user icon

Charles Leclerc verwacht geen wonderen: "Wij zullen niet de titel winnen"

  • Gepubliceerd op 17 maa 2021 09:54
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft deze winter een stap voorwaarts gezet, maar het zal niet genoeg zijn om aan te haken bij de top en een gooi te doen naar het kampioenschap in 2021. Die voorzichtige conclusie trekt coureur Charles Leclerc na de driedaagse test op het circuit van Sakhir in Bahrein. Ferrari wil zich dit jaar revancheren voor het teleurstellende voorbije seizoen, maar de titel is vooralsnog te hoog gegrepen voor de Scuderia.

Leclerc vertelde aan het Franse Code Sport: "We moeten wel realistisch blijven. Natuurlijk hoop ik het tegendeel te bewijzen, maar ik denk niet dat we dit jaar mee kunnen doen voor het kampioenschap. Het is echter nog te vroeg om een goede inschatting te maken van de performance van de SF21 en de overige auto's. Toen ik zei dat ik Ferrari terug wilde brengen aan de top, dacht ik aan de middellange tot lange termijn. Ik had het niet direct over 2021."

Over zijn nieuwe auto zegt de jonge Monegask: "De balans van de wagen is stukken beter dan vorig jaar en de wegligging is er ook op vooruit gegaan. We hebben onze achterstand een beetje goedgemaakt, maar we mogen geen wonderen verwachten. Er zijn positieve signalen en we hebben goed werk verricht, maar het is nog niet genoeg om weer het niveau van 2019 aan te tikken. We mogen ook niet vergeten waar Ferrari vorig jaar stond. In de Formule 1 kost alles tijd."

De tegenvallende prestaties en vorm van Ferrari gaan niet ten koste van zijn motivatie. "Ik ben ontzettend gemotiveerd. Dit team moet meestrijden om overwinningen en podiumplekken. Ik zie het als mijn taak om iedereen in Maranello te pushen om te zorgen dat we de goede kant op gaan en terugkeren waar we willen staan, namelijk in een winnende positie", aldus Leclerc.

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Arme Charles, voorlopig gaat het alleen maar bergafwaarts sinds zijn komst. Hopelijk zal de samenwerking met Sainz het tij weer enigzins doen keren.

    • + 1
    • 17 maa 2021 - 10:08
    • Al zet je Hamilton of Verstappen naast Leclerc dan nog ga je geen potten breken.. Je hebt gewoon een goede wagen nodig. Dat ontbreekt er nu. Misschien zijn ze wel ultiem aan het sanbaggen :p

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:12
    • Wat een onzin. Goed eerste seizoen, heel goed tweede seizoen met 2 overwinningen en 7 pole's en een (qua resultaten) matig 2020 door een slechte wagen. Daarnaast in elk seizoen zijn teamgenoot de baas geweest met als toppunt vorig seizoen; een 4-voudig WK vermorzeld in een dramatische wagen.

      Kortom 'alleen maar bergafwaarts' slaat kant noch wal.

      • + 5
      • 17 maa 2021 - 10:16
    • @Eddy;
      Ik bedoel niet dat Charles het slecht doet. Integendeel.
      Wat ik bedoel is dat het niveau van Ferrari inmiddels niet meer is wat het was toen Charles instapte

      • + 8
      • 17 maa 2021 - 10:19
    • Ik denk ook dat Charles ten tijde van zijn gesprekken met Sergio niet had kunnen bevroeden dat Ferrari zo'n moeilijk periode zou gaan meemaken. Ik denk dat hij het een flink stuk positiever had voorgesteld.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:20
    • @JV: Ah zo. Nou ja dat klopt wel enigszins. Met die kanttekening dat vorig jaar het dieptepunt was. We gaan nu gewoon weer omhoog kijken. Eind van dit jaar strijden wij iig weer voor de podiums.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:23
    • ´Eind van dit jaar strijden wij iig weer voor de podiums.´

      IK hoop het voor je, Maar ga er maar niet vanuit als ze in het begin te kort komen. De focus gaat dan snel op 2022 hoor. En ik denk bij elk team die niet voor de winst kunnen gaan.

      • + 4
      • 17 maa 2021 - 10:43
    • 'Snelle eddy' Overwinningen en podia met een illigale auto, Ja, een illigale auto/motor!
      Voorkeursbehandeling op zijn teammaat, Ja absoluut een voorkeurs behandeling op zijn teammaat!
      Maar dat wil jij niet zien natuurlijk en daarom waaren ze vorig jaar bijna nergens en Vettel kon heel lang prima meekomen totdat het voor Ferrari te pijnlijk werd.
      Vettel heeft niet voor niets zijn collectie Ferrari's te koop gezet.

      • + 3
      • 17 maa 2021 - 11:45
    • Oke tonrossi, prima man.

      Ik voel je woede door je toetsenbordje heen trouwens, heerlijk!

      • + 2
      • 17 maa 2021 - 12:10
    • Snork

      Posts: 10.326

      Arme Sainz ook, die gaat van McLaren naar Ferrari en zal dit jaar vooral zijn vorige werkgever in de kont mogen kijken, als de McLaren's al niet wegrijden van Ferrari.

      • + 3
      • 17 maa 2021 - 12:34
    • Ergens begrijp ik Tonrossi wel

      Die 7 poles van Leclerc hebben voor mij ook een zwarte rand , ik snap ook niet wie daar bij Ferrari het groene licht voor dat motoren verhaal heeft gegeven .

      • + 7
      • 17 maa 2021 - 13:54
    • Toch grappig dat niemand de legitimiteit van de titels van Red Bull Racing in twijfel trekt, terwijl ze toentertijd toch echt met rubberen neuzen en ander flexibel bodywork reden.

      Van mij mag het, hoor: part of the game. Maar ze pushten de regelgeving tot de grens en daar uiteindelijk over: Red Bull is er uiteindelijk een keer voor uitgesloten - bij Ferrari is echter nimmer iets gevonden en zij zijn dan ook niet bestraft. Hoogstens kan men zeggen dat Ferrari er hoogstwaarschijnlijk een volgens de FIA onwenselijke interpretatie van de regelgeving op nahield - men mag op basis van de prestaties immers aannemen dat Ferrari na 2020 is teruggeworpen in een eerder stadium van het ontwikkelingsproces.

      Maar goed, geen verontwaardiging over het illegaal verklaarde bodywork van Red Bull en wel over de niet controversieel verklaarde motor van Ferrari.

      Een gevalletje selectieve verontwaardiging of keek/interesseerde men (zich) niet voor F1 voordat Maxje zijn entree maakte? Of een combinatie van beiden? Net zoals het terstond gedaan is met de liefde voor de frisdrankfabrikant zodra de Hollander elders tekent? Vragen, vragen, vragen... maar het antwoord daarop interesseert me eigenlijk niet eens.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 19:26
    • jd2000

      Posts: 4.594

      RogerZzz,
      Of je bent een stiekeme fanboy van Max of een gefrustreerd mannetje. Heel creatief hoe jij bij ieder bericht Max erbij moet slepen. Het begint toch wel heel treurig te worden

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 20:09
  • mordor

    Posts: 1.151

    realist. siert hem.Ga met gezonde nieuwsgierigheid de opbouw en de interne "strijd"" volgen. Stiekum hoop ik op mooie stapjes naar boven voor Ferrari

    • + 1
    • 17 maa 2021 - 10:38
    • Ik doe mee.

      • + 1
      • 17 maa 2021 - 10:40
    • Snork

      Posts: 10.326

      #metoo

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 12:35
    • Politik

      Posts: 6.494

      En of ik daar ook op hoop.
      Bij een strijd om de overwinning horen teams als Ferrari en ook Mclaren altijd mee te doen.
      Zij zijn het DNA van de F1, samen met Williams.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 12:40
    • Ik denk dat iedereen stiekem wel een beetje fan van Ferrari is .

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 13:55
    • Snork

      Posts: 10.326

      Vooral als ze de auto's weer normaal rood spuiten. Niet deze flipperkast met dat mat rood, donkerrood en die groene kledder op het dak.

      • + 1
      • 17 maa 2021 - 14:10
    • snailer

      Posts: 4.394

      Nou Maximum overdrive. Iedereen op 1 na dan. Ik ben echt geen fan van Ferrari. Van geen enkel team trouwens. Wel van persoonlijkheden. Binotto vind ik bijvoorbeeld helemaal niets. Dat is meer een gevoel dan dat ik het kan onderbouwen.

      Ik vind het wel erg vreemd dat Ferrari niet meedoet vooraan. 1 periode eerder gezien. Begin jaren 80 dacht ik.
      Van Leclerc ben ik dan weer wel een fan. Door zijn rijstijl. Hoewel hij juist goed is als hij berekenend rijdt. Als hij er voor gaat is hij niet de beste. Wel opwindend.
      Ik snap dan ook niet dat men het Leclerc aantekent dat de Ferrari 2 jaar terug illegaal zou zijn geweest. Hij is ook maar in dat ding gezet en was er sneller mee dan Vettel die in de zelfde auto zat. En

      Hopelijk zit Ferrari er snel weer bij. Met Leclerc en Sainz in een topwagen draagt bij aan de spanning van races. Alleen. Ik zie het niet snel gebeuren met de budget cap. Ook Ferrari is gelimiteerd in de ontwikkeling.

      • + 0
      • 18 maa 2021 - 07:26
  • Ik hoop het Eddy. Ik heb ferrari vervloekt in de tijden van Hill en mijzelf bij Williams, gejuicht voor Ferrari in de periode van Hakkinen bij Mclaren en Alonso bij Renault, en af en toe weer een beetje vervloekt als Max weer eens overhoop lag met de Ferrari's (welke als een magneet tot elkaar aangetrokken leken). Maar Ferrari hoort natuurlijk mee te doen in de top 3!

    • + 1
    • 17 maa 2021 - 10:40
    • Geen grotere magneet dan Hamilton/Massa.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:41
    • Sorry dit bericht hoort uiteraard onder de reactie van Snelle Eddy hierboven

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:45
    • Hamilton vs Felipe Baby. Mooie tijden. De Ferrari's van 2007 en 2008 staan ook zeker tussen mijn favorieten qua uiterlijk.

      @JV Jammer dat die wielophanging van Schumi het niet hield, anders had je toch maar zo in de grindbak gestaan in Jerez. Maar snap dat je dat niet zo kon waarderen..

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 10:48
    • Joeppp

      Posts: 4.075

      Als je het zo bekijkt eindigen de net niet kampioenschappen van Ferrari vaak in de grindbak. Senna-Prost in Japan, Schumacher-Villeneiuve Jerez en in mindere mate Vettel Hockeneheim. Ik heb echt helemaal niks met Ferrari maar daarom hoop ik dat ze weer vooraan meedoen. Het is mooier om te winnen van de echte vijand en pijnlijker om ervan te verliezen en dat maakt sport nu net zo leuk.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 11:01
    • @Joep: twee voorbeelden maken nog geen zomer, maar als je het mij vraagt horen titels verspeeld te worden in een grindbak, een goede crash, een vlammenzee of sowieso in tranen. Ferrari en wij tifosi hebben het geluk dat we dat al heel vaak hebben mogen meemaken. Winnen is fantastisch als je af en toe ook heel hard verliest. Als je het vergelijkt met bijvoorbeeld een RB; die hebben nog nooit een titel verloren. Saai eigenlijk.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 11:12
    • Joeppp

      Posts: 4.075

      Daar heb je wel gelijk in snelle Eddy. Geen hoogtepunten zonder drama's. Eigenlijk ben ik Mclaren fan maar dat is flink afgenomen in de tijd met Zak, Bouillier en Alonso. Dat vond ik de 3 onsympathiekste mensen bij elkaar in 1 team en dat was toevallig mijn team Mclaren. Daarna ben ik echt Max fan geworden, ik denk niet eens omdat het een Nederlander is maar omdat ik zijn carrière van jongs af aan heb kunnen volgen. Het was steeds de vraag of hij een stap verder zou kunnen komen en steeds lukte het waardoor je vanzelf met iemand mee gaat leven. Maar ik zag gisteren Yuki weer op tv en stiekem hoop ik dat die dezelfde stappen gaat maken als Max heeft gedaan en dat ze samen in een team eindigen. Ik denk dat ik dan toch meer ga voelen voor de jonge yuki die de dan inmiddels ervaren rot Verstappen aanvalt dan voor Max. Dit verhaal heeft natuurlijk weinig te maken met Ferrari maar meer dat ik niet zo honk vast ben.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 11:53
    • Geeft niet, mooi verhaal Joep. Ik zag een interview van Sky met de Japanner, erg leuk mannetje lijkt het. Ik ben geen fan van de persoon Max, maar hoop van harte dat hij het dit jaar flikt. Liever een Ferrari, maar dat lijkt me sterk.

      • + 0
      • 17 maa 2021 - 12:12
  • Maximo

    Posts: 6.678

    Ik kijk in ieder geval uit naar de hoe de strijd tussen Karel en Karel zal verlopen.

    Karel L. heeft aan Karel S. toch een hele snelle coureur dus het wordt leuk om te zien hoe die het ten opzichte van elkaar zullen doen.

    En waar Ferrari hun wagen staat, ik zie ze graag aanhaken om de podiumstrijd, zo lang er maar niet weer een zweem ontstaat van mogelijk verdachte trucjes met de motor.

    Want (Snelle Eddy) ik ben niet "bang" voor Ferrari, maar wel voor dat wij ons wederom na afloop van een spannend seizoen met een wrange nasmaak achterlaten als net zoals in 2019 blijkt dat ze een jaar lang de boel hebben belazerd.

    In het wielrennen werd tot in de jaren 60 de hulpmiddelen gewoon door de sponsor betaald en geregeld, daar deed niemand moeilijk over. En als eind jaren 70 een toprenner werd betrapt, dan verscheurde die gewoon de brief waarin dat stond en zei hardop "welke brief met een positieve uitslag hebben jullie het over" (J. Zoetemelk)
    En in de F1 was het in de tijden van Brabham eerder vreemd als een team een jaar lang helemaal niks probeerde wat formeel niet volgens de regels was. Het team dat werd betrapt dreigde toen gewoon niet te starten op zondag waarop het "valsspelen" meteen maar met de mantel der liefde werd bedekt.

    Maar we leven in een andere tijd en ik heb een behoorlijk zuur gevoel over gehouden van Ferrari zijn oplichterij in 2019 en hoe gemakkelijk ze daarmee weg zijn gekomen vanuit de FIA. Zachte heelmeesters maken stinkende wonden en ik vind nog steeds dat Ferrari een openlijke duidelijke straf had moeten krijgen en hun overwinningen uit 2019 afgepakt.

    Afgelopen testdagen heeft ferrari geen enkele insider die lansg de baan stond versteld doen staan van hun pakket, hopelijk weten ze nog wat aan de wagen te veranderen zodat ze op een eerlijke manier de strijd aan kunnen gaan om het podium en niet dat we na de eerste GP al weer moeten denken dat er een luchtkje zit aan wat er onder de motorkap afspeelt bij dat team.

    • + 4
    • 17 maa 2021 - 12:46
    • @Maximo; hadden wij het laatst over bang zijn voor Ferrari? Help me even, want heb het niet meer scherp.

      Verder snap ik je punt ook goed en deel ik die zelfs. De mooie prestaties van Charles in 2019 worden wat mij betreft ook een beetje overschaduwd door de heisa omtrent de PU en de deal met de FIA. Had het liever ook anders gezien, maar je vergeeft het mij vast dat ik het iets meer de mantel der liefde bedek dan iemand die geen fan van de Scuderia is.

      • + 2
      • 17 maa 2021 - 13:33
    • Maximo

      Posts: 6.678

      @Snelle Eddy.... excuses, dan was het een andere Ferrari fan die mij daarvan betichte gisteren.

      En voor wat het waard is, ik ben voor Max, maar als er dan toch iemand anders dan hem dit jaar kampioen wordt dan zie ik liever 1 van de Karels dat doen in een ride wagen dan weer een Mercedes. :)

      • + 3
      • 17 maa 2021 - 14:50
  • Volgend seizoen weer compleet andere regels en auto's, en het verleden leert dat Ferrari niet de koningen zijn wat betreft inspelen op veranderingen. Dus ik denk dat Charles naar de hele lange termijn kijkt.

    • + 0
    • 17 maa 2021 - 12:47
  • F1jos

    Posts: 842

    Nog steeds last hebben van het valsspelen.

    • + 0
    • 17 maa 2021 - 13:22

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 409
  • Podiums 12
  • Grand Prix 60
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (23)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar