'F2-titel geeft Mick Schumacher garantie op F1-stoeltje'

Hij heeft de feature race gewonnen in Monza

Bij wat ik tot nu toe van Mick Schumacher heb gezien verwacht ik dat hij niet meer dan een redelijke middenmoter voor de F1 zal zijn. Maar wie weet gaat hij ons nog verbazen.

@snailer:
Volg je het F2 seizoen wel?

Laat me eerst zeggen dat Mick inderdaad niet de piloot lijkt te zijn, voorzien van de grootste portie talent. Hij springt er niet uit en heeft meer tijd nodig dan anderen. Een Robert Schwartzman maakt op dat vlak, als Rookie, gewoonweg een héél sterke indruk. Ook Ilott, Tsunoda en Zhou maken een sterke indruk.

Maar Mick is dit jaar heel consistent. Heeft, in het begin van het seizoen ook echt pech gehad. Een brandblusser die afgaat terwijl hij op de overwinning afstevende.
Een paar slechte Prema pitstops -en strategische beslissingen... en toch is Mick nu in een positie een gooi te doen op het kampioenschap.

En zoals Senninha aangaf won hij best autoritair in Monza na een knalstart.
Ik ben ook van mening dat hij best goed is in het inhalen (en daar tel ik de DRS acties niet bij). Waar het beter kan? Zijn kwalificaties zijn zeker niet zijn grootste sterkte.

Is hij een absolute hoogvlieger?
Neen, het lijkt van niet.
Maar als hij de werkethiek heeft van zijn vader (maar minder talent dus) zou hij misschien wel beter uit de verf kunnen komen in de F14 dan nu wordt ingeschat.

Op je vraag, Cavallino. Dit jaar gestopt. Afgelopen jaren, zeg vanaf een paar jaar voor Vandoorne tot en met vorig jaar wel. Ik moet wel zeggen dat ik niet altijd kon kijken omdat ik afhankelijk was van wat werd aangeboden. Dit jaar heb ik er 2 en een halve race gezien. Vond het helemaal niets, hoewel ik Ilott (Denk dat ik het verkeerd heb gespeld.) een goed race heb zien rijden. Ik ben gewoon niet erg onder de indruk van de rijders dit jaar. Hoewel de kenners dat anders zien.

En als het de feature race was die Schumacher won dan neem ik het terug. Maar ik leefde in de veronderstelling dat hij derde werd in de feature race.

Dat gezegd hebbende. Ik denk gewoon dat hij hoe dan ook F1 rijdt volgend jaar. En

@snailer: no worries hoor :)

Goh, ik ben van mening dat het deelnemersveld voorzien is van best wat sterke 'youngsters'. Vooral diegene die ik vernoemde.

Ik moet zeggen dat ik erg geniet van dit F2 seizoen. erg vermakelijke races waarin er nu, dacht ik, 10 verschillende winnaars waren. Op dat vlak heb je wel ergens gelijk dat er niet één speciefieke piloot er uitspringt à la Vandoorne indertijd.
Maar anderzijds zie ik het eerder dat er enkelingen erg aan elkaar gewaagd zijn.

Maar goed, ik begrijp ook de sceptici mbt M. Schumacher.
We weten ook allemaal waarom het met zo'n naam altijd zal stuiten op dergelijke meningen. Maar ik ben voorzichtig positief, en ook dat is niet geheel objectief.

Anyway, dat hij in de F1 komt is quasi een zekerheid.
Hij zou zelfs gaan testen dit weekend voor Alfa of Haas las ik net...
Marketingtechnisch is het sowieso al een "win-win". Wie weet snoert hij de mond van de twijfelaars ...

Dat mag van mij. Dat hij onder andere mij de mond snoert. Echter geloof ik niet in constante rijders op jonge leeftijd. Die gasten moeten ten aanval trekken en impulsief zijn.
Je ziet al aan Vandoorne hoe hij geen vuist kon maken in f1. En ik denk juist omdat hij zo constant was op een hoog niveau. Voor de F2 dan (of hoe dat toen ook heette) In de F1 kon hij helaas niet meer vechten om zijn plekken. Denk daarbij aan Verstappen en Leclerc en in mindere mate Russel. Toch wel de mensen die altijd vooruit dachten en gerust een aantal mensen inhaalde en hard vochten om beter te worden. Soms ook schade reden in hun drang naar voren. En dat deden ze telkens weer.
Vorig jaar zat dat er niet bij. En nu ook niet.
Overigens denk ik ook dat de auto's ook in F2 minder geschikt zijn om mee te vechten. Te vaak zie ik vooral mensen volgen op korte afstand. Maar verder dan een sporadische inhaal actie komt het niet.

@Cavallino, ik zou haast willen zeggen dat het huidige seizoen wel wat lijkt op het seizoen 2018, met een aantal goede rijders die de stap naar de F1 zouden kunnen gaan maken. Iemand die mij tot nu toe in de F2 erg is tegen gevallen is Alesi. Nu is BWT HWA sowieso niet heel sterk dit seizoen.

Twee maal gereageerd. Twee maal niet geplaatst. Geen idee waarom.

Mick won op Monza doordat de leider een ramp-pitstop had, anders gewoon 2e geworden.
Die start van Mic was trouwens verdacht snel , traction control?

Met de F2-titel heeft..... ;)

Met de F2-titel heeft Micky garantie ;)

Maar dat doet er nie staan niet Mario....

Ik weten doen..... maar ik misschien redactie helpen doen... ;)

Moe nie gekker worduh nie Mario....

Onze Franske die kennie praotu nie en dus ook nie zinge nie!

Uuhm Fonske dus...

En als hij ernaast mickt maakt hij nog steeds kans.

Alle F2 coureurs die in de top 5 staan zijn geschikt voor de F1. En ook die van vorig jaar.

Ps, het GP2 veld is al jaren niet het meest getalenteerd.
De mannen die nu in de F1 rijden zijn niet allen stabiel en constant geweest, maar ook dominant.
Jolyon Palmer won het ooit ook, die titel in gp2.
Stoffel van Doorne was ook dominant.
Stroll, Verstappen, Ocon, Alonso, Kimi, allemaal direct uit de F3.
Button kwam uit de Formule Ford, had ongeveer evenveel autosport in auto’s ervaring als Max voor zijn debut in F1, misschien zelfs minder maar dan gecompenseerd met testdagen wat toen nog mocht.

Wat goed is komt snel en houdt zich staande.

Frijns was zo’n komeet, maar kreeg geen deugdelijke kans

"het GP2 veld is al jaren niet het meest getalenteerd"

@macguyver. De F1 teams waren het met je eens. Door het verkeerde verdienmodel in de GP2 was het heel duur in die tijd om in de klasse aan een goed stoeltje te komen. De klasse betaalde heel veel geld om in het voorprogramma van de F1 te mogen rijden en keerde nauwelijks prijzengeld uit. Teams waren dus afhankelijk van F1 teams net een driverprogram of rijke suikeroom die hun getalenteerde rijder of talentloze familielid een kans wilden geven.

De World Series by Renault speelde daar handig op in en leverde goede coureurs af zoals Vettel en Kubica. De F3.5 auto werd ook als een goede basis beschouwd om te trainen voor de F1 tegen een gereduceerd tarief en met kans op prijzengeld. Frijns, Magnussen en Vandoorne zijn de laatsten geweest die de hele tree door hebben gewerkt en hun stoeltjes betaalden met verdiende kampioenschappen. Frijns bleef hangen, de andere twee haalden de F1 wel.

De FIA vindt die concurrenten maar niks en was een beetje nijdig dat hun eigen poging de F2 opnieuw te lanceren was gestorven in schoonheid. Dus schreven ze een paar jaar terug een tender uit voor een nieuwe F2 klasse, namen veel superlicentie punten weg bij de GP2 en WSR om die onaantrekkelijk te maken en hoopten snel met een soort mini F1 auto inclusief hybride motor die positie in te nemen. Er reageerde echter helemaal niemand op de tender. Na een paar maanden klopte Bruno Michel, de runner van de GP2 klasse zelf maar aan. En dus ging FIA er knarsetandend mee akkoord om de GP2 om te noemen naar F2. Er werd zelfs nog twee jaar doorgereden met de oude GP2 auto's tot de nieuwe auto beschikbaar was. En eigenlijk is er weinig veranderd. Het is niet goedkoper geworden om in de klasse te rijden, alleen maar duurder. Er rijden nog steeds rijke klunzen mee als veldvulling , al zijn het er gelukkig wel minder. En gelukkig heeft Ferrari naast Mick nog meer junioren als Illot en Schwartzman rond rijden om het spannend te houden. Zelfs MP motorsport kon ineens in Spanje de dubbel winnen!

Voor het gemak even Hamilton en Rosberg vergeten? Je weet wel, de 2 meest recente F1-kampioenen?

Alsook nog Maldonado en Gasly, recente racewinnaar?

Alsook Leclerc, Russell, Norris en Albon?

Nyck de Vries was geen komeet, en kreeg ook geen kans. Die was ook goed genoeg om in de F1 mee te komen.