmmmzzz .....beetje een raar gevoel heb ik erbij.
Weinig puntjes te verdienen naargelang de risico's.
Ik laat het op me afkomen.
Ik deel dit gevoel.
Eerlijk gezegd had ik dit experiment liever in een jaar gezien waar het niet zo spannend was voorin. Laat ons ervan uitgaan dat dit bijkomende spanning kan brengen zoals strategie. Aan de andere kant wel jammer als nadien blijkt dat dit het verschil gaat maken tussen wie WK wordt.
Maar goed, zoals je zegt - ik laat het op me afkomen.
Wat een ontzettend ruk idee zeg. Gelukkig zijn er maar 3. En hebben we hier de komende jaren geen last meer van. dit gaat zo ontzettend door de mand vallen. Wait for it.
Alleen maar om die ongeduldige figuren die geen besef hebben wat er allemaal bij komt kijken. Nee we moeten sprinten sprinten sprinten. Ga er maar vanuit dat het bij 1 blijft. Die andere 2 gaan niet eens door.
Ongelovelijk. Het enige goede de afgelopen jaren waren de trainingen en de kwalificatie. Niks mis mee. En dan toch met dit baggeridee komen en het er nog doorheen drukken ook.....
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Sun-Tzu
Posts: 3.399
Begrijp ik het goed dat dus alleen de nummer 1, 2 en 3 punten pakken?
Indien ja, waarom zou je dan als bijvoorbeeld Alfa zijnde mee willen doen aan de sprintrace.... In de kwalificatie haal je waarschijnlijk al je maximale resultaat, waardoor je in de sprintrace hoogstwaarschijnlijk rond dezelfd... [Lees verder]