user icon

Lewis Hamilton: "Geen spijt dat ik niet bij Ferrari heb getekend"

  • Gepubliceerd op 08 sep 2020 08:08
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Lewis Hamilton zegt dat hij er geen spijt van heeft dat hij nooit voor Ferrari heeft geracet. De zesvoudig wereldkampioen heeft bijna net als iedere coureur de droom gehad om eens voor Ferrari te racen in de Formule 1, maar dat is tot op heden nog niet zover gekomen.

Voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali, die in 2014 werd ontslagen, onthulde dat hij wat gesprekken had met Hamilton over de overstap van de Brit naar het team in Maranello. Tegen de Italiaanse krant Resto del Carlino zei hij: "Op dat moment hadden we niet de juiste voorwaarden om hem naar Ferrari te halen.

"We hadden algemene gesprekken, geen onderhandelingen, maar onze paden liepen niet gelijk. Terugkijkend ben ik enorm trots dat ik in 2007 deel uitmaakte van het team van Raikkonen dat kampioen werd, toen we Hamilton met één punt versloegen."

Hamilton heeft geen spijt

Aan Lewis Hamilton werd afgelopen weekend gevraagd naar de onthulling van Domenicali. Sky Italië vroeg of hij spijt had dat hij nooit voor Ferrari heeft geracet. De coureur met startnummer 44 antwoordde kort en bondig: "Nee."

De Mercedes-coureur zegt echter dat hij Ferrari-straatauto's bezit en van het merk houdt. Hamilton: "Het was nooit een geheim. Ik ben altijd een grote Ferrari-fan geweest en heb er een paar in mijn garage. Ik hoop echt dat ik weer met ze kan vechten voordat mijn carrière afloopt."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Stel u voor dat je een team helemaal terug moet opbouwen!!

    • + 1
    • 8 sep 2020 - 08:29
    • Trelas

      Posts: 742

      Ja, dat heeft hij bij MER al gedaan...

      • + 7
      • 8 sep 2020 - 08:49
    • Nope dat was niet Lewis weet je zelf ook wel.

      • + 10
      • 8 sep 2020 - 09:03
    • Als ik het goed begrijp gaat Lewis dat ook doen hij heeft een nieuw raceteam opgestart om in een elektrische offroad klasse mee te doen.

      • + 1
      • 8 sep 2020 - 10:17
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.821

      @DreamsOfPower, Mercedes, Wolff en Brawn hebben inmiddels wel al meerdere keren toegegeven dat het Hamilton was die het ontbrekende puzzelstukje was om van Mercedes echt het topteam te maken. Juist Hamilton kon de belangrijke feedback geven dat het bandenprobleem oploste, waardoor Mercedes gedurende 2013 zich echt vooraan kon melden. Gezien de beperkte manier waarop een coureur na alles testverboden zijn stempel kan drukken, was dit toch een vrij groot en cruciaal punt.

      • + 7
      • 8 sep 2020 - 10:26
    • @Sun-Tzu

      Ik geef je gelijk, maar die geheime test zal ook hebben geholpen! ;-)

      • + 2
      • 8 sep 2020 - 10:42
    • LimboF1

      Posts: 4.896

      Hamilton is niet het missende puzzelstukje geweest, hij kwam door het intreden van de V6 turbo in een gespreid bedje.
      Brawn heeft verteld dat onder andere Schumacher al bezig was met de basis te leggen. Dit is trouwens in een interview op Oostenrijkse ORF plus ook door Wolff benadrukt, dat Schumacher en Aldo Costa de grondlegger waren voor het succes van Mercedes. Daarbij was de motor op dat moment al klaar mede door, daarom is deze ook al vanaf het begin zo oer betrouwbaar.
      De banden problemen werden trouwens door Pirelli opgelost, Mercedes kon zelf de problemen niet oplossen. Daarom is er een band met een dunner loopvlak gekomen.

      • + 2
      • 8 sep 2020 - 11:52
    • Geklets Sun-Ztu,

      Mercedes heeft bijna alle problemen met behulp van de FIA en Pirelli op weten te lossen.

      Een rijder heeft nagenoeg geen invloed op deze complexe materie.
      Hij is wel net als bij Verstappen diegene die er het beste mee om kunnen gaan.

      • + 1
      • 8 sep 2020 - 11:58
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.821

      Grappig dat de verklaringen van Mercedes, Wolff en Brawn als geklets worden afgedaan. De geheime test (die helemaal niet geheim was mochten jullie je dat nog goed herinneren; meerdere teams die achter klaagden waren gewoon benaderd de test uit te voeren) zal best wat voordelen hebben gebracht, maar het was toch echt de update van de achterwielophanging, ingevoerd vóór de 'geheime' test, die de doorslag gaf in het niet meer oproken van de achterbanden. Die informatie kwam vanuit Hamilton en zijn McLaren tijd. Vanuit het team, de hoofdrolspelers (en vanuit technische analyses) allemaal bevestigd al hét doorslaggevende puzzelstukje.

      @LimboF1, ik beweer ook nergens dat Hamilton de grondlegger was, of de basis legde. Een ontbrekend puzzelstukje betekent niet voor niets dat er al talloze andere puzzelstukjes zijn gelegd. O.a. door Costa en Schumacher. Desalniettemin had Mercedes niets aan de krachtige motor gehad in 2014, wanneer het de (achter)banden nog zo extreem bleef oproken. Het dunnere loopvlak is overigens iets dat pas speelde in 2018 ;-)

      • + 2
      • 8 sep 2020 - 16:09
    • Trulla

      Posts: 1.423

      @Trelas, alleen heeft Lewis dat team niet opgebouwd op de manier zoals Schumacher bijvoorbeeld Ferrari destijds heeft opgebouwd. Het viel allemaal op z'n plek bij Mercedes na een flinke kapitaal injectie. Schumacher wilde bijvoorbeeld persé Brawn en Byrne laten overkomen vanuit Benetton, wat de basis was voor het latere succes.

      • + 0
      • 8 sep 2020 - 20:59
    • VES

      Posts: 1.142

      Ik denk wel dat Hamilton de meest professionele coureur is die in de Formule 1 rijdt.
      Als je de radio tussen de engineer en Lewis hoort tijdens de foute beslissing om hem de pit in te roepen.
      Lewis blijft rustig ... gebruikt geen F..k, F..k woorden loopt niet te schelden naar zijn team maar blijft profesioneel.
      Dat is het enige wat Max mist het professionele gedrag van Lewis. (het enige dat Jos hem niet heeft kunnen leren)
      Niet na trappen of andere altijd de schuld geven als het mis gaat. (niet altijd “fu.k” dit “fu.k” dat schrewen.
      Winnen en je verlies nemen als een professional.

      • + 0
      • 9 sep 2020 - 00:55
  • Dale U

    Posts: 1.089

    Dat was voor ons genieten geweest, Lewis over de boordradio in een Ferrari die totaal niet functioneert, gewoon 1 jaartje dit meemaken.

    • + 0
    • 8 sep 2020 - 08:39
    • Dan zou ik alleen nog maar naar de F1 LUISTEREN en niet meer kijken.

      • + 1
      • 8 sep 2020 - 08:54
    • gp

      Posts: 4.327

      Waarom? Hij heeft al een paar seizoenen in slechte auto's gereden. daar hoorde je niets speciaals.

      • + 2
      • 8 sep 2020 - 09:02
    • Klopt, toen was hij drukker bezig met de knipperlicht relatie met z'n pussycatdoll

      • + 1
      • 8 sep 2020 - 09:05
    • @pg

      Het is ook sinds hij in de Merc rijdt. Bij iedere scheet die hem dwars zit, is er paniek.

      • + 1
      • 8 sep 2020 - 10:03
    • gp

      Posts: 4.327

      Paniek? Je praat over jezelf waarschijnlijk. Als hij een scheet laat is hij al sneller dan Verstappen.

      • + 2
      • 8 sep 2020 - 10:07
    • Daar hoeft hij geen scheet voor te laten in de Mercedes. ;-)

      • + 0
      • 8 sep 2020 - 11:15
    • MisterT

      Posts: 1.959

      @gp, ik zat toevallig Hamilton te google en daarbij zijn dieet. En toen zag ik een oud bericht van je staan m.b.t. vlees. Heb je al eens overwogen al het dierlijke voedsel te laten staan? Uit wetenschappelijk onderzoek is ook gebleken dat koeienmelk tumoren laat groeien. Vandaar dat er in landen waar zuivel geconsumeerd wordt het aantal gevallen kanker veel hoger ligt dan in landen waar ze dat niet eten en drinken. Vlees is overigens ook doodsoorzaak nummer 1 bij de mens.

      • + 0
      • 8 sep 2020 - 11:23
  • BLM activist in de Ferrari, serieus marketing fiasco heb je dan. Denk niet dat Ferrari echt ooit serieuze interesse heeft gehad.

    • + 0
    • 8 sep 2020 - 09:04
  • Lauda in 2012 in gesprek met Brundle over Lewis' aanstaande move naar Mercedes:

    https://youtu.be/JsfxH1XaKQs

    • + 1
    • 8 sep 2020 - 10:18
  • Arie54

    Posts: 3.893

    Als Ferrari-fan vind ik het ook niet erg hoor.

    • + 0
    • 9 sep 2020 - 11:20

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar