user icon
user icon

Horner over 2021-wagen: "Gebruiken 60% van huidige wagen"

  • Gepubliceerd op 14 dec 2020 07:24
  • comments 14
  • Door: Bo Brautigam

Christian Horner heeft laten weten dat de RB16B - de wagen waarmee Verstappen in 2021 rijdt - grotendeels lijkt op de RB16. Zo meent de Britse teambaas dat de auto van volgend jaar 60% van de onderdelen gebruikt van de huidige wagen. Dat laat hij weten aan Motorsport.com.

In 2021 dienen de Formule 1-wagens minder neerwaartse druk te hebben. Deze technische directive komt voort uit samenspel tussen de FIA en Pirelli, om ervoor te zorgen dat de Pirelli-banden van 2021 de snelheden aankunnen en langer door kunnen. Om deze vermindering in neerwaartse druk te realiseren dient onder andere de vloer van de auto compleet aangepast te worden.

Over de RB16B - de voorlopige naam van de 2021-wagen - zei Christian Horner aan Motorsport.com: "Ik denk dat de hoeveelheid van de onderdelen die we meenemen naar volgend jaar zo'n 60% is".

"Zoals met alle wagens nemen wij een groot deel van de onderdelen mee naar volgend jaar", zo vertelt Horner verder. "In zijn fundament hebben wij een sterke wagen, en we weten precies waar onze zwaktes liggen - deze gebieden nemen wij dus mee in aankomende winter", aldus de Britse teambaas.

"We moeten ons focussen op een bepaald gebied en bepaald onderdeel om te zorgen dat we daar kunnen doorontwikkelen", zo vertelt Horner verder. "In de afgelopen paar maanden heeft iedereen kunnen zien dat we dichter bij Mercedes zijn gekomen, en dat is erg bemoedigend", zo concludeert Horner.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • vosje1991

    Posts: 88

    Aan het einde van het seizoen komen ze altijd dichter bij Mercedes omdat ze dan al met de auto van volgend jaar bezig zijn. En zo heel veel dichterbij zijn ze nou ook niet gekomen.

    Ik ben vrees dat mercedes er in australië weer met kop en schouders bovenuit steekt en dat dit gaat duren todat er nieuwe motoren komen in 2026.

    • + 1
    • 14 dec 2020 - 07:37
    • mario

      Posts: 7.196

      Zolang de regels ongeveer hetzelfde blijven is het voor de andere teams heel lastig om Mercedes bij te halen....
      Heel jammer natuurlijk, maar je kunt Mercedes niets kwalijk nemen (niet dat jij dat doet hoor vosje)...

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 07:40
    • mario

      Posts: 7.196

      Laten we hopen dat in ieder geval RBR het gat volgend seizoen toch wat kleiner kan maken...

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 07:40
    • De motor is niet alles en Honda deed het zo slecht niet. Het was de betrouwbaarste motor van 2021 en dat zorgde er ook voor dat ze de laatste race konden winnen. MB had hun PU naar beneden geschroefd omwille van de belangrijke en problematische MGU-H.

      Aërodynamische en mechanisch zit die MB zeer sterk in elkaar en daar heeft RB hard aan gewerkt. Of ze dit in 2021 dichter brengt zal de tijd uitwijzen maar de tellers staan in 2022 al op 0 en niet in 2026. Ik ben positief optimistisch, altijd geweest :)

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 09:15
    • jbeeren

      Posts: 57

      Ze komen altijd dichterbij omdat MB al eerder in het seizoen de focus op het jaar daarna kan richten, daarom is het niet verwonderlijk dat MB in de winter altijd een grotere stap lijkt te zetten dan RB. Het goede nieuws natuurlijk is dat er volgend jaar niet heel veel gaat veranderen en de stappen dus relatief klein zullen zijn. En daarom ben ik positief gestemd.

      • + 1
      • 14 dec 2020 - 11:01
    • Snork

      Posts: 9.516

      Mercedes komt komend seizoen met een minimaal 25pk sterkere motor, waar de W11B (of W12?) aerodynamisch op gebouwd zal zijn. Die auto zal ondanks de vloer flink wat extra downforce genereren door die sterkere motor. Wil RBR dit pareren, dan zal Honda ook met een dergelijke upgrade moet komen, waardoor de RB16B met een hoger downforce pakket uitgerust kan worden.

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 11:37
    • De vrrschillen voor volgend jaar zijn groter dan enkel de vloer. Met oa de diffuser, de brakeducts en voornamelijk de nieuwe banden.

      Dit is veel ingrijpender dan men oorspronkelijk had verwacht. Gezien Mercedes heel snel het geweer van schouder heeft gewisseld, kan je ervan uitgaan dat ze sterk uit de box komen om opnieuw snel de volledige ontwikkeling op 2022 te richten.

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 12:16
  • Robjen

    Posts: 80

    Ik ben toch bang dat Albon bij die 60% gaat horen in 2021...

    • + 1
    • 14 dec 2020 - 07:44
    • Nee joh... Max is die 60%. Albon hoort bij de 40% die bij het afval gaat

      • + 2
      • 14 dec 2020 - 07:58
  • Ari Kanari

    Posts: 63

    Horner heeft de repeat knop weer gevonden

    • + 0
    • 14 dec 2020 - 08:40
    • Dit is een stuk uit een interview van alweer bijna 1,5 week geleden gewoon een antwoord op een vraag. Op dezelfde vragen krijg je de zelfde antwoorden.

      • + 1
      • 14 dec 2020 - 10:29
    • Ari Kanari

      Posts: 63

      Ik doel daarmee op vooruit kijken naar volgend jaar. Dat is ieder jaar hetzelfde liedje

      • + 0
      • 14 dec 2020 - 11:50
  • Dus iedereen kan de plank misslaan met de nieuwe vloer toch?

    • + 0
    • 14 dec 2020 - 11:46
  • Vindt het nog veel dat je blijkbaar 40% wel veranderd, ligt er natuurlijk aan welke onderdelen. Hoe belangrijk (of niet),,, rekent hij ook mee de andere banden? De verplichte nieuwe “plank” etc...

    • + 0
    • 14 dec 2020 - 12:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar