user icon

Video: Max Verstappen wilde liever straf: "Waarom moest ik hem vrijwillig voorbij laten gaan?"

  • Gepubliceerd op 28 maa 2021 18:52
  • comments 46
  • Door: Brick van Boxtel

Max Verstappen wist Mercedes-coureur Lewis Hamilton in ronde 53 in te halen. De 23-jarige coureur ging buiten de lijnen van het circuit en volgens het reglement moet je de ingehaalde coureur voorbij laten gaan. Max' team vroeg om dat te doen, maar de coureur had liever een straf gehad.

 

 

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Max heeft wel een punt hier.

    • + 1
    • 28 maa 2021 - 19:01
    • 18 zelfs :)

      • + 2
      • 28 maa 2021 - 19:05
    • Tsja......logisch nadenken in een stress situatie valt niet mee. Pitstops ook verknoeid door het team........

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:19
    • Hij had beter op een straf moeten gokken. Ik snap RBR en Max dus niet in dit geval.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:34
    • Als hij dat had gedaan dan had de wedstrijdleiding hem gewoon 10 seconden straf gegeven.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 21:01
    • VES

      Posts: 1.171

      Als kampioen moet je de beslissing zelf durven nemen of je wel of niet doet wat de pitmuur zegt.
      Hamilton heeft dit in het verleden vaak gedaan als ze hem naar binnenriepen voor een pitstop.
      Aan de pitmuur van RedBull hebben ze vandaag zitten blunderen.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 21:50
  • Red Fool

    Posts: 276

    Ik had weleens willen zien of ze het lef had gehad om een straf te geven na 40 ronden track limits van Hamilton. Denk dat de stewards deze beerput liefst gesloten hadden gehouden.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 19:07
    • Leaving the track and gaining an advantage. Ja hoor, dat lef hebben ze wel en terecht ook.

      • + 3
      • 28 maa 2021 - 19:09
    • gevalletje texas.
      Als Max het nu nog niet begrepen heeft.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:11
    • en hoe vaak heeft Lewis de baan verlaten en daarmee een voordeel gehaald? als dat vaker dan 5x is hoor je een straf te krijgen.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:13
    • Vade

      Posts: 1.053

      30 keer twee tienden tijdswinst. 6 seconden tijdswinst voor Hamilton. Trek dat van zijn tijd af en hij zou tweede zijn. Dus Hamilton heeft ook een plek gewonnen met zijn track limits overschrijden.

      • + 4
      • 28 maa 2021 - 19:16
    • Joeppp

      Posts: 4.657

      Buiten de baan inhalen is iets anders dan alleen buiten het circuit komen. Vooraf aan de race is het zelfs nog door olav mol gezegd, er zijn geen track limits maar je mag iemand niet buiten de baan in bocht 4 inhalen. Het is eerder dom van RedBull en verstappen dat ze de eerste 30 ronden niet deden wat mercedes wel deed dan dat Hamilton iets fout heeft gedaan.

      • + 4
      • 28 maa 2021 - 19:27
    • Klus

      Posts: 1.223

      Ik kijk geen Ziggo maar wat Mol gezegd heeft klopt niet. Als je te vaak de baan verliet zou er een waarschuwing en daarna een straf volgen. Het probleem vandaag is dat de wedstrijdleiding niet snel genoeg ingegrepen heeft.

      • + 2
      • 28 maa 2021 - 19:47
    • Het is heel simpel. De derde keer krijg je altijd een zwart-witte vlag en daarna 5 seconden straf. Dit gebeurde diverse keren vorig jaar. O.a bij Leclerc en Grosjean kreeg zelf twee keer 5 seconden in 1 wedstrijd. Hamilton geeft gewoon doodleuk aan dat hi het heel de wedstrijd al deed, terwijl de regel duidelijk is uitgelegd tijdens de rijdersbriefing. Als je dit als Max zijnde hoort van je engineer is dat wel om gek van te worden. Dat kost je gewoon de overwinning.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 20:12
    • Joeppp

      Posts: 4.657

      Haguelean, of hoe je het ook schrijft. Zo simpel is het dus niet en wat jij omschrijft was vandaag niet van toepassing, bij niemand. Wat jij omschrijft is als er track limits zijn.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 20:17
    • Joepp, als je in de training en qualy sneller bent, ben je dat ook in de race. Dus de regel moet voor elke sessie gelden. Daar moet Masi voor zorgen . Neem als voorbeeld de 1 na laatste bocht op COTA. Waarom geld de regel daar wel tijdens de race? Waarom krijg je daar wel een zwart-witte vlag? Daar moet Masi consistenter in zijn. Sterker nog.. Het kan automatisch gedetecteerd worden en zo op zijn pc scherm verschijnen. Of een track limit voor alle sessies, of helemaal niet. Je mag het niet in je long run doen tijdens een training maar wel in de race 29 keer. Vind je dat niet raar dan?

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 21:56
  • ze kunnen Lewis toch ook nog een straf geven als ze zijn onboards ff terug kijken? dan staat de F1 nog meer voor schut, maar dit valt toch ook niet te verkopen. Terecht dat Max zn positie terug moest geven, die inhaalactie was gewoon net niet helemaal zoals het hoort, maar waarom mocht Hamilton daar de hele race zn gang gaan terwijl toch was afgesproken dat er zou worden opgetreden als een coureur daar meermaals buiten de baan zou gaan.

    • + 3
    • 28 maa 2021 - 19:12
    • "terwijl toch was afgesproken dat er zou worden opgetreden als een coureur daar meermaals buiten de baan zou gaan."
      En dat was er dus net niet afgesproken voor de race. Kijkt de notities van de race er maar op terug :)

      • + 3
      • 28 maa 2021 - 19:13
    • dat is wel wat zowel de Nederlandse als Engelse commentatoren verteld hebben. En waarom krijgt Lewis uiteindelijk (maar veels te laat) alsnog een waarschuwing?

      • + 2
      • 28 maa 2021 - 19:15
    • Was afgesproken tijdens de briefing....... maarja, die gentlemens agreements hè....

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:17
    • "En waarom krijgt Lewis uiteindelijk (maar veels te laat) alsnog een waarschuwing?"
      Omdat Red Bull besloot om toch maar te gaan klagen. Overigens heeft Hamilton geen waarschuwing gekregen, een waarschuwing is immers een wit-zwarte vlag en die is er nooit geweest. Dus hij had op zijn minst nog 2x buiten de baan mogen gaan.

      • + 3
      • 28 maa 2021 - 19:22
    • een waarschuwing via zn team. Dus van de FIA aan het team, voordat er een officiële waarschuwing komt. Zo gaat dat altijd, alleen komt zo'n waarschuwing normaal veel sneller. Normaal hoeft een team dat ook helemaal niet zelf aan te kaarten. En zoals Tuurlijk zegt, het was zo afgesproken tijdens de briefing.

      • + 4
      • 28 maa 2021 - 19:30
    • Dat was het dus niet, zoals ik al een aantal keer heb gezegd. Het is pas omdat Red Bull erover is beginnen klagen, dat ze er weer een punt van maakten.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:38
    • En waarom was Redbull daarover aan het klagen denk je? Omdat , zoals ik al zei, tijdens de rijdersbriefing was afgesproken dat als je het te vaak doet, ernaar gekeken zou worden.....
      Als 30 keer dan nog steeds niet te vaak is...

      • + 2
      • 28 maa 2021 - 19:51
    • ja, jij zegt van niet, maar het is wel degelijk zo besproken. Waarom denk je dat Red Bull het aanhaalt?

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:51
    • Dus Max loog over de radio toen hij dat zei zeg je. Ook goed hoor

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:53
    • Red Bull was technisch gezien niet aan het klagen. Ze zeiden gewoon: Hamilton doet het, dus doe jij het ook maar.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:57
    • ik denk dat dit nog wel een staartje gaat krijgen. In de event notes staat ook duidelijk dat artikel Artikel 27.3 van de Sporting Regulations van toepassing zijn en daar staat in dat de coureur al het mogelijke moet doen om binnen de vastgestelde tracklimits te blijven. Dat heeft Hamilton overduidelijk niet gedaan.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 20:21
    • Natuurlijk wel, aangezien er in de notities ook track limits staan.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 23:36
    • Dat staat er altijd in, ook bijvoorbeeld in Monza waar ze over de witte lijn gaan. Dus neen, hier komt geen staartje aan.

      • + 0
      • 29 maa 2021 - 13:56
  • Dus 'gaining an advantage' geldt alleen als je iemand daarmee inhaalt?
    Niet als je daarmee elke keer een paar tienden voordeel hebt en daardoor de race wint?
    Ik zal het niet helemaal begrijpen, denk ik.

    • + 7
    • 28 maa 2021 - 19:14
    • Vade

      Posts: 1.053

      Precies dit!

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:17
    • Je zou op zijn minst een waarschuwing moeten krijgen.
      Track limits zijn track limits.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:22
    • Tracklimits gelden alleen voor Max @Dutchiceman, de rest mag doen en laten wat ze willen.

      • + 3
      • 28 maa 2021 - 19:32
  • Karlos

    Posts: 55

    Ik snap sowieso niet dat ze Max hiervoor wilde straffen...40 ronden lang mag Lewis het doen, en dan verbeiden ze het opeens na 40 ronden? Wat een onzin zeg!

    RB moet in protest gaan tegen de FIA en die rare beslissingen in het voordeel van Hamilton en MB.
    Er zou ingegrepen worden in die bocht als je consequent daar voordeel haalde...na 32 ronden zegt RB doe jij ook maar want ze doen niks.

    MB haalt daar dus 40 ronden 2 tienden gratis op! En dan Max doet het met inhalen ook om elkaar ruimte te geven en jankt Lewis en moet Max zijn plaats terug geven...gewoon erg gestolen weer zo een overwinning!

    • + 5
    • 28 maa 2021 - 19:16
  • Vade

    Posts: 1.053

    30 keer twee tienden tijdswinst. 6 seconden tijdswinst voor Hamilton. Trek dat van zijn tijd af en hij zou tweede zijn. Dus Hamilton heeft ook een plek gewonnen met zijn track limits overschrijden.

    Oftewel. Lewis had net zo goed gaining an advantage...

    • + 5
    • 28 maa 2021 - 19:18
    • Te idioot voor woorden is het.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:20
    • Heb je nou meer gelijk omdat je je mening copy paste bij ieder artikel? Weet je, Max had zijn bodem beter niet aan dingelen gereden en Perez' accu had beter niet aan vervanging toegeweest. Waarom heb je het niet ook eens over deze tegenslagen.

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 20:55
  • Beetle

    Posts: 1.574

    Je had ook beter de, eventuele, tijdstraf kunnen pakken.
    Was misschien 5 seconden tijdstraf maar ook kans dat er geen straf zou zijn uitgedeeld.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 19:25
    • Hij moest die plek wel teruggeven van de wedstrijdleiding, als Max iets fout doet moet hij immers altijd bloeden terwijl Lewis doodleuk 38 keer wijd mag gaan in bocht 4. Stelletje inconsequente rukkers!

      • + 5
      • 28 maa 2021 - 19:30
    • De wedstrijdleiding was er in dit geval wel als de kippen bij om in te grijpen .

      Laten we hopen dat een andere keer het wel in Max zijn voordeel uitpakt .
      Lewis was overigens wel erg goed aan het racen vandaag .

      • + 1
      • 28 maa 2021 - 19:37
    • Beetle

      Posts: 1.574

      Schwantz, dat zeg ik. Had hem een 5 seconden straf opgeleverd dus risico waard. Bottas reed er ruim een halve minuut achter

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:49
    • nog een keer inhalen was anders ook niet ondenkbaar, misschien zelfs wel makkelijker dan in 4 of 5 ronden nog 5 seconden wegrijden.

      • + 0
      • 28 maa 2021 - 19:54
  • amx151

    Posts: 269

    Hij had hem op start finish makkelijk kunnen pakken ...

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 20:29
  • Max deed het natuurlijk niet vrijwillig. Het werd opgelegd door zijn baas. En ook die baas met luisteren naar de nog grotere baas. Kom op, eerste race, prachtige vooruitzichten, niet balen, straatfeestje komt zo.

    • + 1
    • 28 maa 2021 - 20:35
  • Als je inhaalt buiten de baan dan geef je deze positie gewoon terug. Klaar. Dat behoort elke coureur te weten.

    • + 0
    • 28 maa 2021 - 20:41

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar