user icon

Sebastian Vettel over verschil met teamgenoot: "Probeer te begrijpen wat er fout gaat"

  • Gepubliceerd op 31 okt 2020 10:25
  • comments 25
  • Door: Brick van Boxtel

Sebastian Vettel meende vorige week dat zijn slechte resultaten te wijden zijn aan een mindere auto dan zijn teamgenoot, Mattia Binotto zegt dat de data bijna hetzelfde is als die van Charles Leclerc. De teambaas van Ferrari ging tijdens de persconferentie dieper op het onderwerp in. 

Vettel en Ferrari gingen samen voor wereldtitels na de periode van de Duitser bij Red Bull Racing. Helaas verliep dat plan niet zoals gehoopt, maar in 2019 werd het erger voor de viervoudig wereldkampioen. Charles Leclerc kwam bij de Italiaanse renstal en werd de eerste coureur. Sebastian Vettel en Charles Leclerc kregen het zelfs in de race met elkaar aan de stok, wat leidde tot onenigheid binnen het team. 

Dit seizoen is volgens Vettel Leclerc sneller, wat volgens hem te wijten is aan de verschillende onderdelen tussen de coureurs. De Monegask zou betere onderdelen krijgen dan de Duitser, maar Binotto meent dat dat niet waar is. "Ik denk niet dat er een belangrijk verschil is", zei Binotto in de persconferentie. 

"Ik denk dat het uiteindelijk maar heel kleine verschillen zijn. We hebben het niet over een groot aantal, het is altijd een honderdsten per bocht, per remming. Het is heel klein en zoals Seb zei, het is een kwestie van aanvoelen, het is een kwestie van grip voelen, het is een kwestie van het potentieel eruit halen, het is onze taak en het is onze plicht om hem te helpen, hem te ondersteunen op de manieren waarop hij beter kan presteren en dat is het. Als je naar de gegevens kijkt, zijn er geen grote verschillen, dat is het punt."

Vettel sluit zich aan

De Duitser die volgend seizoen naar Racing Point vertrekt is het met zijn teambaas eens. "Je hebt de situatie duidelijk samengevat. Ik bestuur de auto, zoals altijd in mijn carrière doe ik er alles aan om zo snel mogelijk te gaan, maar momenteel kan ik niet hetzelfde uit de auto halen als Charles", voegde Vettel eraan toe. 

"Ik kijk er naar uit om samen met de engineers het te proberen te begrijpen en eraan te werken. Zoals ik al zei, heb ik tot nu toe in mijn racecarrière altijd het maximale kunnen halen. Dit jaar lijkt een beetje anders, maar er is geen andere keuze dan aan mezelf werken en aan de auto werken. Ik denk niet dat het te maken heeft met de manier waarop de auto rijdt."

"Ik denk dat je je altijd moet aanpassen, ik denk dat dat waar is in skelters tot aan de Formule 1 en dat is normaal nooit een probleem geweest. Zoals ik al zei, mis ik dit jaar duidelijk iets en probeer ik er alles aan om er bovenop te komen."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 4.668

    Alles is ondertussen al gezegd in dit genante verhaal. Het werkt gewoon stomweg niet, iemand de zak geven en vervolgens met elkaar doorgaan. Ferrari had beter Vettel er meteen uit moeten trappen met een zak geld. Zowel Ferrari als Vettel lopen nu veel imago schade op en het kost Ferrari veel punten en veel geld.

    • + 0
    • 31 okt 2020 - 10:37
    • Het komt wel vaker voor dat een coureurs contract niet verlengd wordt voor het jaar erop o.i.d., en dat ze de resterende races van een seizoen met elkaar door moeten, hoeft op zich geen probleem te zijn.
      Zowel teams als coureur hebben er altijd belang bij om zo goed mogelijk voor de dag te komen.
      Ik denk daarom dan ook dat er in werkelijkheid niet zoveel aan de hand is, anders dan dat Vettel niet overweg kan met het materiaal dat hem geboden wordt, hij kan er niet het maximale uithalen. Hij heeft wat leuke races in het rood gereden maar het ziet er naar uit dat de samenwerking niet op een hoogtepunt gaat eindigen, kwestie van uitzingen

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 10:42
    • Edgar

      Posts: 1.468

      Volgens mij rijd Ricciardo nog prima

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 08:22
  • Numnum

    Posts: 2.486

    Destination f*cked...

    • + 0
    • 31 okt 2020 - 10:48
    • Numnum

      Posts: 2.486

      Je bent zo goed als je laatste resultaat.
      Dit geldt in de F1 al helemaal als je even niet oplet.

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 10:50
  • 1. De auto wordt (steeds meer) gebouwd naar Leclercs rij eigenschappen
    2. Alle updates en aanpassingen gaan (alleen of eerst) naar Leclerc
    3. Vettel is ontslagen bij Ferrari... hij wordt dus nergens meer bij betrokken en kan wellicht zelfs de data van zijn teamgenoot niet meer inzien

    • + 1
    • 31 okt 2020 - 10:51
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Dat een van de coureurs het eerste updates krijgt is niet onlogisch, dan kunnen meerdere redenen voor zijn. Maar Ferrari heeft natuurlijk wel een groot belang bij beide coureurs het maximale te laten presteren. Dus dat hij de data niet zou mogen zien lijkt mij onwaarschijnlijk. Hij zal vast niet meer bij de plannen betrokken worden voor volgend jaar maar hem in de achterhoede laten rijden is toch niet ideaal. Het is niet alsof Ferrari ruim voor staat op de rest van hun concurrenten.

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 11:50
  • Denk dat het Seb geen ene donder meer boeit, en dat hij gewoon lekker een tukkie doet tijdens de teammeetings.

    • + 1
    • 31 okt 2020 - 11:16
    • En niets meer dan dat. Waarschijnlijk zal motivatie aan Vettel's zijde ook een rol spelen.

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 11:50
  • vPutten

    Posts: 1.612

    Vettel is niet die coureur die maar zo in elke auto topprestaties kan leveren, hij heeft een auto nodig die volledig bij hem past. Hij kan niet zoals bv. Een Max en waarschijnlijk ook een Charles dat wel kunnen om problemen heenrijden. Dat maakt Seb beslist geen slecht coureur maar wel een minder compleet coureur.
    Italianen in het algemeen en Ferrari in het bijzonder zijn te overtuigd van hun eigen kunnen en geven te weinig mogelijkheden tot inspraak. Dat fenomeen zien we bv. in de MGP ook bij oa. Ducati en Aprilia, maar dat terzijde. Door die eigenzinnige denkvorm krijgen hun coureurs lang niet altijd waar ze om vragen, wat ze nodig hebben. Ferrari heeft daardoor dan ook nooit helemaal aan de wensen van Vettel kunnen of willen voldoen, de gevolgen daarvan kennen we. De klik Vettel/Ferrari vv. is er dan ook simpelweg nooit helemaal geweest.
    Dat Vettel nu dan ook door sommigen tot de grond toe wordt afgebrand is naar mijn mening volledig onterecht en waarschijnlijk het gevolg een wat gebrekkige kennis van de sport.

    • + 0
    • 31 okt 2020 - 11:58
    • Wat een wijsheden weer @Putmans,dat jij toch allemaal weet.
      Ongelooflijk wat een echte kenner ben jij toch.
      Zo zie je maar weer dat de echte stuurlui toch echt niet aleen maar aan wal staan,maar ook gewoon op volle zee met woeste golven.

      • + 1
      • 31 okt 2020 - 12:15
    • "Italianen in het algemeen en Ferrari in het bijzonder zijn te overtuigd van hun eigen kunnen en geven te weinig mogelijkheden tot inspraak"

      Regel 1 - Mr.Monza heeft altijd gelijk.
      Regel 2- Bij twijfel treedt regel 1 in werking.
      Regel 3 - Het enige recht dat jij hebt is het aanrecht.
      Regel 4- Het enige dat jij uitmaakt is het licht.

      • + 2
      • 31 okt 2020 - 12:53
    • @vPutten: Ik “brand” m a veel langer af. Al een jaar of 3 a 4. Telt dat ook? Hoezo onterecht Als je niet ziet dat Vettel al lang loopt te klooien en moeite heeft zich aan te passen aan nieuwe concepten heb je een gebrekkig inzicht in rijderkwaliteiten.

      • + 1
      • 31 okt 2020 - 13:42
    • Ik maak er geen groot verhaal van (dat doe ik nooit), maar Seb Vettel heeft het gewoon niet meer, met dit seizoen het absolute dieptepunt.
      Dat heeft niets te maken met kennis, maar met observatie vermogen.

      • + 1
      • 31 okt 2020 - 15:26
    • Hij heeft het ook nooit gehad........wat hij wel altijd had was superieur materiaal tot hij bij Ferrari kwam........

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 18:52
  • "maar Binotto meent dat dat niet waar is. "Ik denk niet dat er een belangrijk verschil is", zei Binotto in de persconferentie. "

    Niet een belangrijk verschil impliceert dat er dus wel verschillen zijn.

    En overigens is Binotto zijn geloofwaardigheid compleet verloren nadat hij vorig jaar bleef volhouden dat Ferrari zijn topsnelheid plotseling kwijt was omdat ze meer downforce op de wagen hadden gezet.

    Vorig jaar in Abu Dhabi was er al een heel opmerkelijk verschil tussen Leclerc en Vettel, waarbij Leclerc voor de race meer brandstof aan boord had dan ze bij de FIA hadden opgegeven.

    • + 1
    • 31 okt 2020 - 12:16
    • Leclerc had daar meer brandstof aan boord dan opgegeven ja, maar niet meer dan toegestaan. En hoeveel had Vettel? Dat zegt toch niks?

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 13:07
    • Het bewijst niks, maar het blijft wel merkwaardig.

      Met al het gesjoemel wat Ferrari vorig jaar deed was het natuurlijk uiterst schimmig dat er in Abu Dhabi ook nog eens een verschil zat tussen de hoeveelheid brandstof in de wagen van Leclerc en de hoeveelheid die ze hadden opgegeven. Maar wat nog opmerkelijker is is dat de discrepantie alleen bij wagen van Leclerc was.

      Vorig jaar had ik al het idee dat Ferrari nog steeds probeerde te sjoemelen bij Leclerc. Het zal me dan ook niks verbazen als ze nu nog steeds allerlei trucjes uithalen bij Leclerc. En uiteraard zou in dat geval Vettel daar niet bij betrokken worden.

      Dat zijn natuurlijk veel aannames, maar ik vertrouw Ferrari compleet niet meer. Wat Ferrari vorig jaar deed was een belediging voor de sport en na alle leugens die Binotto ophield vertrouw ik hem helemaal niet. En wanneer hij dan iets zegt als "niet een belangrijk verschil" dan zie ik een bevestiging van mijn vermoedens.

      • + 1
      • 31 okt 2020 - 13:27
    • Edgar

      Posts: 1.468

      Dat jij nog F1 kijkt, er is geen 1 team te vertrouwen als het erop aan komt, al tig jaar niet.

      • + 0
      • 1 nov 2020 - 08:24
  • Paar hondertste per bocht? Vettel verliest gewoon een halve seconde per sector. Je gaat mij niet wijsmaken dat dat alleen aan Seb ligt.

    • + 1
    • 31 okt 2020 - 12:18
    • Nou, ik weet het niet helemaal. Vettel zelf zegt dat het overal een beetje is. en zoals @vPutten ook al opmerkte, Vettel kan niet om problemen heenrijden. Ook in deze training hoorde je Leclerc zeggen dat de auto heel moeilijk was en veel onderstuur had. Toch weet hij uiteindelijk wel de snelheid te vinden en Vettel blijft weer achter.
      Dat zegt toch wel wat over de rijders. Leclerc is veel meer adaptief dan Vettel, en hoe moeilijker de auto , hoe meer dat naar voren komt.
      En daarbij denk ik toch ook dat Leclerc gewoon in de basis al sneller is.
      Als je dat allemaal bij elkaar optelt kom je uit op zo'n onderling verschil.
      En is dat zo onwaarschijnlijk? Bij RBR zie je precies hetzelfde en dat vindt niemand vreemd.

      • + 2
      • 31 okt 2020 - 13:05
    • Je gaat een 4 voudig wereldkampioen toch niet vergelijken met een rijder die er toevallig zit omdat er niks beters was en omdat ze om welke reden dan ook nog geen actie ondernemen?

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 13:21
    • Als jij daarmee wilt zeggen dat ik Vettel niet met Albon mag vergelijken is dat zorgelijk. Ik lees daar toch uit dat Vettel volgens jou stukken beter is dan Albon. Maar toch doet Leclerc met Vettel wat Max met Albon doet.
      Moet ik daar nu uit concluderen dat Leclerc het stukken beter doet dan Max?
      Voor zover ik jou ken kan dat ook niet de bedoeling zijn.
      Wat moet ik er nu van denken ? ;))

      • + 3
      • 31 okt 2020 - 13:37
    • @Roy,
      Kreeg Vettel in 2014 dan ook minder materiaal van Red Bull?

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 13:38
    • Lec speelt een actieve rol (bepaalt mee het ontwikkelingstraject) en Vet een passieve (moet het maar doen met wat hij onder zijn reet geschoven krijgt).

      • + 0
      • 31 okt 2020 - 14:03

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar