user icon

Directeur Italiaanse autosportbond wil weer races organiseren op ovale circuit Monza

  • Gepubliceerd op 24 nov 2020 12:30
  • comments 10
  • Door: Bo Brautigam

In 2022 bestaat het circuit van Monza 100 jaar. Om dit te vieren heeft Angelo Sticchi Damiani overheidsfondsen aangesproken om de oude ovale kombochten van het oude Monza te renoveren. De topman van de Italiaanse autosport wil dat er ook op het oude ovale deel weer geracet wordt. 

Recentelijk waren er al plannen om het huidige Formule 1-circuit nóg sneller te maken, door één chicane weg te halen en de tweede Lesmo bochten opnieuw in te richten. Tijdens een online-event wist Angelo Sticchi Damiani te melden: "Er zijn buitengewone middelen gemobiliseerd om niet alleen het circuit opnieuw te herontwerpen, maar om het ook te moderniseren en ervoor te zorgen dat het circuit nog twintig jaar mee kan."

Echter, buiten de nodige renovaties voor de huidige Formule 1-layout leek het Angelo ook een goed idee om de oude steile baan te renoveren zodat er non-F1 races georganiseerd kunnen worden. Hij is er dan ook van overtuigd dat het een goed idee is als er opnieuw geracet gaat worden, in plaats van dat het er als industriële archeologie bij ligt.

De versie met de steile oval-achtige bochten werd gebruikt als toevoeging op het huidige circuit, en met deze layout werden er vier Grands Prix gereden totdat Wolfgang van Trips crashte en overleed, evenals een handvol toeschouwers. De snelheden werden als te hoog beschouwd, ondanks het feit dat de crash niet gebeurde op het steile gedeelte.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Robjen

    Posts: 84

    Lijkt mij erg gaaf als deze bochten weer opgenomen kunnen worden in het circuit layout (ook als deze niet voor de F1 gebruikt worden)...

    • + 2
    • 24 nov 2020 - 12:45
    • Eens. Maar ik hoor Pirelli alweer huilen dat hun waardeloze banden dat niet aan kunnen...

      • + 0
      • 24 nov 2020 - 13:19
    • d@nny

      Posts: 2.510

      Gelukkig rijden niet alle raceklasses op Pirelli rubber @Wouter :-)

      • + 4
      • 24 nov 2020 - 15:09
  • die rails bovenaan de kombocht lijkt mij nog niet geheel conform de laatste veiligheidseisen, als een coureur op hoge snelheid de bocht verlaat dan hangt hij zijn bolide volgens mij vrij hoog in die bomen :)

    • + 0
    • 24 nov 2020 - 15:23
    • Natuurlijk wordt dat varkentje vooraf gewassen. Er zou n droom in vervulling gaan als de oval gerestaureerd en weer gebruikt gaat worden!

      • + 0
      • 24 nov 2020 - 16:18
    • Beri

      Posts: 2.971

      Varkentjes aan de rails wassen lijkt me wel erg omslachtig. Beter was je de varkentjes in de bomen.

      • + 0
      • 24 nov 2020 - 16:49
    • ik zeg lekker zo laten, dan worden foutjes tenminste afgestraft, dat is toch wat we allemaal willen zien?
      Ben bovendien benieuwd naar hoe hoog zo'n wagen komt... :)

      • + 0
      • 24 nov 2020 - 16:56
  • tazz

    Posts: 150

    Als het in de laatste bocht van Zandvoort kan en mag, dan kan en mag het ook in Monza imo. Doen! :)

    • + 0
    • 24 nov 2020 - 18:07
  • Neeeee!!! Niet de Lesmo's aanpassen....

    • + 0
    • 24 nov 2020 - 20:55
  • Arie54

    Posts: 3.684

    Goed plan, doen! En ieder jaar een race op Mugello...

    • + 0
    • 25 nov 2020 - 09:42

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar