Max Verstappen: "We gaan hier weg zonder grote vraagtekens"

Mercedes staat volgende week zeker niet vooraan, je gaat als team echt niet lopen sandbaggen en bewust die grindbakken opzoeken of 360-graden de grond in spinnen.

Ze hebben gewoon echt serieus een probleem en hopelijk hebben ze die ook niet meteen opgelost dat we eindelijk mooie strijd krijgen om het kampioenschap.

Mercedes heeft nooit anders gedaan dan sandbaggen, het verschil is alleen dat ze normaal 200 ronden per dag reden en gewoon hun programma konden afwerken.
Nu hebben ze niet eens een shakedown gedaan.
Of ze hebben een probleem. Of ze waren door de geringe wijzigingen zo zeker van hun zaak dat ze zich stiekem kapot lachen.
Die auto is al veel langer in ontwikkeling dan wij allemaal denken.

Niets is wat het lijkt

Voor wat het waard is.

Bij SkySport waren ze het erover eens dat Red Bull er het beste voorstaat en dat McLaren door een vondst bij de diffuser ook goede kaarten heeft. Echter zeiden ze oo kdat Mercedes morgen ee nfilmdag heeft in Bahrein en dat er dan wellicht de laatste dingen op de auto wordt gezet om te testen.

Bij elk ander team zou ik zeggen "die staan over twee weken niet vooraan" maar Mercedes heeft een verleden met zich schuilhouden tijdens test (ondanks dat ik het met je eens ben dat je niet voor de lol 360 graden over het circuit heen gaat) en als je dat combineerd met hun dominante optreden in de laatste zeven jaar hou ik toch nog even een slag om de arm met Mercedes.

Het is wel opvallend dat zowel Mercedes en Aston martin moeite hebben, gelet op het feit dat Aston Martin vorig jaar met een kope van de Mercedes reed en dat dit jaar eigenlijk weer doet.

De auto stuurt in als een malle en die achterkant geeft geen krimp. Kannie wachten ;)

Ik hoop van harte met je mee!

Die mercedes dominantie heeft veeeeel te lang geduurd en ik snak naar verandering aan de kop.

Jammer dat Ferrari het wederom niet lijkt te trekken. Wat dat betreft zou het me vrij weinig uitmaken wie mercedes klop gaat geven, als het maar gebeurd. Dat Red Bull met Max de voornaamste uitdager lijkt is voor mij alleen maar mooi meegenomen :)

Eens, als iemand maar Merc verslaat. Mijn voorkeur ligt natuurlijk bij de scharlaken bolides, maar Max is zeker een goede tweede.

En Ferrari kan geen wonderen verrichten met de weinige mogelijkheden om dat hok van vorig jaar te ontwikkelen. Ze komen van heel ver, dus top 3 moet voor nu het doel zijn. Ik vlak het incidentele succesje met een supertalent als Leclerc zeker niet uit.

In mijn voorspelling voorafgaand aan de wintertests heb ik Ferrari ook als 3e team gezet achter Red Bull en Mercedes. Ferrari hoort gewoon vooraan mee te doen. Al zag Mclaren er dusdanig goed uit dat zij zich wel eens in de top 3 kunnen melden

Ferrari gaat als derde team eindigen denk ik. Hoop ik. Potato tomato. Maar inderdaad zullen ze oa aan McLaren een zware dobber hebben.

En als de Honda van dit jaar zo goed is, dan is ook AT een bedreiging.

Ferrari is voor mij het grootste vraagteken na deze tests.

Mercedes heeft misschien hun ernorme voorsprong wat zien slinken, maar die doen echt nog wel mee om de winst.

Maar Ferrari het 3e team.... dat zou mij op basis van de afgelopen 3 dagen verbazen. McLaren zag er 3 dagen lang heel solide uit en er is daarentegen geen moment geweest dat Ferrari er net zo goed uit zag als McLaren.
En omdat ik niet denk dat de Ferrari motor ineens beter is geworden dan die van Mercedes zie ik niet hoe Ferrari voor McLaren kan zitten.

Ferrari oogte matig. McLaren daarentegen was sterk. Ik heb meer verwachting van McLaren dit jaar. Die maken denk ik de grootste sprong van alle teams.

Ferrari staat er echt nog lang niet bij Roy. Die staan gewoon nog in de middenmoot. Voor mijn zijn Red Bull, Mercedes en McLaren de top drie teams met Alpine erachter.

Is het mensne trouwens opgevallen hoe breed de Alpine aan de bovenkant bij de luchtinlaat is? Lijkt wel een beluga dolfijn. Viel me echt op als je de auto van voren bekijkt op het circuit.

Ik houd ook nog een slag om de arm als het gaat om Mercedes. Die zullen zeker beter voor de dag komen dan dat je op basis van deze test zou verwachten. En eerlijk gezegd lijkt het mij ook veel mooier dat Red Bull en Mercedes echt aan elkaar gewaagd zijn en het puur op de coureurs aankomt. Een echte strijd om beide kampioenschappen. :D

@d@nny
Dat is toch ook niet te missen. Als dat ding nog groter was geweest, dan was het een zeppelin.

Eddy.

@Eddy, maar wat is dat voor een ontwerp? Het was me nog niet eerder opgevallen en is ook totaal anders als de Renault uit 2020.

Met andere woorden, waarom hebben ze het zo extreem aangepast tov andere teams? Is het een goede vondst? Ik vindt het er vrij bizar uitzien en heb ze er op sky ook niet over gehoort (niet dat ik alle testdagen live heb gekeken)

Heb er een artikel overgevonden op motorsportmagazine. Verplaatsing van koelingonderdelen hoger in de auto om de sidepods slanker te maken, daar komt het grofweg op neer.

Stukje gevonden op motosportmagazine. In het kort komt het erop neer dat Apline onderdelen (mbt koeling) heeft verplaatsts om de sidepods slanker te maken. Dit heeft als gevolg dat die auto op een luchtballon lijkt.

(dit voor wie dit nog niet wist)

Ik heb een deel van het antwoord ergens anders gelezen denk ik:

“ Maar wat zit er achter de rappe tijd van Tsunoda? Een aantal oplettende tv-kijkers en gebruikers van de F1 Reddit zagen dat Tsunoda zijn DRS op de rechte stukken veel eerder opende, een stuk eerder dan gebruikelijk is tijdens de kwalificatiesimulatie.”

Ook reed Tsunoda op de C5, Max op de C4.

Ook dat maar dat zou niet alles verklaren waarom een AT er zo dicht bij zat. Ik weet spits niet op tijden. Maar gaat er mij om als AT zo gemakkelijk met een rookie zo dicht bij zit wat zou er dan nog meer in de RB zitten

volgens mij was dat de brandstofdruk en was dat min of meer al opgelost

@Bulldog, die "some fuel system issues" zijn al tijdens het testen opgelost en er waren verder geen problemen, dus er hoeft niets meer opgelost te worden voor het race weekend.

AlphaTauri mocht gisteren idd de motor op "vol vermogen" uitproberen, maar niet om de ware potentie van RB nog niet prijs te geven. Gewoon om te kijken hoe de motor zich verhoudt op bijna vol vermogen.

@pietje

Dat zou dan in houden dat RB ongeveer 7tiende van AT los zou moet staan. En 1sec van de rookie?

Dat zou dan inhouden dat ze ongeveer op de pole tijd van vorig aan uit komen komen. Dus deze maatregel voor minder downforce is dus niet gelukt.

Heb geen coureur gehoord hoe het nu is om de voorganger te volgen.

Bij de start is de RPM van 12.000 naar 10.000 gegaan en dat is een behoorlijke afname in toeren. Dat is even wennen voor de coureurs om daar goed mee om te gaan.
Ik weet natuurlijk niet wat Perez gewend is, want de Mercedes motor was natuurlijk sowieso heel anders tijdens het starten.

Mogen ze nu geen 12.000 rpm meer doen???

@Pietje Bell ok, dar van was ik nog niet op de hoogte, maar de starts van Max waren ook echt heel slecht, ik dacht eerst dat het kwam door de combinatie nieuwe Motor + Versnelligsbak, maar er zal dus meer aan de hand zijn.

bedankt voor de info iig ;-)