user icon

Teambaas Alfa Romeo heeft geen idee waarom Mick Schumacher bij Haas rijdt

  • Gepubliceerd op 19 dec 2020 09:02
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Frederic Vasseur zegt dat hij niet zeker weet waarom Ferrari Mick Schumacher voor 2021 en daarna bij het door Ferrari aangedreven team Haas heeft geplaatst.

In de Zwitserse krant Blick zegt hij: "Vertel jij het mij maar. Misschien was het logischer voor Ferrari om Mick bij Haas te plaatsen en Giovanazzi bij ons te houden voor de stabiliteit van het team. Maar ik weet het niet."

Wat de situatie wel aangeeft, is dat Ferrari en Alfa Romeo mogelijk verder uit elkaar gaan bewegen, net zoals Haas duidelijk dichter bij het team uit Maranello komt vanwege de samenwerking die wordt aangetrokken. Zo was Ferrari-ontwerper Simone Resta vorig jaar nog bij Alfa Romeo, maar nu volgt hij Schumacher naar Haas.

Toen Vasseur ook hiernaar gevraagd werd moest hij het antwoord weer schuldig blijven: "Sorry, dat is weer een heel moeilijke vraag. Soms zijn er vreemde dingen in het leven."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • CBR600F

    Posts: 778

    Het ene jaar gunt Ferrari het aan AR, het andere jaar aan Haas. Lijkt mij prima. Als Alfa Romeo dat niet wilt moeten ze zelf motoren ontwikkelen.

    • + 1
    • 19 dec 2020 - 09:17
    • Kevin

      Posts: 5.005

      Dat ligt bij Alfa natuurlijk wel iets anders dan bij Haas. Alfa is gewoon onderdeel van Ferrari. Alfa bouwt volgens mij ook de motoren van de huidige Quadrifoglio’s in samenwerking met Ferrari. Je zou verwachten dat Ferrari er alles aan doet om Alfa exposure te bieden in de F1. Dat is goed voor de verkopen, en dus goed voor het moederbedrijf.

      • + 1
      • 19 dec 2020 - 10:29
    • Joeppp

      Posts: 4.659

      Alfa is toch van FCA en Ferrari niet meer?

      • + 2
      • 19 dec 2020 - 13:51
    • Arie54

      Posts: 4.016

      @Kevin: Alfa is nooit een 'onderdeel' van Ferrari geweest. Beiden waren onderdeel van de Fiat-groep. Na de fusie Fiat-Chrysler is Ferrari per 2016 afgestoten en is nu volledig zelfstandig.

      • + 1
      • 20 dec 2020 - 10:03
    • Kevin

      Posts: 5.005

      Ik bedoelde inderdaad beiden onderdeel van Fiat. Maar wist niet dat dat niet meer het geval was.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 15:29
  • harmtim88

    Posts: 123

    Wel vaag, in mijn ogen lees ik dan, dat hij als teambaas geen invloed heeft gehad wie bij "zijn" team rijdt?

    • + 0
    • 19 dec 2020 - 10:01
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Uiteindelijk is hij een werknemer die wellicht zijn mening mag ventileren, maar de beslissingen worden uit eindelijk door de hoogste bazen genomen.

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 10:07
  • Ik had Schumacher ook liever bij alfa gezien en dan Giovanni bij haas. Heb je bij ieder team een rookie en een ervaren rijder. Dan kan de rookie wat leren van de ervaren rijder Ipv alles samen nieuw uitzoeken.

    • + 1
    • 19 dec 2020 - 10:07
  • Farce Majeure Vasseur.

    • + 1
    • 19 dec 2020 - 10:35
  • En wie zou Vasseur dan opgeofferd hebben, Kimi of Antonio? Het lijkt hier alsof hij bereid was Gio te laten gaan.
    Maar Vasseur moet ook geen dommetje spelen, hij weet dondersgoed wat er allemaal nog meer speelt.
    Ferrari heeft Simone Resta eerst bij alfa Romeo geplaatst, daarna teruggehaald naar Maranello en vervolgens richting Haas gestuurd.
    Beide teams hebben technische ondersteuning gevraagd van Ferrari en gekregen in de vorm van Simone Resta.

    Resta heeft zelf ook aangegeven dat hij weerstand ondervond tijdens zijn periode bij Alfa Romeo (Sauber) en de Sauber engineers niet altijd openstonden voor advies.
    Daar komt ook nog bij dat vanwege de aanstaande budgetcap waarschijnlijk meerdere teams gewaardeerd personeel gaan plaatsen bij klantenteams en logischerwijs kiezen ze dan voor het team dat de grootste bereidheid toont om te willen samenwerken, dat lijkt in dit geval dus Haas te zijn.

    Dan is er nog een zaak die overduidelijk meespeelt en dat is de aanstaande fusie tussen FCA (Fiat Chrysler Automobiles) en PSA ( Peugeot Société Anonyme), Een aantal merken zullen ongetwijfeld geslachtofferd worden en Alfa Romeo, dat al meer dan 20 jaar verlies draait en waarvan de meerdere herlanceringen weinig tot niets hebben gebracht, zou wel eens het kind van de rekening kunnen worden.

    In dat daglicht gezien is het natuurlijk niet vreemd dat Ferrari 1 van haar top ontwerpers bij Haas plaatst en deze ook nog eens de enorme wereldwijde exposure gunt door Schumacher Jr. daar te plaatsten.
    Ik zie Alfa Romeo als merk compleet verdwijnen na de fusie, even als Lancia waarschijnlijk die alleen in Italië nog wat Ypsilons aan de man kan brengen.

    • + 2
    • 19 dec 2020 - 10:40
    • Zou zonde zijn als Alfa Romeo als merk zou verdwijnen, ik rij al 35 jaar Mazda, maar Alfa Romeo is het mooiste automerk dat er is.

      • + 1
      • 19 dec 2020 - 11:00
    • Snork

      Posts: 12.417

      Na Dacia dan ;-)

      • + 2
      • 19 dec 2020 - 11:28
    • Geen wonder dan dat je zo sjagrijnig bent Ouw, 35 jaar Mazda rijden en al die tijd (onbewust?) hunkeren naar een Alfa Romeo: p. Wordt zelf ook altijd blij als ik op de fiets zit :) en er een Alfa in mijn gezichtsveld komt

      • + 1
      • 19 dec 2020 - 12:11
    • We weten allebei dat Mazda 'n paar klasse beter is dan Alfa, Sjonnie.......niet mooier, maar beter.

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 12:29
    • Sorry, Sjonnie moet Sjonno zijn.

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 12:30
    • En wat te denken van Zastava Snork?

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 12:35
    • @mr.Monza

      Is die fusie met PSA nog steeds een realistisch scenario? Iets meer dan een jaar geleden was er eventjes sprake van een fusie tussen Renault en Fiat, toen die onderhandelingen waren gestrand schakelde Fiat snel naar PSA, maar dat is toen ook (vooralsnog) met een sisser afgelopen.

      Overigens hebben Fiat en Tesla een zeer effectieve economische (géén technische) samenwerking om gezamenlijk aan de Europese emissienormen te voldoen.

      Dat zou nou een merk zijn waar ze mee kunnen samenwerken. Er kan kennis over en weer worden gedeeld en ze zitten niet in elkaars vaarwater.

      Overigens zou ik het verdwijnen van Alfa als merk wel betreuren. :-(

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 12:48
    • Tesla maakt wéér winst, maar niet door auto's te verkopen
      AutoScout24 · 27-10-2020 · Ø 2 min. Leestijd
      Tesla schrijft al vijf kwartalen achter elkaar zwarte cijfers. Over de maanden juli, augustus en september bleef onder de streep 331 miljoen dollar over. Maar die winst heeft Tesla niet te danken aan de verkoop van auto's, maar aan de verkoop van zogeheten emissie-credits.
      In 2019 betaalde Fiat Chrysler Automobiles honderden miljoenen aan Tesla om een boete van de Europese Commissie te ontlopen. Het werkt als volgt: simpel gezegd stoten de auto's van FCA gemiddeld te veel CO2 uit. En aangezien de elektrische modellen van Tesla helemaal niets uitstoten, betaalt FCA honderden miljoenen euro's aan het merk van Elon Musk om die bij zijn vloot te mogen optellen. Daarmee gaat de gemiddelde CO2-uitstoot van FCA omlaag en ontloopt het bedrijf een boete.
      Tesla gaat dit jaar voor het eerst winst maken
      Met een soortgelijke deal - we weten niet of het met FCA was - heeft Tesla in het afgelopen kwartaal 397 miljoen dollar verdiend. Zonder dat bedrag had Tesla in juli, augustus en september dus geen 331 miljoen dollar winst gemaakt. De omzet van Tesla kwam in de voorbije drie maanden uit op 8,7 miljard dollar. In totaal heeft Tesla dit jaar 451 miljoen dollar winst gemaakt. Het moet wel heel raar lopen wil de fabrikant niet afstevenen op zijn eerste winstgevende jaar sinds de oprichting van het bedrijf in 2003.
      Doel van 500.000 Tesla's in 2020 is in zicht
      Tesla leverde in juli, augustus en september 44 procent meer auto's af: 139.000 exemplaren ten opzichte van 97.000 stuks in dezelfde periode vorig jaar. En dat terwijl de wereldwijde automarkt het moeilijk heeft vanwege de aanhoudende uitbraak van het coronavirus. China is een erg belangrijke markt voor Tesla en daar is de economie alweer aan het herstellen van de coronacrisis. Tesla zegt op koers te zijn om dit jaar 500.000 auto's af te leveren.

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 12:51
    • @RogerZzz,
      Bij mijn weten is de FCA /PSA fusie niet met een sisser afgelopen en moet deze 1 st q. 2021 tot stand komen.
      Het logo ligt al op tafel , weet alleen niet of de goedkeuring van de Europese commissie er al door is, dacht het wel namelijk.

      • + 2
      • 19 dec 2020 - 13:04
    • @mr.Monza

      Ik zie het! Heb ik ff gemist, zeg!

      De aandeelhouders gaan er 4 januari 2021 over stemmen, maar dat lijkt me een formaliteit. Awesome!

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 13:11
    • Joeppp

      Posts: 4.659

      Q1 2021 moet het worden afgerond. Als het klaar is is het een enorm bedrijf geworden waar Opel ook onder valt. Op dit moment worden de dealernetwerken in Nederland alweer opnieuw verdeeld.

      • + 0
      • 19 dec 2020 - 13:55
    • Arie54

      Posts: 4.016

      @RogerZzz: Je bent een van de velen die het zouden betreuren als Alfa zou verdwijnen. Allemaal leuk, maar als al die liefhebbers die nu een ander merk rijden dan eens een Alfa zouden kopen dan zou het merk misschien niet in het verdomhoekje zitten. Ik vond in de jaren '70 de Junior 1300GT en de Giulia Super het absolute toppunt van mooie auto's.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 12:34
  • vPutten

    Posts: 1.610

    Sauber is een op zichzelf staand team met Alpha Romeo als hoofd en titelsponsor. Sauber heeft veel ondersteuning van Ferrari en in die deal zit ook de zeggenschap over één van de stoeltjes door Ferrari. De nog prille geruchten gaan de ronde dat Sauber de medewerking met Ferrari wil gaan afbouwen en in de toekomst over wil gaan naar een andere motorleverancier. <

    • + 0
    • 19 dec 2020 - 11:34
    • nr 76

      Posts: 2.157

      Ja, er zijn altijd lieden die menen te weten hoe de vork in de steel zit. Deze zelfbenoemde experts weten altijd precies welke afspraken en contracten er bestaan tussen fabrieksteams en klantenteams. In werkelijkheid hebben deze walstuurlui geen flauw benul wat er op de achtergrond allemaal meespeelt, en over welke gegevens de teams beschikken.
      Het is overigens Alfa Romeo en Alpha Tauri.

      • + 6
      • 19 dec 2020 - 11:47
  • dimi

    Posts: 42

    Alfa Romeo zal nog blij zijn met deze beslissing als we halfweg volgend seizoen zijn , Schumacher is goed voor de reclame maar om op het niveau van zijn vader te komen zal er nog veel water naar de zee lopen , als je vergelijkt hoe zijn resultaten waren van jeugd tot nu was vader veel beter en ook ander piloten die veel beter resultaten behaalden alvorens ze in de F1 stapten , maar goede reclame is waarschijnlijk beter dan het sportieve .....

    • + 0
    • 19 dec 2020 - 19:01
    • Klopt. Kampioen in de F3 en in de F2 is natuurlijk geen al te beste start voor een F1 carrière.
      Dan was het cv van vader Michael inderdaad vele malen beter. Net als die anderen die meervoudig kampioen F3 en meervoudig kampioen F2 werden en dus veel betere resultaten behaalde. Maar het zal idd om de reclame gaan en niet zozeer om de prestaties.

      • + 0
      • 20 dec 2020 - 13:49
  • Khalidh1986

    Posts: 7

    AR heeft juist die ontwerper nodig, want Haas koopt alles in bij ferrari alhoewel de bolide door dallara wordt gebouwd voor Haas.

    • + 0
    • 20 dec 2020 - 02:06

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 1 jan 1968 (53)
  • Geb. plaats Draveil, Île-de-France, France, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar