user icon

Hybride-motoren met duurzame brandstoffen blijven de toekomst van de F1

  • Gepubliceerd op 13 nov 2020 16:56
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Hybride motoren blijven in de Formule 1, heeft de sport aangekondigd. Voor 2014 schakelde de sport over van luide en populaire atmosferische V8-motoren naar het huidige, duurdere en complexere hybride 'power unit'-tijdperk dat volkomen werd gedomineerd door Mercedes.

Onlangs gingen er geruchten over de volgende generatie motorreglementen voor de periode na 2025. De F1 verklaarde hierover: "De Formule 1 heeft lang gediend als een platform voor het introduceren van nieuwe generatie ontwikkelingen in de autowereld."

"We geloven dat we de mogelijkheid hebben om dat te doen met een motor van de volgende generatie die hybride technologie combineert met duurzame brandstoffen. Daarom is er een werkgroep van F1- en FIA-personeel opgericht om een toekomstige motorformule op duurzame brandstoffen te onderzoeken."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Logisch. Hopelijk komt er iets uit wat andere fabrikanten naar de F1 kan trekken.

    • + 1
    • 13 nov 2020 - 17:23
    • Ik vind het een beetje de omgekeerde wereld. Formule 1 prestenteerd een motorformule en dan aanmeldingen afwachten...
      Wil je industrieel betrokken blijven zou het zo moeten: Alle OEMS bij langs wat zij willen als alternatief voor de elektrische batterij formule. Nog een paar merken als Cosworth bij langs wat zij zouden kunnen... Daar 3 ideeen uit laten komen om vervolgens de goedkoopste te kiezen.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 18:16
    • Vorige keer hebben ze grondig geluisterd naar de input van VW, kijk wat daar van gekomen is...

      • + 0
      • 14 nov 2020 - 01:42
  • Buurman

    Posts: 1.456

    Jammer, geen goedkope V10/V12 op bio-brandstof.

    • + 2
    • 13 nov 2020 - 17:35
    • Inderdaad. Als ik het goed interpreteer blijft eigenlijk dus alles bij het oude; dezelfde ingewikkelde hybride systemen met enkel en alleen een milieuvriendelijke brandstof voor een gemodificeerde PU? Hoop het niet....

      • + 1
      • 13 nov 2020 - 17:38
    • Waarom passen er geen maiskolven in een V10?

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 19:38
    • @schwantz34

      Het schijnt wel te passen alleen komt er teveel popcorn vrij , en als er teveel popcorn op de baan ligt moet men mensen gaan inhuren om die baan goed te krijgen .

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 20:04
  • Bulldog

    Posts: 273

    Had in een vorige topic al hier iest over gezegd. Maar kan niet dezelfde tekst hier ook plaatsen.

    Maar marko vliegt volgende week naar Japan om te vragen of Honda iets langer door wilt gaan.

    • + 0
    • 13 nov 2020 - 17:57
    • MLTG

      Posts: 318

      Zie ik de japanners niet doen. Als die iets beslissen komen ze daar niet zo snel op terug. Als die besloten hebben dan is dat zo. Kunnen ze niet verantwoorden " ja, Marko kwam langs en hij vroeg of we niet toevallig nog een paar jaar doorgaan . En hij keek zo lief"

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 20:41
    • Bulldog

      Posts: 273

      Het gaat niet om een jaar of jaren maar alleen de winter van 2021 door ontwikkelen ivm andere type brandstof. Wat ze hebben er dan over om in het jaar 2022 te motor ontwikkeling stop te zetten. Dus een nieuwe ontwikkeling in het hele verhaal.

      • + 0
      • 13 nov 2020 - 21:19
  • "Voor 2014 schakelde de sport over van luide en populaire atmosferische V8-motoren"

    Grappig, in 2006 werden die dingen verguisd omdat ze lang niet zo goed of mooi klonken dan de V10 of V12. Jaren lang werd er gezeurd om de V10 terug te halen. Zo zie je maar hoe kort het geheugen is.

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 01:44
  • Mrduplex

    Posts: 599

    Ah lekker doorgaan met te zware auto's die de banden opvreten, tuurlijk joh👍! Banden sparen van begin tot einde, top formule 1

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 02:16
  • Concept alla Indycar, daar rijden ze op Ethanol. Doe daar een simpelere versie van Hybride bij met een V8 en klaar. Dat is toch een van de reden dat Honde daar door gaat. Of heb ik het fout.

    • + 0
    • 14 nov 2020 - 05:19

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar