user icon

Max Verstappen teleurgesteld: "Maar we komen wel dichterbij Mercedes"

  • Gepubliceerd op 10 okt 2020 16:16
  • comments 54
  • Door: Rutger Lauvenberg

Max Verstappen liet tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van de Eifel nog maar eens zien waarom hij een van de grootste talenten ooit is in de Formule 1. Door de gebrekkige voorbereiding door de weersomstandigheden gisteren, hadden de topteams maar weinig tijd om de optimale set up te bepalen voor de race op de Nürburgring en daar voer de Nederlander duidelijk wel bij.

Verstappen was de hele ochtend al snel en ook in de kwalificatie stond hij vaak op de eerste plek en voordat de laatste run in Q3 begon stond de Nederlander daar zelfs nog steeds. Verstappen was uiteindelijk ook teleurgesteld dat het eindresultaat een derde startplek was: “Het was interessant na de afgelastingen van gisteren, en vandaag was daardoor een drukke dag. We hadden een goede kwalificatie, al hadden we wel veel last van onderstuur door de kou. Daardoor verslijten de voorbanden snel.

“We komen echter dichterbij Mercedes en dat is positief. Ik ben toch een beetje teleurgesteld, maar het is wat het is. Het zal morgen interessant wat de banden gaan doen. Het is een leuk circuit, dus laten we kijken wat er mogelijk is.”

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 10.361

    Morgen is een P1 voor Max mogelijk. Top 3 aan elkaar gewaagd. Gaan we eindelijk een gevecht tussen die drie zien?

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 16:19
    • Gaat leuk worden morgen. Het gaat nog iets kouder worden (en hopelijk wat regen), en er heeft helemaal niemand nog een long run op volle tanks gereden ;)

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 16:38
    • AUDI_F1

      Posts: 1.737

      Mercedes zal elkaar niet aanvallen. Het is alleen te hopen dat Verstappen wat kan doen anders wordt het een treintje naar de finish.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 21:08
    • Stitch

      Posts: 5.225

      Laten we hopen dat Marko het nu bij het rechte (lange) eind heeft, en dat Max met een superstart de beide Mercs voorbijkomt, dan krijgen we een spannende wedstrijd. Anders word het helaas de volgende optocht.

      • + 0
      • 11 okt 2020 - 13:22
  • mario

    Posts: 7.379

    Het wordt wel een race die vooral door de banden bepaald gaat worden verwacht ik.... Ze rijden normaal gesproken nooit met deze temperaturen...

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 16:21
    • Snork

      Posts: 10.361

      Zou kunnen, maar dat geldt voor iedereen.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:21
    • mario

      Posts: 7.379

      Jawel, maar de ene wagen krijgt de banden sneller op temp dan de andere en dat is normaal natuurlijk ook het geval, maar door de lage temperaturen denk ik toch dat hier veel verschillen zullen zijn tussen de verschillende teams..

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:23
    • Denk vooral dat de regen doorslaggevend zal zijn.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:38
    • Snork

      Posts: 10.361

      Morgen lijkt een droge race te worden. In geval van een safety car gaat DAS een voordeel zijn om de voorbanden warm te houden.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:45
    • AUDI_F1

      Posts: 1.737

      Het DAS systeem zal ook een voordeel zijn bij de 'instalation lap'. Mercedes zal hun voorbanden beter kunnen opwarmen.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 21:09
  • Ik riep het hier al: Hij had 0.300 voor moeten staan voor die laatste run. Mercedes heeft daar nog altijd wat achter de hand. Het scheelde niet veel of hij had er 1 te pakke gehad. Dat is wel zonde. Maar wat hij in een wagen laat zien die in de basis 0.700 langzamer is is ongelofelijk. Nergens voor te schamen.

    • + 1
    • 10 okt 2020 - 16:21
    • Mugello

      Posts: 207

      Een wagen kan nooit in de basis langzamer zijn. De wagen heeft een bepaalde limiet wat die aankan. Max haalt daar alles uit. En andere rijders niet.
      Max kan niet van een Fiat een Ferrari maken.

      • + 5
      • 10 okt 2020 - 16:24
    • Wat ik bedoel is: Max is denk ik 0.700/0.900 sneller in een mercedes dan in zijn RB.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 16:26
    • Mugello

      Posts: 207

      Zou kunnen maar ik denk dat Lewis en Bottas het maximale doen, maar dat Mercedes marge houdt.

      • + 3
      • 10 okt 2020 - 16:27
    • Dus Albon is beter dan Hamilton wil je zeggen? Kruip maar weet lekker onder je Max Verstappen dekbed...

      • + 7
      • 10 okt 2020 - 16:35
    • Eens Royalere. Max laat vandaag weer eens zien waarom hij arguably the beste op de grid is en een van de grootste talenten ooit. Hamilton legt het ook af in hetzelfde materiaal is mijn overtuiging. Ik heb in de 40 jaar dat ik kijk nog maar 2 keer eerder zo'n talent gezien.

      • + 3
      • 10 okt 2020 - 16:52
    • Mugello

      Posts: 207

      Ik denk dat Lewis en Max gelijkwaardig zijn. Seizoen 2007 was ik zeer onder de indruk van Lewis en ook van zijn prestaties in lagere klasses.

      • + 2
      • 10 okt 2020 - 17:03
    • @f1fan1993

      Zon dekbed slaapt best lekker hoor ;)

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 18:01
    • Waar haal jij die 0,700 vandaan @Royalere? Of pak je gewoon maar een gegokt getal wat groter is dan de achterstand van Max om zo aan te tonen dat hij sneller is?
      Dat laatste zou wel grappig zijn. Vandaar mijn vraag.

      • + 4
      • 10 okt 2020 - 18:10
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Haha een wagen die in de basis 0,7 langzamer is.

      Wellicht is bot en ham 0,5 in een rbr sneller dan Max

      • + 3
      • 10 okt 2020 - 18:27
    • mario

      Posts: 7.379

      @Maximum: Een dekbed slaapt niet.... ;)

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 18:27
    • Kijk ze allemaal panish worden hier. Ja Max sloopt Hamilton in dezelfde wagen. Wordt wakker. Beste en snelste rijder van de afgelopen 30 jaar(Senna staat op 1 nog steeds) Dat jullie gelijk in de verdediging schieten zegt me al genoeg.


      Max maakt gehakt van elke andere rijder. Punt.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 18:58
    • Ja Royalere, dat weten we nu wel. Ik vroeg alleen maar waar je dat vandaan haalde. waar baseer je dat op? Nu herhaal je alleen maar.

      • + 2
      • 10 okt 2020 - 19:08
    • Mugello

      Posts: 207

      Overdrijven is een vak@Royalere Ondanks dat Senna waanzinnig goed was, deed Prost niet veel voor hem onder.
      De marge tussen Lewis en Max zou ook niet zo groot zijn.
      Alleen vind ik net als jij misschien hem bijzonderder in zijn acties en commitment. Daarentegen is Lewis nooit verslagen. Hij is daar altijd op de loer om je een koek te geven.
      We gaan het nooit meemaken die twee samen...

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 20:07
    • sailor

      Posts: 10.268

      Bottas op 1 , Lewis op 2 en Max op 3 .
      Nergens kan ik hier uit opmaken dat Max beter zou zijn dan Hamilton, ik zie die logica niet

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 21:52
    • @Royalere Dit is echt zo’n onzinnige mening, welke wordt gepresenteerd als feit. In 80% van de kwalificaties wordt de RedBull dit seizoen aan stront gereden. Ook met Max aan het stuur. Nu een keer zit hij er dichter bij, dan is toch de optelsom logisch dat de RedBull stappen heeft gemaakt en niet Max? Albon zit er immers ook flink beter bij. Een auto heeft 100%, een rijder kan tot 100% gaan maar waarschijnlijk ruim 10% eronder als foutmarge. Een incident in deze sport (die je al heel lang volgt) zou je te doen moeten laten weten dat de auto dat marginale verschil maakt. Max is goed. Maar Max heeft 0,0 referentiekader betreffende zijn teamgenoten na Ricciardo. Kwak desnoods Bottas naast ‘m en dan gaat ‘ie weer van die rare foutjes maken.

      • + 1
      • 11 okt 2020 - 00:19
  • Joeppp

    Posts: 4.081

    Misschien iets om over na te denken voor kostenbesparingen en het veld dichter bij elkaar brengen. Schaf FP1 en FP2 af en rij niet elk jaar op dezelfde circuits. Het gat is kleiner maar het is er nog steeds, jammer voor Max vandaag, dit was een kans op pole.

    • + 3
    • 10 okt 2020 - 16:22
    • Dit was geen kans op pole. Die Mercedes is oppermachtig. Als hij 2e was geworden was het al een wereldprestatie geweest.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:27
    • 2 tienden is veel beter dan bijna een volle seconde

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:30
    • Joeppp

      Posts: 4.081

      Jawel Royaler, dit zijn kansen om de een pole te pakken. Er is minder gereden dus veel minder data. Mercedes heeft 4 teams Honda 2 dus de helft aan data. Hoe minder data hoe dichter het veld bij elkaar komt. Dus hoe minder vrije trainingen hoe minder voordeel voor de grootste teams. Dat zag je vandaag al terug in de verschillen. Als Max een normale sector 3 gehad had had hij 2de of pole gestaan.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 17:02
    • Joeppp

      Posts: 4.081

      Daarbij passen de coureurs hun rijden aan op basis van data. Wanneer je minder trained komt het meer op de rijder aan.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 17:03
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Grappig dat sommige fanboys precies weten hoeveel sec verschil tussen 2 merken is.
      @roy. Heb hij toevallig beide autos getest?
      Of roep maar wat om max en rbr in een goed daglicht te zetten ten koste van de mer coureurs?

      Ik kan ook onnozel gaan roepen als, ham was in die rbr wk kandidaat. Ook al zou daar een kern van waarheid in zitten en dan nog kun je dat niet roepen omdat het nergens op gebaseerd is.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 18:32
    • MadMax2.0

      Posts: 626

      Volgens laatste rekenmodelen is de MB 0,57 sneller dan de RB, MB wint 0,6 op downforce, maar 0,35 winnen ze met hun PU en 0,38 verliezen ze op drag......dus doe ermee wat je wil en vergelijk Max met Lewis als je daar zin in hebt. Ik wil ze graag naast elkaar zien....jammer dat Lewis dit tegenwerkt waar hij kan, hij durft het niet. Wat zijn 7 of 8 wk titels waard in een uiterst dominante wagen als je daarna meteen verliest van Max.....

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 19:14
    • Waar werkt Lewis dat tegen? Ik heb hem zich daar nog nooit tegen horen uitspreken.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 20:36
  • Ze komen wel dichterbij inderdaad, maar is dat niet bijna elk jaar zo de afgelopen 7 jaar? Het lijkt wel of Mercedes zodra de buit nagenoeg binnen is qua kampioenschappen zich alweer meer gaat richten op het volgende seizoen terwijl o.a. Red Bull wel doorgaat met volle ontwikkeling van de huidige auto en dus dichterbij komt.. Maar dan aan het begin van het nieuwe seizoen heeft Mercedes weer zo'n voorsprong dat ze weer alles relatief makkelijk binnenhalen tot ongeveer de helft van het seizoen en dan herhaalt alles zich weer.. Of ben ik de enige die dat patroon ziet?!?

    • + 2
    • 10 okt 2020 - 16:26
    • Is ook zo. Al meermaals gezegd. Sterker nog: die zijn nu al drukker met de 2022 wagen.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 16:29
    • Eens Met Royalere... Die 2022 wordt of ook weer een dijk van een auto of ze slaan per ongelijk de plank mis (Mclaren, BMW en Ferrari in 2009) Mercedes heeft een voorsprong van minstens 5 tienden... De veranderingen voor 21 zijn relatief beperkt dus er gaat veel geld gepompt worden in de motor en het 2022 programma. In Abu Dhabi nog even een upgrade pakket lanceren om die tokens niet te verbruiken en klaar is kees.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 17:02
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Of er moet in 2022 een leegloop bij mer zijn. Toto met een groep engineers en lewis. Want zonder lewis was fer en wellicht rbr een keer wk geworden.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 18:34
  • Ik had van de week iets gelezen over een update achter de neus waar ze bij RBR een soort extra luchtkamertje hadden gemaakt, maar ik weet niet meer op welke site dat was ;( Maar blijkbaar gaat de RB16 er niet minder snel van, ook gezien de goeie kwalificatie van Albon ;)

    • + 1
    • 10 okt 2020 - 16:32
    • Ze hebben ook nieuwe brakeducts. Dat andere stond op het Twitter account van Albert Fabrega en dat hebben meerdere sites overgenomen.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 16:46
    • Bulldog

      Posts: 240

      Ik had het volgende gelezen:

      Bij voorgaande races viel het al op dat Red Bull aan de onderkant van de front wing endplate een bolling liet zien. Naar nu blijkt kan het haast niet anders dan dat die bolling het resultaat is van een holle ruimte in de wing endplate.

      Dit weekend kwamen er namelijk foto's naar buiten van de vleugel die door teamleden onder een ongelukkige hoek naar de camera's werd gedraaid. Die foto's, die wij om auteursrechtelijke redenen niet mogen laten zien, tonen een ovaal gat in de onderkant van de endplate, een luchtschacht.

      Weet iemand hier meer van?

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 17:13
    • @Bulldog. Google even op "Revealed: Red Bull's trick front wing secrets" ,
      dan kom je op de USA pagina van MSp. Daar staat een foto.

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 17:19
    • Bulldog

      Posts: 240

      Mijn eerdere reactie blijft hangen. Maar bedankt Pietje. Ik heb foto’s en tekst gelezen bij motor sport

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 17:27
  • Eén ding hoop ik wel: dat Max en Charles elkaar morgen in de eerste bocht laten leven en niet per sé allebei als eerste die bocht door willen. En helemaal gerust ben ik daar niet op......

    • + 1
    • 10 okt 2020 - 17:04
    • Arie54

      Posts: 3.632

      Ach, tik Max maar licht aan en laat LEC maar lekker 3e achter de taxi's worden.

      • + 2
      • 10 okt 2020 - 17:31
    • Laten we dat maar niet doen zou ik tegen Leclerc zeggen.......dan krijgt @Royalere een rolberoerte en is er op dit forum de eerste weken niet meer te verkeren ;)

      • + 3
      • 10 okt 2020 - 17:36
    • Maar je kunt er donder op zeggen dat Leclerc er vol voor gaat als hij in die eerste bocht ook maar een kiertje ziet.....en dat Max ook geen streep meer ruimte gaat geven. En omgekeerd, als Leclerc de betere start heeft en eerst bij die bocht is gaat het net zo, alleen dan omgekeerd. Het zijn jonge hanen, die twee.......

      • + 1
      • 10 okt 2020 - 17:39
    • Charles mag blij zijn als hij punten pakt. Totaal en dan ook totaal geen bedreiging voor max. Hij kan beter naar achter kijken.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 18:59
    • Op racesnelheid gaat die Ferrari het niet redden nee. Maar dat had ik het ook niet over. Ik heb het over de start en de eerste bocht. Dan kan Charles wel degelijk een bedreiging zijn voor Max en ik hoop dat ze dan beide een beetje rustig blijven.

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 19:11
  • Danny006

    Posts: 289

    Lekker blijven dromen ...

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 17:39
  • sailor

    Posts: 10.268

    Top gedaan van Max , geweldige coureur

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 17:57
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Top coureur. Zeker een vd beste van de jonge garde samen met lec en russell

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 18:37
    • Fanboy1

      Posts: 2.329

      Sterker nog, als hij in een goede competitieve auto terecht komt en lewis afhaakt dan wordt hij de volgende wk

      • + 0
      • 10 okt 2020 - 18:40
  • Danny006

    Posts: 289

    Max Verstappen teleurgesteld: "Maar we komen wel dichterbij Mercedes"

    1 uurtje training over een heel weekend .... whahaha .. haal je oranje bril van je neusje

    • + 0
    • 10 okt 2020 - 22:35

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar