user icon

ACHTERGROND: FIA verbiedt kopietjes van andermans materiaal door gebruik van 3D-camera's

  • Gepubliceerd op 07 sep 2020 15:46
  • comments 7
  • Door: Arjan Hoefakker

Jean Todt onthult dat alle teams zijn overeengekomen en dat de rel rond de 'roze-Mercedes' van Racing Point nu tot het verleden behoort.  Afgelopen weekend hebben  de teams een stuk getekend waarin zij het eens zijn geworden. Gisteren maakte Racing Point bekend hun beroep tegen de straf van de FIA terug te trekken. 

Ferrari rook bloed

Ferrari leek de zaak ook te willen doorzetten, maar is nu dus uiteindelijk toch nog gerust gesteld door de duidelijkere regels die de FIA heeft voorgelegd over wat er nu wel of niet kan en mag wat betreft het 'overnemen' van andermans onderdelen. 

Ferrari wilde aanvankelijk méér. "We zijn ervan overtuigd dat Racing Point de principes van de Formule 1 heeft geschonden met zijn replica van een ander voertuig. Daarom vragen we de FIA ​​om te verduidelijken wat er in de toekomst moet worden toegestaan. Als de regels over dit onderwerp naar onze tevredenheid zijn, trekken ook wij ons ​​bezwaar in ”, zei Ferrari-teambaas Mattia Binotto in Monza. Dat is nu dus gebeurd. 

Nieuwe Regels

De FIA ​​heeft, onder druk van Ferrari, Renault en McLaren, nieuwe regels opgesteld om het kopiëren van andere auto's moeilijker te maken. Hieronder valt ook het verbod op technische hulpmiddelen zoals 3D-camera's of scanners. Dat schrijft het bekende Duitse blad met de briljante titel Auto, Motor und Sport.

Akkoord

Alle teams hebben het voorstel unaniem aanvaard.
Williams, McLaren en Renault hadden eerst hun beroep tegen de uitspraak over Racing Point's 'roze-Mercedes' ingetrokken.

Straf

Daarmee accepteren zij de straf die bestond uit een boete van $ 400.000 en 15 punten aftrek voor Racing Point vanwege de brake ducts. Daarvan werd vastgesteld dat die onmogelijk door het team zelf ontwikkeld zouden kunnen zijn. 

Mea culpa van de FIA 

De sterward van de FIA geven toe dat zij te weinig helderheid hebben gegeven over wat wel en niet mag . "De stewards en alle betrokkenen bij het benoemingsproces hebben erkend dat onduidelijkheden in de regelgeving tot deze situatie hebben geleid en dat we nooit hebben geprobeerd de regels te overtreden. Nu is er duidelijkheid. Daarom zijn we in het belang van de sport bereid om ons bezwaar in te trekken."

In Monza gingen de tien teams akkoord met het voorstel van de wereldfederatie over hoe artikel 22.3.3. van het sportreglement om het kopiëren van andere auto's op moeilijker te maken en te voorkomen. Een auto ontwerpen op basis van andermans ontwerp sjablonen moet zo bijna onmogelijk worden en een soortgelijke zaak doen voorkomen. 

"Reverse engineering" moeilijker

Het gaat om het concept van zogeheten "reverse engineering", dat zou kunnen worden vertaald als achterwaartse ontwikkeling met behulp van foto's of 3D-modellen. De teams hadden deze conceptregel sinds het begin van de week. Ze hebben erover gestemd in Monza. De beslissing moet nu worden bevestigd door de FIA ​​World Council. Maar dat is slechts een kwestie van vorm.


Nieuwe regels tegen replica's

En dus wil de FIA ​​replica's van andere auto's voorkomen, zoals Racing Point blijkbaar deed met de Mercedes W19 van vorig jaar: de teams mogen zich laten inspireren door ideeën en het ontwerp van concurrerende auto's, maar exacte replica's die letterlijk zijn gekopieerd zijn verboden. 

Letterlijke kopietjes dus voorkomen

Met andere woorden: op basis van "achterwaartse ontwikkeling" mogen teams zich laten inspireren, maar letterlijk een kopietje maken is dus verboden.  Het gaat vooral om de componenten die elk team zonder hulp van buitenaf moet construeren. Dat houdt in: de complete aerodynamica, het chassis, de radiateur en de crashstructuren. Hulpmiddelen voor het maken van één-op-één kopietjes gebruiken, is dus uit den bozen. Denk daarbij aan 3D-camera's en scanners. De teams worden verplicht alle documenten die tot het ontwerp hebben geleid voor te leggen aan de FIA. 

Reacties (7)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 3.402

    Reverse engineering om na te te maken zal toch nog wel mogen :) dan gewoon op ouder wetse manier :)

    • + 0
    • 7 sep 2020 - 16:14
    • VestAan

      Posts: 277

      Ik denk inderdaad dat je een idee wel mag afkijken en zelf opnieuw mag ontwerpen, alleen niet letterlijk kopiëren.

      • + 0
      • 7 sep 2020 - 20:04
  • h3x6g0n

    Posts: 385

    "de teams mogen zich laten inspireren door ideeën en het ontwerp van concurrerende auto's, maar deze zouden verboden moeten worden."
    Ehhh... Wat? Misschien ligt het aan mij, maar ik kom er niet helemaal uit waar "deze" naar verwijst.

    • + 0
    • 7 sep 2020 - 17:45
  • Onbevredigend resultaat wat mij betreft. Met name de rol van mercedes had wat mij betreft wel wat nader onderzocht mogen worden. Vooral omdat Wolff zelf aangegeven heeft dat RP met 3d camera's de mercedes gescand heeft. Nou weet ik niet heel veel van dergelijke technologie, maar ik kan me voorstellen dat zo'n scan even duurt en zo'n apparaat terplekke gekalibreerd moet worden. Met andere woorden, mercedes heeft even een auto naar buiten gereden voor ze ofzo?? Lijkt me nogal onwaarschijnlijk gezien de angst voor spionage in de huidige F1.

    Oh en btw, Reversed engineering is de term. achterwaartse ontwikkeling is echt een tenenkrommende wan vertaling

    • + 1
    • 7 sep 2020 - 19:03
    • copy paste zou idd een betere vertaling zijn imo.

      • + 0
      • 7 sep 2020 - 20:34
    • Snork

      Posts: 11.836

      Reverse engineering is een term die zich niet letterlijk laat vertalen. Maar het staat voor het doorgronden van andermans ontwerp om het daarna zelf te maken.

      • + 0
      • 7 sep 2020 - 22:46
    • Bartje.k

      Posts: 41

      Reverse engineering houdt in dat er op basis van hetgeen men ziet, meet, filmt, berekent terug gegaan wordt naar het oorspronkelijke ontwerp. Dit kan als doel hebben om te kopiëren, maar ook om te evalueren of het ontwerp voldoet aan de huidige eisen, indien ontwerp- of revisiegegevens niet beschikbaar zijn.

      • + 0
      • 8 sep 2020 - 19:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    13:00 - 14:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Canada
  • Geb. datum 29 okt 1998 (22)
  • Geb. plaats Montreal, Canada
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar