user icon

Ferrari: "Red Bull Racing minst gevoelig voor verschil in banden"

  • Gepubliceerd op 31 mei 2011 16:32
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Fernando Alonso legde in Monaco het vuur aan de schenen van de uiteindelijke winnaar Sebastian Vettel. Opmerkelijk, aangezien de Spanjaard een week eerder in Barcelona door diezelfde Vettel nog op een ronde werd gereden. Het verschil zit hem in de banden. De harde compound was voor Monaco ingeruild voor superzachte banden.

Ferrari-teambaas Stefano Domenicali: “Ik denk dat het een feit is dat we afhankelijk zijn van de banden. Ik wil niets anders zeggen. Het is een feit dat wij zeer gevoelig zijn voor welk rubber we tot onze beschikking hebben, maar dat heeft ook effect op andere teams. Alleen Red Bull Racing onttrekt zich daar aan, het maakt hen weinig uit of je hard, medium, zacht of stenen monteert, Sebastian Vettel doet altijd mee aan de kop. Het is belangrijk dat we in Canada over dezelfde compounds beschikken als in Monaco om de prestaties te optimaliseren.”

“We staan momenteel flink achter, maar het kan snel omslaan. Het is niet makkelijk, maar met een goed resultaat voor ons verandert er mentaal misschien ook iets bij hen. Het is zaak geconcentreerd te blijven en de druk op de ketel te houden, dan zien we het vanzelf. Maar Red Bull Racing is zonder enige twijfel erg sterk. Het doel is om te blijven geloven, proberen onze aanwezigheid te laten voelen en zo snel mogelijk een mooi resultaat in de wacht slepen en de auto versterken met upgrades.”

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Haha, stenen ... :p

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 16:36
    • opzich wel een goed idee die stenen, ze kunnen de auto ultra licht maken, want het gewicht zit m in de banden. ze zullen genoeg grip hebben door het gewicht en nauwelijks slijten. tot er wat afbrokkeld natuurlijk, want dan ben je echt de sjaak:P

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 16:42
    • Je hoort het \'m zeggen:\"iet doezzn\'t metter toe dem ief they uzze harrrd, miedium,soft or rrrocks, ha,ha,

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 16:48
  • RBR speelt al vanaf race een met haar concurrenten. De laatste races doen ze het zo dat het lijkt alsof ze te kloppen zijn. Als het erop aan komt rijden ze gewoon weer lekker 1 seconde van de rest weg. Dit gaat natuurlijk niet helemaal op voor Webber.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 16:39
    • F1-2009

      Posts: 562

      Onzin. Vettel kon duidelijk niet meekomen met de snelheid van Alonso, om het dan nog maar niet over de snelheid van de McLarens te hebben. Of zoeken we het wel heel ver??????

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 18:36
    • Die RB is ook niet zo heel snel als velen hier beweren. In de Q overduidelijk wel, maar in de race absoluut niet.

      In Australie wint Vettel met een voorsprong van 22sec op de nummer 2, maar zijn teamgenoot wordt slechts 5e. Vettel maakt dus duidelijk het verschil.

      Maleisie wint Vettel met slechts 3 sec. voorsprong op de nummer 2: Button.

      In China wordt hij 2e achter een veel snellere McLaren. Dit keer Hamilton.

      In Turkije eerste met slechts 8 sec. voorsprong op zijn teamgenoot. Echter, op 10 sec volgt Alonso in zijn Ferrari. Hiervan zou je kunnen zeggen: de RB was hier de snelste wagen maar t was geen eitje.

      Spanje Vettel weer eerste, maar duidelijk is dat McLaren een stuk sneller was. Zowel Button als Hamilton.

      Monaco weer niet de snelste. Alonso en Button zijn een stuk sneller, maar we weten allemaal hoe dit afliep... Daarnaast was ook Hamilton waarschijnlijk sneller dan Vettel maar die had geen goede Q en kon dus vrij weinig beginnen.

      Dit laat denk ik wel zien dat Vettel een aantal races heeft weten te winnen ondanks dat hij niet in de beste wagen zat. Ik denk zelf dat de McLaren in de race beter is dan de Red Bull, alleen halen de McLaren coureurs niet alles eruit, dat erin zit.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 20:32
    • Swearengen ik ben het totaal niet eens met je laatste zin.
      Hamilton met namen haalt alles uit zijn auto, en wint met een minder goede auto van vettel. Oke in de race kan mclaren beter dan rbr.
      Maar dat ze niet alles er uit halen? Kijk hoe hamilton 1,5 seconden weg rijd van schumacher? en blijft pushen tot de top van zijn auto?
      Dat noem jij niet alles er uit halen?

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 21:12
    • rijd, ik bedoel rijden.. sorry spelfout

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 21:13
    • Hamilton heeft dit jaar toch al een aantal fouten gemaakt die hem punten hebben gekost. Dat hij snel is en in staat is om alles uit de McLaren te halen, dat denk ik wel. Alleen feit is, dat hij dat dit jaar niet iedere race en kwalificatie gedaan heeft, i.t.t. Vettel en in iets mindere mate Alonso.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 22:42
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Onzin. Vettel kon duidelijk niet meekomen met de snelheid van Alonso, om het dan nog maar niet over de snelheid van de McLarens te hebben. Of zoeken we het wel heel ver?\"

      Nee, klopt helemaal. Alleen kwam het dik weekend puur door het verschil in strategie. Bijna elke auto kan sneller dan een Red Bull als ze op 20+ rondjes jongere banden staan. Aan het begin van de race reed Vettel met 5 tot 8 tienden per rondje weg van Button. Dat is niet een klein verschil, dat is mega. Zeker in een race.
      Alonso bleef ongeveer op anderhalve seconde van Button dus die twee ontliepen elkaar niet veel qua pace.

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 00:13
    • Pff, Monaco heeft hij ook alleen maar gewonnen omdat hij gratis nieuwe banden kreeg anders was derde waarschijnlijk het hoogst haalbare.

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 09:24
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dat is hypotetisch. We weten niet of Vettel\'s banden het uit zouden houden tot het eind van de race en we weten niet of Alonso en Button aan Vettel voorbij konden gaan. Het gaat hier om Monaco.

      Daarnaast, zoals al vaker aangegeven. Als er geen code rood was gegeven dan was de race gewoon onder SC condities uitgereden. Dus dan had Vettel ook gewonnen. Het duurde immers een kwartier voordat de Marshalls de baan vrij hadden gemaakt en de ambulance met Petrov weg reed.

      • + 0
      • 2 jun 2011 - 10:56
  • winti

    Posts: 1.353

    Hier blijkt uit dat de Red Bull het beste ontwerp heeft onder alle omstandigheden en bandensoorten met of zonder kers... Pure downforce en mechanische grip. Dit is al drie jaar zo. In 2009 waren zij het enige team dat zonder dubbele difuser de strijd met Brawn aan kon gaan. Nu het ook goed zit met de betrouwbaarheid zijn ze met super Vettel onverslaanbaar geworden. Ik verwacht hetzelfde voor 2012 tot de regels weer ingrijpend veranderd worden. Maar Renault is een voorstander van de 1.6 4 cylinder turbo en zijn ook pioniers geweest met de 1.6 V6 turbo\'s eind jaren \'70. Vettel wordt de jongste 3 voudig wereldkampioen ooit nadat hij dit jaar de jongste tweevoudig WK zal worden. Dat kan geen van de huidige rijders hem nog nadoen.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 16:42
  • Beamer

    Posts: 1.119

    Wat Red Bull laat zien is indrukwekkend en onderstreept de kwaliteiten van Adrian Newey. Hij wist altijd al snelle auto\'s te ontwerpen en daar komt dit jaar betrouwbaarheid bij.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 16:59
  • Redbull heeft met Newey weer een geweldige auto gemaakt.. echt swerelds!

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 17:04
    • rafael

      Posts: 2.183

      Soms je post irriteer me, NIET MEER DOEN!

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 17:15
    • dat is geheel wederzijds ;) leer Nederlands

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 22:10
  • rafael

    Posts: 2.183

    vertel me nou wat gebeurde met vettel in china????

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 17:14
    • Uuuhh wattuh? Rafael, mischien moet je een keer een andere vertaalmachine proberen, we doen echt ons best vriend, maar soms is het best lastig.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 17:17
    • Vettel China geen vingertje in de lucht, Vettel China gebeurde bandensrategie mislukt, daarom wij denken RBR kan ook verliezen, daarom wij nog hoop hebben, Hoop niet zelfde als weten.

      Wij denken veel veel, veel te veel voor weten.
      Wij hopelijk weten RBR kan verliezen, maar dat ook hopelijk.

      Ofwel
      In China was Vettel eerste door verkeerde bandensrategie, maar ook toen deed hij mee aan de kop, want hij werd 2e.
      Dus mede doordat denken we dat Vettel te kloppen is, maar we betwijfelen het.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 17:49
    • EDIT: In China werd Vettel tweede

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 17:50
    • winti

      Posts: 1.353

      Hamilton had hier een setje banden uitgespaard en was niet voor pole gegaan. Webber had zelfs Q 2 niet gehaald en kwam van de 18e plek naar de 4e gestormd. Dit toonde aan dat banden uitsparen belangrijker was geworden dan de pole. Sindsdien doet Vettel dat ook maar het verschil is dat hij evengoed pole haalt.

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 00:36
  • aruba24

    Posts: 640

    deze auto is meschien ilegaal , pirelli heeft exspes verschillende banden compouns in de laatse 2 races om het verschil van grip van hard en zacht te laten zien , het zit echt in de achterophanging het werkt op hoogte regeling , earo stelt bijna niet veel voor tegenover mclarren en ferrari

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 18:00
    • Waar is je bewijs mijn vriend? En als het zo is , en ze dit al lang gebruiken zou hij zijn w.k kwijt moeten raken toch? En alle punten.
      Maar probeer het eerst maar eens te bewijzen.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 18:02
  • het enige wat ik hier weer uit kan halen, is dat ferrari stinkend jaloers zijn op redbull-racing.. altijd praat ferrari over redbull, houd gewoon lekker op, jullie zijn al 2 seizoen vroeg begonnen maar er staat nog steeds een draak van reen auto, redbull heeft een basis gemaakt waarop ze steeds door ontwikkelen.. redbull doeth et gewoon heel erg goed. lezen goed tussen de regels.. iets wat ferrari nog kan leren!

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 18:13
    • Kun jij eerst een Nederlands kunnen typen in plaats van wat woorden aan elkaar geplakt?

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 18:38
    • Jordy, niet boos worden, maar als ik jou reactie lees waar je commentaar hebt op het lezen tussen de regels..denk dat jezelf ook nog wel een steuntje kunt gebruiken bij het formuleren van zinnen, probeer adem te halen tijdens het typen om te beginnen.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 18:39
    • Mirani

      Posts: 2.974

      Natuurlijk is Ferrari jaloers op Red Bull. McLaren, Renault, Mercedes en alle andere team ook hoor, wees maar niet bang. Maar wat wordt hier verkeerd gezegt? In de race kan de Ferrari goed meekomen op de zachte band. Niet verslaan, maar wel in de buurt blijven. Maar in Spanje verloren ze een ronde op de harde band, gewoon kansloos.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 19:06
    • Of je bent gewoon heel slecht in typen of je moedertaal is niet Nederlands?

      In dat laatste geval zal ik je een hart onder de riem steken. Nederlands is ook niet mijn moedertaal en vooral Nederlandstaligen onderschatten echt hoe moeilijk de Nederlandse taal wel niet is. :)

      En als nederlands toch je moedertaal is mag je mij gewoon negeren. :-|

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 20:08
    • Stri

      Posts: 2.398

      @Ditismijngebruikersnaam
      Ik sta nu toch wel te kijken! Heb namelijk absoluut niet gemerkt dat Nederlands jou moedertaal niet is. Ik neem mijn pet voor je af. Mijn vriendin is zelf ook geen Nederlandse en is bezig met het beheersen de Nederlandse taal en dat is zeker geen makkie. Chapeau!

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 22:13
    • En ik sluit me volledig bij Stri aan. Zelfs over vriendin :p

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 00:26
    • @ Str & Runningupthathill: Ik sluit mij ook bij jullie aan, inclusief de vriendin :P
      Hahahaha!

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 07:23
    • Ik sluit me (waarschijnlijk) liever bij die vriendin aan en laat jullie hier lekker discussieren als je het niet erg vindt !!
      :)

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 09:27
    • Dank u voor de complimenten.:)

      Nuja, het heeft natuurlijk heel lang geduurd tegen dat ik het goed onder de knie had en natuurlijk moet je er ook rekening mee houden dat ik hier zo goed mogelijk nederlands wil typen, maar in het echte leven praat ik natuurlijk meer met een accent en maak ik soms domme fouten.

      @Stri, het klinkt mss stom, maar bij mij heeft het heel veel geholpen om op nederlandstalige fora te zitten die over mijn hobbby\'s gingen. (Voetbal,formule 1,gaming,etc) In het begin zeg je dan altijd \'Sorry voor de taalfouten, maar dit is niet mijn moedertaal\' Na zoveel tijd maak je dan een nieuw account aan en zeg je dat niet meer, als niemand commentaar geeft weet je dat je goed bezig bent.

      Op die manier kan je van iets heel normaal zoals een forum een soort van uitdaging en experiment maken.

      En gewoon zoveel mogelijk Nederlands praten uiteraard. Toen ik nog heel veel naar de nederlandse les ging begreep ik niet waarom iedereen meteen begon te praten in hun eigen taal als er pauze was of gewoon na de les. Heel veel buitenlanders zijn gewoon onzeker in een vreemd land en zoeken daarom elkaar op in hun eigen taal.

      • + 0
      • 1 jun 2011 - 11:29
  • Smitju

    Posts: 442

    Newey heeft weer een dominante auto gemaakt. Perfect voor de #1 rijder van het team. Dat nu een makje heeft en makkelijk het WK binnenharkt. En de fanboys van deze knul maar denken dat hij \'O zo goed is.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 21:16
  • felix50

    Posts: 5.792

    Gek eigenlijk dat je niemand meer hoort klagen over dat pirelli en ferrari allebei Italiaans zijn en elkaar wel zouden helpen .

    • + 0
    • 2 jun 2011 - 09:31

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar