user icon

'Nieuwe Ferrari-krachtbron produceert meer dan 40 pk extra'

  • Gepubliceerd op 16 maa 2021 08:08
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft met de nieuwe motor voor komend seizoen een winst van meer dan 40 pk ten opzichte van vorig jaar geboekt. Dat schrijft de Italiaanse journalist Giuliano Duchessa op Formu1a.uno op basis van bronnen bij Ferrari-klanten Alfa Romeo en Haas F1. Beide klantenteams zijn zeer te spreken over de nieuwe aandrijflijn van Ferrari, wat vorig jaar nog een zwakke plek was.

Ferrari-teambaas Mattia Binotto verkondigde al dat de Scuderia op de rechte stukken niet meer in het nadeel is zoals afgelopen seizoen. De Italiaanse renstal en de twee klantenteams sloegen in 2020 een modderfiguur met een zwakke motor, waardoor de topsnelheid op de rechte stukken te laag lag. Dat euvel lijkt verholpen te zijn met het oog op 2021.

Er bestaan echter nog zorgen over de betrouwbaarheid, waardoor Ferrari het tijdens de wintertest in Bahrein niet aandurfde om de motor op volle toeren te laten draaien. Het is voor de Scuderia te hopen dat ze aan de hand van de eigen data en die van klantenteams Alfa Romeo en Haas F1 de komende anderhalve week wel het vertrouwen vinden om de potentie van de nieuwe aandrijflijn volledig te benutten tijdens het openingsweekend op het circuit van Sakhir.

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Numnum

    Posts: 2.872

    Over twee weken weten we wie er de afgelopen tijd hebben lopen gissen en wie er gelijk krijgt.
    We zien wel...

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 08:20
    • Toch hoop ik dat ze dit jaar wél kunnen aanhaken, Ferrari hoort gewoon voorin te rijden.

      • + 2
      • 16 maa 2021 - 09:02
    • nr 76

      Posts: 1.902

      Mee eens, ouw!

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 09:07
    • Stitch

      Posts: 5.332

      Ja, maar laat dit bericht nog even over je tong gaan. 40 PK! in een keer goedmaken bij een motorformule die op zijn eind loopt? Dat klinkt als het ontstaan van een nieuwe hoofdstuk van wat er mogelijk en/of toelaatbaar is. Wellicht dat het te maken heeft met de geheime afspraken met de FIA, want waar anderen blij zijn er in een hele winter 10 pk extra te vinden 40 PK erbij te krijgen, dat komt mij toch echt ongeloofwaardig over. Zelfs al zouden ze er het hele jaar aan gewerkt hebben. Nogmaals, dit is een motorformule die op zijn eind loopt waar de verschillen normaliter minimaal zijn. Mercedes, Honda en Renault zijn ook geen snotneuzen en die vinden niet zomaar 40 PK in een seizoen...
      Maar dat is mijn persoonlijke mening. Ongetwijfeld is het niet iedereen daar mee eens ;-)

      • + 4
      • 16 maa 2021 - 09:11
    • Sommige menen op de onboards van Charles en Carlos gezien te hebben dat ze nauwelijks de 8ste versnelling gebruikten op het rechte stuk en evenmin de differentieel en rembalans aanpassingen, wat dan zou moeten betekenen dat Ferrari nog behoorlijk wat achter de hand houd.
      Het enige juiste antwoord hierop is inderdaad, we zien wel.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 09:17
    • @Stitch,
      Sterker nog, Duchessa spreekt over ' l guadagno di potenza sarebbe superiore ai 40 CV' , boven de 40 pk dus.
      Wederom, let's wait and see.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 09:20
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      40 pk is geen gek getal. Zeker niet als je bedenkt dat ze vorig jaar met ernstige restricties reden.
      Het zal ze zeker helpen. Ferrari’s grootste probleem is het volkomen achterhaalde aero concept waar ze op voort moesten borduren. Die blokkendoos neus komt uit het jaar kruik.
      Ze hebben er desalniettemin uit gehaald wat er in zit en wie weet wat Leclerc op een goede dag nog kan. Maar ze zullen dik in de middenmoot rijden dit seizoen en moeten hopen een dagsuccesje. 30 pk, 40 pk of 50 pk het maakt allemaal niet zoveel uit. Alle ballen op 2022 en hopen dat ze dan wel de juiste ontwerpkeuzes maken.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 09:23
    • #Stitch,

      " .....want waar anderen blij zijn er in een hele winter 10 pk extra te vinden
      40 PK erbij te krijgen, dat komt mij toch echt ongeloofwaardig over."

      Elke motor kreeg er in de winter minimaal 25pk bij, behalve Renault tot voor kort. Die kregen er ook ineens 40pk bij, toen RBR overstapte naar Honda.
      Ik denk dat Ferrari echt wel 40pk erbij heeft tov vorig seizoen.
      Ook Honda heeft ruim boven de 40pk erbij gekregen.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 09:36
    • Ik heb zomaar het vernoeden dat Ferrari vorig jaar t.o.v. 2019 de motor heeft moeten knijpen of een aanpassing moeten doen vanwege het kabeltje waardoor ze in 2020 vermogen hebben ingeleverd t.o.v. 2019. Nu met de nieuwe motor in 2021 zal men dat verloren gegane vermogen (deels) hebben terug gevonden.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 09:47
    • @J.V.: 'There is no kabeltje.'

      @Mr.Monza: We gaan het inderdaad zien, maar ik heb geen idee hoeveel waarde aan dit bericht te hechten aangezien ik de beste man, Duchessa, niet ken. Wat kan je mij over zijn geloofwaardigheid en/of kennis vertellen?

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 10:13
    • Duchessa werkt ook voor de technische F1 s*te van een kennis van mij, die overigens meer dan goed staat aangeschreven.
      Al die jongens en meisjes van die site zijn engineers, hebben full access tijdens raceweekenden en lopen dus gewoon in de paddock rond.
      Zijn geen koekenbakkers, maar deze info is natuurlijk alleen bekend achter 6 gesloten deuren in Maranello, alles daarbuiten zijn aannames.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 10:19
    • @Eddy,
      Heb je geantwoord, maar het filter moet kennelijk zijn plasje erover doen.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 10:20
    • DRS-zone

      Posts: 266

      @mr.Monza

      Wie is Duchessa? En over welke site hebben we het precies?

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 10:29
    • Helder, grazie! Idd weten natuurlijk alleen Binotto en amici hoe het echt zit.

      Laten wij nou maar hopen dat we een overwinning kunnen pakken ergens. Veel meer lijkt me niet realistisch. En ook voor die overwinning moet het een en ander erg meezitten.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 10:37
    • @DRS,
      funoanalisitecnica.com.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 10:41
    • ze hadden het afgelopen jaar al een achterstand van 40pk op de rest. Wat betekend dat de winst wat de overige fabrikanten de nieuwe achterstand van Ferrari betekend.

      Ik denk dat Ferrari nog steeds een achterstand heeft van ongeveer 20 a 25pk tov de rest.

      Verder denk ik dat de Ferrari teams niet op half gas hebben gereden. Voor mij heeft Honda de meeste progressie geboekt adv de topspeed lijsten.

      • + 1
      • 16 maa 2021 - 12:01
    • Beetle

      Posts: 1.513

      @grotestappen, De wens is de vader van de gedachten. Maar eerlijk gezegd denk ik dat Ferrari het achterste van hun tong niet hebben laten zien.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 13:35
    • @stitch Geen probleem met 'mogelijk en toelaatbaar'. Hoe scherper op de snede, hoe beter.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 18:40
  • Ik denk dat ze dit jaar laten schieten. Alles op de wagen van volgend jaar. Het zou me verbazen als ze nu ineens wel weer mee kunnen. Maar Ferrari moet je nooit onderschatten.

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 09:09
    • Beetle

      Posts: 1.513

      Ik denk dat Verstappen de Ferrari's alleen nog van de achterzijde gaat bewonderen. Vandaar ook die nieuwe kleur.

      • + 3
      • 16 maa 2021 - 10:17
    • Kweenie @Beetle, waarschijnlijk zijn de Ferrari’s te snel om op een rondje gezet te worden. En zo’n iconisch team hoort ook niet zo vernederd te worden.

      • + 6
      • 16 maa 2021 - 10:25
    • Snork

      Posts: 11.877

      Helemaal laten schieten zullen ze niet doen. Ze moeten door met de motor, en daar zullen ze dus zo veel als mogelijk van willen leren om in de winter nog één goede stap te maken alvorens de motoren bij de start van seizoen 2022 bevroren worden.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 12:17
    • Beetle

      Posts: 1.513

      @snelrondje, ze zullen ook te snel zijn. Wordt een stipje aan de horizon voor Max.
      Ach, volgend jaar weer een kans voor RB.

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 13:28
    • Eerder een kortstondig stipje in zijn spiegel @Beatle

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 18:50
  • Maximo

    Posts: 6.803

    Het kan, alleen als ze ineens a la 2019 op de rechte stukken weer abnormaal snel weten te accelereren en het ljikt alsof de andere wagens niet vooruit te branden zijn, dan krijgen we dus weer een heel seizoen geouwehoer over de legaliteit van hun motoren.

    En dat is ook niet vreemd, als zeker te mooi om waar te zijn lijken, dan is dat meestal ook het geval.

    Het vervelende is ook dat ze al jaren geen titelswaardige auto bouwen en hun laatste successen in 2019 alleen op basis van absurd veel vermogen was waardoor ze met enorm veel vleugel konden rijden.

    Wat afgelopen testdagen duidelijk was, was dat Ferrari niet eens in de top 5 stond qua wagens die stabiel waren, waarvan de insiders lansg de baan konden zien en horen dat ze aggresief bochten in konden duiken, snelheid meenemen in de apex en snel weer op het gas.

    Dit was bij RB en McLaren het geval, dus die hebben hele goede wagens gebouwd, Ferrari zag er middelmatig uit en als ze nu ineens met enorm veel vleugel d.m.v. een mysterieuze super motor ineens wel vooraan staan roept dat vragen op.

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 10:46
    • nr 76

      Posts: 1.902

      Aerodynamica is voor fabrikanten die geen motor kunnen bouwen.

      • + 4
      • 16 maa 2021 - 10:52
    • Beetle

      Posts: 1.513

      Maximo, weer een hoop aannames. Lijkt er meer op dat je nogal bang bent voor het rode gevaar

      • + 0
      • 16 maa 2021 - 14:00
  • Heel de paddock roept 20 a 25 Pk... maar de italiaanse media gooit nog even wat extra saus over de pasta zoals altijd...
    Italie zou ook nooit even een keer nuchter blijven om hun rijders wat ademruimte te besparen.

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 11:06
  • racepace1

    Posts: 70

    vorig jaar ging leclerc erg goed in de eerste rondes om vervolgens om de oren gereden te worden door gebrek aan snelheid op de rechte stukken, ben heel benieuwd .......andiammo!!

    • + 1
    • 16 maa 2021 - 11:23
  • Hoe scherper ze op de snede zitten, hoe liever ik het heb. Ze gaan zich in ieder geval terug komen moeien in de top drie.

    • + 0
    • 16 maa 2021 - 18:45

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar