Red Bull Racing heeft stappen ondernomen om de concurrentie voortaan niet wijzer te maken over de timing van de pitstops. In Spanje kopieerde Ferrari de strategie van de Oostenrijkse renstal om op die manier Mark Webber achter Fernando Alonso te houden.
Laat ze voortaan maar gissen, is nu het motto bij Red Bull Racing. Teambaas Christian Horner: Pitstops horen bij het spelletje en de enige manier waarop Ferrari Webber dacht te kunnen verslaan was door tegelijkertijd binnen te komen. Ze moeten iets gezien hebben dat weggaf dat wij een pitstop voorbereidden en riepen dan Alonso ook meteen binnen, want het was geen toeval dat ze steeds in dezelfde ronde stopten. Dat is ook conform de reglementen.
Op het einde deden we net alsof we een pitstop zouden doen. Fernando kwam wel naar binnen, maar Mark bleef buiten. Jammer genoeg had hij toen al teveel tijd verloren ten opzichte van de McLarens en was het podium buiten bereik. Maar dit hoort bij het spelletje en bij een teamsport. Onze actie was te vergelijken met een schijnbeweging in het voetbal.
Het is wel de oorzaak dat we onze procedures veranderen voor dit weekend. Ik weet niet of de monteurs op het verkeerde moment hun handen in de zakken deden of banden pakten, maar Ferrari wist wanneer we gingen stoppen. Hoe dan ook, we hebben de procedures gewijzigd om minder transparant daarin te zijn.
Dat is alweer een heel ander verhaal als dat ze eerst zeiden.Het afluisteren bedoel ik.Wat willen ze dan dat de Pitstops een dag eerder moeten worden ingevuld.Of de deuren sluiten en geluidsdicht maken van de garage.Dan pas naar buiten komen wanneer je je pitssop doet , kunnen de anderen niks zien en horen.Wat een idioten daar bij Red B.
En als je dan heel dat test verhaal neemt waar ze ook allemaal verschillende dingen naderhand riepen is ook zo vreemd.
Zijn ze bij RBR een paranoïde aan het worden ofzo?
Straks krijgen ze nog last van pleinvrees.
Inderdaad.
Met de banden gewoon in de warmers op een rijtje naast ze, staat alles klaar voor beide rijders en weet de concurrent niet wie ze naar binnen halen.
Kunnen ze na de start ook de huur van de pitbox opzeggen want ze staan toch buiten, scheelt weer geld.
Zie je wel, kostenbesparing hoeft niet moeilijk te zijn .......
:)
Ferrari loopt achter de feiten aan. Vorig jaar in Abu Dhabi hebben ze op deze manier het WK verspeeld, nu presteren ze het weer door al 25 ronden voor het einde op de tweede set harde banden te moeten rijden en op een ronde gezet te worden. Ze missen een strateeg a la Brawn en een ontwerper a la Newey. Costa is er al uit, Dominicali zal volgen als het zo door gaat. Ze kunnen nooit winnen op deze manier. Op dit moment zouden ze eigenlijk een beter team moeten hebben dan Red Bull omdat ze een inhaal slag moeten maken.
Dat is al wat ik zei toen Raikkonen kwam: dit kan niet lang goed gaan, want er zijn weer teveel Italianen aan het roer. Zeker toen Jean Todt vertrok (eind 2007), en de zogenaamde \"Massa updates\" kwamen (halverwege 2008). Zo zijn er in 2008 en het inkoppertje van 2010, dankzij de falende Red Bull in Korea, al wereld titels verspeeld!!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Dat is alweer een heel ander verhaal als dat ze eerst zeiden.Het afluisteren bedoel ik.Wat willen ze dan dat de Pitstops een dag eerder moeten worden ingevuld.Of de deuren sluiten en geluidsdicht maken van de garage.Dan pas naar buiten komen wanneer je je pitssop doet , kunnen de anderen niks zien en horen.Wat een idioten daar bij Red B.
De Boog
Posts: 144
En als je dan heel dat test verhaal neemt waar ze ook allemaal verschillende dingen naderhand riepen is ook zo vreemd.
Zijn ze bij RBR een paranoïde aan het worden ofzo?
Straks krijgen ze nog last van pleinvrees.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Horner praat een stuk verstandiger
Vooral voor de GP van Monaco moet de concurrent (die voor je zit) niet weten wanneer je binnen komt
Dominic Renting
Posts: 2.263
Goed idee, blijf gewoon de hele race buiten staan xD
MauritsvdT
Posts: 603
Inderdaad.
Met de banden gewoon in de warmers op een rijtje naast ze, staat alles klaar voor beide rijders en weet de concurrent niet wie ze naar binnen halen.
Kunnen ze na de start ook de huur van de pitbox opzeggen want ze staan toch buiten, scheelt weer geld.
Zie je wel, kostenbesparing hoeft niet moeilijk te zijn .......
:)
Formula Zero
Posts: 1.481
Gewoon wat stoeltjes buiten zetten. :P
CaptNemo
Posts: 52
Jammer genoeg mag dat niet
winti
Posts: 1.729
Ferrari loopt achter de feiten aan. Vorig jaar in Abu Dhabi hebben ze op deze manier het WK verspeeld, nu presteren ze het weer door al 25 ronden voor het einde op de tweede set harde banden te moeten rijden en op een ronde gezet te worden. Ze missen een strateeg a la Brawn en een ontwerper a la Newey. Costa is er al uit, Dominicali zal volgen als het zo door gaat. Ze kunnen nooit winnen op deze manier. Op dit moment zouden ze eigenlijk een beter team moeten hebben dan Red Bull omdat ze een inhaal slag moeten maken.
Ysbrand
Posts: 207
Dat is al wat ik zei toen Raikkonen kwam: dit kan niet lang goed gaan, want er zijn weer teveel Italianen aan het roer. Zeker toen Jean Todt vertrok (eind 2007), en de zogenaamde \"Massa updates\" kwamen (halverwege 2008). Zo zijn er in 2008 en het inkoppertje van 2010, dankzij de falende Red Bull in Korea, al wereld titels verspeeld!!